¿Es malo el control de crucero para tu coche? (Cuándo usarlo)

Aunque es posible que los coches autoconducidos lleguen a las carreteras más pronto que tarde, todavía no hemos llegado a la fase en la que nuestros vehículos harán toda la conducción para que podamos relajarnos.

Sin embargo, hay un sistema en la mayoría de los vehículos modernos que se encarga de parte del trabajo de conducción y es el control de crucero. Al utilizar el control de crucero, los conductores pueden viajar a una velocidad determinada sin pisar el acelerador, pero ¿es el control de crucero malo para tu coche?

El control de crucero no es malo para tu coche y no causa daños en el motor ni en la transmisión. Puede mejorar la eficiencia del combustible, reducir el cansancio del conductor y ayudarte a mantener una velocidad segura y legal

Para mantener la seguridad en la carretera, los conductores sólo deben utilizar el control de crucero cuando conduzcan en condiciones meteorológicas secas y con tráfico rápido en los tramos rectos de la autopista o en carreteras abiertas

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Índice de Contenido
  1. ¿Qué es el control de crucero?
  2. ¿Es malo el control de crucero para tu coche?
    1. Reduce la aceleración brusca
    2. Mantiene al conductor dentro del límite de velocidad
    3. Reduce la fatiga de piernas y pies
    4. Mayor ahorro de combustible
  3. Cuándo utilizar el control de crucero
    1. En carreteras secas
    2. En la autopista/estado/carretera abierta
  4. Cuándo no usar el control de crucero
    1. En la ciudad
    2. En el tráfico intenso
    3. En carreteras sinuosas
    4. Al conducir en pendientes
    5. En caso de mal tiempo
    6. Cuando estás cansado
  5. Preguntas frecuentes
    1. ¿Cuándo no debo utilizar el control de crucero?
    2. ¿El uso del control de crucero daña el motor?
    3. ¿Con qué frecuencia puedo utilizar el control de crucero?
    4. ¿Es realmente necesario el control de crucero?
    5. ¿Se puede utilizar el control de crucero cuesta abajo?
  6. Conclusión

¿Qué es el control de crucero?

El control de crucero moderno fue inventado por un estadounidense, Ralph Teetor, en 1948. El control de crucero está diseñado para mantener los vehículos a una velocidad determinada, ayudando a los conductores a mantenerse dentro del límite de velocidad y a mejorar el ahorro de combustible

El control de crucero funciona para controlar la velocidad de tu vehículo, pero no utiliza el pedal del acelerador, sino que controla la válvula de mariposa con un actuador y un cable.

El control de crucero mantiene tu coche a una velocidad constante limitando la cantidad de aire que el acelerador introduce en el motor.

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El conductor puede activar el control de crucero conduciendo a la velocidad que desee y pulsando el botón ON de la almohadilla del control de crucero, situada normalmente en el volante o en la palanca de los limpiaparabrisas/señalización.

Los controles pueden variar en los distintos vehículos, pero los conductores suelen pulsar SET para fijar la velocidad y luego pueden retirar el pie del acelerador y dejar que el coche se encargue.

Es posible acelerar y reducir la velocidad en el control de crucero girando el mando ACELERACIÓN, girando hacia arriba para acelerar 1mph, y hacia abajo para desacelerar 1mph

Mantener tu coche a una velocidad determinada no siempre es adecuado y es importante que puedas reducir la velocidad en cuanto lo necesites. Por esta razón, el sistema de control de crucero está conectado al freno y puede desconectarse con sólo pisar el pedal de freno.

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Si tienes que pisar el freno, puedes reactivar rápidamente el control de crucero pulsando el botón RESUME del mando de control de crucero

Sin embargo, a medida que las carreteras se vuelven más y más concurridas, el control de crucero de serie es cada vez menos útil que antes.

Conducir con un tráfico estable y ligero en la interestatal es, en su mayor parte, cosa del pasado. Con más coches que nunca en la carretera, conducir a una velocidad determinada no siempre funciona cuando hay tantos otros vehículos a tu alrededor, algunos manteniendo tu ritmo y otros no.

El control de crucero adaptativo se ha desarrollado para ayudar a los conductores a adaptarse mejor a la velocidad de los coches que les rodean, sin tener que utilizar el pedal del acelerador.

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Para el ACC, los conductores fijan una velocidad máxima como lo harían con el control de crucero normal, y entonces los sensores de la parte delantera del coche se "fijan" al vehículo de delante y se adaptan a su velocidad.

Con el ACC, tu vehículo se mantendrá siempre seguro 2-3 segundos por detrás del coche que te precede, eliminando el riesgo de conducir demasiado rápido para el tráfico, que es un problema común con el control de crucero normal.

¿Es malo el control de crucero para tu coche?

Como el control de crucero se hace cargo del acelerador de un coche, no es de extrañar que te preguntes si el control de crucero es malo para tu coche o no. La verdad es que el uso del control de crucero no daña el motor de tu coche. De hecho, si se utiliza adecuadamente, el control de crucero tiene muchas ventajas

Reduce la aceleración brusca

Pisar el acelerador a fondo y alcanzar altas velocidades no es bueno para tu coche. Acelerar rápidamente desde parado o a baja velocidad puede forzar la transmisión y el motor y provocar un desgaste prematuro de los sistemas.

Cuando el control de crucero está activado, tu vehículo se mueve a una velocidad determinada y no hay aceleraciones bruscas que fuercen el motor

Mantiene al conductor dentro del límite de velocidad

Cuando pones el control de crucero en 70 mph en la autopista, sabes que no vas a empezar a acelerar accidentalmente. Si estás en una carretera de alta velocidad, puede ser tentador pisar el acelerador, pero el control de crucero puede mantenerte dentro del límite de velocidad y evitarte problemas con la policía

Reduce la fatiga de piernas y pies

Conducir durante largos periodos de tiempo puede ser agotador para nuestras piernas y pies. Cuando utilizas el control de crucero, no necesitas mantener el pie en el acelerador.

Sin embargo, aunque definitivamente no debes sacar los pies del espacio para los pies y alejarlos de los pedales, puedes aliviar parte de la tensión moviendo los pies con un poco más de libertad de lo habitual.

Mayor ahorro de combustible

Cuando utilizas el control de crucero, tu coche se ajusta a una velocidad y sólo utiliza la potencia necesaria para mantenerse a esa velocidad específica.

Cuando pisas el pedal del acelerador, se utiliza combustible y al acelerar se consume más combustible, también es más probable que fluctúe entre las velocidades. Con el control de crucero ajustado, tu coche utilizará la cantidad exacta de combustible que necesita, y ni una gota más.

Utilizar el control de crucero no es malo para tu coche y no tienes que preocuparte por el motor o la transmisión. El sistema de control de crucero ha sido diseñado para mejorar tu experiencia de conducción, pero no a costa del motor de tu coche ni de otras piezas.

El control de crucero puede ser peligroso cuando se utiliza en determinadas condiciones, pero hablaremos de ello más adelante en este artículo

Cuándo utilizar el control de crucero

Aunque la mayoría de los coches modernos vienen con control de crucero de serie, no todos los conductores saben cuándo deben y cuándo no deben utilizar esta función.

La verdad es que, cuando se utiliza en el momento equivocado, el control de crucero puede ser muy peligroso. Para ayudarte a mantenerte seguro en la carretera, aquí tienes una lista de todos los momentos en los que es seguro que los conductores utilicen el control de crucero

En carreteras secas

Si las carreteras están secas y el tráfico fluye a una velocidad constante, debería estar bien que activaras el control de crucero. Cuando no tienes que preocuparte de mantener una velocidad constante, los viajes largos en coche pueden ser más agradables y menos cansados para tus pies y piernas

En la autopista/estado/carretera abierta

coches en una autopista

A veces, cuando conduces en medio de un tráfico rápido, puede ser tentador pisar el acelerador y superar el límite de velocidad. Para respetar el límite legal, puedes poner el control de crucero, sentarte y no preocuparte de que la policía te pare y te ponga una multa.

El control de crucero mantiene a los conductores a una velocidad fija y, mientras el tráfico circundante se mueva igual de rápido, no hay necesidad de pisar ningún pedal.

En las condiciones adecuadas, el control de crucero es una herramienta muy práctica y resulta especialmente útil para los conductores de camiones y los que recorren largas distancias

Cuándo no usar el control de crucero

Te habrás dado cuenta de que la lista de circunstancias en las que está bien utilizar el control de crucero es muy corta.

Debido a que el control de crucero se hace cargo del acelerador y mueve tu coche a una velocidad constante, hay varias situaciones en las que esto puede ser peligroso e incluso puede provocar un accidente

Aquí tienes una lista de las situaciones en las que los conductores no deben utilizar el control de crucero. Sigue estos consejos y es de esperar que nunca te encuentres en un accidente como consecuencia de la función de control de crucero de tu coche:

En la ciudad

El control de crucero no debe utilizarse en la conducción urbana porque es difícil mantener una velocidad constante en el tráfico intenso. Además, con los peatones, los ciclistas y muchos coches en la carretera, no tener los pies en los pedales puede ser extremadamente peligroso.

El control de crucero no se diseñó para la conducción en ciudad y muchos vehículos no permiten al conductor ajustar el control de crucero por debajo de una determinada velocidad, que en muchos vehículos es de aproximadamente 40 km/h.

En el tráfico intenso

Es mucho más difícil viajar a una velocidad en el tráfico pesado que mantenerse constante en la carretera.

Si los coches que te rodean circulan a velocidades diferentes, el vehículo de delante sigue reduciendo la velocidad o tú no conduces lo suficientemente rápido para el coche de detrás, utilizar el control de crucero puede ser perjudicial para tu viaje.

Si el control de crucero está ajustado demasiado rápido para el flujo de tráfico que te rodea, puedes encontrarte en una situación peligrosa si el vehículo de delante reduce repentinamente la velocidad o alguien se pone delante de ti

En carreteras sinuosas

El control de crucero está hecho para conducir a velocidad de crucero Cuando conduces por carreteras sinuosas y con curvas, activar el control de crucero podría meterte en muchos problemas. Es importante que los conductores tengan un control total de su vehículo mientras conducen por curvas cerradas y curvas.

Si el control de crucero está demasiado alto y llegas a una curva demasiado rápido, corres el riesgo de desviarte hacia el tráfico que se aproxima o de perder el control.

Al conducir en pendientes

El control de crucero puede hacer que conducir cuesta arriba y cuesta abajo sea una experiencia arriesgada. Cuando conduces con pleno control del acelerador mediante una aceleración regular, puedes añadir un impulso de velocidad cuando sea necesario para ayudarte a subir una pendiente pronunciada.

Igualmente, al conducir cuesta abajo, sin el control de crucero activado, la transmisión puede reducir la marcha para ayudar al conductor a gestionar mejor su velocidad sin tener que recurrir a un frenado fuerte.

Si el control de crucero está activado mientras conduces cuesta abajo, puedes ir demasiado rápido y arriesgarte a perder el control o chocar con el coche de delante. Si el control de crucero está activado mientras se conduce cuesta arriba, los conductores se arriesgan a viajar demasiado despacio para la pendiente y provocar un tráfico lento innecesario

En caso de mal tiempo

Cuando el control de crucero está activado, tus ruedas pueden girar más rápido de lo que lo harían si tuvieras el control total del vehículo. Las ruedas que se mueven rápidamente y el pavimento mojado no van bien juntos

Si llueve o la carretera está resbaladiza y húmeda, el uso del control de crucero puede hacer girar las ruedas y aumentar el riesgo de hidroplaneo.

También es importante aumentar la distancia de frenado cuando el tiempo es húmedo y esto puede ser difícil de hacer si tu coche está configurado para circular a una velocidad demasiado alta para las condiciones actuales de conducción

Cuando estás cansado

Utilizar el control de crucero cuando estás cansado no es una buena idea. El control de crucero cuando estás cansado te da una cosa menos en la que pensar y, cuando estás somnoliento, necesitas mantenerte alerta, no lo contrario.

Cuando no tienes que concentrarte en mantener una velocidad constante, puede ser fácil que tu mente se ponga a pensar. Además, si tienes sueño tus tiempos de reacción serán más lentos y puede que no frenes a tiempo y provoques un accidente.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo no debo utilizar el control de crucero?

El control de crucero no debe utilizarse cuando conduces por carreteras sinuosas, ya que la velocidad constante puede no ser adecuada para la carretera y puedes perder el control al tomar las curvas.

El control de crucero tampoco debe utilizarse para conducir en ciudad o en caso de tráfico intenso en carretera. Los conductores no pueden utilizar el control de crucero cuando conducen por la ciudad y tampoco es seguro utilizar el control de crucero en condiciones de humedad

¿El uso del control de crucero daña el motor?

No, el control de crucero no daña el motor de tu coche. Aunque a algunos conductores les preocupa utilizar el control de crucero con demasiada frecuencia, no hay motivo para preocuparse por el motor de tu vehículo.

Las investigaciones demuestran que el control de crucero puede ser realmente beneficioso para tu coche, ya que evita las aceleraciones y desaceleraciones bruscas.

Acelerar y frenar rápidamente puede suponer un esfuerzo para la transmisión y el tren motriz y provocar un desgaste innecesario con el tiempo; estos problemas no se producen cuando se utiliza el control de crucero, ya que impulsa el coche a una velocidad determinada

¿Con qué frecuencia puedo utilizar el control de crucero?

Puedes utilizar el control de crucero siempre que las condiciones sean adecuadas para su uso. Lo mejor es utilizar el control de crucero sólo cuando salgas a la carretera o conduzcas con tráfico constante por la autopista o la interestatal.

¿Es realmente necesario el control de crucero?

No es necesario que los conductores utilicen el control de crucero, pero hacerlo tiene varias ventajas. Activar el control de crucero en viajes largos en coche puede ayudar a aliviar algunas de las responsabilidades de la conducción y también puede ser útil para los conductores que se cansan fácilmente de las piernas.

El control de crucero también puede ayudar a mantener baja tu factura de combustible, ya que evita que pises demasiado el acelerador o que reduzcas la velocidad y vuelvas a acelerar cuando no es necesario

¿Se puede utilizar el control de crucero cuesta abajo?

Se aconseja a los conductores que no utilicen el control de crucero cuando conduzcan cuesta abajo, ya que no tienen el control de la transmisión.

El cambio de marchas se utiliza para reducir la velocidad de un coche sin los frenos y el control de crucero mantiene tu vehículo a una velocidad determinada, lo que significa que puedes ir demasiado rápido en una pendiente y tener más posibilidades de perder el control de tu vehículo.

Conclusión

El control de crucero existe desde hace décadas y fue diseñado para ayudar a los conductores a mantener una velocidad constante. Si alguna vez te has preguntado ¿es malo el control de crucero para tu coche?¡la respuesta es no!

De hecho, utilizar el control de crucero puede ser beneficioso para tu coche, ya que reduce el desgaste del motor que pueden provocar las aceleraciones y desaceleraciones rápidas

Sin embargo, es importante utilizar el control de crucero sólo cuando las condiciones sean adecuadas. Evita activar el control de crucero cuando las carreteras estén mojadas, sean sinuosas, tengan una pendiente pronunciada o estén en declive y te encuentres en un tráfico urbano lento.

Recuerda que el control de crucero de serie y la tecnología ACC pueden ayudar a asumir algunas de las responsabilidades de la conducción, pero no todas. El control de crucero no transformará tu coche en un vehículo de autoconducción, puedes quitar los pies de los pedales pero tus manos deben permanecer firmes en el volante

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