Jeep con el mejor consumo de combustible y clasificaciones de MPG

El ahorro de combustible no es lo primero ni lo segundo que consideran la mayoría de los propietarios de Jeep. Después de todo, la EPA no tiene una estimación de la economía de combustible para el avance de rocas de cinco mph.

todoterreno ha disfrutado durante mucho tiempo de la reputación de fabricar vehículos de estilo todoterreno que una gran proporción de sus clientes utilizan realmente fuera de la carretera. Aunque el porcentaje de vehículos todoterreno acérrimos en la comunidad Jeep se está reduciendo a medida que más consumidores eligen los vehículos deportivos/utilitarios Jeep como sus conductores diarios en las calles y autopistas de la ciudad.

La división Jeep es la segunda marca más vendida de Fiat Chrysler en los Estados Unidos, solo superada por la división de camionetas Ram. Y está muy por delante de Dodge, Chrysler, Fiat y Alfa Romeo combinados. Es probable que siga siendo la marca más rentable entre todas las marcas de Stellantis, que se creó en 2021 a partir de la fusión de Fiat Chrysler y Peugeot Citroën PSA. Nada de ese éxito proviene de la eficiencia de combustible líder en la industria, porque todos los Jeeps son camiones o SUV diseñados para una capacidad todoterreno extra. Y la línea Jeep Wrangler continúa impulsando la auténtica imagen todoterreno de la marca.

Jeep: nace una estrella rock-crawler

El diseño encargado por el gobierno de EE. UU. de un caballo de batalla del ejército para la Segunda Guerra Mundial condujo al diseño del Universal Jeep, construido por Willys de Toledo, Ohio, y Ford Motor Company de 1941 a 1945. Fue fabricado con piezas que podrían usarse universalmente. entre los fabricantes para facilitar la reparación de vehículos en los campos de batalla europeos.

Fácilmente transportable, con una distancia entre ejes de 80 pulgadas diseñada para militares de EE. UU., peso en vacío de menos de 2,160 libras con 4WD y propulsado por un I-4 de 2.2 litros y 60 hp, el original Willys Jeep MB sin duda habría obtenido un muy buen consumo de combustible en su momento si hubiera habido un ciclo oficial de consumo de combustible de la EPA o cualquier otro en ese momento.

Ford dejó pasar la oportunidad de construir jeeps civiles (CJ) después de la Segunda Guerra Mundial, pero Willys continuó fabricándolos, siendo propietario de Kaiser Motors, AMC, Chrysler, Daimler-Chrysler, Cerberus, Fiat Chrysler y ahora Stellantis. El Army Jeep original se convirtió en un vehículo popular para la escalada en roca, la capacidad que desafía la física para escalar rocas resbaladizas como Moab, Utah, y el Rubicon Trail en California.

Clasificaciones de la EPA de Jeep a lo largo de los años

El legendario motor de seis cilindros en línea de 4.0 litros de AMC fue un motor base en los Jeeps desde el año modelo 1987, cuando se introdujo, hasta 2006, con una potencia que varió de 177 a 190 caballos de fuerza en los años siguientes. Pero los campeones de economía de combustible de la marca estaban impulsados ​​por el motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros de AMC lanzado en 1984.

Calificaciones de la EPA ajustadas para 1984 Jeep CJ7 con una transmisión manual de cinco velocidades y tracción en las cuatro ruedas tenía una calificación de 19/23 mpg en ciudad/carretera, con 21 mpg combinadas. El CJ8 '84, con un motor de seis cilindros en línea de 4.2 litros, transmisión automática de tres velocidades y 4WD, tenía una calificación de 16/20/18 mpg.

Sin embargo, para 2001, la nueva versión Jeep Wrangler de los modelos CJ, con el motor estándar I-4 de 2.5 litros, transmisión manual de cinco velocidades y 4WD, se había reducido a solo 17/19 mpg, 17 mpg combinados.

El SUV compacto Jeep Cherokee trajo pocas mejoras. Incluso con tracción trasera estándar, un Cherokee de 1995 con el manual de cuatro y cinco velocidades de 2.5 litros solo logró 18/22 mpg en ciudad/carretera y 19 combinados.

Con la tecnología moderna que amplía la línea a compactos y subcompactos, junto con los estrictos estándares de consumo de combustible de la EPA para 2025, los Jeeps de hoy son los más eficientes en combustible jamás construidos.

Jeeps usados ​​con el mejor millaje de gasolina

Si está buscando ahorrar en la bomba, ¿por qué no reducir también otros costos? Una forma de lograr esto es optar por un motor de bajo consumo de combustible. modelo de jeep usado. El que se destaca es el SUV Jeep Renegade 2015 que, cuando se ordena con el motor 1.4L y su transmisión manual de seis velocidades, puede lograr 24 mpg en ciudad y 31 en carretera.

Si prefiere una transmisión automática, se ofrece una de nueve velocidades acoplada a una de cuatro cilindros y 2.5L más grande a un costo de dos mpg en ciudad y una en carretera. Se pueden encontrar ejemplos limpios con menos de 100,000 millas por menos de $ 10,000, solo asegúrese de ejecutar primero un informe VIN del historial del vehículo para asegurarse cualquier recordatorio ya se han realizado.

Alineación de Jeeps 2021

El ícono de Jeep sigue siendo el Wrangler, descendiente directo de los modelos Willys MB y CJ de la posguerra, ahora disponibles en variantes de dos o cuatro puertas (extraoficialmente, el "Wrangler Unlimited"). Una variante de camioneta de cabina doble (cuatro puertas) tiene la insignia "Gladiator". El resto de la línea de la marca consiste principalmente en deportivos/utilitarios más tradicionales y, en el segmento más pequeño, un crossover/utilitario subcompacto llamado Renegade.

El siguiente en tamaño es la entrada de Jeep en el siempre popular segmento de los SUV compactos, el Compass. El Jeep Cherokee es un deportivo/utilitario de dos filas más grande, seguido por el modelo más popular de Jeep, el Grand Cherokee de tamaño mediano.

Durante 10 años modelo, el Jeep Grand Cherokee usó una plataforma de tracción trasera derivada del Mercedes-Benz M-Class SUV, un producto propiedad de Daimler de 1998 a 2007 de la empresa matriz de Jeep, Chrysler. Este modelo ha sido reemplazado por el Jeep Grand Cherokee Lun modelo completamente nuevo en una nueva plataforma, con tres filas de asientos en lugar de dos, a la venta en la primavera de 2021.

Un Grand Cherokee de dos filas completamente nuevo (sin la "L") aparece en esta nueva plataforma este otoño, mientras que el último de los viejos Grand Cherokees de dos filas con base en Mercedes desaparece con el año modelo 2021.

los 2022 Jeep Wagoner y Grand Wagoneer son aún más grandes, basados ​​en la plataforma de la camioneta Ram 1500, y tampoco desafiarán a los Jeeps más pequeños por el mejor rendimiento de gasolina (el Wagoneer/Grand Wagoneer, comienza en $67,995 y es una submarca de Jeep, diseñada para competir con el Land Rover/Range Rover).

Clasificación de senderos de Jeep

Los Jeeps con tracción en las cuatro ruedas que cumplen con los estándares del fabricante en cuanto a tracción, vadeo, manejo, articulación y distancia al suelo reciben una "clasificación de pista". La calificación da como resultado un consumo de combustible más bajo en algunos modelos, pero si está planeando una conducción todoterreno seria, probablemente esté dispuesto a hacer esa compensación. Ningún Wagoneer o Grand Wagoneer 2022 será legal para senderos porque el vehículo tiene una huella demasiado grande para cumplir con esos estándares.

Jeep con el mejor rendimiento de gasolina

La versión turbo de 1.3 litros de Jeep del 2021 Jeep Renegado ofrece el mejor millaje de gasolina y eficiencia de combustible disponible. El Renegade con forma de cabina telefónica es un crossover/utilitario subcompacto que viene de serie con una transmisión automática de nueve velocidades y tracción delantera, para una economía de combustible estimada por la EPA de 24 mpg en ciudad, 32 mpg en carretera y 27 mpg en general. Agregue tracción en las cuatro ruedas y las cifras se reducen en 1 mpg en ciudad, 3 mpg en carretera, para un respetable 23/29 mpg y una cifra combinada de 25 mpg.

El motor de cuatro cilindros en línea "Tigershark" de 2.4 litros de aspiración natural de Fiat Chrysler, también acoplado a la automática de nueve velocidades (aunque un tren motriz más grande), es estándar en las versiones FWD y 4WD del Renegade.

Agrega solo tres caballos de fuerza a la potencia del motor turbo de 1.3 litros, para 180 hp, y reduce el millaje en ciudad y carretera en dos mpg, a 22/30 mpg y 25 mpg en total con FWD, 21/29 y 24 en total con 4WD. La versión con clasificación de prueba se llama Halcón renegado. Viene con el motor turbo de cuatro cilindros y nueve velocidades de 177 hp, 1.3 litros solamente, y tiene una calificación de 22/27 mpg en ciudad/carretera, con una calificación general de 24 mpg.

El Jeep Renegade se basa en la misma arquitectura de vehículo que el Fiat 500 X 2021, que solo viene con un sistema de tracción en las cuatro ruedas "bajo demanda" y la misma transmisión automática turboalimentada de 1.3 litros de cuatro y nueve velocidades. Tiene una clasificación de 24/30 mpg, 26 mpg combinados, para una ganancia de 1 mpg en ciudad y carretera sobre el Renegade 4WD que no es Trailhawk. Date prisa, sin embargo. El 500X es el último Fiat nuevo disponible en los concesionarios de EE. UU. y no regresará para el año modelo 2022.

MPG del Jeep Wrangler 2021

Considerablemente más grande y significativamente más capaz todoterreno, el Jeep Wrangler 2021 de dos puertas, cuando está equipado con un motor de 4 cilindros en línea turbocargado de 2.0 litros y una transmisión automática de ocho velocidades, tiene una clasificación de la EPA de 22/24 mpg en ciudad/carretera, para un total de 23 millas por galón. Aunque el millaje en carretera es de tres mpg en carretera (probablemente por las llantas todoterreno más cortas y la forma aerodinámica de puerta de granero del Wrangler), el mpg en ciudad coincide con el del Renegade Trailhawk. El Wrangler de cuatro puertas con turbo cuatro y transmisión automática tiene una potencia de 21/24 mpg, para 22 mpg combinados. Todos los nuevos Wrangler vienen con 4WD.

El V6 de 3.6 litros más popular del Wrangler tiene una clasificación de 20/24 mpg y 21 combinado con la transmisión automática de ocho velocidades y 17/25/20 mpg con la manual de seis velocidades, para ambas puertas, y 19/24 mpg, 21 combinado con la automática y 17/23 mpg y 19 mpg combinada con la manual.

El Wrangler Unlimited de cuatro puertas está disponible con el EcoDiesel de 3.0 litros V6 y automática de ocho velocidades. Si bien esta historia trata sobre el mejor millaje de gasolina de Jeep, vale la pena señalar que el diésel le da al Wrangler de cuatro puertas 22/29 mpg, 25 combinadas o en versión todoterreno Rubicon con capacidad extra, 21/26 ciudad/carretera, 23 mpg conjunto. El mismo motor diésel ofrece el mejor consumo de combustible en la camioneta Gladiator de tamaño completo, a 22/28 ciudad/carretera y 24 combinado.

Hay una opción V8 de 6.4 litros para el Wrangler Unlimited disponible por primera vez este año, y aunque realmente no vale la pena mencionarlo en una historia de economía de combustible, para que conste, es 13/17 mpg, 14 combinados.

Un nuevo Jeep con el mejor consumo de gasolina está en camino

los Jeep Wrangler 4xe Vale la pena mencionar el cuatro puertas porque cuando llegue a los EE. UU., será el modelo más eficiente en combustible de la marca. Jeep estima una economía de combustible combinada de 50 mpg-e (equivalente) para el híbrido enchufable, con su motor eléctrico de 17 kilovatios-hora conectado a la transmisión automática de ocho velocidades. Combinado con el motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros, el tren motriz 4WD desarrolla 375 caballos de fuerza y ​​470 libras-pie. de torque, lo que lo convierte en un rival para este Wrangler V8 sediento.

Este sistema de propulsión se introdujo a principios de 2020 en Europa, donde los nuevos límites de CO2 de la UE han hecho de este mercado una prioridad para los PHEV. Aparece como una opción para el Wrangler 21 de cuatro puertas en jeep.com, pero no hay números de prueba de la EPA en fueleconomy.gov, por lo que aún no está a la venta en los Estados Unidos. Vale la pena esperar, porque con un alcance eléctrico puro máximo de 24 millas con una carga completa, puedes subir y bajar esas rocas de Moab casi en silencio. Simplemente no podemos estar seguros de cuándo llegará a los concesionarios estadounidenses.

Jeeps adicionales a considerar

El Jeep Compass 2021 es más grande que el Renegade 2021, un modelo compacto con solo una opción de tren motriz, el mismo I-4 de 2.4 litros y transmisión automática estándar de nueve velocidades en el modelo más pequeño, y obtiene una economía de combustible ligeramente mejor.

Con FWD, la EPA tiene una calificación de 22/31 y con AWD es 22/30/25. Ambos representan una ganancia de millaje de un mpg en la carretera sobre el Renegade, y hay más espacio de cargapor lo que es más probable que coloque una bicicleta en la parte trasera sin quitar la rueda delantera.

El Jeep Cherokee de dos filas más grande viene con el estándar automático de cuatro y nueve velocidades turbocargado de 2.0 litros del Wrangler, para una calificación de la EPA de 23/31 y 26 mpg combinado con FWD, 21/29 y 24 combinado con 4WD. Eso es solo 1 mpg en ciudad y 1 mpg en carretera menos que el Renegade de 2.4 litros con FWD y menos -2 mpg en ciudad, pero el mismo kilometraje en carretera con el Renegade de 2.4 litros con tracción en las 4 ruedas.

Recuerde que el turbo de 1.3 litros opcional del Renegade tiene mejores números, pero el 2.0 turbo del Cherokee es un diseño más nuevo y, por lo tanto, más eficiente que el 2.4 de aspiración natural del Renegade.

Fotos: Jeep