El líquido de transmisión está hecho de un aceite base que se mezcla con varios aditivos. Está diseñado para trabajar en condiciones extremas y conservar sus propiedades protectoras incluso a altas temperaturas. ¿Pero esto hace que el líquido de la transmisión sea inflamable?
No, el líquido de transmisión no es inflamable en condiciones normales. Sin embargo, es combustible y se inflama cuando se calienta por encima de su punto de inflamación de 302 a 383 grados Fahrenheit.
Hay muchos tipos diferentes de fluidos en tu vehículo, y casi todos ellos (excepto la gasolina) no son explosivos ni inflamables en condiciones normales de funcionamiento.
¿El líquido de transmisión es inflamable?
En condiciones normales de trabajo dentro de una caja de cambios automática, el líquido de transmisión no es peligroso para trabajar y no se inflama fácilmente por sí mismo, incluso a temperaturas relativamente altas.
El líquido de la transmisión es uno de los líquidos de tu coche que tiene un punto de inflamación elevado. El punto de inflamación de una sustancia es una medida de su inflamabilidad
La definición del punto de inflamación de un material indica que es la temperatura mínima a la que sus vapores se inflamarán en presencia de una fuente de ignición.
Esto significa que el punto de inflamación es la temperatura a la que el material puede arder cuando se le suministra su propio vapor del aire circundante.
El punto de inflamación se mide en grados Celsius o Fahrenheit.
Aunque el líquido de transmisión tiene un punto de inflamación elevado, puede incendiarse en determinadas circunstancias. Se han registrado incidentes en los que el líquido de transmisión ha provocado un incendio en un vehículo tras un accidente o debido a una fuga grande y continua
Este tipo de incendio suele iniciarse si una cantidad suficiente de líquido de transmisión entra en contacto con una superficie caliente, como un colector de escape
¿Cuál es el punto de inflamación del líquido de transmisión?
El punto de inflamación del líquido de transmisión oscila entre 302 °F y 383 °F. Hay varios tipos de líquido de transmisión, y el punto de inflamación puede variar según el tipo de aditivos utilizados.
En comparación con otros fluidos habituales en tu vehículo, el punto de inflamación del líquido de transmisión es bastante alto
El líquido de transmisión se describe como combustible en lugar de inflamable. Cuando se evalúa el riesgo de incendio de los materiales, generalmente se describen como inflamables si su punto de inflamación es inferior a 100 °F. Si su punto de inflamación es superior a 100 °F, se describen como combustibles.
La siguiente tabla enumera los puntos de inflamación de algunos fluidos de automoción comunes.
| Tipo de fluido | Punto de inflamación | ¿Es esto un peligro de incendio? | |
|---|---|---|---|
| 1 | Gasolina | <70°F | Sí |
| 2 | Diésel | <125°F | No |
| 3 | Refrigerante del motor | <260°F | No |
| 4 | Líquido de frenos | >210°F | No |
| 5 | Líquido de la transmisión | >300°F | No |
¿Puede arder el líquido de la transmisión?
Sí, el líquido de transmisión puede arder, si se enciende con un material de ignición adecuado o si se sobrecalienta por encima de su temperatura de autoignición.
Normalmente, el líquido de transmisión "quemado" es un síntoma de un problema en la transmisión automática. En este caso, el líquido de la transmisión se sobrecalienta constantemente y se degrada, en lugar de quemarse en el sentido tradicional.
Si la cantidad de líquido en la transmisión es demasiado baja, puede hacer que el líquido de la transmisión se sobrecaliente regularmente en su interior. El sobrecalentamiento es malo para la transmisión y el líquido, y provoca la degradación del líquido y un olor a quemado al conducir.
El líquido de la transmisión también puede arder y provocar un incendio fuera de la transmisión. Arde fácilmente si se añade a un fuego existente o puede encenderse y arder si entra en contacto con una superficie caliente, como un tubo de escape caliente o un bloque de motor.
¿El líquido de transmisión puede autoinflamarse?
Sí, como cualquier otro líquido de tu vehículo, el líquido de la transmisión puede autoinflamarse si alcanza cierta temperatura en determinadas condiciones.
La temperatura de autoignición de un material se describe como la temperatura más baja a la que se encenderá espontáneamente sin una fuente de ignición.
La temperatura de autoignición también se llama punto de ignición de la sustancia, y varía con factores como la presión atmosférica del entorno, la humedad y la altitud.
La alta temperatura es la razón de la autoignición, ya que proporciona la energía de activación necesaria para que se produzca la combustión.
La temperatura de autoinflamación del líquido de transmisión cambia en función de su ubicación y de las condiciones ambientales actuales. Por ejemplo, la temperatura de autoignición del líquido de transmisión es de 900 °F en un catalizador calentado, mientras que desciende significativamente a menos de 600 °F cuando se mide dentro de un recipiente sellado y calentado.
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