4 señales de un sensor de detonación defectuoso (y costo de reemplazo)

Está conduciendo por una larga carretera rural, por supuesto, y no puede saber qué está pasando en el compartimiento del motor. Es porque todo está tan tranquilo en estos días.

Pero nota un motor averiado que no estaba allí antes o puede sentir un ruido sordo extraño cuando acelera. Tal vez su millaje se redujo rápidamente o algo anda mal. Si bien el problema podría ser una variedad de cosas, un sensor de detonación defectuoso podría ser el culpable.

¿Qué es un sensor de detonación?

Un sensor de detonación es un pequeño dispositivo circular ubicado en el bloque o colector de admisión de la mayoría de los motores de combustión interna. La parte inferior del sensor se enrosca en el bloque o colector real, y la parte superior del sensor está hecha de una rosquilla de silicio, un cristal piezoeléctrico y luego un electrodo.

La computadora de su automóvil escucha y reconoce constantemente cada sonido que se produce en el compartimento del motor. Los sonidos son importantes porque habrá sonidos normales y anormales. Esto último significa algún problema en el compartimiento del motor, que luego arrojará un código de motor en su tablero.

Otro tipo de sensor de detonación es un sensor de iones. Es una idea nueva utilizada en algunos BMW, Ferrari y otros vehículos de alta gama. El método básicamente proyecta la corriente a través de las bujías y detecta cualquier corriente diferencial, lo que podría indicar una detonación fuera de especificación. No es un método muy utilizado, ¡pero sigue siendo genial!

¿Qué hace un sensor de detonación?

Entonces, esta es una explicación general de cómo los sensores se comunican con el conductor de un vehículo motorizado, pero ¿qué hace exactamente un sensor de detonación?

Básicamente, esto te permitirá saber si hay un fallo de encendido o una combustión extraña que no coincide con los otros sonidos del motor. Lo más probable es que vea una luz de verificación del motor, pero si no lo hace y el automóvil aún se ve extraño, lleve el automóvil a su mecánico de confianza.

Señales de un sensor Bad Knock Mary

#1 - Sensación extraña al acelerar

Una señal de que su sensor de detonación se estropeó es que su automóvil se sentirá extraño cuando acelere o lo cargue con más velocidad de lo habitual.

Para probar esto, lleve el automóvil a la temperatura de funcionamiento. Ahora, cuando vuelva a pisar el acelerador, intente prestar atención a la rapidez con la que se mueve el tacómetro en el rango de RPM (revoluciones por minuto).

Si siente un tartamudeo al acelerar y no es tan suave como antes, podría ser su sensor de detonación.

#2 – Mal millaje de gasolina

Otro síntoma de que su sensor de detonación es malo es si de repente comienza a obtener un consumo de combustible muy bajo.

Dado que obviamente ha mantenido meticulosos datos de kilometraje para cada tanque (¡sé que lo ha hecho!), sabrá en un microsegundo cuándo están disminuyendo sus millas por galón. Bueno, en realidad no, pero entiendes la idea.

Esto se debe a que la computadora de su automóvil detecta un sensor defectuoso y luego apagará el motor simplemente cambiando la sincronización.

#3 - Verifique la luz del motor

Este es probablemente el más fácil de detectar: ​​si su sensor de detonación falla, solo verá una luz de verificación del motor.

Para la mayoría de los automóviles, esta será solo una luz fija, pero si está parpadeando, consulte su manual para averiguar qué significa esto para su vehículo en particular. En este punto, lleva el auto a tu mecánico de confianza favorito. Los DTC P0325, DTC P0327 y DTC P0332 son códigos de falla comunes para el mal funcionamiento del sensor de detonación.

#4 – Tiempo lento

El último síntoma de un sensor de golpe defectuoso es, en mi opinión, el mejor, y soy consciente de ello. Cuando su sensor de detonación está defectuoso, su automóvil ralentizará el tiempo de manera efectiva sin dañar más el automóvil, pero lo suficiente como para acudir a un mecánico.

Otra gran cosa es que si tiene un EcoBoost, un motor de alta compresión como la tecnología SkyActiv de Mazda, o un motor de combustible flexible, experimentará un mayor impacto a medida que el sensor de detonación desaparezca.

Costo de reemplazo del sensor de detonación

Para un vehículo promedio, el costo de reemplazar el sensor de detonación en un taller oscila entre $120 y $500. Esto incluye piezas que normalmente costarán entre $65 y $200, y mano de obra que costará entre $55 y $300.

Proceso de reemplazo

Si tiene algo de experiencia mecánica y quiere hacerlo usted mismo, considere una hora o dos de su tiempo para reemplazar ese molesto sensor. YouTube suele ser de gran ayuda también.

Primero, tome un montón de fotos con su teléfono para tener una referencia de cómo se verán las cosas cuando estén juntas. Asegúrese de desconectar la batería y de mantener las tuberías, cables y otros soportes fuera del camino. Te lo agradecerás más tarde.

Luego, asegúrese de obtener primero el sensor de reemplazo y encuentre dónde está roto su sensor. Puede sonar tonto, pero asegúrese de tener la parte correcta y al menos se vea bien. No puedo decirte cuántas veces elegí la parte equivocada y fue una tirada completa de dados a partir de ahí.

Una vez que haya cambiado el sensor, verifique la foto que tomó anteriormente y vuelva a armar todo. Ahora vuelva a conectar la batería y encienda su automóvil para ver si ese CEL se ha ido.

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¿Qué causa un mal funcionamiento del sensor de detonación?

Generalmente, el sensor de detonación se estropeará con un manejo inadecuado. Tal vez estás trabajando en el auto y presionas una tecla.

O bien, lo desconectas y lo vuelves a conectar con la batería conectada y lo fríes. Tenga cuidado con estos sensores, y deberían durar la vida útil del motor.

¿Puedo conducir con un sensor de detonación defectuoso?

Técnicamente, puede conducir con un sensor de detonación defectuoso, pero dependiendo de su adicción al motor, no llegará lejos y quemará una tonelada de gasolina.

Cuando el sensor de detonación se deteriora, es muy importante reemplazarlo. Esto se debe a que es peligroso hacer funcionar su motor con un sensor de detonación defectuoso y, en algunos casos, puede evitar que descubra una falla catastrófica del motor con la suficiente rapidez. Entonces tienes un coche completo.