Todo sobre los retiros del mercado del motor de arranque Honda Fit 2015

Los fabricantes de automóviles son responsables de diseñar, construir y probar nuevos vehículos para garantizar que sean seguros y confiables. Aunque hacen lo mejor que pueden, los problemas pueden surgir meses o incluso años después de que los automóviles estén en manos de los clientes. Es por eso que tienen que emitir retiros para reparar estos autos.

¿Hay algún retiro pendiente del motor de arranque Honda Fit 2015?

A partir de agosto de 2020, no hay retiros de motores de arranque abiertos. Sin embargo, hay otros cuatro recordatorios que quizás desee conocer. Éstos incluyen:

• Soporte de barra de apoyo trasero defectuoso
• El software de transmisión puede dañar la polea
• Bobina de encendido superior dañada
• Cubierta del pilar A incorrecta instalada

En este artículo, vamos a echar un vistazo a estos cuatro retiros del Honda Fit 2015. Luego, puede comunicarse con el fabricante utilizando estos consejos para que estos retiros se solucionen rápidamente. También puede consultar las especificaciones del Honda Fit 2015 en Historial del vehículo.

Mal soporte del asidero trasero

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 15V697000

Honda ha emitido un retiro del mercado de los vehículos Fit 2015 fabricados entre el 11 de abril de 2014 y el 2 de julio de 2015 que no tenían techo corredizo instalado. El retiro afecta los soportes de las manijas traseras y las bolsas de aire laterales tipo cortina. En estos vehículos, los soportes estaban colocados incorrectamente.

Si las bolsas de aire laterales de cortina se despliegan en un choque, los soportes pueden perforarlas. Esto viola la Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 214, norma “Protección contra impactos laterales”.

En situaciones en las que ocurre un accidente que debe desplegar estas bolsas de aire, pueden dañarse en el proceso, eliminando su capacidad para proteger a los pasajeros en estos asientos. Esto puede aumentar el riesgo de lesiones para las personas sentadas en el asiento del pasajero.

Honda alertó a los propietarios sobre el problema. Luego, los distribuidores reemplazaron todas las monturas sin costo alguno. Este retiro comenzó en diciembre de 2015.

El software de transmisión puede dañar la polea

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 15V574000

En septiembre de 2015, Honda emitió un retiro del mercado de los vehículos Fit 2015 fabricados entre el 12 de marzo de 2014 y el 12 de mayo de 2015 debido a un problema con el sistema de propulsión.

En estos vehículos, ajustes incorrectos en el software que controla el transmisión puede dañar el eje de la polea impulsora de la transmisión del vehículo.

En situaciones donde esto ocurre, el daño puede hacer que el eje de la polea se rompa, lo que resulta en la pérdida de aceleración del vehículo. En otros casos, puede hacer que las ruedas delanteras bloqueen al conductor. Ambas situaciones aumentan el riesgo de un accidente.

Honda notificó a los propietarios sobre el problema y comenzó a realizar reparaciones en octubre de 2015. Todo el software del vehículo afectado se actualizó para la transmisión para evitar configuraciones incorrectas.

Bobina de encendido superior dañada

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 15V559000

En septiembre de 2015, Honda emitió un retiro del mercado de sus vehículos Fit 2015 fabricados entre el 6 de diciembre de 2013 y el 28 de agosto de 2014 por un problema en el sistema eléctrico. En estos vehículos, se pueden dañar los cables de las bobinas de encendido Plug Top (PTC).

Esto ocurre debido a la falta de protección contra el ruido eléctrico en estos vehículos.

En situaciones donde ocurre este tipo de daño, puede causar que el PTC se sobrecaliente inesperadamente.

Esto puede hacer que el motor se detenga y provoque un accidente. También puede provocar un incendio en el motor.

En octubre de 2015, Honda comenzó a reparar este retiro después de alertar a los propietarios sobre el problema. Los distribuidores reemplazaron todas las bobinas de encendido enchufables con un nuevo modelo. El nuevo modelo tiene un diseño diferente que no reacciona al ruido eléctrico.

Cubierta del pilar A incorrecta instalada

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 14V563000

Este retiro también afecta las bolsas de aire laterales de cortina del Honda Fit 2015. Afecta a los autos fabricados entre el 11 de abril de 2014 y el 9 de junio de 2014.

En estos automóviles, la moldura interior del pilar A se instaló incorrectamente. Fue diseñado para vehículos que no tienen airbags laterales de cortina. Por lo tanto, cuando estas bolsas de aire necesitan desplegarse, el revestimiento interior del pilar A puede limitar el desempeño de las bolsas de aire.

Este retiro del mercado de Fit solo afecta a los vehículos equipados con bolsas de aire laterales tipo cortina. Cuando ocurre un accidente, hace que se desplieguen las bolsas de aire laterales de cortina. En los modelos afectados, el revestimiento interior del pilar A mal instalado puede limitar la funcionalidad de las bolsas de aire hasta el punto de que no se inflen correctamente.

Esto aumenta el riesgo de que los ocupantes no tengan las protecciones de seguridad adecuadas.

Honda comenzó las reparaciones de este retiro en septiembre de 2014. Inspeccionaron todos los revestimientos interiores del pilar A. Si se instalaba uno incorrecto, lo reemplazarían.

¿Cómo maneja un retiro abierto de un Honda Fit 2015?

¿No está seguro si su Honda tiene un retiro? Visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) sitio web para averiguarlo. Una vez allí, ingrese el número VIN del vehículo y recibirá todos los retiros pendientes y relacionados del vehículo.

Luego puede llamar al número de servicio al cliente de Honda al 1-800-999-1009 para obtener instrucciones específicas sobre cómo manejar las reparaciones necesarias.