Los modelos y versiones del Jeep Wrangler 2013 incluyen las variantes deportivas Moab y Rubicon del 10.º aniversario de edición limitada.

El Jeep Wrangler 2013 ofreció de todo, desde un modelo básico simplificado con ruedas de acero con el Sport y un Sahara elegante con una apariencia uniforme, hasta un monstruo todoterreno forrado en cuero en el Rubicon de primera línea. .

Puntos clave

• El Jeep Wrangler 2013 se ofreció en los niveles de equipamiento Sport, Sahara y Rubicon. También se ofrecieron dos modelos de edición limitada en 2013: Moab Edition y Rubicon 10th Anniversary Edition.
• Los modelos deportivos son increíblemente básicos, lucen ruedas de acero de 16 pulgadas y ni siquiera tienen aire acondicionado de serie. Sin embargo, la versión Sport S mejorada agrega aleaciones de 17 pulgadas y AC.
• El modelo Sahara era el más enfocado en la carretera de la alineación, montando grandes ruedas de aleación de 18 pulgadas y guardabarros deportivos del color de la carrocería y un techo rígido a juego.
• Las variantes Moab de edición limitada ofrecen interior de cuero y muchas de las mejoras visuales del Rubicon y diferencial trasero de deslizamiento limitado con casillero electrónico.
• En lo más alto de la gama, el modelo Rubicon luce ejes y suspensión de servicio pesado, lo que lo convierte en una verdadera bestia todoterreno. Los modelos 10th Anniversary también agregan suspensión elevada y un interior de cuero rojo.

Los modelos Jeep Wrangler Sport 2013 despojados incluyen versiones con volante a la derecha y Sport S

Cuando se trata de comprar un Jeep Wrangler JK 2013, una decisión fácil es que todos los modelos compartan el mismo motor y tengan tracción en las cuatro ruedas. Sin embargo, hay una serie de niveles de equipamiento y opciones en su gama completa en las que tomará un poco más de tiempo pensar. Es por eso que hemos preparado esta guía para ayudarte.

El Wrangler Sport es el punto de entrada de la gama, que se ofrece en varias formas. L'équipement standard du modèle Sport régulier comprend des antibrouillards, une calandre couleur carrosserie, des élargisseurs d'ailes noirs, des phares halogènes, des crochets de remorquage avant et arrière, des roues en acier de 16 pouces et une capote standard à l' exterior. Una nueva capota blanda premium de tres piezas o Freedom Top con paneles frontales fácilmente extraíbles estaba disponible como opción.

En el interior, el Sport es bastante básico con tapicería de tela en los asientos, un volante de poliuretano, una sola radio con SiriusXM y compatibilidad con MP3, indicador de temperatura y brújula, ventanas eléctricas, control remoto de entrada sin llave y un espejo retrovisor con atenuación automática de serie. Sorprendentemente para 2013, el aire acondicionado no era estándar. También se ofreció una versión con volante a la derecha del modelo Sport en los Estados Unidos, dirigida principalmente a los carteros rurales.

La actualización a la popular versión Sport S agrega algunas de las ventajas adicionales que muchos compradores sin duda desearán. Esto incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, espejos laterales con calefacción, volante forrado en cuero y aire acondicionado.

Según las estimaciones de Kelley Blue Book, un precio justo a pagar por un Wrangler Sport 2013 oscilaría entre $20,626 por un modelo de dos puertas y $24,257 por un modelo Unlimited de cuatro puertas. El Sport S cuesta un poco más entre $21,931 y $26,850. Esos números no están muy lejos del MSRP original, lo que indica una retención de valor increíblemente fuerte.

El Jeep Wrangler Sahara 2013 se ve genial con guardabarros y techo rígido del color de la carrocería

Si bien todos los JK Wrangler son aptos para todoterreno, el Jeep Wrangler Sahara 2013 se erige como la versión más enfocada en la carretera de la gama. Montado sobre llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno, su clásico estilo cuadrado se ha completado con la adición de guardabarros del color de la carrocería, cubiertas plateadas de parachoques delantero y trasero y un techo rígido de color. Sin embargo, la capota blanda premium y Freedom Top todavía estaban disponibles como opciones.

Naturalmente, también agregó equipo adicional en el interior. Por encima del Sport S, presentaba un nuevo sistema de audio Alpine de siete bocinas, monitoreo individual de la presión de los neumáticos y arranque remoto del motor (en modelos automáticos). La tapicería de cuero de primera calidad y los asientos delanteros con calefacción estaban disponibles como opciones, al igual que un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 6.5 pulgadas mejorado con navegación por satélite.

En el mercado de segunda mano, un precio justo a pagar para un Wrangler Sahara 2013, costaría $22,835 por uno de dos puertas y $26,291 por uno de cuatro puertas. Por lo tanto, el valor de uso del Unlimited Sahara no es tan fuerte como el del Sport S, lo que lo convierte en una compra con una excelente relación calidad-precio.

El Jeep Wrangler Moab 2013 de edición limitada ofrece una apariencia robusta e interior de cuero de primera calidad

Único en la línea Jeep Wrangler 2013, el modelo Moab de edición limitada, llamado así por el famoso destino todoterreno de Utah, se basa en el Sahara pero se posiciona como una alternativa un poco menos dura al Rubicon de primera línea.

En cuanto a la apariencia, se inspira en gran medida en el Rubicon, con las mismas llantas de aleación de 17 pulgadas pero calzadas con neumáticos todoterreno. También luce una capota blanda premium, guardabarros negros, capó Mopar Power Dome, defensas todoterreno premium y distintivos Jeep negros y calcomanías Moab.

El interior del Wrangler Moab también se actualiza desde el Sahara, con tapicería de cuero negro o marrón, detalles en gris hierro y un panel de instrumentos único con el emblema de Moab.

Mecánicamente, cuenta con un diferencial trasero de deslizamiento limitado Trak-Lok con bloqueo electrónico para mejorar el rendimiento todoterreno, aunque todavía cuenta con el eje delantero Dana 30 del Sahara.

En el mercado de segunda manopuede esperar pagar alrededor de $ 23,137 por un dos puertas en promedio, mientras que cuatro puertas cuestan alrededor de $ 27,130.

El Jeep Wrangler Rubicon 2013 es una máquina todoterreno seria con ejes y suspensión mejorados

Sentado como el buque insignia de la alineación, el Jeep Wrangler Rubicon 2013 es una máquina todo terreno por derecho propio. Como tal, la mayoría de las actualizaciones que recibe sobre otros modelos son mecánicas, como los ejes delantero y trasero Dana 44 de servicio pesado con relaciones más cortas de 4.10 y bloqueos de diferencial electrónicos Tru-Lok. Su suspensión también está mejorada y equipada con una barra estabilizadora delantera que se desconecta electrónicamente para mejorar la articulación del eje delantero.

En lugar de los guardabarros del color de la carrocería del Sahara, el Rubicon es de plástico negro para que no dañe un panel pintado fuera de la carretera. También cuenta con ruedas de aleación más pequeñas de 17 pulgadas para acomodar neumáticos todoterreno con una pared lateral más alta.

Su equipamiento interior, sin embargo, refleja en gran medida el del Sahara. Los asientos de tela siguen siendo estándar con cuero y calefacción opcionales y, de manera similar, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 6.5 pulgadas también sigue siendo opcional.

En 2013 también se ofreció un modelo especial Rubicon 10th Anniversary Edition. Esto agrega un elevador de suspensión de media pulgada, rines de 17 pulgadas en negro satinado, rieles para rocas, defensas de acero, ganchos de remolque rojos, un cofre Power Dome de doble entrada y un interior rojo aniversario único con gráficos del 'décimo aniversario'.

Los Rubicons estándar se venden por alrededor de $ 23,990 para el de dos puertas y $28,883 para el de cuatro puertas en el mercado usado. El precio justo de una edición del décimo aniversario también es más o menos el mismo.

Aunque la línea Wrangler 2013 es completa, las mejores compras se encuentran en el extremo superior.

Desde el modelo Sport simplificado hasta el Rubicon tope de gama disponible en la edición del décimo aniversario, la línea Jeep Wrangler 2013 ofrece una buena gama de opciones para todos los compradores potenciales. Dado que los modelos básicos son tan básicos que incluso carecen de aire acondicionado de serie, y dado que mantienen su valor increíblemente bien, es en el extremo superior de la gama donde encontrará los modelos más interesantes.

Para aquellos que se apegan al asfalto y compran un Wrangler por su apariencia, el Sahara es una gran opción. Sin embargo, para aquellos que compran uno para usarlo según lo previsto, es difícil dejar pasar el Rubicon listo para todo terreno.

Fotos: Jeep