Guía del comprador del Toyota Tacoma 2018 usado

Los mercados extranjeros recibieron un modelo con el nombre de Hilux, el más notable de su época. jeremy clarkson y James mayo trató en vano de destruir uno, dos vecesseguro Parte superior de la línea; sobrevivir al mar, ser desechado e incendiado. La reputación de confiabilidad extrema de Toyota se consolidó aún más ante una audiencia mundial después de este truco.

La Toyota Tacoma de 1995 era bastante básica en comparación con las demandas actuales de los consumidores de camionetas medianas. Solo se ofrecieron dos versiones, la Base y la SR5. La Tacoma de primera generación se mantuvo en pie durante 10 años y finalizó con el año modelo 2004. Durante ese tiempo, Toyota agregó y eliminó niveles de equipamiento para satisfacer las cambiantes demandas de los consumidores.

La segunda generación debutó en 2005. (visto arriba) y era más grande, más potente y estaba equipado con más funciones que nunca. El nuevo modelo acumuló elogios y rápidamente se convirtió en un ícono: tendencia del motor's 2005"camión del año," y revista automotriz 2005"Camioneta All-Starpara nombrar unos pocos. La segunda generación tendría una producción de 11 años, finalizando con el año modelo 2015.

En 2016, la camioneta Tacoma fue rediseñada para su tercera generación. Ahora que enfrenta una mayor competencia de la nueva Chevrolet Colorado y la gemela corporativa GMC Canyon, así como de su rival Nissan Frontier, la actualización del año modelo 2016 fue importante para que Toyota mantuviera su control en el mercado de los compactos y se mantuviera al tanto de las demandas de los consumidores. .

El año modelo 2018 agregó diseños y colores de parrilla exterior actualizados, así como Sentido de seguridad de Toyota P como equipo estándar en todas las versiones.

Comenzando con el bastidor, los ingenieros de Toyota agregaron acero de alta resistencia para mejorar la rigidez general. Se ha incorporado acero de ultra alta resistencia en el cuerpo para reducir el peso. La suspensión ha sido refinada para ayudar a brindar una conducción más suave y al mismo tiempo hacerla aún más capaz fuera de la carretera.

También se han agregado tecnologías todoterreno adicionales, que incluyen un diferencial trasero con bloqueo, control de tracción activo y control de crucero. Además, ahora había un sistema de control de crucero todoterreno que modulaba las entradas del freno y el acelerador, lo que permitía al conductor concentrarse únicamente en la dirección en terrenos irregulares.

Ajustes y opciones de Toyota Tacoma 2018

La Toyota Tacoma 2018 ofrece 30 configuraciones diferentes basadas en niveles de equipamiento, opciones de motor, tipos de tracción 4×2 o 4×4 y configuraciones de longitud de caja/cabina.

La camioneta compacta estaba disponible en seis versiones, que van desde el modelo base SR hasta el TRD Pro, cada versión presenta su propio estilo único y cumple con ciertas demandas de los consumidores: SR listo para llevar, estilo premium SR5, deportivo TRD Sport, el aventurero TRD Off Road, el tope de gama Limited y el todoterreno Ultimate TRD Pro.

Se ofrecieron dos cabinas diferentes en la Tacoma 2018: Access Cab y Double Cab. Los modelos Access Cab, que ofrecen almacenamiento debajo del asiento trasero con cojines de asiento plegables, se desplazan sobre una distancia entre ejes de 127.4 pulgadas y cuentan con una cama de 73.7 pulgadas de largo.

La Double Cab, que cuenta con cuatro puertas completas y asientos traseros divididos 60/40 con apoyacabezas ajustables y almacenamiento debajo del asiento, se ofrece en dos versiones: la distancia entre ejes de 127,4 pulgadas con una cama de 60,5 pulgadas o la distancia entre ejes de 140,6 pulgadas con la de 73,7 pulgadas. cama de pulgadas.

2018 Toyota Tacoma SR

La Toyota Tacoma SR 2018 está lista para cualquier negocio o consumidor que busque el mejor valor. Lejos de ser espartana, la versión SR está equipada con comodidades como:

• Sistema de seguridad Tacoma Star: control de estabilidad del vehículo, control de tracción, sistema de frenos antibloqueo, distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistencia de frenado y neutralización de frenos Smart Stop.
• llantas de acero de 16 pulgadas
• Motor de cuatro cilindros en línea (I4) de 7 litros con sincronización variable de válvulas DOHC de 16 válvulas
• 159 caballos de fuerza y ​​180 libras-pie. esfuerzo de torsión
• Opciones de transmisión manual o automática de seis velocidades

2018 Toyota Tacoma SR5

La versión SR5 agrega funciones estándar como:

• Limpiaparabrisas intermitentes variables
• Indicadores analógicos con pantalla a color de información múltiple de 4,2 pulgadas
• Volante inclinable/telescópico tapizado en cuero
• Entrada remota sin llave

Toyota Tacoma TRD Sport 2018

La versión TRD Sport añade características como:

• Luces diurnas LED
• Ruedas de aleación maquinadas de 17 pulgadas con neumáticos P265/65R17
• Controles de clima de dos zonas disponibles
• Carga inalámbrica Qi

2018 Toyota Tacoma TRD Todoterreno

El TRD Off-Road agrega las siguientes características:

• Ruedas de aleación maquinadas en contraste de 16 pulgadas con neumáticos P265/70R16
• Pantalla del conductor de información múltiple mejorada de 4,2 pulgadas con inclinómetro y pantallas de cabeceo/balanceo
• Controles de clima de dos zonas disponibles

2018 Toyota Tacoma TRD Pro

El TRD Pro agrega las siguientes características:

• Estándar en configuración de cabina doble
• Parrilla delantera “TOYOTA” de inspiración tradicional, insignias negras, alas superiores, toma de aire en el capó con gráficos
• Ruedas de aleación TRD Pro negras de 16 pulgadas con neumáticos todoterreno P265/70R16
• Controles de clima estándar de dos zonas
• Espejo retrovisor de día/noche con atenuación automática con brújula y transceptor universal HomeLink

2018 Toyota Tacoma limitada

El modelo Limited tope de gama añade las siguientes características:

• rejilla cromada
• Techo corredizo/inclinable eléctrico
• Ruedas de aleación pulida de 18 pulgadas con neumáticos P265/60R18
• Asientos tapizados en cuero con calefacción, asiento del conductor ajustable en cuatro direcciones con soporte lumbar, asiento del pasajero delantero ajustable en cuatro direcciones
• Sistema de sonido Entune Premium con JBL Audio, navegación integrada y paquete de aplicaciones

La Tacoma también es muy buscada por su reputación todoterreno y la cantidad de repuestos del mercado de repuestos disponibles para que los consumidores actualicen y personalicen su Tacoma. Proveedores de equipos todoterreno como Terreno extremo se especializa en la venta de accesorios todoterreno para vehículos, incluido el Tacoma.

Los precios por debajo del uso Libro azul de Kelley “Fair Market Range” valora y compara muy competitivamente a sus principales rivales de Chevrolet, GMC y Nissan. Los precios van desde un poco más de $27,000 por un modelo SR base hasta un poco más de $44,000 por el modelo TRD Pro cargado, detalles a continuación:

• RS: $27,746 – $32,985
• SR5: $30,899 – $36,594
• Deportes TRD: $35,239 – $40,421
• TRD todoterreno: $33,533 – $38,631
• Pro de TRD: $39,069 – $44,636
• Límite: $32,979 – $38,394

El TRD Pro es la versión más codiciada, como lo demuestra el precio justo de mercado que supera el de la versión Limited de gama alta, pero todos los modelos con especificaciones TRD están muy bien equipados y deberían complacer a la mayoría de los consumidores.

Opciones de motor y tren motriz de la Toyota Tacoma 2018

La Toyota Tacoma 2018 vino con dos opciones de motor diferentes, dos opciones de transmisión y la opción de tracción trasera 4 × 2 o transmisiones 4 × 4. El motor base es el motor de cuatro cilindros en línea de aspiración natural de 2 cilindros. Toyota. Este motor se compone de un bloque de hierro fundido con culatas de aleación de aluminio y cuenta con sincronización variable de válvulas. Todo eso se traduce en 159 caballos de fuerza a 5200 rpm y 180 lb-ft. de par a 3800 rpm.

El 2.7L se puede acoplar a una transmisión manual o automática de seis velocidades; la transmisión manual de cinco velocidades de años anteriores se eliminó para 2018. El motor de 2.7L con transmisión manual solo está disponible en los modelos 4×4 Access Cab SR, todos los demás Los Tacomas con motor de 2.7 L están equipados con transmisión automática de seis velocidades y tracción en 2 o 4 ruedas.

La segunda opción de motor es el V6 en el puerto de inyección directa de 3.5 L con sincronización variable de válvulas con modos más amplios de admisión inteligente y escape inteligente. Este V6 es bueno para 278 caballos de fuerza a 6000 rpm y 265 libras-pie. de par a 4600 rpm.

El V6 también se puede acoplar a una transmisión manual o automática de seis velocidades. Los modelos 4×4 son el único tipo de tracción que viene con transmisión manual, las camionetas RWD vienen de serie y exclusivamente con la automática.

Ambos motores están diseñados para funcionar con combustible regular sin plomo de 87 octanos, y todas las camionetas Tacoma 2018 tienen un tanque de combustible de 21.1 galones, independientemente del motor, la transmisión y las opciones de transmisión, tracción, cabina o longitud de la carrocería. El 2.7L consume 5.4 cuartos de galón de aceite, mientras que el 3.5L V6 consume 5.9 cuartos.

Todos los modelos Tacoma también están respaldados por una garantía limitada de fábrica del tren motriz de cinco años/60,000 millas.

Economía de combustible de la Toyota Tacoma 2018

Los valores de consumo de combustible varían según la configuración del motor, la transmisión y la cabina seleccionada. En general, la Toyota Tacoma 2018 empató en tercer lugar con su rival Nissan Frontier en economía de combustible con un total de 22 mpg. Eso puso a la Tacoma detrás de los recién llegados de Chevy y GMC, así como de la Ridgeline basada en crossover de Honda.

El Toyota Tacoma 2018 más eficiente en combustible es el V6 de 3.5 L con RWD y una transmisión automática, superando al RWD de 2.7 L acoplado a la automática de 6 velocidades de un MPG en carretera.

El cambio al motor V6 de 3.5L más grande brindará a los consumidores más opciones. La selección más eficiente en combustible con el motor más grande son los modelos RWD con transmisión automática. Seleccionar una Tacoma equipada con 4×4 reducirá los números económicos.

Los modelos TRD Off Road y TRD Pro tienen una transmisión manual de seis velocidades disponible, pero las mayores capacidades todoterreno y los neumáticos con tacos se traducen en puntajes más bajos de economía de combustible de la EPA.

2.7L I4 MPG

• 4×2 con transmisión automática de seis velocidades: 23/19/21 (ciudad/autopista/combinado)
• 4×4 con transmisión automática de seis velocidades: 22/19/20
• 4×4 con transmisión manual de seis velocidades: 17/218

3.5L V6 MPG

• 4×2 con transmisión automática de seis velocidades: 19/24/21
• 4×4 con transmisión automática de seis velocidades: 18/23/20

Motor V6 MPG de 3.5L con acabado TRD Off-Road o TRD Pro

• 4×4 con transmisión manual de seis velocidades: 20/17/18
• 4×4 con transmisión automática de seis velocidades: 18/23/20

Rendimiento de la Toyota Tacoma 2018

La Toyota Tacoma es un vehículo de estilo de vida y una camioneta, como tal, no fue construida para ganar carreras de resistencia o tomar curvas, ni será conducida de esa manera. Sin embargo, números de rendimiento como 0-60 mph son formas medibles de comunicar qué tan bien funcionará un vehículo para el consumidor final.

Los números de aceleración son difíciles de precisar porque entran en juego muchos factores diferentes; motor, transmisión, tipo de transmisión, tamaño de rueda, etc. podría cambiar la rapidez con la que correría cualquier Tacoma. tendencia del motor estima que la aceleración de 0 a 60 mph para toda la línea de camionetas Toyota Tacoma 2018 es de entre 6.8 y 10.0 segundos.

El rendimiento real que buscan los compradores de Tacoma es la capacidad de remolque, carga útil y todoterreno. El 2.7L tiene una capacidad nominal de 3,500 lbs. máxima capacidad de remolque en general, lo que deja al V6 de 3.5 L con el paquete Tow Prep disponible como la opción necesaria para los compradores que buscan remolcar algo más que una moto de agua con su Tacoma.

El remolque máximo tiene una capacidad nominal de 6,800 lb con RWD y la cabina de acceso más corta. Opte por la cabina doble y el remolque máximo se reduce a 6500 libras. Resta 100 libras adicionales. de la capacidad máxima de remolque de cada una de estas configuraciones de cabina si se pide con 4×4.

La carga útil, o lo que se puede llevar en la cabina y caja de la Tacoma, oscila entre 1,155 libras. hasta 1620 dependiendo del modelo.

Si los conductores tienen la intención de sacar su Tacoma de la acera, necesitan saber exactamente lo que pueden cruzar. La distancia al suelo en el diferencial se mide en 9,4 pulgadas en todos los ámbitos. A continuación se muestra una lista de ángulos de aproximación, salida y avance; parámetros utilizados para determinar la capacidad de un vehículo todoterreno:

Ángulos de aproximación, salida y franqueamiento

• Cabina de acceso 4×2: 29/23.5/24
• Cabina de acceso 4×4: 29/23/24
• 4×4 Cabina TRD Acceso Todoterreno: 32/23/24
• Cabina Doble 4×2: 29/23.5/20
• 4×2 Doble Cabina Caja Larga: 29/23.1/20
• 4×2 Doble Cabina TRD Todoterreno: 32/23.5/21
• Cabina Doble 4×4: 29/23.5/21
• 4×4 Doble Cabina Caja Larga: 29/23.1/21
• 4×4 Doble Cabina TRD Todoterreno: 32/23.5/21
• 4×4 Doble Cabina TRD Pro: 35/23.5/26

Espacio de carga y dimensiones de la Toyota Tacoma 2018

Las camionetas están diseñadas específicamente para mover cosas, pero a veces sacrifican ese objetivo en nombre de más espacio de carga para los ocupantes. Es por esta razón que la Toyota Tacoma Double Cab 2018 puede equiparse con dos longitudes de caja diferentes. La caja de largo estándar para los modelos Double Cab más grandes es de 60.5 pulgadas y 19.1 pulgadas de profundidad. La carga útil, como se indicó anteriormente, oscila entre 1155 libras. hasta 1620 dependiendo del modelo.

La cama de 73.7 pulgadas, que también mide 19.1 pulgadas de profundidad interior, es opcional en los modelos SuperCab y estándar en los modelos Access Cab. Anchos de cama son 53,4 pulgadas en el portón trasero, 56,7 pulgadas en el mamparo y 41,5 pulgadas entre los pasos de rueda.

Ambos tamaños de cama están construidos para resistir el castigo con una cama interior compuesta por un piso de carga compuesto moldeado de chapa y paredes laterales duraderas que son un 10 % más livianas que el acero. La cama cuenta con dos niveles de carga y un sistema integrado de rieles de cubierta con cuatro abrazaderas de amarre ajustables estándar.

Moviéndose dentro de la cabina, los compradores pueden acomodar a cuatro o cinco personas, dependiendo de la configuración de la cabina: cuatro plazas en los modelos Access Cab y cinco plazas en los modelos Double Cab. Todos los modelos Tacoma están equipados con asientos delanteros individuales con consola central. El espacio para el pasajero delantero es el mismo para ambas configuraciones de cabina con 39,7 pulgadas de altura, 42,9 pulgadas de espacio para las piernas, 58,3 pulgadas de espacio para los hombros y 57,2 pulgadas de espacio para las caderas.

El espacio del asiento trasero varía entre Access Cab y SuperCab. Los modelos de paso más pequeños tienen dos asientos plegables orientados hacia adelante en la parte trasera con una consola central/separador de plástico duro entre ellos. El acceso a estos asientos se realiza a través de dos pequeñas puertas con bisagras traseras que solo se pueden abrir cuando la puerta delantera también está abierta.

El volumen de pasajeros es de 34,9 pulgadas. de altura, apenas 24,6 pulgadas de espacio para las piernas, 56,5 pulgadas de espacio para los hombros y 51,7 pulgadas de espacio para las caderas. Los asientos plegables traseros se pliegan para permitir el acceso a un piso de carga mayormente plano.

Los modelos de doble cabina cuentan con cuatro puertas de tamaño completo con bisagras hacia adelante con un asiento de banco trasero abatible 60/40 para tres personas, lo que eleva el número total de asientos a cinco. Las medidas traseras de la cabina doble son 38,3 pulgadas de espacio para la cabeza, 32,6 pulgadas de espacio para las piernas, 58,9 pulgadas de espacio para los hombros y 56,3 pulgadas de espacio para las caderas.

La Tacoma es popular tanto en carretera como en la comunidad todoterreno por su tamaño general y maniobrabilidad en comparación con las opciones de camionetas de tamaño completo. La distancia entre ejes (o la distancia entre los dos ejes) es de 127.4 pulgadas en los modelos Access Cab, así como en los modelos Double Cab con la plataforma más corta.

Elige la cama más larga en la Double Cab y la distancia entre ejes mide 140.6 pulgadas. La longitud total es de 212,3 pulgadas en los modelos Access Cab y Short Bed Double Cab, 225,5 pulgadas en los modelos Double Cab equipados con una caja larga.

El ancho total es de 75,2 pulgadas y la altura es de 70,6 pulgadas. Elija el modelo TRD Pro y la altura es de 71,6 pulgadas gracias al elevador que viene con este modelo.

Calificaciones de seguridad de la Toyota Tacoma 2018

Las camionetas Toyota Tacoma del año modelo 2018 fueron las primeras en enviarse con Toyota. Sensación de seguridad P estándar en todas las versiones. Incluido en este paquete:

• Sistema Precolisión con Detección de Peatones
• Alerta de cambio de carril (LDA) con sistema de advertencia de vaivén (SWS)
• Luz de carretera automática (AHB)
• Control de crucero de radar dinámico de alta velocidad (DRCC)

Las camionetas pickup Toyota Tacoma 2018 también incluyen el Star Safety System con las siguientes características de seguridad:

• Control de estabilidad del vehículo (VSC)
• Control de tracción (TRAC)
• Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
• Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
• Asistencia de frenado (BA)
• Tecnología de anulación de freno Smart Stop (SST)

Toyota garantiza que los pasajeros también están cubiertos por el despliegue de bolsas de aire en caso de accidente. Cada Tacoma está equipada con un sistema avanzado de bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero, bolsas de aire para las rodillas del conductor y del pasajero delantero y bolsas de aire laterales tipo cortina delanteras y traseras con sensores de vuelco.

Los reposacabezas activos en los asientos delanteros también se mueven hacia arriba y hacia adelante casi instantáneamente en caso de una colisión trasera para ayudar a reducir la distancia entre la cabeza del pasajero y el reposacabezas, mitigando así los efectos adversos del latigazo cervical.

Todas las tecnologías de seguridad anteriores ayudaron a la Toyota Tacoma 2018 a lograr una calificación de "Bueno", la calificación más alta del IIHS, para todos pruebas de resistencia al impactoexcepto por la pequeña superposición frontal: lado del pasajero, por la que recibió una calificación de "Aceptable".

Los modelos Access Cab recibieron las mejores calificaciones de "Bueno" en todos los ámbitos por su resistencia a los choques, pero no se probaron para la misma pequeña superposición frontal: prueba del lado del pasajero en la que la Double Cab obtuvo la marca "Aceptable".

Características tecnológicas de la Toyota Tacoma 2018

Además de las tecnologías de seguridad de conducción activa mencionadas anteriormente, la Toyota Tacoma 2018 comienza con un modelo SR básico con un paquete multimedia Entune con pantalla táctil de 6.1 pulgadas con AM/FM y CD, conector AUX, USB 2.0, conectividad inalámbrica Bluetooth y seis bocinas. . La pantalla táctil también alberga la visualización de la cámara de marcha atrás integrada cuando el vehículo está en marcha atrás.

Las versiones SR5 de la Tacoma 2018 se actualizan a Entune Audio Plus, que incluye una pantalla de alta resolución de 6.1 pulgadas, navegación GPS y SiriusXM All-Access Radio.

Los paquetes Entune Premium Audio, estándar en las tres versiones TRD, incluyen una pantalla de alta resolución de siete pulgadas, Entune App Suite, HD Radio y Predictive Traffic, y Doppler Weather Overlay. Los modelos Limited de gama alta vienen de serie con el sistema de sonido Entune Premium JBL que agrega seis bocinas JBL y un subwoofer.

Disponible en varios paquetes Premium y Technology en la línea Tacoma 2018, los paquetes de comodidad y tecnología incluyen control de clima de dos zonas, asientos delanteros con calefacción, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, faros automáticos, techo corredizo eléctrico inclinable/deslizante, entre otros caracteristicas.

Opciones de color exterior de la Toyota Tacoma 2018

La Toyota Tacoma 2018 estaba disponible en 10 opciones diferentes de color exterior, con un color vendido exclusivamente en el modelo TRD Pro enfocado en todoterreno.

Opciones de color del interior de la Toyota Tacoma 2018

La Toyota Tacoma 2018 se ofrece en una selección de tres opciones de color de interior de tela y dos opciones de interior de cuero con diferentes acentos en toda la cabina según el modelo:

• Ajuste SR:
• Ajuste SR5:
  • Negro/Camel
  • negro rojo
  • gris cemento
• Modelos TRD Sport/TRD todoterreno:
  • Negro con detalles de metal en el tablero
  • Negro con toques de rayas naranjas
  • Grafito con detalles de metal en el tablero
• Cobertura limitada:
  • Cuero negro
  • piel de nogal
• Versión TRD Pro:

Toyota Tacoma 2018: lo que dijeron los críticos en 2018

2018 TRD Todoterreno Doble Cabina

los neumático humeantees Zack Klapman probó un modelo TRD Off-Road Double Cab de 2018 haciendo la pregunta: "¿La Tacoma TRD 2018 sigue siendo la reina?" Solo pudo probar sus modales en la carretera debido a cambios climáticos imprevistos, pero cubrió más de mil millas en su prueba.

Lo primero que comentan la mayoría de los consumidores y periodistas cuando conducen la Tacoma es su posición de asiento única para la clase. Klapman señala que, si bien no son tan altos como las camionetas tradicionales, los asientos y el puesto de conducción eran más que adecuados para su viaje.

La potencia del motor V6 de 3.5L en su modelo 4x4 fue más que suficiente para acelerar, "cuando lo pones en el suelo, está bien", dice Klapman, pero señaló que el engranaje de quinta y sexta era demasiado alto e hizo es incomodo en la carretera a más de 55 mph. El sonido de los neumáticos todoterreno Goodyear Wrangler también fue "bastante molesto" en su viaje por carretera. Los controles interiores son grandes y fáciles de usar, incluso con pesados ​​guantes de invierno.

Klapman asocia la Tacoma con un martillo, "Nunca se romperá", seguido de eso, "puedes tenerla sin garantía y nunca tendrás que preocuparte por ella". En última instancia, Klapman concluye que con la Tacoma 2018, los compradores están haciendo concesiones por una camioneta con asiento, rigidez en el andar, remolque y ruido de la carretera.

2018 Toyota Tacoma TRD Pro

Fotógrafo de naturaleza y automoción Paredes de Cheyne es un orgulloso propietario de un Toyota Tacoma TRD Pro 2018 y resumen de su experiencia como propietario tras sus primeros 7.500 kilómetros de conducción. Walls señala que la Tacoma mediana es más fácil y maniobrable que otras opciones de camionetas pickup de tamaño completo para uso en carretera y fuera de ella, y dice que "viviendo en Los Ángeles... esta camioneta era bastante pequeña pero también podía hacer casi tanto como la [Ford F-150] El rapaz puede [offroad].”

Ventajas:

• Sentido de seguridad de Toyota P
• Configuración del motor/transmisión
• Combinación rueda/neumático
• Amortiguadores Fox y suspensión todoterreno
• Posición del asiento para ciclistas de 5'9" a 6 pies de altura (teniendo en cuenta que los ciclistas más bajos o más altos se sienten incómodos)
• Pantalla de infoentretenimiento y operación
• Ergonomía interior
• Control de arrastre y terreno todo terreno y diferencial de bloqueo trasero

Los inconvenientes:

• Mandos en el volante para el sistema de audio
• Funcionamiento de los controles de clima
• El aire acondicionado está "congelando o congelando"
• Resolución de la cámara trasera
• Sin Apple CarPlay o Android Auto
• Aplicación para teléfono inteligente conectado de Toyota
• Falta de portón trasero con bloqueo automático

En general, le encanta su Toyota Tacoma TRD Pro 2018 y realmente solo tiene algunas objeciones.

2018 Toyota Tacoma TRD Pro

millas branman de Autobyte también muestreó un Tacoma 2018 con versión TRD Pro. Al sumergirse en lo que hace que este sea un "Pro", Branman cubre los detalles de las ruedas, los neumáticos, la suspensión y las placas protectoras adicionales para proteger la parte inferior de la camioneta. Al moverse por el interior, Branman señala que "no es tan impresionante como el exterior" y que "se siente un poco viejo", a pesar de que se actualizó para el año modelo 2016. Al observar las tecnologías en la cabina, aunque reacciona rápidamente, " la [screen] la resolución es baja y no hay Apple CarPlay o Android Auto', y se siente anticuado.

Como una persona de seis pies, sentarse detrás de su posición normal de conducción significa que está bastante apretado en el asiento trasero. Branman dice que debes sentarte en uno antes de comprarlo porque la posición de conducción es muy subjetiva en cuanto a la comodidad.

Al aventurarse fuera de la carretera, señala que, "aunque está lleno de baches, realmente suaviza muchos de los pliegues ásperos para que la cabina no se empuje", y continúa diciendo que "siente los baches pero no la aspereza". Las tecnologías todoterreno, como el diferencial trasero con bloqueo y el modo lento, hacen que escalar o maniobrar obstáculos sea tan fácil como unos pocos botones y diales. Otras tecnologías todoterreno como Multi-Terrain Select ofrecen a los conductores diferentes modos de conducción en 4LO, optimizando la dinámica de conducción según la situación.

Al resumir su tiempo en la Tacoma, Branman dice que "aunque la Tacoma TRD Pro no es un vehículo todoterreno perfecto", por los sacrificios que han hecho los ingenieros para aumentar su destreza todoterreno, "es asombrosa y capaz todoterreno. ."

2018 Toyota Tacoma SR5

Ryland marrón va abajo en los ingredientes para los más comunes La versión 2018 de la Toyota Tacoma SR5 en su análisis, haciendo la pregunta ¿es el mejor camión de su clase? Brown señala que “¡esta camioneta tiene el valor de reventa más alto de todos los vehículos en los Estados Unidos gracias a su confiabilidad! »

como la crítica de el neumático humeante, Brown dice que el V6 de 3.5 L "definitivamente hace avanzar a este vehículo", pero lamenta que el cuatro cilindros de 2.7 L sea "superado". El remolque del V6 está más en línea con la competencia y el 2.7L no es un gran competidor en su clase, dice.

Aquí hay algunos aspectos destacados de su revisión:

• Faros HID que realmente iluminan el camino por la noche
• Portón trasero fácil de abrir
• Buena posición de conducción y confort de asiento
• Espacio para las piernas trasero restringido
• Controles de volante sin desorden

Brown concluye que cree que esta Tacoma realmente es la mejor en su clase cuando está equipada con el V6 de 3.5L más grande.

Con todo, parece que la Toyota Tacoma 2018 está a la altura de su reputación estelar. Con algunas desventajas relacionadas con su edad y tecnología en general, la confiabilidad de Toyota supera la mayoría de los aspectos negativos.

Toyota Tacoma 2018: lo que piensan ahora los revisores y los propietarios

Estamos a solo tres años de que la Toyota Tacoma 2018 sea una camioneta nueva en los lotes de los concesionarios, pero el modelo 2021 actual es prácticamente el mismo con algunas mejoras tecnológicas.

En los tres años transcurridos desde entonces, poco ha cambiado en la opinión pública en torno a la Toyota Tacoma 2018. Los propietarios y los periodistas aún elogian toda la confiabilidad y la calidad de construcción como lo hizo en ese entonces.

En su febrero de 2021 video de un Toyota Tacoma TRD Sport 2018 usado con 24,977 millas en el odómetro, Carguy1999 en YouTube da una opinión de conducción desde un punto de vista. Señala que la aceleración del V6 de 3.5 litros "no está nada mal". El ejemplo que conducía estaba bien mantenido y "como un camión nuevo".

Señala que la camioneta fue diseñada con intenciones todoterreno, pero que la TRD Sport era muy "cómoda en la calle" en comparación con la versión TRD Pro más agresiva. Mira su ciclo de conducción a continuación:

tuerca de mantenimiento del cochees AMDun maestro técnico en diagnóstico de Toyota, da su reflexiones sobre la última generación (2016-2021) de la popular Tacomaindagando en temas comunes y tendencias que percibe en su rol de técnico.

Señala que estos camiones son excepcionalmente silenciosos y fáciles de conducir y mantener para siempre. Sin embargo, los problemas comunes con el V6 de 3.5 L son las fugas de aceite de la tapa de sincronización delantera (principalmente en los modelos 2016-17), así como las fugas de aceite de la bomba de vacío. La inyección directa del V6 también se nota comúnmente como inusualmente ruidosa en su funcionamiento en comparación con otras camionetas de su clase.

Aunque tiene muy poca potencia para la Tacoma, AMD señala que el motor de cuatro cilindros y 2.7 L sigue siendo excepcionalmente confiable y posiblemente "el último motor que Toyota fabricará con un bloque de hierro fundido". Las transmisiones también son relativamente a prueba de balas y duraderas, y la mayoría de los problemas se solucionan con actualizaciones de software.

Résumant le groupe motopropulseur, AMD dit qu '«ils sont bruyants, ils provoquent des vibrations, ils ne sont pas les plus doux au monde, mais à part ces désagréments, ils sont relativement à l'épreuve des balles» et devraient «vous durer mucho tiempo".

La pintura que se mueve hacia afuera, burbujeante y descascarada es un problema común que requiere un procedimiento específico para corregirlo.

En su revisión de video, AMD cubre los problemas y molestias más conocidos que ha visto como técnico de diagnóstico senior a lo largo de los años, incluidos el chasis, los sistemas eléctricos, el marco, y también sugiere los mejores años modelo para comprar. El resume en diciendo que realmente debería buscar un modelo 2018 o más nuevo. Echa un vistazo a su vista previa completa a continuación:

Para ver un recorrido rápido de un ejemplo usado de 2018 de Alberta en Canadá, mire el video a continuación. Como la mayoría de las camionetas Tacoma, esta se encuentra en condiciones excepcionales y muestra lo bien que envejece con el tiempo.

Historial del vehículo Reseñas de propietarios reales.

Aquí tiene historia del vehiculo, la Toyota Tacoma 2018 ocupa el primer lugar en su clase según los expertos con una calificación de 4.40 sobre 5. El modelo 2018 también recibió el Historial del vehículo Premio Owner's Choice que se otorga a los vehículos mejor clasificados en su clase con al menos 20 reseñas de propietarios. La calificación general del propietario es 4.63 de 5 con 257 revisiones totales. Con un 73 % de calificaciones de 5 estrellas, es fácil ver por qué la Tacoma 2018 recibió este honor.

Para comprender mejor lo que dicen los propietarios, podemos dirigir nuestra atención a las reseñas de propietarios de Toyota Tacoma 2018 aquí en Historial del vehículo. lorenzo n, propietaria de un modelo SR 2018 dice que "nunca ha tenido problemas con la Toyota Tacoma". También señaló que el "Tacoma tiene muchas características de seguridad cuando está en la carretera".

jackson g, dueño de una versión SR 2018, dice que su camioneta "siempre ha sido extremadamente confiable" y "nunca ha tenido problemas mecánicos". Él dice que Toyota ha sido una gran compañía para comprar y señala que el único inconveniente de su camioneta es que "el parabrisas se ha roto tres veces debido a las astillas de roca".

austin p., dueño de una versión TRD Pro, dice que la confiabilidad fue “perfecta” durante las primeras 30,000 millas. Explicando además que era "capaz de remolcar un remolque Airstream de 22 pies a velocidades de carretera con poca dificultad del motor. La economía de combustible ha sido un poco decepcionante hasta ahora", afirmando además que solo obtiene "un promedio de 16-17 mpg con combinación ciudad/carretera conduciendo". Concluye diciendo que está enamorado del vehículo y que "definitivamente lo recomendaría a cualquiera a quien le guste el aire libre en particular".

Mantenimiento y confiabilidad de la Toyota Tacoma 2018

El Toyota Tacoma tiene un reparar amigo La calificación de confiabilidad es 3.5 de 5, lo que la ubica en el séptimo lugar de siete para las camionetas medianas, un número que no es el que muchos esperarían dada la popularidad y el pedigrí de confiabilidad de la Tacoma.

notaremos, reparar amigo calcula los puntajes de confiabilidad en función del costo, la frecuencia y la gravedad de las reparaciones reales. El costo promedio anual de reparación es de $478, lo que significa que tiene costos de funcionamiento inferiores al promedio. La frecuencia de las reparaciones es baja, lo que hace que las reparaciones mayores sean raras según arreglar amigos Buscar. Dada la naturaleza de lo que hacen los propietarios de Tacoma con sus camionetas todoterreno, es fácil creer que la calificación de alta severidad proviene de la cantidad de Tacomas que se utilizan para los fines todoterreno previstos.

JD poder le dio a la Tacoma 2018 una calificación de confiabilidad de 79 sobre 100. Noticias americanas lo clasificó primero entre los cinco primeros furgonetas compactas.

La garantía de Toyota para la Tacoma 2018 era una garantía limitada integral de tres años/36,000 millas y una garantía limitada de tren motriz de cinco años/60,000 millas.

Problemas y problemas conocidos de la Toyota Tacoma 2018

No hay problemas informados conocidos con el Toyota Tacoma 2018 según reparar amigosin embargo, eso no significa que no haya problemas.

Había tres seguridad recuerda emitida por la NHTSA para la Tacoma 2018, así como una investigacion abierta centrado alrededor de la ACU de la bolsa de aire y la sobrecarga eléctrica. Vale la pena asegurarse de que incluso los retiros raros se hayan realizado en un vehículo que está buscando comprar. Esto es algo que puede hacer haciendo una verificación de VIN gratuita.

Recordatorios de seguridad

• La bomba de combustible puede fallar (noviembre de 2020) - La falla de la bomba de combustible puede hacer que el motor se pare mientras conduce, lo que aumenta el riesgo de accidente.
• La bomba de combustible puede fallar (enero de 2020) - La falla de la bomba de combustible puede hacer que el motor se pare mientras conduce, lo que aumenta el riesgo de accidente.
• Sello del cilindro maestro del freno dañado (diciembre de 2018) – El rendimiento de frenado reducido puede aumentar la distancia necesaria para detener el vehículo, lo que aumenta el riesgo de accidente.

NHTSA también ha compilado una lista de problemas conocidos y quejas, en su mayoría relacionados con el sistema de combustible. ryan también hey de galleta de motor afirma que 2018 podría ser el peor modelo del año de la generación actual Tacoma. Un propietario dejó un comentario en un Reseña en video de Tacoma de Consumer Reports diciendo: “El tiempo de transmisión es pobre. Parece ser lento para recoger y cambiar. Consulte la revisión de Consumer Reports a continuación:

Valor y depreciación de la Toyota Tacoma 2018

El rango actual de precios de autos usados ​​para la Tacoma 2018 es de $27,746 a $44,636. Cuando se trata de estimar lo que costará poseer y mantener la Tacoma 2018, las cantidades varían. reparar amigo reclama una estimación baja de $379 por año para mantener una Tacoma 2018, con costos de reparación que oscilan entre $342 y $417 en promedio.

Sin embargo, edmunds proporciona una perspectiva diferente sobre el costo de mantenimiento de la Tacoma a través de su sistema "Costo verdadero de propiedad". Los costos de mantenimiento de cinco años se estiman en $6,535 ($1,307 por año) para los modelos de cuatro cilindros y 2.7L y $6,717 ($1,343 por año) para las versiones TRD Pro. También se estiman alrededor de $ 1,900 a $ 2,100 en reparaciones durante ese mismo período de cinco años, lo que se traduce en alrededor de $ 380 a $ 420 por año.

Espere una depreciación que va desde $ 7,920 para el SR con motor de 2.7 L hasta $ 12,252 para los modelos TRD Pro Double Cab con el V6 de 3.5 L.

Competidores de la Toyota Tacoma 2018

La Toyota Tacoma 2018 es claramente una buena opción para una camioneta mediana, y se ha ganado su reputación a lo largo de los años por ser un ejemplo confiable y resistente de su clase, pero no es la única. Toyota tiene competencia en forma de primos corporativos Honda Ridgeline, Nissan Frontier y Chevy Colorado, por nombrar algunos.

2018 Honda Ridgeline

Una amenaza inesperada para la resistente Tacoma y que viene de cerca Historial del vehículoLas opiniones de los expertos son agradablemente tranquilas. Honda Ridgeline. Rediseñada para el año modelo 2017, la 2018 continúa con la misión de Honda de ser la camioneta pickup mediana más innovadora. Para el año modelo 2018, puede encontrar una Ridgeline en seis niveles de equipamiento: RT, Sport, RTL, RTL-T, RTL-E y Black Edition.

Las ofertas de motores se limitan al motor V6 i-VTEC de 3.5L de inyección directa de Honda con desactivación variable de cilindros para ahorrar combustible; acoplado a una nueva transmisión automática de seis velocidades de cambios suaves que ofrece diferenciales de relación de transmisión un 20% más amplios que la caja de cambios de cinco velocidades de la generación anterior.

La potencia de salida del V6 tiene una potencia nominal de 280 caballos de fuerza y ​​262 libras-pie. pareja. Tiene una clasificación de economía de combustible estimada por la EPA de 19/26/22 mpg (ciudad/carretera/combinado) en modelos de tracción delantera, 18/25/21 mpg en Ridgelines equipados con AWD.

La Ridgeline solo está disponible en una configuración de cabina/cama sencilla, con cuatro puertas de tamaño completo y una cama corta. La Ridgeline estaba destinada a competir solo con los modelos de cabina doble de la Tacoma y tiene un tamaño casi idéntico al de la Tacoma de 2018, con una distancia entre ejes de 125,2 pulgadas, una longitud total de 210 pulgadas, un ancho de 78,6 pulgadas y un ancho de 70,8 pulgadas. altura total con una cama de 64 pulgadas. Esto es en comparación con las dimensiones 127.4/212.3/75.2/70.6/60.5 de la Tacoma Double Cab.

La Ridgeline tiene una carga útil máxima de 1465 lb, que es comparable a las 1420 lb de la Tacoma Double Cab. La capacidad de remolque alcanza un máximo de 5,000 lbs. para modelos AWD y de 3500 lb. para los modelos FWD Ridgeline, lejos de los 6,700 max de la Tacoma.

Si bien no es tan robusta como la Tacoma debido a su construcción unibody derivada de Honda Pilot, la Ridgeline todavía tiene 7.3 pulgadas de distancia al suelo, un ángulo de aproximación de 19.2 grados, un ángulo de inclinación de 18.5 grados y un ángulo de salida de 21.4 grados. Eso es menos que la distancia al suelo de 9.4 pulgadas y los ángulos de 29/21/23.5 grados (aproximación/rampa/salida) de la Tacoma Double Cab.

Los precios oscilan entre $25,824 y $36,748 para la Honda Ridgeline 2018. Puede comparar estas dos camionetas usando Historial del vehículo herramienta de comparación

Nissan Frontier 2018

Un competidor perenne cuando se realizan compras cruzadas en el segmento de camionetas medianas es su rival Nissan Frontier. Relativamente sin cambios desde el año modelo 2005, la Frontier 2018 ocupa el último lugar en Historial del vehículoLa opinión experta de sobre las camionetas medianas. Para el año modelo 2018, puede encontrar una Frontier en seis niveles de equipamiento: S, SV, SV V6, Desert Runner, PRO-4X y SL.

Las ofertas de motores son el motor de cuatro cilindros DOHC 2.5L de Nissan o el motor V6 DOHC de 4.0L acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades. La potencia de salida del 2.5L tiene una potencia nominal de 152 caballos de fuerza y ​​171 libras-pie. de torque, mientras que la potencia de salida del 4.0L V6 tiene una potencia nominal de 261 caballos de fuerza y ​​281 lb-ft. pareja.

El motor de cuatro cilindros y 2.5L tiene una economía de combustible estimada por la EPA de 19/23/19 mpg (ciudad/carretera/combinado) en modelos de tracción trasera. El V6 de 4.0L más grande tiene una economía de combustible estimada por la EPA de 16/23/19 mpg (ciudad/carretera/combinado) en modelos de tracción trasera, 15/21/17 mpg en camionetas Frontier equipadas con 4×4.

La Frontier está disponible en configuraciones King más cortas y Double Cab más largas con longitudes de caja cortas y largas. Las King Cab se comparan con la Access Cab de Toyota con unas dimensiones totales de 125,9 pulgadas de distancia entre ejes, una longitud total de 205,5 pulgadas, un ancho de 72,8 pulgadas y una altura total de 69,7 pulgadas con una caja de 73,3 pulgadas, en comparación con 127,4/212,3 en la Tacoma Access Cab . /Dimensiones 75.2/70.6/73.7.

Con cuatro puertas de tamaño completo, la Frontier Double Cab está lista para rivalizar con los modelos Double Cab de la Tacoma. Ofrece dos longitudes de caja diferentes, con una distancia entre ejes de 125,9 pulgadas con configuraciones de caja corta.

La segunda opción es de 139,9 pulgadas cuando se pide con una cama larga. Las longitudes totales para las configuraciones de cama corta/larga son 205,5/219,4 pulgadas y 72,8 pulgadas de ancho.

La altura total con una cama de 59,5 o 73,3 pulgadas es de 70,1 pulgadas. Esto es en comparación con las dimensiones 127.4/212.3/75.2/70.6/60.5 de la Tacoma Double Cab.

La Frontier tiene una carga útil máxima de 1,340 lb, que es comparable a las 1,420 lb de la Tacoma Double Cab. La capacidad de remolque alcanza un máximo de 5816 libras, por debajo de las 6700 máx. de la Tacoma.

La Frontier también tiene seguidores leales de devotos todoterreno y rivaliza con una distancia al suelo de 8.9 pulgadas, un ángulo de aproximación de 32.6 grados, un ángulo de volcadura de 20.5 grados y un ángulo de salida de 20.5 grados. 23.3 grados, que es menos que la Tacoma Double Cabina 9.4. pulgadas de distancia al suelo y ángulos de 29/21/23,5 grados (aproximación/inicio/salida).

Los precios oscilan entre $19,651 y $36,800 para la Nissan Frontier 2018. Puede comparar estas dos camionetas usando Historial del vehículo herramienta de comparación

chevrolet colorado 2018

Un recién llegado y una gran amenaza para la resistente Tacoma es la Chevrolet Colorado. El modelo 2018, totalmente nuevo para el año modelo 2015, continúa con la misión de Chevrolet de revivir las ventas en el segmento de camionetas medianas. Para el año modelo 2018, puede encontrar una Colorado en ocho niveles de equipamiento: 2WD Base, 2WD Work Truck, 2WD LT, 4WD Work Truck, 2WD Z71, 4WD LT, 4WD Z71 y 4WD ZR2 todoterreno.

La oferta de motores de la Colorado, quizás la más diversa en el segmento, va desde un motor básico de cuatro cilindros en línea de 2.5 L hasta un V6 de 3.6 L de rango medio y un turbodiésel de 2.8 L. Exclusivo del segmento.

También se ofrecen tres transmisiones: manual de seis velocidades Eaton N8D en el 2.5L, automática de seis velocidades Hydra-Matic 6L50 disponible en el motor de 2.5L y estándar en el turbodiésel de 2.8L, y finalmente la automática de ocho velocidades Hydra-Matic 8L45 como la única opción para el 3.6L V6.

La Colorado es la camioneta pickup más grande de su clase y está disponible en configuraciones de cabina extendida y cabina doble más larga con longitudes de caja corta y larga.

Los modelos Colorado Extended Cab se comparan con la Access Cab de Toyota con unas dimensiones totales de 128,3 pulgadas de distancia entre ejes, 212,7 pulgadas de largo total, 74,3 pulgadas de ancho y una altura total de 70,4 pulgadas con una caja de 74 pulgadas. Esto se compara con las dimensiones 127.4/212.3/75.2/70.6/73.7 de la Tacoma Access Cab.

Con cuatro puertas de tamaño completo, la Colorado Crew Cab está diseñada para competir con los modelos de cabina doble de la Tacoma y también ofrece dos longitudes de caja diferentes, con una distancia entre ejes de 128.3 pulgadas con configuraciones de caja corta o 140.5 pulgadas cuando se ordena con una caja larga. cama. Las longitudes totales para configuraciones de caja corta/larga son 212.7/224.9 pulgadas, 74.3 pulgadas de ancho y 70.7 pulgadas de altura total con caja de 61 o 74 pulgadas, en comparación con 127 .4/212.3/75.2/70.6 de la Tacoma Double Cab. /Dimensiones 60.5.

La Colorado tiene una carga útil máxima de 1574 libras, que es ligeramente superior a las 1420 libras de la Tacoma Doble Cabina. El remolque es el fuerte de Colorado con una capacidad máxima de 7,700 libras. cuando los modelos Crew Cab se ordenan con 2WD y una caja corta y el turbodiesel, eclipsando las 6,700 lb máx. de la Tacoma.

Diseñada para ser líder en capacidad todoterreno en su clase, la Colorado ZR2 es la reina del grupo. Está equipado con parachoques especiales para aumentar los ángulos de aproximación, salida y cruce. También tiene una suspensión elevada, amortiguadores DSSV especiales, una pista más ancha y neumáticos para trabajo pesado.

El modelo ZR2 ofrece una modesta distancia al suelo de 8.9 pulgadas, un ángulo de aproximación de 30 grados, un ángulo de volcadura de 23.5 grados y un ángulo de salida de 23.5 grados, que es menos que las 9.4 pulgadas de la altura libre al suelo de la Tacoma Double Cab y 29 /21/23,5 ángulos de grado (aproximación/rotura/salida).

Los precios oscilan entre $17,034 y $43,748 para la Chevrolet Colorado 2018. Puede comparar estas dos camionetas usando Historial del vehículo herramienta de comparación

Si está considerando comprar un Tacoma Usado Certificado (CPO) 2018, Toyota ofrece vehículos CPO a través de su Vehículo Usado Certificado programa, después de pasar una inspección multipunto. Se encuentran disponibles una garantía limitada integral de 12 meses/12,000 millas, una cobertura de asistencia en carretera de siete años/100,000 millas y una garantía del tren motriz de siete años/100,000 millas, y tasas de financiación de automóviles nuevos.Todos los beneficios de comprar uno de estos vehículos CPO Directo de Toyota.

¿Deberías comprar un Toyota Tacoma 2018?

La Toyota Tacoma 2018 hace todo lo que se espera de ella. Si bien es posible que no sea la mejor en capacidad de remolque, carga útil o destreza todoterreno de sus competidores, los puntos de precio comparables y el manejo robusto significan que la Tacoma está destinada a servir a sus propietarios concienzudamente durante muchos años.

Toyota es bien conocida por sus vehículos confiables, de los cuales la Tacoma 2018 no es una excepción, tener una Tacoma 2018 no debería ser un dolor de cabeza. Sí, hay opciones más capaces o más poderosas, pero la gente acude en masa a la Tacoma por su estatus de culto y confiabilidad comprobada.

Al comprar un modelo 2018 en lugar de una versión completamente nueva, no falta mucho. Claro, el 2021 tiene ese olor a auto nuevo, características tecnológicas adicionales como Apple CarPlay y Android Auto, pero aparte de eso, los compradores pueden estar seguros de que un modelo 2018 no solo se parece a los que se encuentran en los lotes de los concesionarios, sino que es una ganga en comparación con la marca. nuevos lanzamientos. .

Eventualmente, cualquier vehículo se verá involucrado en retiros del mercado o problemas mecánicos o técnicos, y la Toyota Tacoma no es una excepción. Sin embargo, después de revisar las estadísticas, especificaciones y detalles de la Toyota Tacoma 2018 de fuentes confiables como edmonds, Motor Trend, Coche y Conductor, tan bueno como historia del vehiculo, y otras fuentes sólidas que han investigado y/o probado la calidad del vehículo, hemos encontrado que la Toyota Tacoma 2018 es un vehículo capaz y confiable.

Sería difícil para nosotros, o para cualquier otro crítico, no recomendar la Tacoma a cualquiera que busque comprar una camioneta mediana. Este es un paquete difícil de superar y posiblemente la mejor camioneta de tamaño mediano en el mercado.

¿Por qué confiar? Historial del vehículo?

Para buscar esta furgoneta popular, Historial del vehículo se volvió hacia el periodista automotriz Cory Fourniquetgraduado de la Universidad de Texas en Tyler con más de 20 años de apasionada investigación automotriz, miembro de la Asociación de escritores automotrices de Texasy dueño de GT: conversación de garaje podcasting y Reseña de autos canal de youtube.

Se han invertido más de 30 horas de investigación en los detalles de la Toyota Tacoma 2018 y sus competidores más cercanos. Confiamos en nuestras conclusiones cuando recomendamos la Toyota Tacoma 2018 a nuestros leales lectores.

Imágenes: Toyota; honda; Nissan; Caza

Controlar Historial del vehículola galería de fotos de la Toyota Tacoma 2018 arriba, y descubra más detalles sobre la camioneta en nuestras preguntas frecuentes a continuación, seleccionadas para usted por el Historial del vehículo equipo de contenido.