Ralentí Inestable En Frío: Causas Y Soluciones

Cuando tu automóvil está produciendo un ralentí inestable en frío, es una señal de advertencia de que algo está sucediendo con algún componente del mismo y debes abordarlo de inmediato. Dicho ralentí brusco puede ocurrir por varias razones, como problemas con el carburador, problemas de vacío, bujías defectuosas y muchas otras.

No obstante, conociendo las principales razones por las que sucede esto en tu automóvil puedes mantener tu sistema de transmisión y de motor en funcionamiento durante el mayor tiempo posible sin problemas.

De lo contrario pueden surgir daños más graves. Por ello, en este artículo te vamos a mostrar las principales causas de un ralentí inestable en frío y las soluciones para que vuelva a funcionar de manera adecuada.

Ralentí inestable en frío

¿Cómo puedo identificarlo?

Incluso si no eres la persona más conocedora de la tecnología en lo que respecta a la mecánica y los automóviles, debes conocer los signos para identificar el ralentí inestable en frío de tu automóvil y así evitar daños en el motor.

Eventualmente, tu automóvil, camioneta o sedán podría comenzar a funcionar con dificultad. En este sentido, puedes saber que tu vehículo presenta un ralentí irregular en frío si está ocurriendo algunas de estas cosas:

  • Temblores y rebotes.
  • Vibra demasiado cuando no se está en marcha.
  • Sonidos extraños.
  • Unas RPM inconsistentes del motor mientras conduces y aceleras (muy por debajo o por encima de las 1000 revoluciones).

Razones comunes y las soluciones

Existen algunas causas típicas por las que ocurre un ralentí inestable en frío y aquí te mostramos cuales son:

1.  Fuga de vacío

Los vehículos tienen numerosas mangueras en todo el sistema de motor interno, lo que crea un vacío tanto para el combustible del automóvil como para el aire exterior en motores más antiguos que tienen carburador, esta aspiradora se encarga de dirigir el combustible al motor y accionar el coche.

Por el contrario, la mayoría de los automóviles modernos tienen un acelerador diseñado para regular la velocidad del motor y el flujo de aire a través del sistema, que igualmente causa un vacío en colector de admisión.

En cualquiera de estos casos, con el tiempo estas mangueras pueden sucumbir al desgaste y dañarse o desarrollar una fuga. De manera que, si se mezcla demasiado aire con el combustible el motor fallará y causará un ralentí inestable en frío, generalmente a mayores RPM. La solución pasa por una revisión y corrección de estas fugas.

2.  Bujías defectuosas

Un motor que hace un ralentí brusco cuando está frío también puede ser el resultado de bujías defectuosas o cables de bujía dañado. Estas utilizan la corriente eléctrica producida por las bobinas de encendido para prender la proporción correcta de aire y combustible dentro de la cámara de combustión del motor.

Ahora bien, una bujía que se haya dañado con el tiempo o instalado incorrectamente provocará que el combustible se queme a un ritmo inadecuado, ya sea demasiado rápido o demasiado lento para que se produzca la combustión.

Por lo que, si el daño en las bujías es lo suficientemente severo, también notarás que tu motor comenzará a funcionar mal mientras conduces o tendrá un ralentí inestable en frío. Así que, cuando estés conduciendo o sentado en tu automóvil debes asegurarte de prestar atención a cualquier sacudida, especialmente si estás acelerando cuesta arriba o mientras tira de una carga pesada.

3.  Inyector de combustible sucio

A veces, las partes sucias que han acumulado escorias en el motor de tu automóvil también pueden ser la causa principal de un ralentí inestable en frío. Los inyectores de combustible lo dispersan y transportan al motor de tu coche en el ángulo correcto y en la cantidad adecuada para alimentarlo, lo que garantiza un rendimiento óptimo.

Dicho esto, si los inyectores de tu automóvil están sucios contribuirán a un bajo consumo del combustible o una mala economía del mismo. La solución es sustituir los inyectores del vehículo.

4.  Problemas con el carburador

Los vehículos más antiguos que usan un carburador en lugar de un inyector de combustible pueden tener varios problemas que provocan un ralentí inestable en frío y el humo de escape negro es un fuerte indicador de una anomalía con el carburador. De ser este el caso, entonces está mal.

En este sentido, usar un limpiador de carburador es un paso simple para disolver estos depósitos y evitar que el automóvil funcione con un ralentí irregular en frío.

5.  Falla  del sensor de temperatura del refrigerante

Una de las principales causas del ralentí inestable en frío es un sensor ECT defectuoso. Este se encarga de señalar a la computadora del automóvil cuando el líquido refrigerante del motor está demasiado frío o demasiado caliente; además le dice que entregue más o menos combustible al motor para mantenerlo calentado correctamente.

Entonces, si el motor está frío requerirá más combustible para funcionar que uno ya calentado. Al ser una resistencia variable que responde a los cambios de temperatura el sensor ECT puede afectar el ralentí.

De la misma forma, un sensor que tiene un cortocircuito eléctrico afectará la capacidad del conductor para controlar el automóvil después de que el motor se haya calentado. Para solucionarlo, lleva el auto a un mecánico que diagnostique si hay algún problema con el sensor ECT y en ese caso deberás reemplazarlo.

6.  Sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso

Similar al ECT en tu vehículo, este sensor IAT puede tener un efecto perjudicial en la mezcla y relación de aire a combustible, así como el tiempo de encendido que está a cargo de arrancar el motor. En este sentido, los síntomas de un sensor IAT defectuoso son:

  • El motor se ahoga.
  • El motor se acelera.
  • Un arranque difícil.
  • Consumo excesivo de combustible.
  • Tropiezos y sacudidas al acelerar.

Sigue las mismas recomendaciones que te mencionamos en la sección anterior para determinar si el sensor IAT está dañado o tiene alguna falla.

7.  Fallo del inyector de arranque en frío

Algunos modelos de automóvil, según la marca, modelo y  año, vienen equipados con un inyector de combustible de arranque en frío. El propósito principal de este en tu automóvil es agregar la cantidad correcta de combustible durante el arranque del motor frío en clima invernal.

Además, el inyector de arranque en frío se encarga de suavizar un ralentí brusco cuando el motor está funcionando a una temperatura que está por debajo de los niveles óptimos. Si dicho inyector está sucio o si se trata de uno defectuoso, no proporcionará el combustible adicional necesario.

Igualmente, el problema puede ser el interruptor, circuito o sistema de control que opera el inyector. De cualquier manera, el reemplazo de este inyector de combustible podrá solucionar un ralentí inestable en frío del automóvil.

8.  Fugas internas de refrigerante

El problema es, que con estas fugas no solo habrá un ralentí brusco en frío, sino que existirán muchas más situaciones adversas, ya que una pequeña fuga de refrigerante puede pasar a un mecanismo importante, como la cámara de combustión o el motor, y evitar que un cilindro dispare correctamente la mezcla de aire a combustible.

Desafortunadamente, esta falla es difícil de diagnosticar para un usuario o propietario, ya que las fugas internas y externas pueden producir varios síntomas complicados de identificar dependiendo de dónde ocurran los síntomas o dónde terminen el refrigerante y el aceite en el automóvil. Por esta razón, acude a un especialista para que realice el diagnóstico.

9.  Las juntas tóricas se estropearon

En muchos automóviles, los fabricantes han estado utilizando juntas tóricas para sellar los colectores de admisión de plástico. Eventualmente, estas juntas pueden volverse quebradizas debido a las altas temperaturas del motor, causando daños y averías con el tiempo.

Una vez que se ha hecho el daño, es posible que la junta tórica no realice la función adecuada cuando las temperaturas son bajas, lo que produce un ralentí inestable en frío. Sin embargo, a medida que el motor se calienta el calor puede expandir el sello y la fuga de vacío puede desaparecer.

A pesar de esto, lleva tu vehículo a un taller, has que revisen las juntas y si es necesario adquiere un reemplazo para que el problema se termine.

10. Las bobinas de encendido

Los fabricantes cambian la forma en que se configuran los componentes alrededor del motor para adaptarse a nuevos o a una configuración específica, dejando algunas partes vulnerables a eventos imprevistos. Con los nuevos modelos COP (bobina sobre bujía), algunas están sujetas a acumulación de aceite, refrigerante o incluso humedad por fugas del componente.

De esta manera, un poco de aceite o agua alrededor de una bobina puede evaporarse una vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento. Sin embargo, notarás un ralentí inestable en frío cuando esto ocurre.

Así que, retira las bobinas y realiza una inspección minuciosa de los componentes para encontrar pistas de posibles fugas, corrosión o daños que puedan estar interfiriendo con un componente de encendido. Consulta el manual de reparación de tu vehículo si necesitas quitar una bobina y tapones. En caso que haya alguna defectuosa sustitúyela pronto.

Nuestra recomendación

Debes tomar en cuenta todas estas señales que te hemos indicado, pues estas no solo pueden afectar tu vehículo con un ralentí inestable en frío, sino que acarrean otros problemas que llevaran a averías más serias en tu automóvil. Aunque algunos de estas situaciones puedes resolverlas por ti mismo, te recomendamos que en caso de dudas acudas a un mecánico.

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  1. CARLOS BERLINGERI dice:

    PRENDI MI KIA SEDONA 2004 3.5LX, RALENTI EN FRI INESTABLE Y ME DIO CON PISAR EL PRENO EN 5 OCACIONES Y EL RALENTI EMPEZO A SUBIR Y A BAJAR COMO 5 VECES HASTA QUE ESTABILIZO, HAY RELACION FRENO Y REVOLUCIONES?

  2. Jorge Q. dice:

    No se que tiene mi grand vitara modelo 2003 sport 3 puertas.
    Según investigué puede ser el sensor Maf. Será? Es caro ese sensor. También cambié en sensor TPS. Cabe también recalcar que me está consumiendo combustible mas de lo normal. En el escape hay hollin negro seco. Alguien me de una recomendación? Por favor.

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