Los problemas del Chevrolet Malibu 2013 cubren faros defectuosos, alternadores defectuosos y volantes atascados

Los problemas del Chevrolet Malibu 2013 incluyen más quejas y retiros del mercado que los sedanes comparables como el Maxima. Pero con una calificación de seguridad de cinco estrellas, el premio Top Safety Pick y costos de mantenimiento anuales modestos, podría hacerlo mucho peor.

Puntos clave

• El mayor problema del Chevrolet Malibu 2013 se reduce a la falla del alternador, con el componente fallando temprano y causando problemas eléctricos y de motor.
• Una posible fractura en los enlaces de los dedos traseros dio lugar a tres retiros del mercado, aunque las quejas sobre la suspensión se relacionaron principalmente con la escasez de piezas para dichos retiros.
• Todavía no hay suficientes datos para diagnosticar, pero un problema de dirección recurrente en el Malibu 2013 puede deberse a problemas con el alternador.

La falla del alternador es la mayoría de las quejas eléctricas del Chevrolet Malibu 2013

En 364 marchas, Las quejas del sistema eléctrico representan casi la mitad de los 801 incidentes del Chevrolet Malibu 2013 registrados con la NHTSA.

Alrededor de 27 de estas quejas se comparten con la categoría de iluminación exterior. Muchos conductores informan que sus faros no se encienden, a pesar de que otros componentes eléctricos, como la radio, funcionan correctamente.

Este problema de los faros defectuosos es preocupante, pero aún deja más de 300 quejas eléctricas más. De los que los conductores de Malibu deben preocuparse son aquellos que se encuentran a horcajadas sobre los problemas del motor 194 del automóvil.

Mayores problemas recurrentes: Alternadores muertos o defectuosos. Los automóviles no arrancan ni se apagan cuando se pone o se quita la marcha atrás. Las luces parpadean, los accesorios se encienden y apagan y, al menos en un caso, el automóvil perdió energía cuando se encendió la radio.

Todas estas experiencias son signos reveladores de un alternador que necesita ser reemplazado. De acuerdo a reparar amigoun reemplazo del alternador por lo general cuesta mucho menos de $ 500.

Los conductores generalmente informan una falla en el rango de 50,000, o aproximadamente la mitad de la vida útil esperada de un alternador Malibu. Por lo tanto, puede que no sea tan malo como, digamos, una falla en la transmisión con el mismo kilometraje, pero sigue siendo una molestia.

La fractura recurrente del eslabón del dedo del pie del Malibu de 2013 da como resultado tres retiros del mercado y escasez de piezas

El Malibu 2013 se incluyó en un retiro del mercado de 2020 por una posible fractura en un enlace de convergencia trasero, la parte que mantiene estable la suspensión trasera. El recordatorio reapareció dos veces en 2021.

Las quejas de suspensión son relativamente bajas en la página de la NHTSA, con solo 47 informes en el archivo. Así que GM parece haber cortado este problema de raíz.

Sin embargo, numerosas quejas de los consumidores de la NHTSA apuntan a una escasez de piezas.

Dado que se retiraron tantas unidades a la vez (y tres veces seguidas), algunos conductores son rechazados del concesionario y se les pide que regresen cuando llega una nueva entrega de piezas.

Casi 200 quejas de NHTSA sobre problemas de dirección pueden provenir de problemas del alternador del modelo 2013

Casi 200 quejas de consumidores de la NHTSA hacen que los problemas de dirección sean el tercer problema más comúnmente reportado en el Malibu 2013 después de los problemas del sistema eléctrico y del motor. El problema principal es que la dirección se apaga a mitad de un giro.

En 2020, un conductor en Carolina del Norte informó que giró a la izquierda y "se salió la dirección", lo que requirió una reparación de $ 2,200. Un conductor californiano afirma que "cuando gira, el volante se traba". En algunos casos, la energía puede incluso apagarse con la dirección.

Según los datos disponibles, esto puede ser solo otro síntoma de los problemas del alternador del automóvil. Pero, sin una investigación oficial de la NHTSA, es imposible confirmar con lo que sabemos en este momento.

Por otro lado, la tasa de incidencia es bastante baja, con menos de 200 quejas de más de 200.000 unidades vendidas. Pero también significa que hay menos posibilidades de una investigación o un retiro del mercado en el corto plazo, porque el problema puede no ser lo suficientemente común como para justificar la acción de la NHTSA.

El Malibu 2013 está lejos de ser un limón, pero el sedán es eclipsado por Nissans y Hyundais comparables en términos de confiabilidad.

Más de 800 quejas de consumidores y 11 retiros del mercado en menos de una década suena bastante mal. Pero la mayoría de los retiros del Chevrolet Malibu 2013 son por menos de 10,000 unidades.

Además, el automóvil tiene una calificación de seguridad de cinco estrellas con NHTSA, y ha sido nombrado Mejor elección de seguridad por el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial.

Veredicto final: No está mal de un automóvil en términos de seguridad y confiabilidad.

No me malinterpreten, hay autos mejores y más confiables para 2013, como el Nissan Maxima 2013, que presume cero retiros y solo 56 quejas.

Pero, si tiene un cariño particular por la sensación pesada y completamente estadounidense del Chevy Malibu, el año modelo 2013 no lo decepcionará.

Fotos: Chevrolet