Código P0700 (síntomas, causas y cómo solucionarlo)

Cuando se enciende la luz de verificación del motor, la mayoría de las personas asume que el problema subyacente del motor de su vehículo es el culpable. Sin embargo, este no es siempre el caso. Por el contrario, un sistema de diagnóstico del vehículo a bordo monitorea varios módulos, cada uno de los cuales puede activar la aparición de una luz de control del motor en caso de falla.

Esta es una situación que está claramente indicada, con un código de problema de diagnóstico activo P0700 que aparece. Por lo general, este código tiene poco que ver con el motor de un vehículo y, en cambio, indica una falla relacionada con la transmisión.

Si bien muchos conductores están algo familiarizados con los problemas de reparación del motor relativamente menores, muchos menos saben por dónde empezar si la transmisión de su vehículo es la fuente del problema. Sin embargo, incluso los defectos de esta naturaleza pueden repararse, con una buena comprensión de la condición en cuestión.

Siga leyendo para obtener más información sobre el código de diagnóstico de problemas P0700, así como las posibles formas de solucionar problemas como este.

¿Qué significa el código P0700?

El código de problema de diagnóstico P0700 indica que el software de gestión del vehículo ha detectado un mal funcionamiento en el sistema de control de la transmisión. Los vehículos modernos tienen muchos módulos, cada uno de los cuales se comunica entre sí, con el objetivo de lograr un alto nivel de eficiencia operativa.

Asimismo, el software de operación del vehículo puede registrar todas las fallas almacenadas en un módulo en particular. Cuando el PCM de un vehículo detecta un mal funcionamiento grave en uno de sus módulos correspondientes, se iluminará una luz de verificación del motor, lo que generará conciencia sobre el problema en cuestión.

En el caso del código de problema de diagnóstico P0700, el PCM del vehículo ha identificado un mal funcionamiento en el sistema de control de la transmisión, a través del cual se envía y recibe información.

En la mayoría de los casos, este tipo de falla tiene un impacto negativo en la capacidad de la transmisión para funcionar según lo previsto. Como resultado, el vehículo afectado generalmente entra en "modo flácido", lo que limita su potencia hasta que se resuelva el problema subyacente.

Código P0700 Síntomas

Los síntomas asociados con el código de problema P0700 a menudo varían de un vehículo a otro. Sin embargo, algunos síntomas son mucho más frecuentes que otros y ocurren con bastante frecuencia cuando el código P0700 está activo.

Estos son algunos de los síntomas más comunes asociados con el código de problema de diagnóstico P0700.

• Problemas de cambio de transmisión
• Problemas temporales de conducción
• Mala economía de combustible
• Inicio del modo save o "cojear"
• Códigos de transmisión adicionales
• comprobar la luz del motor

Causas del código P0700

La aparición de un código P0700 activo puede ocurrir por varias razones. Sin embargo, casi todas estas causas tienen su origen en la falla de la capacidad de una transmisión para comunicarse según lo especificado por el fabricante.

En la gran mayoría de los casos, esta falla es de naturaleza eléctrica, pero también puede estar relacionada con problemas internos de transmisión. Estas son las causas más comunes del código de problema de diagnóstico P0700.

• TCM defectuoso (módulo de control de la transmisión)
• Cuerpo de válvula defectuoso
• Cableado abierto o en cortocircuito en el circuito de control de la transmisión
• Solenoide de cambio defectuoso
• Líquido de transmisión sucio o bajo

¿Es grave el código P0700?

El código de problema de diagnóstico P0700 es grave y debe tratarse como tal. Cualquier falla en la transmisión puede causar serios problemas de fluidos, muchos de los cuales puede pasar por alto. Una transmisión puede incluso atascarse en una marcha, lo que a su vez representa un peligro para el conductor y los ocupantes del vehículo.

Además, muchos vehículos más nuevos ahora están diseñados para ingresar al modo a prueba de fallas, una vez que se almacena el código P0700. Este modo a prueba de fallas limita efectivamente el rendimiento del vehículo, con el objetivo de mitigar la mayoría de las fallas a prueba de fallas. Debido a las limitaciones operativas del modo a prueba de fallas, será imposible para la mayoría conducir su vehículo en este estado.

En cualquier caso, un vehículo con una falla de diagnóstico P0700 no debe conducir más de lo necesario para llegar a un lugar seguro. Si el centro de servicio o taller de reparación de su elección no está cerca de usted, considere la posibilidad de remolcar su vehículo hasta donde necesite ser reparado.

Como arreglar

El código de problema de diagnóstico P0700 no siempre es fácil de diagnosticar y reparar. De hecho, a menudo requiere el uso de una herramienta de escaneo especializada. Por lo tanto, este tipo de problema generalmente lo maneja un profesional de reparación de automóviles.

Los siguientes pasos muestran el proceso para diagnosticar y reparar una falla relacionada con P0700.

#1 - Buscar códigos adicionales

La mayoría de las veces, el DTC P0700 irá acompañado de códigos de falla adicionales, que describirán con mayor precisión los detalles de cualquier falla subyacente.

Antes de iniciar el proceso de diagnóstico, estos códigos deben registrarse y diagnosticarse como se describe en la documentación de servicio específica de fábrica.

#2 – Monitorear datos de cuadros congelados

En muchos casos, el diagnóstico de los códigos que acompañan a P0700 resolverá el problema en cuestión. Sin embargo, si el código P0700 persiste, deberá monitorear todos los datos relevantes del cuadro congelado para determinar en qué condiciones se debe a la falla.

Compruebe si hay discrepancias significativas entre las velocidades de entrada y salida de la transmisión para identificar un deslizamiento excesivo del convertidor de par.

#3 – Haz una inspección visual

Si no se revela ningún deslizamiento interno u otro mal funcionamiento durante su diagnóstico, debe realizar una inspección visual completa del arnés de cableado de su transmisión.

Comience en el extremo de la transmisión de este arnés, verificando cuidadosamente si hay cables pellizcados, rotos o dañados. Continúe subiendo por el arnés hasta su unión con el arnés de enlace de datos principal del vehículo. También es aconsejable inspeccionar los sensores del transmisor montados externamente en busca de signos de daño o corrosión en sus conectores.

#4 – Verifique el fluido de la transmisión

Además, es aconsejable evaluar el estado del líquido de transmisión de su vehículo. Asegúrese de que este líquido se llene a su máxima capacidad, al mismo tiempo que se asegura de que no tenga un color demasiado oscuro ni huela mal.

#5 - Buscar actualizaciones de TCM

Si aún no ha encontrado la causa raíz de los problemas de transmisión de su vehículo, el TCM (Módulo de control de transmisión) ahora debe considerarse sospechoso. Consulte con su distribuidor local las actualizaciones de software TCM disponibles.