Los problemas del Chevrolet Malibu 2016 incluyen una reducción repentina de la velocidad y cuatro recordatorios de bolsas de aire

El Chevy Malibu 2016 se encuentra en esa época difícil en la que los problemas se vuelven más comunes y el automóvil mediano ya no está bajo la garantía del fabricante. Aunque sus problemas son relativamente pocos, son preocupantes y depende del conductor cubrir las reparaciones.

Puntos clave

• El motor del Chevrolet Malibu 2016 es la mayor fuente de quejas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), y muchos conductores experimentan una reducción repentina de la velocidad. El problema no resultó en un retiro.
• Se emitió un retiro del mercado para 66 unidades con control de estabilidad electrónico defectuoso, pero esas unidades retiradas superan en número a las 74 quejas ESC actualmente presentadas ante la NHTSA.
• Los problemas con las bolsas de aire han provocado cuatro retiros del mercado, pero las unidades afectadas suman menos de 4500 en total.

La velocidad del Chevy Malibu 2016 puede caer repentinamente en la carretera, dejando a los propietarios luchando por salirse de la carretera

De 605 quejas en el sitio web de la NHTSA, más de 200 están archivados en “Motor”, 37 en “Combustible y propulsión”, 117 en “Control de velocidad del vehículo” y 119 en “Tren motriz”. No importa cómo lo cuente, todo apunta a problemas debajo del capó.

El patrón más claro entre estas quejas: está conduciendo a velocidades de autopista, luego recibe un mensaje en el tablero que le advierte que la potencia del motor está reducida, el automóvil reduce la velocidad a 20 mph y tiene que detenerse. carretera antes de que alguien te acabe. Revise las quejas y verá más o menos esa cadena exacta de eventos una y otra vez con muy poca variación.

Se han emitido algunos boletines de servicio técnico para problemas de control de velocidad del vehículo, pero no este en particular. Tampoco hubo investigación sobre el asunto, y no hubo retiros del mercado.

Según informes de la NHTSA, el tema de la reducción de velocidad puede ser un problema recurrente. O puede que solo suceda de vez en cuando. O puede suceder una vez y nunca más. El incidente se reportó principalmente en modelos con motor de gasolina convencional, pero hay al menos una queja registrada de un conductor híbrido.

Muchos de ellos indican un problema de software, pero, a partir de ahora, no hay una respuesta oficial o una solución oficial en los libros. Con el Malibus 2016 fuera de garantía, si se convierte en un problema mayor, las facturas de reparación saldrán del bolsillo del conductor. Si bien este problema puede no ser lo suficientemente común como para apagar por completo un Malibu 2016, al menos es algo a tener en cuenta al llegar al lote de autos usados.

Es posible que el retiro del mercado del sistema de frenos Stabilitrak defectuoso no cubra a todos los propietarios de Malibu 2016 afectados

El Malibu 2016 tuvo bastantes problemas con su sistema eléctrico, con 157 quejas, y con el sistema Stabilitrak en particular, con 74 quejas registradas para el control electrónico de estabilidad.

Las quejas específicas están en todas partes, pero colectivamente simplemente apuntan a un "cableado deficiente". Algunos conductores han informado que pueden ver una luz ABS y luego sus frenos de servicio no se activan. Otros tienen dificultad para acelerar o desacelerar. Más de unos pocos conductores informan que van al concesionario y les dicen que es necesario reemplazar la batería, solo para que los problemas vuelvan a ocurrir poco después.

GM emitió un retiro del mercado por problemas de Stabilitrakespecíficamente por el problema del sistema de frenos ESC que no se activa, pero este retiro del mercado solo afectó a 66 vehículos en total, mientras que las quejas de ESC ascendieron a 74.

Otros dos retiros del mercado relacionados con un par de problemas eléctricos, uno en febrero de 2016 por la posible falla de las campanillas de recordatorio del cinturón de seguridad en 139 unidades, y uno en junio de ese año para el llave de encendido que se puede quitar con el auto en movimiento en 8,367 unidades.

Chevy Malibu 2016 tiene muchos retiros menores de bolsas de aire, que afectan a menos de 4,500 unidades en total

El Chevrolet Malibu 2016 fue retirado del mercado no menos de cuatro veces por bolsas de airepero estos retiros afectaron a un número relativamente pequeño de unidades.

En marzo de 2016, poco más de 1,500 vehículos GM han sido retirados, incluidas varias Colorados y Canyons, por inflar incorrectamente las bolsas de aire delanteras del conductor. Ese mismo mes, solo más de 3,000 Malibus 2016 retirados del mercado por pernos soldados fracturados que podría permitir el movimiento de las bolsas de aire laterales.

En octubre de 2016, 18 unidades fueron retiradas del mercado por roturas de tela en las bolsas de aire lateralesy en junio de 2018 se vio el sistema de atención de pasajeros del auto prevenir el despliegue de la bolsa de aire en 66 2016-2018 Malibus.

En total, estamos viendo mucho menos de 4500 unidades que se han visto afectadas por retiros de bolsas de aire. Chevrolet habiendo vendido casi uno cuarto de millón de Malibus en 2016, eso significa que sus posibilidades de verse afectado por el retiro de una bolsa de aire son de una en cincuenta. De cualquier manera, los problemas no resueltos de las bolsas de aire son lo último que desea cuando conduce por la carretera. Entonces, si está comprando un Malibu usado, asegúrese de verificar el VIN y averiguar si su automóvil se incluyó en uno de estos retiros.

Todavía vale la pena comprar el Chevrolet Malibu 2016, pero solo si conoces el riesgo

Hay autos mucho más problemáticos que el Chevrolet Malibu 2016. reparar amigo sugiere que el automóvil debería costarle un promedio de $ 565 por año para seguir funcionando, lo cual no está nada mal. Algunos de los problemas que hemos enumerado aquí pueden ser bastante graves, pero la tasa de incidencia es bastante baja, con menos de 700 quejas en un automóvil de cinco años.

Pero los mayores problemas del automóvil no se han solucionado con un retiro del mercado, y si está comprando un 2016 en este momento, no podrá protegerlo con el programa de garantía CPO de Chevrolet.

En resumen: sus posibilidades de verse afectado por uno de los peores problemas del automóvil son escasas. pero si el Acaso llega, estás solo. Si eso lo pone ansioso, es posible que se sienta un poco más seguro en un Usado Certificado 2018.

Fotos: Chevrolet