Volkswagen y Argo AI han compartido planes para probar y comercializar una furgoneta de conducción autónoma totalmente eléctrica en los próximos cuatro años, informa TechCrunch. El objetivo final de estas pruebas es el lanzamiento de un servicio de transporte compartido autodirigido
En primer lugar, Argo AI es una empresa de tecnología de conducción autónoma que colabora con Ford. Ford y Argo planean lanzar más de 1.000 vehículos de autoconducción en la red de Lyft durante los próximos cinco años. La empresa colabora ahora con Volkswagen Commerical Vehicles, la marca que desarrolla y vende exclusivamente vehículos comerciales. Las dos empresas han colaborado para crear el vehículo de pruebas ID Buzz para la conducción autónoma
Vehículo de pruebas ID Buzz para la conducción autónoma
Las dos empresas están trabajando juntas en una furgoneta de conducción autónoma totalmente eléctrica. Las pruebas del prototipo ya han comenzado en el centro de desarrollo de Argo en Neufahrn. El circuito cerrado de nueve hectáreas de Argo, cerca del aeropuerto de Múnich, y la pista de pruebas de Argo en Estados Unidos son otros lugares de prueba.
Volkswagen Vehículos Comerciales demostró en el Salón del Automóvil de Múnich cómo la conducción compartida con vehículos autodirigidos puede ayudar a gestionar los flujos de tráfico
"Un sistema de reconocimiento del entorno formado por seis lidares, once radares y catorce cámaras, distribuidos por todo el vehículo, es capaz de captar mucho más de lo que puede captar un conductor humano desde su asiento", dijo Christian Senger, jefe de conducción autónoma de VCV.
Según un comunicado de VW, el sistema de Argo AI está equipado con sensores y software que le permiten "predecir las acciones de peatones, ciclistas y vehículos y dirigir el motor, los sistemas de frenado y la dirección para que el vehículo se mueva de forma segura y natural, como un conductor experimentado"
El primer concepto ID Buzz, una versión eléctrica del icónico diseño de microbús de Volkswagen, se presentó en 2017. El Lidar de Argo se encuentra en el techo y es capaz de detectar objetos a una distancia de más de 300 pies. Este equipo es tan grande que hace que el autobús sea completamente irreconocible. Sin embargo, sin ella, la capacidad de conducción autónoma no sería tan eficiente. Todo el sistema contiene un software con sensores que proporcionan al ordenador una visión de 360 grados de su entorno.
MOIA, una filial de VW, lanzará el ID Buzz en Hamburgo como parte de un sistema de viajes compartidos con conducción autónoma. El servicio aliviará la congestión en el centro de la ciudad gracias a su autonomía.
¿Tendrá la versión no comercial del ID Buzz capacidades de conducción autónoma?
En cuanto a la versión no comercial del ID Buzz, ¿tendrá capacidades autónomas completas? De momento, con toda la información disponible sobre el concepto de ID Buzz, la respuesta es no. No hay información que sugiera que la versión de consumo del vehículo tendrá capacidades de conducción autónoma. Algunos se sentirán decepcionados al saber que la versión no comercial del ID Buzz no estará equipada con capacidades de autoconducción. Sin embargo, ¿preferirías tener plena autonomía y una cosa gigante encima de tu coche?
Siempre existe la posibilidad de que Volkswagen y Argo trabajen en una versión reducida de la autonomía. Al igual que los fabricantes de automóviles con coches autodirigidos que necesitan un conductor, un vehículo con menos hardware podría realizar las funciones sin la eficiencia del tráfico. El resultado sería la necesidad de tener un conductor presente en todo momento, lo que no es un problema para muchos. No se ha anunciado que la versión no comercial del ID Buzz vaya a tener capacidades de conducción autónoma
Argo AI es un gran nombre en el campo de la automatización de la conducción. Además de colaborar con VCW y Ford, ha recibido un permiso piloto de conducción autónoma de la Comisión de Servicios Públicos de California. Esto le da permiso a la empresa para expandirse más allá de las pruebas tradicionales de sus vehículos autónomos. Esto significa que ya puede probar los vehículos en las carreteras públicas de California
Después de Inversión de 2.600 millones de dólares de Volkswagen en Argo AIrecibió una valoración de 7.500 millones de dólares. Argo AI es una empresa de tecnología de conducción autónoma que ya está muy bien considerada por los fabricantes de automóviles. Esta prueba es un gran paso en la dirección correcta para proporcionar viajes automatizados a personas de todo el mundo
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