3 síntomas de mal sensor o interruptor de presión de aceite

Aquí discutiremos el siguiente sensor del motor: El sensor de presión de aceite (o interruptor de presión de aceite). Repasaremos las funciones del sensor y los síntomas comunes que se deben buscar con un sensor de presión de aceite defectuoso.

Cómo funciona un sensor/interruptor de presión de aceite

El trabajo principal de un sensor de presión de aceite de motor es rastrear la presión de aceite en el vehículo y luego enviar esa información directamente al medidor combinado o tablero.

Si el vehículo tiene un módulo de control electrónico (casi todos lo tienen), el interruptor de presión de aceite enviará esta información al módulo cuando pueda calcularse.

Una vez calculada, la información se envía al grupo de instrumentos o al tablero para que se pueda activar la luz de advertencia de presión de aceite del motor o el indicador de presión de aceite.

Síntomas relacionados con el alternador o sensor de presión de aceite defectuoso

Si hay un problema con el sensor de presión de aceite, normalmente activará la luz de presión de aceite del motor. También podría causar una lectura inexacta en el manómetro de aceite. A continuación se muestran los tres signos más típicos de un interruptor de presión o un sensor de presión de aceite defectuosos:

#1 - La luz de presión de aceite parpadea nuevamente

A veces, si el sensor de presión de aceite no funciona correctamente, la luz de bajo nivel de aceite parpadeará en el tablero. Esto puede hacer que un conductor entre en pánico, ya que creerá que su nivel de aceite es bajo, lo que, de ser cierto, podría dañar el motor.

Para determinar si se trata de una advertencia real o no, debe verificar manualmente el nivel de aceite para ver si está bajo. De lo contrario, es posible que tenga un sensor de presión de aceite defectuoso y deba reemplazarlo de inmediato.

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#2: indica una lectura incorrecta en el manómetro de aceite

Si conduce un vehículo más antiguo, es probable que haya un indicador mecánico que calcule la presión del aceite. Cada vez que los niveles de aceite son normales pero la varilla indicadora marca cero, significa que el sensor de presión de aceite debe reemplazarse porque está defectuoso o hay algún tipo de problema de conexión.

Si conduce un vehículo moderno, su indicador de presión de aceite probablemente sea electrónico y envíe una señal electrónica para obtener la lectura.

Cada vez que un sensor de presión de aceite funciona mal en un automóvil moderno, el indicador tendrá lecturas extrañas o permanecerá lleno o cero. Verifique el cableado del sensor y reemplácelo si es necesario.

No asuma que el nivel de aceite de su motor es bajo sin verificar físicamente la varilla medidora. De lo contrario, corre el riesgo de terminar con demasiado aceite en su motor, lo que puede generar una gran cantidad de problemas, incluida la presión de aceite alta.

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#3 - Se enciende la luz de presión de aceite

La mejor manera de probar si su sensor está defectuoso es midiendo las luces de presión de aceite. Si la luz de advertencia de baja presión de aceite se enciende cuando los niveles de aceite del motor son normales y su motor funciona suave y silenciosamente, probablemente tenga un sensor de presión de aceite defectuoso. Cuando este sensor está defectuoso, le dará lecturas falsas.

Si sus niveles de aceite son normales pero escucha chirridos, tictac u otros ruidos de su motor, tiene un problema real de presión de aceite, como una bomba de aceite defectuosa y el sensor simplemente funciona.

Eventualmente, estas lecturas irán mucho más allá de las especificaciones normales, lo que hará que se encienda la luz de advertencia. En este punto, debe reemplazar su sensor para mantenerse debidamente informado sobre su nivel de presión de aceite.