Los seis retiros del mercado del Ford Explorer 2014, más de 950 quejas registradas cubren fugas de escape, problemas de suspensión

El Ford Explorer 2014 ha vendido más de 200,000 unidades y obtuvo una calificación de seguridad perfecta de cinco estrellas de la NHTSA. Pero el SUV está plagado de retiros del mercado, quejas e investigaciones de problemas de suspensión, articulaciones de los pies fracturadas y posibles fugas de escape de monóxido de carbono.

Puntos clave

• El Ford Explorer SUV 2014 ha sido retirado del mercado seis veces, y cuatro retiros fueron por la misma fractura del enlace de la convergencia de la suspensión trasera.
• Además de tres investigaciones sobre una falla en la manguera del freno delantero y el olor a monóxido de carbono, también hubo numerosas quejas sobre un misterioso problema de escape.
• De un total de cerca de 1.000 quejas, casi 100 se refieren a la suspensión y soldadura incorrecta de sus articulaciones de pie.
• informes de los consumidores dio la 2014 Ford Explorer una calificación de dos estrellas (de cinco) para la satisfacción y confiabilidad del propietario.
• Entonces, aunque el Ford Explorer 2014 es un vehículo deportivo utilitario confiable, tiene algunos problemas importantes.

El Explorer 2014 tiene seis retiros del mercado, cuatro de los cuales cubren los mismos problemas con enlaces de punta fracturados o soldados incorrectamente

El Ford Explorer 2014 es un SUV de tres filas que puede acomodar a siete personas en un abrir y cerrar de ojos. Estaba disponible en cuatro niveles de equipamiento y se ofrecía tanto con tracción delantera como con tracción total. El modelo 2014 del popular SUV actualmente tiene seis retiros del mercado y casi 1,000 quejas registradas en la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Las quejas se relacionan principalmente con problemas del motor, problemas de suspensión, fallas en la dirección y olores de escape.

De los seis retiros del mercado de la NHTSA, cinco de ellos son por problemas similares con los enlaces de pellizco traseros u otros componentes de la suspensión, que involucran posibles soldaduras incorrectas o fracturas aleatorias. Un enlace de convergencia mantiene la rueda trasera en el ángulo correcto para facilitar la dirección adecuada. Un enlace de convergencia roto podría provocar la pérdida de la dirección. Más de 2,3 millones de vehículos fabricados entre 2011 y 2017 se incluyeron en estos retiros, siendo el Explorer el más grande. En cuanto a la solución, los técnicos deben inspeccionar las rótulas cruzadas, el soporte de la barra de acoplamiento, los enlaces de la suspensión trasera y reemplazarlos si es necesario.

Los problemas con la dirección asistida y la falla de la bomba de agua se encuentran entre las principales quejas de los consumidores sobre el Explorer 2014

NHTSA ha registrado más de 150 quejas sobre motores Ford Explorer. Se dice que la falla de la bomba de agua es un problema común, ya que el refrigerante a veces se filtra en el aceite y causa averías adicionales y reparaciones costosas, con algunas estimaciones que superan los $ 4,000. Un colector de escape agrietado también es un problema común y contribuye a que el olor del escape se filtre en la cabina.

Uno de los problemas más preocupantes del Ford Explorer 2014 es la dirección del vehículo. Algunos propietarios informan haber experimentado situaciones aterradoras en las que la dirección asistida se volvió difícil de manejar o falló por completo. Además, algunos conductores informan que escuchan un fuerte crujido debajo del capó al girar el volante. La dirección asistida defectuosa es un tema muy común en las más de 250 quejas sobre la dirección.

Dos de las tres investigaciones de la NHTSA del Ford Explorer 2014 se enfocan en un problema con los olores del escape que ingresan a la cabina

El Ford Explorer 2014 fue objeto de tres investigaciones de la NHTSA, incluidas dos sobre informes de que algunos propietarios experimentaron olores de escape en el vehículo, lo que provocó enfermedades y accidentes. (La tercera investigación fue por problemas de falla de la manguera del freno delantero).

La encuesta de olores de escape encontró que los niveles de monóxido de carbono en la cabina "pueden elevarse en ciertos escenarios de manejo". Esto puede ser causado por fugas reportadas en el colector de escape o cuando el SUV tiene una carga pesada que hace que la suspensión trasera se hunda. Las quejas de la NHTSA cubren Explorers de 2011 a 2017.

El Ford Explorer 2014 tiene algunos problemas informados, pero en general es un SUV capaz que Historial del vehículo Las reseñas le dan un 4.4 de cinco estrellas

Aunque el IIHS preocupado por el rendimiento del Explorer 2014 en la superposición de baja resistencia a los choques, donde el SUV recibió una calificación "Marginal" para el impacto del conductor y una calificación "Pobre" para el impacto del pasajero, el SUV es, sin embargo, un vehículo seguro y confiable que obtuvo una calificación de seguridad de cinco estrellas de la NHTSA.

Con un SUV que cumple ocho años, espera que surjan problemas. Se han resuelto los problemas potenciales del modelo del año 2014 con los olores de la dirección, el motor y el escape y se han establecido correcciones. Entonces, mientras sólo 51% de propietarios en Consumer Reports Según un estudio, comprarían el SUV nuevamente, muchas reseñas de propietarios reales en Vehicle History recomiendan encarecidamente el SUV, con casi 650 reseñas que le otorgan un promedio de 4.4 de cinco estrellas.

Fotos: Ford