Ficha Técnica Del Honda Civic Sedán 2019 + Opiniones, Reseña

¿Aún no conoces la renovada ficha técnica del Honda Civic Sedán 2019? En 2015, en los Ángeles, en paralelo al espectáculo de la versión coupé, se presentó el Honda Civic Sedán de 10ª generación, que fue notablemente ampliado y recibió una apariencia más moderna y presentable.

Además, el automóvil recibió un interior y un componente técnico mejorado, lo que hizo que el coche no solo fuera más dinámico, sino también más económico. Unos años más tarde, el sedán se sometió a un rediseño planificado, diseño del cual te hablaremos en esta oportunidad.

Durante su actualización, el fabricante solo corrigió ligeramente el exterior, mejoró algunos elementos interiores y amplió la lista de equipos disponibles, lo que hizo que la versión rediseñada sobre la ficha técnica del Honda Civic Sedán 2019 fuera aún más atractiva en el contexto de los competidores directos.

Datos generales

Comencemos detallando la ficha técnica del Honda Civic Sedán 2019 con una unidad de potencia 2.0 (158 CV):

Ficha Técnica Del Honda Civic Sedán 2019 (Información básica)
Marca	Honda
Modelo	Cívico
Generaciones	Civic X Sedán
Modificación (motor)	2.0 (158 CV)
Inicio de lanzamiento	2016
Graduación liberación	2019
Arquitectura del tren motriz	Motor de combustión interna
Tipo de cuerpo	Sedán
Número de asientos	5
Número de puertas	4

Ficha Técnica Del Honda Civic Sedán 2019 (Características de presentación)
Consumo de combustible en la ciudad	8,7 l/100 km 27,04 mpg EE. UU. 32,47 mpg Reino Unido 11,49 km/l
Consumo de combustible en carretera	5,9 l/100 km 39,87 mpg EE. UU. 47,88 mpg Reino Unido 16,95 km/l
Consumo de combustible Ciclo combinado	7,6 l/100 km 30,95 mpg EE. UU. 37,17 mpg Reino Unido 13,16 km/l
Combustible	Gasolina
Relación potencia/peso	7,9 kg/hp, 126,9 hp/tonelada
Relación par/peso	6,6 kg/Nm, 151 Nm/tonelada

Ficha Técnica Del Honda Civic Sedán 2019 (Motor)
Energía	158 caballos de fuerza a 6500 rpm
Potencia por litro de desplazamiento	79,2 CV/l
Esfuerzo de torsión	188 Nm a 4200 rpm o 138,66 libras-pie @ 4200rpm
Ubicación del motor	Frontal, transversal
Código de modelo/motor	K20C
Capacidad del motor	1996 cm 3 o 121.8 cu. en.
Número de cilindros	4
Disposición del cilindro	En línea
Diámetro del cilindro	86 mm o 3,39 pulgadas
Golpe del pistón	85,9 mm o 3,38 pulgadas
Índice de compresión	10.8
Número de válvulas por cilindro	4
Sistema de suministros	Inyección distribuida
Tipo de sobrealimentación	Motor de aspiración natural
Cantidad de aceite de motor	4,2-5,4 l o 4,44 - 5,71 cuartos de galón estadounidenses | 3,7 - 4,75 cuartos de galón británicos
Refrigerante	4,6-5,3 litros o 4,86 - 5,6 cuartos de galón estadounidenses | 4,05 - 4,66 cuartos de galón británicos

Ficha Técnica Del Honda Civic Sedán 2019 (Volumen y peso)
Peso en vacío del vehículo	1245 kg o 2744.76 libras.
Volumen mínimo del maletero	428 litros
Volumen del tanque de combustible	46 litros o 12,15 galones estadounidenses | 10,12 galones británicos

Ficha Técnica Del Honda Civic Sedán 2019 (Dimensiones)
Largo	4630 mm o 182,28 pulgadas
Ancho	1798 mm o 70,79 pulgadas
Altura	1415 mm o 55,71 pulgadas
Distancia entre ejes	2700 mm o 106,3 pulgadas
Tracción delantera	1545 mm o 60,83 pulgadas
Vía trasera	1562 mm o 61,5 pulgadas
Claridad del piso	130 mm o 5,12 pulgadas

Ficha Técnica Del Honda Civic Sedán 2019 (Transmisión, frenos y suspensión)
Arquitectura de la unidad	El motor de combustión interna impulsa las ruedas delanteras del automóvil.
Unidad de manejo	Tracción delantera
Número de marchas (manual)	6
Tipo de suspensión delantera	Independiente, resorte McPherson, con estabilizador
Tipo de suspensión trasera	Semi-independiente, resorte
Frenos delanteros	Disco ventilado
Frenos traseros	Disco
Sistemas auxiliares	ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
Tipo de dirección	Cremallera de dirección (engranaje)
Dirección asistida	Arrancador eléctrico
Tamaño de llanta	215/55 R16
Tamaño del disco	Dieciséis

Diseño exterior

En nuestra opinión, la apariencia del sedán de golf Honda Civic actualizado tiene el estilo de un cupé conceptual, que se mostró en abril de 2015 en Nueva York. La parte delantera de la carrocería muestra una óptica frontal agresiva, una parrilla del radiador ennegrecida y un parachoques modificado con una pequeña sección de entrada de aire y faros antiniebla redondos.

El perfil dinámico hace alarde de enormes pasos de rueda, llamativas protuberancias en las caras laterales y un techo inclinado, lo que hace que el auto se parezca más a un elegante fastback. También cabe destacar la ubicación original de los repetidores laterales, cuidadosamente integrados en la parte delantera de los pasos de rueda delanteros.

Por otra parte, la popa del sedán recibió elegantes luces de marcador de boomerang, un parachoques monumental y una cola de pato compacta en la puerta trasera. Como en el caso del Civic Coupé, la novedad recibió una versión Sport especial.

Esta última se distingue por la presencia de inserciones cromadas en el paragolpes delantero, llantas más grandes y un difusor deportivo integrado en el paragolpes trasero del auto. Pero volviendo a la ficha técnica del Honda Civic sedán 2019 actualizada, las dimensiones externas tienen los siguientes parámetros:

• Longitud, mm 4630.
• Ancho, mm 1798.
• Altura, mm 1415.
• Distancia entre ejes, mm 2700.

Por lo tanto, el automóvil se volvió 73 mm más largo, 45 mm más ancho y 20 mm más bajo que el Honda Civic de novena generación. Al mismo tiempo, el aumento de la distancia entre ejes fue de 30 mm, lo que, según las reseñas de opiniones, tuvo un efecto positivo en la cantidad de espacio libre en la cabina.

Adicionalmente, durante la actualización, la paleta de colores de la carrocería, anteriormente representada por 9 colores, recibió dos nuevos tonos: Platinum White y Molten Lava Pearl.

Opiniones sobre su interior y comodidades

El diseño interior del sedán está hecho en la misma línea que otros modelos de la compañía, aunque no sin un toque de deportividad. La “cabina” del conductor se caracteriza por la presencia de tres pozos profundos con indicadores de instrumentos digitales y un volante multifunción de tres radios en relieve.

En la parte central del panel frontal, ahora hay un centro de información y multimedia actualizado con un monitor ampliado a 7 ", así como una unidad de control de clima mejorada. La calidad de los materiales, el montaje y la ergonomía está al alto nivel tradicional de Honda.

A los pasajeros delanteros se les ofrecen cómodos asientos con una gran cantidad de ajustes, soporte lateral bien diseñado y funciones adicionales en forma de calefacción y accionamiento eléctrico (opcional).

El sofá trasero está perfilado para 2 pasajeros, pero puedes acomodar fácilmente a un pasajero más, mientras que hay suficiente espacio libre en los tres planos, lo que permitirá que incluso los pasajeros altos se acomoden cómodamente.

Con respecto al volumen del maletero, en comparación con el coche de la novena generación ha crecido casi un 21% y ahora se sitúa en 428 litros. Si es necesario, Como propietario puedes bajar el respaldo del sofá trasero, duplicando con creces la cantidad de espacio de carga.

También vale la pena señalar que el maletero tiene una abertura profunda y la forma correcta, y en su parte subterránea había un lugar para una rueda de repuesto compacta y un kit de reparación.

Especificaciones

En el mercado norteamericano, la ficha técnica del Honda Civic Sedán se ofrece con uno de dos sistemas de propulsión:

La primera es una unidad de gasolina i-VTEC de 4 cilindros con un volumen de 2 litros, que funciona en conjunto con una “mecánica” de 6 bandas o un variador continuo. Tal motor genera 158 hp y un par de 188 Nm, que están disponibles a 6500 y 4200 rpm. (Puede detallar completamente la unida en la ficha técnica al comienzo)

El segundo es un Turboalimentado de gasolina “cuatro” de la línea “Earth Dream VTEC”, que genera una potencia máxima de 174 “caballos” y 220 Nm de empuje, que están disponibles en el rango de 6000 y 1700-5500 rpm. Respectivamente.

El motor está emparejado con un variador modernizado, que difiere del instalado en el “aspirado” de 2 litros. Con él, el coche proporciona una aceleración de 0 a 100 en menos de 8 segundos, así como un consumo de combustible de 6,8 l/100 km en un ciclo combinado de conducción.

Por otra parte, el automóvil se basa en una nueva plataforma de tipo modular, lo que implica la presencia de suspensiones independientes: en la parte trasera, un diseño de enlace múltiple, y en la parte delantera, puntales MacPherson clásicos.

La dirección del sedán Civic hace alarde de una dirección asistida eléctrica con una relación de transmisión variable, y el sistema de frenos tiene mecanismos de disco en ambos ejes (frente ventilado).

Vale la pena señalar de inmediato que el automóvil se complementa con una gran cantidad de asistentes modernos, incluido un sistema electrónico para simular el funcionamiento de un diferencial autoblocante.

Equipo estándar

En este punto, estamos de acuerdo con todas esas reseñas de opiniones que hacen alarde de un equipamiento bastante completo, como podrás ver a continuación, es bastante generoso:

• Freno de estacionamiento eléctrico con la función de detener automáticamente el automóvil en una pendiente
• Tecnología Hill Start Assist.
• Inmovilizador electrónico.
• Rodillos de aleación ligera de 16”.
• Sistema VSA, complementado con control de tracción.
• Sistema ABC.
• Tecnología EBD y asistente de frenado.
• Sistema de monitoreo de presión en llantas.
• Bolsas de aire ubicadas al frente, a los lados y en el área de las rodillas del conductor.
• Cinturones de seguridad de 3 puntos.
• Monturas LATCH (similares a la montura europea ISOFIX).
• Óptica de faros halógenos con apagado/encendido automático
• Luces traseras LED.
• Sistema de control de clima automático.
• Control de crucero.
• Elevalunas eléctricos para puertas y retrovisores exteriores regulables eléctricamente.
• Sistema de audio de 160 vatios con un cuarteto de altavoces.
• Centro multimedia con pantalla.
• Neumático de repuesto compacto, etc.

En versiones más caras, el sedán recibirá además:

• Brújula.
• Sistema de audio avanzado de 450 vatios con 10 altavoces.
• Centro multimedia con pantalla de 7” y soporte Apple CarPlay / Android Auto.
• Espejo interior con atenuación automática.
• Volante multifunción con tapicería de cuero.
• Climatizador bizona.
• El sistema para iniciar la planta de energía desde el botón.
• Óptica de cabeza LED.
• Faros antiniebla.
• Control de crucero adaptativo.
• Sistemas LKAS y Honda LaneWatch.
• Sistema de información sobre una posible colisión frontal.
• Tecnología de advertencia de cambio de carril.
• Sistemas CMBS y RDMS.
• Llantas de aleación de 17".
• Parktronics, etc.

Además, los compradores del reciente Honda Civic pueden mejorar el automóvil con equipo adicional y accesorios de marca diseñados para aumentar el nivel de comodidad y brindar el máximo nivel de personalización.

Sistemas de seguridad

La gama de sistemas de seguridad disponibles para la renovada ficha técnica del Honda Civic Sedán incluye:

• Sistema ABS y VSA, complementado con control de tracción
• Sistema EBD y asistente de frenado.
• Cámara de visión trasera gran angular
• Función de monitoreo de presión de neumáticos;
• Sistema de información sobre una posible colisión frontal.
• Función de advertencia de cambio de carril.
• Sistemas CMBS y RDMS.
• Bolsas de aire ubicadas al frente, a los lados y en el área de las rodillas del conductor.
• Cinturones de seguridad de 3 puntos.
• Monturas LATCH (similares a la montura europea ISOFIX).
• Tecnología patentada "Honda LaneWatch".
• Control de crucero adaptativo.
• Sistema LKAS.
• Sistema de frenos de alto rendimiento.
• Sistema de control de tracción de las ruedas motrices.
• Asistente de arranque en pendiente.
• Sensores de vuelco.
• LED de luz y faros.
• Luces diurnas LED.
• Columna de dirección de seguridad y mucho más.

Al crear un automóvil, el fabricante utilizó activamente componentes de aluminio, plástico y acero de alta resistencia, gracias a lo cual el peso del automóvil se redujo en 30 kg en comparación con el modelo de la generación anterior. Además, los cambios resultantes en la estructura de la carrocería permitieron aumentar su rigidez en más de un 20%.

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