Cuando su vehículo está funcionando como debería, todos los días son soleados y brillantes. Sin embargo, tan pronto como algo sale mal, el mundo se siente como si pudiera desmoronarse. No hay nada más desalentador que ver la alerta de advertencia de potencia reducida del motor en el tablero o sentir que el rendimiento del automóvil disminuye.
Para ayudarlo a lidiar con esta situación confusa, analizamos el significado de la advertencia de potencia reducida del motor. También analizamos las causas de esta alerta de motor y le mostramos cuánto puede costar repararlo.
Significado de la advertencia de potencia reducida del motor
Cuando aparece la advertencia de Potencia del motor reducida, significa que el rendimiento de su vehículo es limitado. El PCM detecta una falla del sistema y alerta el mensaje para que se ilumine. Junto con el mensaje de advertencia, es posible que el motor no funcione normalmente.
La potencia reducida puede evitar que el vehículo se mueva y puede evitar que usted acelere. En casos extremos, el PCM restringirá el suministro de combustible al motor, dejándote con un auto que no funcionará.
Algunas personas llaman a este sistema modo a prueba de fallas. Sin embargo, también se conoce como modo de emergencia porque la advertencia le da tiempo para llegar a casa sin más daños en el motor o la transmisión.
Causas de la advertencia de potencia reducida del motor
La advertencia de potencia reducida del motor a menudo es causada por sensores del motor defectuosos, como un sensor de oxígeno defectuoso, un sensor MAF o un cuerpo del acelerador defectuoso. También puede ser causado por una conexión suelta a uno de estos sensores. Un convertidor catalítico obstruido también suele ser el culpable.
Sin embargo, la advertencia de potencia reducida del motor puede deberse a muchas razones diferentes y, por lo tanto, nunca debe simplemente reemplazar las piezas que cree que están defectuosas.
La forma más fácil y segura de determinar la causa del mensaje de advertencia de potencia reducida del motor es verificar los códigos de falla con un escáner OBD2. Cuando aparece el mensaje, casi siempre hay un código de problema almacenado en el sistema. Puede ahorrarle mucho dinero en lugar de reemplazar las piezas incorrectas.
Aquí hay algunas otras ideas sobre lo que puede causar que se active la advertencia de potencia reducida del motor:
1. Conexión suelta
Todos los componentes principales de su vehículo están conectados con cables. Si hay un cortocircuito en el sistema eléctrico o uno de los cables está dañado, el motor puede entrar en modo de seguridad. Este problema también puede existir si tiene una abrazadera suelta o un cable de tierra que no está conectado correctamente.
Aunque una conexión suelta es fácil de reparar en la mayoría de los casos, no siempre es fácil de encontrar. Deberá realizar una inspección completa de los sistemas para encontrar la falla.
2. Sensor de oxígeno defectuoso
Se necesitan sensores de oxígeno para medir la cantidad de O2 que sale del sistema a través del escape. Si sale demasiado o muy poco oxígeno, la ECU ajustará la relación aire-combustible para equilibrar el rendimiento.
Sin embargo, un sensor defectuoso puede enviar información errónea a la computadora, lo que provoca ajustes que no se deben realizar. Esto crea un desequilibrio en la mezcla de aire y combustible, que no solo provoca un bajo rendimiento y problemas en el motor, sino que también puede activar la advertencia de potencia reducida del motor.
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3. Problemas con el cuerpo del acelerador
El cuerpo del acelerador contiene varias piezas que podrían deteriorarse y causar estas advertencias. En primer lugar, la válvula de mariposa es la encargada de dejar entrar aire al motor. Cuando esta válvula se rompe, no se puede lograr la cantidad adecuada de aire.
El carbón también puede acumularse alrededor de esta válvula, causando problemas operativos. Cuando el motor no puede obtener suficiente aire, fallará y chisporroteará mientras genera advertencias en el tablero.
No muy lejos de la válvula de mariposa se encuentra el sensor de posición del acelerador, que también debe funcionar correctamente para permitir el libre flujo de aire. Este sensor lee la posición del pedal del acelerador y le dice a la computadora que abra la válvula de mariposa. Sin embargo, si el sensor está defectuoso, la válvula no puede obtener los datos correctos y el aire se apretará.
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4. ECU defectuosa
La unidad de control del motor es el cerebro de toda la operación. Todos los sensores comunican lo que está sucediendo con la ECU para que se puedan realizar los ajustes apropiados. Si la mezcla aire-combustible no es buena, es la ECU la que modifica lo que está pasando para un mejor rendimiento.
Sin embargo, cuando la ECU comienza a fallar, pueden surgir varios problemas. Es posible que comience a notar un rendimiento lento a medida que el motor compensa problemas que tal vez ni siquiera estén ocurriendo.
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5. Sensor de flujo de aire masivo defectuoso
Encontrará el sensor de flujo de masa de aire entre el colector de admisión y el filtro de aire del motor. Su trabajo es medir la presión y la densidad del aire que ingresa al motor.
Una vez que se realizan estas mediciones, la información se envía a la ECU para que se pueda aplicar la relación de combustible correcta. Cuando falla el sensor MAF, se envían datos incorrectos, lo que crea problemas con los informes y hace que se enciendan las luces de advertencia.
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6. Convertidor catalítico obstruido
Después del colector de escape, encontrará el convertidor catalítico. El propósito principal de este componente vital es convertir los gases de escape peligrosos en contaminantes menos dañinos. Si el motor no ha funcionado correctamente o el vehículo está envejeciendo, el convertidor catalítico puede obstruirse.
Una vez que esto suceda, no solo el vehículo no pasará la prueba de emisiones, sino que experimentará problemas de rendimiento del motor. No siempre activará la advertencia de potencia reducida del motor, pero puede esperar que Check Engine Light se encienda como mínimo.
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7. Fallo de transmisión
Los problemas de transmisión nunca son divertidos de tratar y pueden causar muchos dolores de cabeza. Si la transmisión se desliza o el líquido se ha reducido, puede esperar ver códigos de error.
Aunque la gente no cree que una reducción en la potencia del motor esté relacionada con las transmisiones, estos dos sistemas están relacionados. Si ninguno de los otros culpables tiene la culpa, es hora de echar un vistazo a la transmisión.
Costos de reparación de advertencia de potencia del motor reducidos
El costo de reparar una advertencia de potencia reducida del motor oscila ampliamente entre $0 y $2500. La única forma de saber el costo exacto sería determinar qué lo está causando.
El uso de un escáner de código de motor debería ayudarlo a determinar dónde está la falla. El escáner OBDII leerá todos los códigos de error y le mostrará qué sistemas pueden ser los culpables.
Idealmente, notará una conexión floja, que no le costará nada arreglar si puede restablecer el enlace. Sin embargo, reemplazar el convertidor catalítico o cambiar la ECU podría ser una solución costosa que podría conducir al desguace de su vehículo.
Nunca debe conducir con la luz de advertencia de potencia reducida del motor encendida. Si se ha activado el modo de emergencia, debe conducir inmediatamente el vehículo a un lugar seguro y apagarlo. Encienda las luces de emergencia para que otros conductores sepan que tiene problemas.
Si tiene más de unas pocas millas por recorrer, se recomienda que haga remolcar el vehículo. No querrás quedar varado al costado de la carretera o causar un accidente debido a la falta de energía.
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