2012 Chevrolet Cruze problemas

¿Está considerando comprar un Chevy Cruze 2012 usado? Revisamos su historial de confiabilidad contra retiros para evaluar los pros y los contras de un modelo usado.

El Chevy Cruze fue un modelo increíblemente importante para Chevrolet en el momento de su lanzamiento. Con el objetivo de demostrar que Estados Unidos podría construir un automóvil pequeño que podría desviar las ventas de sus rivales japoneses en el segmento compacto y también ofrecer una alternativa más segura.

Los resultados hablan por sí solos con más de 1,2 millones de ventas en el modelo de primera generación según Buen coche Mal coche, y a nivel mundial se clasificó como el modelo más vendido de GM en 2010. El año modelo 2014 tuvo su mejor año de ventas en los Estados Unidos, aunque el modelo 2012 del Chevrolet Cruze fue el segundo más fuerte con 258,185 unidades movidas durante esos 12 meses. El Cruze también se ha convertido en un modelo muy condecorado con numerosos premios en su haber.

Sin embargo, aunque el Cruze mostró claramente una gran promesa, el modelo sufrió problemas de confiabilidad y retiros del mercado por seguridad. Aquí veremos la placa de identificación y la historia del linaje del Cruze, antes de centrarnos específicamente en el modelo 2012 y cualquier problema relevante.

Lanzamiento del modelo Chevy Cruze

La historia del Chevrolet Cruze es un poco confusa, ya que el modelo mundial Cruze lanzado en 2008 no tiene nada en común con su homónimo. El nombre Cruze fue diseñado en 2001 por Holdenla sucursal australiana de General Motors, que lo aplicó a una versión con diseño de insignia del subcompacto hatchback Suzuki Ignis de la época, y el modelo se vendió en Japón, Australia y Nueva Zelanda.

Por lo tanto, el modelo global Cruze de primera generación, producido de 2008 a 2016, sirve más como un sucesor del Chevrolet Cobalt vendido en América del Norte de 2005 a 2010, en sí mismo un sucesor del Cavalier de larga duración lanzado en 1981, que adopta simplemente la placa de identificación derivada de Holden en todo el mundo.

El Chevy Cruze se introdujo en el mercado norteamericano en 2010 como un sedán compacto de cuatro puertas y luego como un sedán de cinco puertas para el año modelo 2012. El Cruze fue un modelo importante para GM y se le atribuye haber desempeñado un papel importante en la reorganización del Capítulo 11 del fabricante de automóviles en 2009.

Al inicio de la producción del Cruze, Presidente de operaciones de GM NA, marc reussdilo New York Times, "El renacimiento de la economía de Estados Unidos comienza... con un automóvil de gran volumen y clase mundial fabricado en el corazón de Estados Unidos". El artículo se refiere al Cruze como "[General Motors’] intento más serio de construir un automóvil compacto que los estadounidenses puedan comprar porque les gusta, no solo porque es barato.

El desarrollo del Cruze se llevó a cabo bajo la égida de un equipo global de ingenieros y diseñadores, con los roles principales a cargo de GM Daewoo en Corea del Sur y Opel en Alemania. Basado en la plataforma de transeje GM Delta II, que también sustentaba el Chevy Volt, las versiones estadounidenses y canadienses del Cruze, producido en Lordstown, Ohio, se diferencian de las versiones extranjeras al presentar una configuración de suspensión trasera de Watts. Z-link más sofisticado tomado del modelo alemán. Opel Astra, en lugar de un eje de barra de torsión.

En el lanzamiento, se ofreció un cuatro cilindros de 1.8 litros de aspiración natural como opción de motor base, mientras que un motor turboalimentado de 1.4 litros estaba disponible como una mejora. Ambos se ofrecieron con transmisiones manuales y automáticas de seis velocidades.

Se ofrecieron varios niveles de equipamiento en el lanzamiento, comenzando con el LS con un precio de $ 16,800, luego progresando a los tope de gama 1LT, Eco, 2LT y LTZ. Además, se introdujo un modelo base L (que era manual solo para mantener bajos los costos) hacia el final de la ejecución del modelo en 2015, y un modelo diésel diseñado para usar con biodiésel B20 se ofreció brevemente en 2014-15.

Posteriormente, en 2016, se introdujo un nuevo Cruze de segunda generación basado en la nueva plataforma D2XX de diseño alemán para el mercado norteamericano, aunque se retiró en 2019. Sin embargo, continúa ofreciéndose hoy en día en otras partes del mundo.

2012 Chevrolet Cruze: recepción crítica

Cuando debutó el Chevy Cruze, la aclamación de la crítica fue alta. En el vecino Canadá, que obtuvo sus modelos Cruze con especificaciones idénticas de Ohio, obtuvo el más alto honor de ser nombrado coche canadiense del año en 2011 por la Asociación de Periodistas de Automóviles de Canadá, además de ganar el título de mejor auto pequeño por encima de $21,000.

La seguridad fue algo por lo que el Cruze y su impresionante par de 10 bolsas de aire también obtuvieron muchos elogios, lo que le valió un Elección de máxima seguridad del IIHS precio en 2011: una hazaña impresionante para un automóvil compacto.

Los críticos estadounidenses no estaban tan entusiasmados con el Cruze, con coche y conductor afirmando que el motor de 1.8 litros de nivel de entrada "ofrece un rendimiento que caritativamente puede describirse como mediocre".

La respuesta a las versiones propulsadas por el motor turbo de 1.4 litros fue mucho mejor, con tendencia del motor elogiando el tren motriz del modelo Eco aligerado que presentaba una caja de cambios manual de seis velocidades a medida con relaciones más altas. La publicación automotriz calificó al Cruze como "excepcional en mantener el impulso", lo cual fue importante para lograr su índice combinado de economía de combustible de 33 mpg.

Curiosamente, también resultó ser la variante de Cruze más rápida que la publicación probó contrarreloj. En particular, la transmisión manual de seis velocidades fue elogiada por sus cambios de marcha "cortos y directos", aunque la automática fue notada por Noticias americanas como estar solo "bien" y "vacilante en bajar de categoría cuando sea necesario".

Sin embargo, con el tiempo, el Cruze tuvo problemas de confiabilidad que restaron valor a los elogios iniciales que obtuvo.

En los últimos años, el Cruze incluso ha sido nombrado por Problemas de Chevy (usando datos acumulados de quejas de autos) como el modelo menos confiable en general, y este modelo de primera generación incluso se promociona como la generación menos confiable de todos los vehículos Chevy. Estas afirmaciones también son ciertas, ya que los problemas con el Cruze han sido bien documentados por numerosos retiros.

Chevy Cruze 2012: retiros del mercado

El Chevrolet Cruze 2012 fue objeto de siete NHTSA recuerda, el más antiguo de los cuales data del 22 de junio de 2012, ciertamente bastante temprano en la imagen para este año modelo en particular. Se emitieron dos retiros ese mismo día, ambos bastante serios con respecto a los riesgos de incendio.

El primero se refería a soldaduras del tanque de combustible potencialmente defectuosas, lo que podría permitir que el tanque de combustible se afloje en caso de accidente, lo que provocaría fugas de combustible y un posible riesgo de incendio. 53,239 automóviles de los años modelo 2011 y 2012 se vieron afectados por el retiro.

Otro problema potencial de incendio también hizo que 413,148 modelos Cruze producidos entre 2009 y 2012 fueran retirados del mercado el mismo día, esta vez debido a que el aceite goteaba o se derramaba (como después de agregar aceite de motor) podría acumularse en el vientre del motor y encenderse debido al calor. de las superficies calientes del motor y del sistema de escape.

El próximo retiro se emitió en octubre de 2012, esta vez con respecto a la bolsa de aire del lado del conductor que potencialmente no se desplegaría en caso de un choque si la barra y las terminales se tocan. Un poco Se retiraron del mercado menos de 3000 automóviles durante este retiro inicial (aunque esto incluyó otros modelos Chevy y Buick), mientras que en enero de 2013 se emitieron retiros del mercado posteriores por el mismo problema potencialmente mortal para otros 4167 automóviles y en junio de 2014 para 31 520 automóviles.

En agosto de 2013, se emitió uno de los retiros más grandes del Cruze, este relacionado con una posible pérdida de la asistencia de frenado, lo que requeriría una fuerza adicional en el pedal y una distancia de frenado más larga para detener el vehículo, lo que aumenta el riesgo de un accidente.

Un total de 292.879 coches participaron en el retiro, afectando específicamente a los modelos 2011 y 2012 propulsados ​​por el motor turbo de 1.4 litros con transmisión automática.

El retiro del mercado más reciente emitido para el Cruze fue en julio de 2016, con respecto al hecho de que la llave podría potencialmente quitarse del encendido sin el automóvil estacionado. Se incluyeron alrededor de 8,000 autos en el retiro, incluidos los modelos Cruze 2010-16.

Chevy Cruze 2012: problemas de confiabilidad

Más allá de los problemas por los que se retiró el Cruze 2012, se informaron muchos otros problemas de confiabilidad, especialmente con los modelos turbo de 1.4 litros.

Como galleta de motor Notas: las bombas de agua con fugas en estos motores podrían ocasionar múltiples problemas: al principio, el aire acondicionado fallaría y, finalmente, el automóvil se sobrecalentaría. GM terminó extendiendo su cobertura de garantía para la pieza a 10 años/150,000 millas porque la pieza necesitaría ser reemplazada.

También se han informado diafragmas PCV defectuosos en estos motores que causarían un consumo excesivo de aceite y activarían una luz de control del motor, y solucionar el problema puede requerir reemplazar el colector de admisión o la válvula de cubierta, lo que costaría cientos de dólares.

Las fugas de aceite del motor y de la transmisión, las fugas de refrigerante de la caja del termostato y las bobinas de encendido defectuosas son otros problemas del motor que también se han informado. El Cruze tampoco está exento de problemas eléctricos, con cables de batería sueltos y también se informaron problemas con el interruptor de apertura del maletero.

Chevrolet Cruze 2012: ¿una compra cuestionable?

Con una reputación empañada por numerosos retiros del mercado y problemas de motor conocidos, el Cruze 2012 es un vehículo del que querrás tener cuidado al considerarlo. Aunque muchos de los problemas parecen ser principalmente con los modelos turbo de 1.4 litros, el rendimiento deslucido de la versión atmo de 1.8 litros también puede disuadir a algunos.

Como el modelo está sujeto a numerosos retiros, querrá asegurarse de realizar una verificación de VIN gratuita para asegurarse de que este trabajo necesario se haya realizado para su tranquilidad. También será importante verificar si los elementos de la garantía, como los problemas con la bomba de agua, se han resuelto.

A pesar de su confiabilidad cuestionable, su impresionante seguridad y robustez (en términos de calidad de construcción) para un automóvil compacto económico aún atraerá a muchos compradores, pero vale la pena considerar todos estos problemas mencionados en este artículo si está comprando uno.

Fotos: Chevrolet