Código P0017 (Síntomas, causas y cómo solucionarlo)

Ya sea que esté conduciendo por la carretera o que acaba de encender su automóvil, hay pocas cosas peores que una luz de advertencia del motor. Pero las luces de control del motor pueden significar una variedad de cosas, algunas más serias que otras.

Pero, ¿qué haces si tienes un código P0017 y cómo lo solucionas? Siga leyendo y desglosaremos todo lo que necesita saber y cómo puede hacerlo.

¿Qué significa el código P0017?

Si traduce lo que significa el código P0017, obtendrá el texto anterior. Pero, ¿qué significa este trozo de palabras?

En resumen, esto significa que su módulo de control del motor (ECM) recibió lecturas del sensor de posición del árbol de levas y del sensor de posición del cigüeñal que no coinciden. Los sensores en sí mismos parecen funcionar bien, pero la sincronización del motor está un poco apagada.

Si bien esto es una señal directa de una correa de distribución inadecuada, los motores modernos utilizan sistemas de sincronización variable que han hecho que todo el sistema sea mucho más complejo y más susceptible a fallas.

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Código P0017 Síntomas

El código P0017 tiene varios síntomas diferentes. Los síntomas varían según la gravedad del problema. Sin embargo, el rendimiento reducido del motor y el aumento del consumo de combustible son estándar.

Además, si el problema es lo suficientemente grave, es posible que escuche ruidos incluso cuando el motor está en marcha.

Aunque la gravedad del problema puede variar, incluso un problema menor de sincronización puede causar problemas graves si no lo soluciona de inmediato.

Causas del Código P0017

Si bien los vehículos más antiguos casi siempre tenían un motivo para el código P0017, los vehículos más nuevos pueden mostrar este código por una variedad de motivos. Si su vehículo no está equipado con un sistema de sincronización variable de válvulas, es probable que la sincronización del motor esté apagada o que tenga una cadena/correa de distribución desgastada o rota.

De cualquier manera, tendrá que quitar la cadena de distribución y es posible que pueda reemplazarla después de todo ese trabajo.

Pero antes de comenzar a quitar los pernos, primero verifique el aceite de su motor. Aunque no es la causa más común de un código P0017, si el aceite de su motor está muy bajo, podría ser la causa del problema.

Además, si usó el aceite de motor incorrecto, también puede aparecer este código. Sin embargo, tendrá que usar un aceite que sea completamente inadecuado para su automóvil, no solo una viscosidad ligeramente diferente.

Si bien todos los problemas anteriores pueden causar un código P0017 en un vehículo con sincronización variable, existen otros problemas que también pueden causarlos. Esto se debe a que estos sistemas utilizan varios componentes adicionales para optimizar la sincronización.

El solenoide de sincronización variable del árbol de levas y el actuador de sincronización variable de válvulas también pueden fallar. Si alguno de estos componentes falla, a menudo obtendrá un código de motor P0017.

¿El código P0017 es grave?

Pocos códigos son más severos que el código P0017. No conduzca su vehículo – incluso en el taller de reparaciones. Un motor que no ha tenido suficiente tiempo puede provocar daños graves en el motor e incluso daños totales en el motor.

Puede pensar que está fuera de peligro porque todo suena muy bien cuando su motor está funcionando, pero solo toma unos minutos para que un motor mal ajustado cien o incluso miles de dólares dañe.

El costo de la grúa puede ser alto ahora, pero es mucho más económico que un motor nuevo.

Ver también: ¿Qué sucede si la cadena de distribución se rompe mientras conduce?

Como arreglar

Si bien un código P0017 es un problema grave si tiene inclinaciones mecánicas, generalmente no es demasiado costoso de solucionar. Si no, probablemente gastará dinero en reparaciones ya que hay mucha mano de obra involucrada.

De hecho, puede costar entre $300 y $500 o más reemplazar la correa de distribución, si no hay ningún otro daño. Sin embargo, si puede hacer las reparaciones usted mismo, cuesta cerca de $ 50 por la correa de distribución y unos pocos dólares más por los sellos y fluidos que deberá reemplazar en el camino.

Pero antes de llevar su vehículo al taller o comenzar a desarmar el motor, hágase un favor y verifique primero el aceite. Si el aceite no está en la varilla o parece demasiado espeso para su vehículo, es posible que haya encontrado su problema.

Si no tienes tanta suerte, averigua si tienes un sistema de tiempo variable o no. De lo contrario, reemplace la correa de distribución y reajuste la sincronización del motor. Si no sabes cómo hacer esto, déjalo en manos de los profesionales.

Sin embargo, si tiene un sistema de sincronización variable, realice algunas pruebas en los actuadores y solenoides antes de restablecer la correa de distribución. Verificar el voltaje y la potencia del actuador son excelentes maneras de solucionar problemas de los componentes del sistema eléctrico. ¡Tenga cuidado de no causar más daños durante el proceso de solución de problemas!

Si todo va bien, probablemente sea tu zona horaria. Si no, ha encontrado su problema y es mucho más fácil de solucionar que su zona horaria, incluso si las piezas son un poco más caras.