Una mañana sales a arrancar el coche y notas que hay condensación o niebla en el faro. Está destruido, ¿verdad? Bueno, no del todo.
Hay muchas razones por las que puede haber condensación, agua o niebla en tu faro. Algunos de estos motivos son perfectamente normales y no hay que preocuparse.
¿Qué causa la condensación dentro de un faro?
Si notas condensación en tu faro después de un día de lluvia o niebla, puede ser un fenómeno perfectamente normal si sólo lo notas ocasionalmente. A veces también puede entrar agua en el faro después de un lavado de coche.
Hay algunos componentes en el conjunto de tu faro que podrían permitir la entrada regular de humedad en el conjunto del faro si están defectuosos.
1) Juntas de faros defectuosas
Los faros suelen utilizar juntas de goma para evitar que la suciedad, el agua y los residuos entren en la carcasa del faro. A medida que el vehículo envejece, la goma de estas juntas puede deteriorarse. Esto puede dar lugar a una fuga muy pequeña que permita la entrada de condensación en la carcasa del faro.
2) Ventiladores de faros obstruidos
La mayoría de los faros se calientan cuando los utilizas. El aire más caliente tiene una densidad menor que el aire más frío. Los faros contienen pequeños respiraderos que permiten igualar la presión del aire entre el interior y el exterior de la carcasa del faro.
Como estas rejillas de ventilación permiten que el aire pase al interior del faro, también puede entrar agua.
Si el interior y el exterior del faro se enfrían a ritmos diferentes, puede producirse condensación en el interior del faro. Es un poco como sacar una bebida fría de la nevera y ponerla en la encimera. Al final verás agua en el exterior del recipiente.
3) Faro delantero agrietado
Una grieta en el faro puede exponer el interior de la carcasa del faro a más humedad de lo normal. Esto depende del tamaño de la grieta, y de si ésta es lo suficientemente profunda como para atravesar toda la carcasa de plástico.
¿Es mala la humedad en un faro?
En general, un poco de humedad, niebla o condensación en el faro no es grave. Ocurre ocasionalmente, pero puede ser más frecuente según el tiempo y el clima de tu zona.
Si empiezas a notar que se acumula agua en el fondo del faro, es un problema que debes solucionar. Esto suele ocurrir sólo con grietas en la carcasa del faro o con una fuga en la junta del faro.
El exceso de agua en el faro puede provocar corrosión en los cables u otros conectores del interior de la carcasa del faro.
¿La condensación desaparece por sí sola?
A menudo la condensación desaparece por sí sola cuando cambia el tiempo. La condensación también puede desaparecer cuando empiezas a conducir el coche con las luces encendidas.
Si la condensación no desaparece por sí sola, puede ser el momento de averiguar cómo arreglar el faro para que no vuelva a ocurrir.
Cómo eliminar la humedad de los faros
1) Limpia las rejillas de ventilación de los faros
A veces, las rejillas de ventilación de los faros pueden obstruirse con residuos que impiden que se ventilen correctamente. Prueba a desmontar todo el conjunto del faro y a limpiar estos pequeños respiraderos. Sólo esto puede solucionar el problema, y la reparación es gratuita.
2) Sustituye la junta del faro
En algunos vehículos, es posible desmontar la carcasa del faro para sustituir la junta del faro. Si tu coche tiene más de 10 años, puede ser una buena opción.
Esto es especialmente cierto si tu coche ha estado al sol durante muchos años. El sol tiene una forma de agrietar y secar los componentes de goma.
Cuando retires la carcasa del faro para sustituir la junta, asegúrate de secar la humedad que encuentres con un secador de pelo o una pistola de calor. Si utilizas una pistola de calor, ten cuidado de mantener la distancia para no derretir accidentalmente el plástico.
3) Sustituye la carcasa del faro
A veces la carcasa del faro está dañada sin posibilidad de reparación. En este caso, probablemente sea mejor sustituir toda la carcasa. Esto puede ser cierto si el plástico está agrietado de forma que comprometa la estanqueidad y permita la entrada de más agua en el faro.
4) Instala un respiradero
Si todo lo demás falla, puedes instalar un respiradero especial en la carcasa de tu faro que permite que la humedad salga de la carcasa, pero impide que entre.
¿Qué debo hacer si hay agua estancada en la carcasa del faro?
Si observas que hay agua estancada en el interior de tu faro, es posible que notes más corrosión en el conjunto del faro con el paso del tiempo. Esto es especialmente cierto si vives cerca del mar o en una zona que ensucia las carreteras en invierno.
Si empiezas a notar corrosión en el interior del faro, es mejor solucionar el problema inmediatamente. La corrosión sólo empeorará con el tiempo.
¿Cuándo hay que cambiar los faros?
La sustitución de los faros sólo suele ser necesaria si hay un problema con la carcasa o un daño excesivo. La mayoría de las bombillas y juntas de los faros pueden sustituirse sin tener que cambiar toda la carcasa.
Conclusión
El agua en tu faro no es el fin del mundo. Hay algunos pasos sencillos que puedes dar para corregir el problema, y puede que ni siquiera te cueste dinero arreglarlo.
Algunas zonas del país son más propensas a los faros empañados que otras. Pregunta a tus vecinos si tienen alguna buena solución para evitar que sus faros se empañen y se condensen. Puede que tengan un truco para hacerlo aún más fácil.
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