Su vehículo incluye una multitud de componentes eléctricos, todos necesarios para trabajar juntos en armonía para una experiencia perfecta. Estos componentes son responsables de todos los sistemas, desde los faros hasta el aire acondicionado. Cuando algo falla con la electrónica, es posible que esté buscando un relé defectuoso y se pregunte cómo probar un relé.
Debido a que hay muchos relés en el vehículo, desea conocer estos pasos simples. Los relés funcionan como un interruptor, lo que permite que un circuito controle a otro aunque pueda haber diferencias en el amperaje. Con nuestros sencillos pasos, puede encontrar el problema y reemplazarlo rápidamente, incluso si es un mecánico aficionado.
Importante relé de seguridad
Aunque probar los relés de automóviles es simple, hay algunas precauciones de seguridad importantes que debe tomar. Si no está seguro de lo que está haciendo, fácilmente podría crear grandes problemas o causar lesiones.
En primer lugar, nunca reemplace los relés con piezas de otro automóvil o algo que esté por ahí. El uso de un relé incorrecto puede causar una sobretensión o un cortocircuito, dañando la electrónica del vehículo.
En segundo lugar, siempre debe manejar su relé con cuidado. Si se cae o se daña, los cables pueden derretirse o quemarse. Esta es otra razón por la que tampoco debe modificar nunca un relé.
Debido a que los relés involucran electricidad, no desea usarlos en ningún lugar donde haya gases inflamables. Encuentre un lugar seguro en su garaje o taller para trabajar con relés automotrices.
Finalmente, consulte su manual de servicio antes de trabajar con un relé. Es posible que comprenda los conceptos básicos, pero es importante que todo se reemplace según las especificaciones de fábrica.
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Equipo necesario para probar un relé
No necesita muchas herramientas para probar un relé automotriz. De hecho, es posible que tenga muchos de estos suministros en el garaje de su casa en este momento.
- Lámpara indicadora
- Ohmímetro o multímetro digital
- manual de servicio del vehiculo
- Relé de repuesto
- Alambres de unión
Para obtener los mejores resultados, organice todos sus suministros antes de comenzar. Quiere tener todo al alcance de su mano, para no tener que desviarse de lo que está trabajando.
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Cómo probar un relé automotriz
Estos son algunos pasos para probar un relé automotriz en casa:
1. Localiza el relé
Antes de que pueda probar el relé, debe encontrarlo. Algunos relés están debajo del tablero, mientras que otros pueden estar en el compartimiento del motor.
La ubicación dependerá de lo que controle el relé. Si no sabe dónde está, consulte el manual de servicio de su vehículo para ver el diagrama de cableado.
2. Cambia el rele
La forma más fácil de probar el relé es reemplazarlo por uno que funcione. Sin embargo, cuando hace esto, corre el riesgo de arruinar un buen relé debido a un cortocircuito eléctrico o a un problema existente.
Además, este procedimiento podría hacer que gastes más dinero del necesario. Si decide seguir esta ruta, asegúrese de limpiar los conectores e inspeccionarlos mientras retira el relé.
3. Usa un multímetro
Con su multímetro, puede probar el relé. Configure el multímetro en ohmios y conecte los cables entre los pines de entrada y salida para medir la resistencia. Quieres ver de 50 a 120 ohmios.
Si el multímetro indica Abierto o Fuera de rango, puede significar un devanado de bobina defectuoso. En este caso, necesita un relé de reemplazo.
Si todo se ve bien, puede conectar los cables entre los pines del interruptor. Un relé abierto mostrará OL o Abierto.
4. Añade potencia
A continuación, desea alimentar el relé con una batería de 12 voltios. Debe escuchar un clic cuando la bobina del relé cierra la conexión. La polaridad es vital con los relés de diodo, pero no con los de 4 pines.
Conecte su luz piloto a través de la tierra y cambie la terminal. Su luz de prueba leerá la corriente, haciendo que se encienda si todo funciona como debería. Cuando quite el puente, la luz debe apagarse.
5. Interruptor de prueba
Si todo funciona como debería, desea pasar al interruptor. Un punto de contacto deficiente puede provocar una caída de voltaje o la ausencia total de voltaje. Retire la luz de prueba y configure su multímetro para leer DC. Conecte los cables a los pines del interruptor. Esta lectura debe ser igual al voltaje de la batería, generalmente 12V.
A continuación, pruebe la resistencia del interruptor. Debe desconectar el puente y activar el relé. El multímetro debe configurarse en ohmios, midiendo la resistencia del interruptor. El relé abierto energizado medirá cerca de 0 ohmios, mientras que el relé cerrado estará OL o abierto.
Si no puede diagnosticar el relé después de estos pasos, es posible que necesite ayuda profesional.
¿Qué es un relé automotriz?
Los relés se encuentran en todos los vehículos modernos. También forman parte de otras aplicaciones, como la aviación y los barcos. Por lo general, el relé se usa para controlar un circuito de bajo amperaje sobre uno de mayor amperaje. El relé actúa como lo haría un interruptor, permitiendo que los circuitos de bajo amperaje sean alimentados desde circuitos de alto amperaje.
Si toma los faros del automóvil como ilustración, verá que se usa un relé. De lo contrario, estaría conectando las luces al interruptor de su vehículo y el amperaje excedería la capacidad. Este problema provocaría cables derretidos o un incendio en el automóvil. En su lugar, se utiliza un relé para controlar el sistema. También puede activar múltiples sistemas simultáneamente, como encender los faros mientras los limpiaparabrisas están funcionando o extender una antena de radio cuando enciende el estéreo.
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