3 síntomas de un mal motor de arranque (y costo de reemplazo)

Para un automóvil, el arranque eléctrico es una excelente opción para salir a la carretera con facilidad. Fue inventado por Clyde J. Coleman y patentado por primera vez en 1903. Coleman pronto vendió sus derechos de patente a Delco, que luego fue absorbida por General Motors.

Cuando Delco se unió a GM, apareció el gran ingeniero Charles Kettering. Kettering recibió una patente para una versión mejorada del diseño de Coleman.

Este motor de arranque apareció por primera vez en el Cadillac GM de 1912. En realidad, era un generador de arranque de doble función, que funcionaba continuamente cuando el motor estaba en marcha y mantenía cargada la batería del Cadillac.

En 1920, la mayoría de los automóviles fabricados en los Estados Unidos tenían arranque eléctrico. Una gran excepción fue el Modelo T de Henry Ford. En 1921, Ford ofreció un motor de arranque para su auto como una opción de $20.

Hoy sería irrisorio encontrar un coche sin arranque eléctrico. Pero en los primeros años, usar una manivela para arrancar su automóvil era una habilidad tradicional.

Las señales de un mal comienzo pueden ser difíciles de diagnosticar, pero escuchar ciertos sonidos puede ser muy útil. Esto es lo que debe buscar, qué causa la falla del motor de arranque y cuánto le costará reemplazarlo.

Cómo funciona un lanzador

En la mayoría de los motores de combustión interna actuales (tipos de gasolina y diésel), el motor de arranque pasa su vida junto al volante en la parte trasera del bloque del motor. Es solo un motor eléctrico de alto torque con algunas características ingeniosas.

Su eje de salida incluye un piñón y un conjunto de embrague unidireccional conocido como transmisión Bendix, que lleva el nombre de su inventor, Vincent Bendix.

La mayoría de los arrancadores también cuentan con un solenoide eléctrico. Es básicamente un interruptor electromagnético.

Cuando gira la llave o presiona el botón de arranque, el solenoide de arranque eléctrico opera un interruptor de servicio pesado que envía energía eléctrica al motor de arranque. El solenoide también opera un mecanismo que empuja el engranaje impulsor Bendix hacia afuera para engranar el volante.

Así que vamos a llegar a ese proceso. Te subes a tu coche. Es posible que deba presionar el freno o el embrague. Luego inserte la llave de encendido y gírela o presione el botón de inicio.

El solenoide hace contacto instantáneamente enviando energía al motor de arranque. Después de eso, el motor de arranque comienza a girar. El conjunto impulsor Bendix se separa, tira de la corona del volante y gira el volante.

Entonces, el motor gira, y si todo está bien, comienza a girar. Cuando se desconecta la alimentación del motor de arranque, la transmisión Bendix retrae sus clavijas.

Todo esto sucede de manera confiable y le ahorrará tener que pararse frente a su automóvil y girar una manivela.

Señales de mal comienzo (¿Cómo se ven?)

Cuando enciende su automóvil, un motor de arranque que funcione correctamente emitirá un zumbido cíclico. La velocidad cambia a medida que el motor de arranque hace girar el motor contra la compresión que produce ese tono rítmico.

A lo largo de los meses de poseer un automóvil, se acostumbrará a este sonido familiar. Un mal arranque indicará problemas con sonidos muy diferentes:

#1 – El sonido del silencio

Giras la llave o aprietas el botón y… nada. Ni un sonido. Podría ser un motor de arranque defectuoso, un solenoide de arranque o algún otro problema eléctrico. Tal vez la batería del coche. (Consulte la sección a continuación para obtener más información sobre esto).

#2 - Ruido de manivela de alta velocidad

El motor de arranque no engrana con el volante. Se volvió libremente. Podría ser un problema de transmisión de solenoide y/o Bendix. O es posible que a la corona del volante le falte un campo de dientes de engranaje.

#3 – Ruido de chirrido o estallido

El motor de arranque acepta parcialmente, pero no completamente, la corona dentada. El motor no gira.

A veces, con esta tercera condición, si apaga y enciende repetidamente la llave de encendido (o presiona el botón de inicio varias veces), el motor de arranque se activa repentinamente y reinicia el motor. Es perfecto para este momento en particular. Pero no confíes en eso.

Es casi seguro que seguirá una falla completa para arrancar el motor. Y si esta acción se repite una y otra vez para arrancar el motor, la corona del volante puede dañarse. Si esto sucede, las reparaciones serán costosas.

Relacionado: Motor que arranca pero no arranca

Las fallas de arranque pueden ser difíciles de diagnosticar

Las condiciones de arranque deficientes anteriores pueden ser el resultado de una batería agotada o parcialmente descargada. Cada vez que su automóvil no arranque correctamente, lo primero que debe hacer es evaluar la batería.

Otros modos de falla también pueden eliminar el arranque eléctrico. Por ejemplo, el cableado del motor de arranque puede estar desconectado o dañado. La llave de encendido (o el botón de inicio) puede estar defectuosa. Es posible que haya fallado uno de varios interbloqueos de seguridad, como el interbloqueo que evita que el automóvil arranque si la transmisión no está en "estacionamiento".

Mirá también: Las razones por las que un auto no sale del estacionamiento

Antes de gastar dinero en un motor de arranque aparentemente defectuoso, se deben descartar estos otros problemas potenciales. Un técnico calificado verificará tales problemas cuando el motor de arranque parezca haber fallado antes de reemplazarlo.

¿Qué hace que un arrancador falle?

Los arrancadores de automóviles hoy en día son muy confiables. Pero varios factores pueden contribuir a la falla de arranque del automóvil.

#1 – Edad

El paso del tiempo y el uso constante afecta a todo, incluido el arranque de tu coche. En general, esta es la causa más común de falla en el arranque.

El envejecimiento se acelera cuando un motor se arranca con más frecuencia. Si haces la mayor parte de tus millas por la ciudad, esto es peor. Los viajes largos acumularán más millas con menos paradas del motor y el arranque durará más.

Para la mayoría de los autos, se puede esperar el reemplazo del motor de arranque debido al envejecimiento normal entre 100,000 y 125,000 millas.

#2 – Climas fríos de invierno

El clima frío envejece más rápido el motor de arranque porque es mucho más difícil hacer girar el motor cuando hace mucho frío. Ejemplos de esto incluyen automóviles estacionados afuera noche tras noche en temperaturas muy por debajo del punto de congelación. Y las temperaturas bajo cero aumentan significativamente este factor de edad.

Notar: Los automóviles o camiones que experimentan estas temperaturas extremas pueden beneficiarse enormemente de la instalación de un calentador de bloque de motor eléctrico. Si es así, póngase en contacto con un técnico de servicio calificado.

#3 – Técnicas de inicio ofensivas

Se pueden producir daños graves en un motor de arranque cuando otros problemas hacen que el motor se endurezca o no arranque. Si su motor no arranca inmediatamente, no deje que el motor de arranque funcione durante largos períodos de tiempo. Tal uso sobrecalentará el arrancador, posiblemente dañando el cableado interno. La paciencia es bien aconsejada aquí.

En tales casos, se recomienda dejar que el motor de arranque funcione durante un máximo de 5 a 7 segundos, seguido de al menos 15 segundos para que se enfríe. Solo se recomiendan cuatro intentos consecutivos de usar esta dieta.

Luego deje que la bota se enfríe durante varios minutos. Consulte el manual del propietario para obtener más información al respecto.

#4 - El aceite del motor tiene una fuga en el motor de arranque

Tal fuga puede causar que el aceite ingrese a la carcasa del motor de arranque y cubra el área del conmutador del eje del motor. Esto se degradará la capacidad del motor de arranque para arrancar el motor.

Las fugas de aceite que se noten en el piso debajo del motor de su automóvil deben evaluarse para detectar daños en otros sistemas, como el motor de arranque. Siempre es una buena práctica arreglar una fuga de aceite rápidamente.

#5 – Conducir en aguas profundas

Siempre se debe evitar el agua profunda. Si es lo suficientemente profundo, puede sumergir el motor de arranque y causar corrosión interna, lo que provocaría una falla del motor de arranque o, lo que es peor, un motor agarrotado.

Si experimenta una fuerte tormenta y tiene que conducir a través de aguas profundas, se recomienda que luego haga que su automóvil sea evaluado profesionalmente por daños causados ​​por el agua.

Costo de reemplazo de un auto de arranque

Si bien no queremos preocuparnos por esta posible ocurrencia, puede llegar un momento en que falle el motor de arranque de su automóvil. Según la marca, el modelo y la antigüedad de su automóvil, los arrancadores de reemplazo pueden ser relativamente económicos o costosos.

En general, el precio de etiqueta de su automóvil puede determinar su lugar en esta escala. Un precio de compra de un automóvil nuevo más alto generalmente genera costos de reparación más altos.

Para un sedán o cupé de bajo precio, espere gastar de $125 a $165 en mano de obra y de $250 a $375 en el motor de arranque. Los automóviles de alto rendimiento que necesitan un motor de arranque pueden ejercer una presión adicional sobre su presupuesto. Puede esperar una mano de obra de $ 300 o más, y los costos iniciales pueden llegar a $ 750 o más.

Estos precios serían para piezas nuevas. Este costo podría reducirse entre un 30 % y un 40 % mediante el uso de arrancadores remanufacturados. El menor costo de las piezas de repuesto es una ventaja, pero la garantía ofrecida generalmente no será tan larga como la de una pieza nueva. Por lo general, se obtiene lo que se paga.

Es probable que las estimaciones típicas de reemplazo del motor de arranque no aborden el daño al volante o a la corona del volante. Tal daño puede verse en autos más viejos con un kilometraje de más de 150,000.

Reemplazar el volante y la corona podría agregar $1,000 o más al costo total de reemplazo del motor de arranque.

Ver también: batería defectuosa vs alternador deficiente

¿Se puede arrancar un coche con un mal arranque?

En general, la respuesta a esta pregunta será no.

Si el motor de arranque está defectuoso, agregar energía eléctrica a la mezcla no servirá de nada. El arranque tradicional es un área de trabajo para una batería débil o agotada, no el motor de arranque en sí.

Cómo arrancar un coche con un mal motor de arranque

El motor de su automóvil depende en gran medida de este motor de arranque para que arranque. Hay algunos trucos en el libro para arrancar ese motor si el motor de arranque no está muerto.

Método 1: ser presionado

Esta es una forma bastante confiable de arrancar el motor. si tu auto tiene transmision manual. Y puede usar la técnica de empuje con otro vehículo si no le importan los posibles rasguños o abolladuras en la parte trasera de su automóvil.

Pero si tienes dos o tres personas fuertes a tu lado, la presión manual podría ser suficiente. Aquí está la técnica:

1. Cambie la transmisión a tercera o cuarta marcha.
2. Suelte el freno de mano y pise a fondo el pedal del embrague.
3. Encienda el encendido (o el botón de inicio en el modo "inicio").
4. Retire el pie del pedal del freno.
5. Ahora pídales a sus amigos que conduzcan el automóvil a una velocidad de caminata rápida. Más rápido es mejor que más lento.
6. Suelte el embrague rápidamente. Debería sentir el motor en marcha y, con suerte, arrancará.
7. Empuje el embrague hacia atrás y deténgase.
8. Cambiar a punto muerto.
9. Aplicar el freno de mano. Deje que el motor funcione.
10. Sal y choca esos cinco amigos.

En invierno, si los caminos están resbaladizos, este método probablemente no funcione. Tus monedas simplemente se deslizarán. Su equipo de empuje también tendrá poca tracción. Finalmente, su motor frío no querrá arrancar fácilmente. Aquí es mejor llamar a un remolque.

Si tu coche tiene transmisión automática, ir bajo presión es una mala idea. Intentar tal arranque podría dañar seriamente la transmisión. Así que no lo intentes. Siempre consulte el manual del propietario para conocer los límites recomendados antes de iniciar cualquier presión.

Método 2: estacione su automóvil en una pendiente (cuesta abajo)

Tendrás que hacer esto donde quiera que vayas. Todavía, tu auto debe tener transmision manual. La colina mueve su automóvil al igual que el modo de empuje.

Tenga en cuenta que esto no funcionará si alguien viene y estaciona directamente frente a usted.

Método 3 - La técnica de la influencia

En ese momento, mi papá tenía un viejo Caddy que estaba envejeciendo. La bota también estaba envejeciendo. A veces giraba la llave y no pasaba nada. En el maletero, llevaba un hermoso tronco de madera dura descortezada y barnizada de unas 4 pulgadas de diámetro (no me lo estoy inventando).

Sacó ese leño, abrió el capó y cerró de golpe el maletero. Este choque parece mover un poco la armadura interior. Volvió a subir y giró la llave. Vroom, comenzaría de inmediato.

Recuerdo que mi padre usó este método durante varios años, incluso en viajes largos por carretera, antes de que finalmente instalara un motor de arranque nuevo. Podría funcionar bien para ti. Aquí hay una forma de hacerlo:

1. Obtenga una longitud de virutas de madera de aproximadamente 3 pies de largo y aproximadamente 1-1/2 "de diámetro. No se necesita barniz.
2. Consigue un martillo pequeño. Mantenga ambos seguros en su stock.
3. Cuando el motor de arranque no funcione, abra el capó. Coloque un extremo de la pala sobre el motor de arranque, pero no sobre las conexiones eléctricas o las piezas de plástico.
4. Golpea firmemente el otro extremo de la espiga con el martillo.
5. Intente arrancar de nuevo normalmente.

Quizás se pregunte cómo este método de respaldo puede proporcionar un alivio temporal en una emergencia. Por supuesto, debe poder ver y tener acceso al iniciador para completar estos pasos.

Pero no pongas toda tu confianza en este método. En su lugar, instale una bota de repuesto tan pronto como sea conveniente para usted.