Virutas de metal en el aceite: por qué sucede (y qué hacer al respecto)

Hay algunos problemas que seguramente causarán una gran alarma para cualquier propietario de un automóvil y las virutas de metal en el aceite son uno de ellos. Si observa virutas de metal en el aceite mientras realiza su mantenimiento regular, deberá actuar rápidamente.

Analizamos la causa de la contaminación por aceite y le mostramos los problemas que puede crear. También revisamos sus próximos pasos para garantizar que su vehículo funcione como se espera.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué causa las virutas de metal en el aceite?
  2. Diferentes tipos de virutas de metal.
    1. 1. virutas de hierro
    2. 2. Virutas de latón, bronce o cobre
    3. 3. Virutas de cromo o molibdeno
    4. 4. virutas de aluminio
  3. ¿Cuáles son los problemas causados ​​por las virutas de metal en el aceite?
    1. 1. En cámara lenta
    2. 2. Ruidos de motor
    3. 3. Golpe de motor
    4. 4. Mala aceleración
    5. 5. luces del tablero
  4. Cómo arreglar tu auto cuando encuentras virutas de metal en el aceite

¿Qué causa las virutas de metal en el aceite?

La razón más común para las virutas de cobre en el aceite de motor es una biela o cojinete principal en mal estado. Si es de aluminio o metal, podrían ser los pistones, una bomba de aceite defectuosa o árboles de levas desgastados.

El aceite de motor es necesario para la lubricación adecuada del motor y para que las piezas funcionen como deberían. Sin esta lubricación, las partes metálicas se entrelazarían, reduciendo la vida útil del motor.

A veces, la velocidad de los pistones y la falta de lubricación pueden hacer que algunos residuos metálicos se desprendan de los componentes internos. En algunos casos, esto no sería un gran problema porque las partículas de metal fueron capturadas en el filtro y eliminadas durante una puesta a punto. Sin embargo, si aparece una gran cantidad de virutas de metal en el aceite, esto indica que los componentes metálicos del interior se están desmoronando.

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Diferentes tipos de virutas de metal.

1. virutas de hierro

Si las virutas que ves en el aceite son de hierro, tienes un problema con una de las partes giratorias dentro del motor. El árbol de levas y el cigüeñal están hechos de hierro.

Además, varias piezas del tren de válvulas se pueden fabricar con hierro. De cualquier manera, se enfrenta a una reparación seria que no debe retrasarse.

2. Virutas de latón, bronce o cobre

El bronce, el cobre y el latón tienen un aspecto único que los diferencia inconfundiblemente del resto. Si observa estas virutas de colores en el aceite, es posible que se trate de autobuses desgastados.

El problema también podría deberse a un cojinete defectuoso dentro del motor. Aunque estas piezas son pequeñas, ambas causan grandes problemas a su motor cuando fallan.

3. Virutas de cromo o molibdeno

Esta viruta de color gris plateado también puede parecer aluminio. Sin embargo, el cromo y el molibdeno son de lo que están hechos los pistones.

Cuando vea estas fichas, casi puede apostar a que los pistones están gastados. También puede haber un anillo de pistón roto.

4. virutas de aluminio

Estos chips tienden a ocurrir debido al desgaste de la superficie del motor. Varios componentes desgastados pueden causar virutas de aluminio.

Es posible que esté tratando con los cojinetes del árbol de levas en cabeza. Si no, podría deberse a las tapas de aluminio.

Aceite de motor en el balde

¿Cuáles son los problemas causados ​​por las virutas de metal en el aceite?

1. En cámara lenta

Cuando su vehículo está al ralentí, todo debería ser suave. Sin embargo, las vibraciones o sacudidas al ralentí pueden indicar que hay virutas de metal en el aceite.

Cuando no hay suficiente lubricación para los componentes del motor, las partes metálicas comienzan a frotarse entre sí. Con el tiempo, las piezas de metal se caen y terminan en el aceite. El ralentí irregular es simplemente un síntoma de que el motor no funciona como debería.

2. Ruidos de motor

Cuando el motor no recibe la cantidad adecuada de lubricación, probablemente notará algunos sonidos extraños. Debido a que el aceite no se mueve libremente a través del motor, es posible que comience a escuchar ruidos de tictac.

En algunos casos, estos sonidos están presentes todo el tiempo. Otras veces, solo escuchará un tictac cuando arranque el vehículo por primera vez.

3. Golpe de motor

El golpeteo del motor es un signo común de falla del motor. Esto puede deberse a que descuidó los cambios regulares de aceite y filtro.

Cuanto más tiempo permita que se acumule contaminación en el aceite, mayor será la tensión en los componentes internos. La detonación del motor siempre debe tomarse en serio e investigarse antes de que el motor falle.

4. Mala aceleración

Una disminución en el rendimiento siempre es una indicación de que algo anda mal con el motor. Si presiona el pedal del acelerador pero no ve ninguna respuesta, debe tomar nota.

La disminución de la potencia del motor significa que el motor no puede funcionar como debería. Podría estar bajo estrés adicional por el aceite contaminado.

5. luces del tablero

También puede notar que se enciende una luz Check Engine o ver el indicador de advertencia de presión de aceite. En algunos vehículos, se enciende una luz de Servicio del motor pronto o Recordatorio de cambio de aceite en el tablero.

Además, algunas alertas indican que el vehículo puede estar experimentando una potencia reducida. Cuando vea un indicador, es una señal de que debe examinar el vehículo de inmediato.

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Cómo arreglar tu auto cuando encuentras virutas de metal en el aceite

Si hay muy pocas virutas de metal en el aceite del motor, a menudo no hay problema con el desgaste con el tiempo. Sin embargo, hay muchos de ellos y esto sucede después de un breve cambio de aceite; es posible que tengas un problema con tu motor.

Si bien esperaría que solucionar los problemas del motor fuera económico y fácil, generalmente ese no es el caso. Sin embargo, cuanto más dejas ir algo, más caro puede volverse. Lo que podría ser una solución simple como realizar un cambio rápido de aceite puede convertirse rápidamente en un reemplazo completo del motor.

Lleve su automóvil al mecánico para una inspección completa. Podrán decir qué tipo de daño se hizo y si es reparable. En algunos casos, se puede reemplazar una pieza, mientras que otras veces la reconstrucción del motor puede ser una mejor solución.

Reconstruir el motor puede ser bastante costoso. Es probable que pague $2,000 o más, según el tipo de vehículo que conduzca. Sin embargo, la reconstrucción del motor le brinda muchas piezas nuevas junto con el motor. Para realizar una reconstrucción, ocurrirá lo siguiente:

  1. Se quitan las cubiertas del motor, el hardware y las válvulas.
  2. Los pistones y segmentos serán desmontados y reparados.
  3. Se agregan juntas y sellos nuevos.
  4. Cualquier otro problema se puede manejar al mismo tiempo.

Si conduce un automóvil pequeño y compacto, la reconstrucción del motor no debería llevar mucho tiempo. Sin embargo, si tiene una camioneta o un SUV con un gran motor V8, llevará un tiempo. Sin embargo, con un mantenimiento adecuado del motor y cambios regulares de aceite, nunca tendrá que preocuparse por las virutas de metal en el motor.

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