Código P0405 (síntomas, causas y cómo solucionarlo)

Durante la década de 1970, se produjo una especie de revolución dentro de la industria del automóvil. Los estándares de emisiones recientemente implementados en ese momento ejercieron una presión cada vez mayor sobre los fabricantes de automóviles estadounidenses para reducir su huella de carbono. Sin embargo, esto fue bastante difícil y eventualmente requirió la introducción de nuevos dispositivos de control de emisiones.

Aunque su diseño era aparentemente robusto, se descubrió que todos estos nuevos componentes eran susceptibles de fallar debido a la edad y al desgaste natural. Afortunadamente, la mayoría de estas fallas son reconocidas y registradas por el sistema de diagnóstico a bordo del vehículo como un código de problema de diagnóstico activo.

De estos códigos de diagnóstico relacionados con las emisiones, pocos son tan comunes como el DTC P0405. Este código de error describe un problema básico con el circuito del sensor de recirculación de gases de escape de un vehículo. Específicamente, este código indica una falla en el circuito del sensor EGR A, que finalmente afecta la salida de escape de un vehículo.

Siga leyendo para obtener más información sobre el código de diagnóstico de problemas P0405, así como también sobre cómo manejar estos problemas, en caso de que surjan en el futuro.

¿Qué significa el código P0405?

El código de problema de diagnóstico P0405 indica una falla en el circuito del sensor A de EGR (recirculación de gases de escape). Para ser más específicos, este código corresponde a la presencia de retroalimentación de bajo voltaje del propio sensor de posición de EGR.

Para comprender mejor esta condición, primero debe familiarizarse con el funcionamiento básico de la válvula EGR.

Los vehículos actuales están equipados con una válvula EGR, que recicla los gases de escape a través de las cámaras de combustión del motor en determinadas condiciones de funcionamiento. Esta válvula está controlada por PCM y puede abrirse y cerrarse a pedido.

Esto evita que los gases de escape se vuelvan a introducir en un motor durante tiempos menos que ideales, como cuando se arranca. La posición exacta de la válvula EGR se transmite al PCM a través de un voltaje de señal especificado.

Para el código de problema de diagnóstico P0405, el PCM del vehículo en cuestión ha determinado que el voltaje de retroalimentación del sensor de posición de EGR está por debajo de su umbral previsto. Como resultado, el código de problema P0405 y la luz de control del motor del vehículo permanecen iluminados.

Ver también: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404

Código P0405 Síntomas

No es raro que un vehículo muestre una luz de control del motor y el código de problema P0405, sin ningún síntoma adicional. Sin embargo, este no es el caso en todos los casos, ya que algunos automóviles, camionetas y SUV presentan uno o más síntomas relacionados con la conducción junto con el DTC P0405.

Estos son algunos de los síntomas más comunes asociados con el DTC P0405.

Causas del código P0405

El código de problema de diagnóstico P0405 puede ser causado por una serie de condiciones subyacentes, algunas de las cuales son de naturaleza más grave que otras. Puede ser útil comprender cada una de estas posibles causas al intentar diagnosticar y reparar dicha condición.

Estas son algunas de las causas más comunes del código de problema de diagnóstico P0405.

¿Es grave el código P0405?

En la mayoría de los casos, un código de problema de diagnóstico P0405 se considera bastante grave. En algunos casos, la presencia de este defecto puede causar uno o más problemas relacionados con la capacidad de conducción, como la reducción de la potencia del motor o la parada. Esto no es solo una barrera de conveniencia, sino también un posible problema de seguridad.

Además, la presencia de un código de problema de diagnóstico P0405 causará problemas en los estados, condados o provincias que requieren pruebas de emisiones periódicas. Este tipo de código generalmente descalifica a un vehículo en tales pruebas y da como resultado un aumento general en la producción de gases de escape dañinos.

En todos los casos, la causa raíz del código de problema de diagnóstico P0405 debe diagnosticarse y repararse en la primera oportunidad disponible. Esto evitará más problemas en el futuro y garantizará que su vehículo funcione al máximo rendimiento.

Si no se siente cómodo haciendo estas reparaciones usted mismo, debe comunicarse con un mecánico o centro de servicio local lo antes posible.

Cómo arreglar el código P0405

Los siguientes pasos lo ayudarán a diagnosticar y solucionar la causa raíz del código de problema P0405 de su vehículo. Como siempre, asegúrese de consultar un manual de servicio específico para su modelo de vehículo antes de realizar dichas reparaciones.

N.º 1: compruebe si hay DTC adicionales

Antes de iniciar el proceso de diagnóstico, asegúrese de comprobar si hay códigos de problemas de diagnóstico adicionales. Cualquier código encontrado debe diagnosticarse y corregirse minuciosamente antes de continuar con el Paso 2.

#2 - Inspección visual de la válvula EGR

Comience realizando una inspección visual minuciosa de la válvula EGR de su vehículo y el arnés de cableado asociado. Confirme que todos los cables estén en buenas condiciones y que el conector de cableado de la válvula de EGR esté bien trabado en su lugar.

Alternativamente, si el vehículo en cuestión está equipado con una válvula EGR operada por vacío, inspeccione todas las mangueras de vacío conectadas en busca de signos de deterioro. Realice las reparaciones necesarias.

#3 - Comando de apertura de la válvula EGR

Usando una herramienta de escaneo bidireccional, ordene la válvula EGR de su vehículo a la posición "abierta". Esto debe indicarse mediante una fluctuación en la lectura del sensor de posición de EGR del motor.

En la posición "abierta", este sensor debe indicar 100%. Si no se observa ningún cambio en la posición de EGR, continúe con el paso 4.

#4 - Verifique el voltaje del circuito de referencia

Con un multímetro, verifique que haya 5 voltios en el cable de referencia de la válvula EGR con el encendido del vehículo en la posición "encendido".

Si no se observan 5 voltios, compruebe si el circuito en cuestión está en cortocircuito a tierra o abierto. Si es así, repare la falla original y pruebe.

#5 - Voltaje de referencia de salto

Con 5 voltios presentes en el cable de referencia del circuito EGR, omita ese voltaje en el cable de señal del mismo circuito en cuestión. El sensor de posición de EGR ahora debería proporcionar una lectura del 100 %.

De lo contrario, busque una condición de tierra o "abierta" en el circuito de la señal de la válvula EGR. Solucionar todos los fallos encontrados. Sin embargo, una lectura satisfactoria en esta prueba requerirá el reemplazo de la válvula EGR.