El interruptor de seguridad de punto muerto es a menudo un componente descuidado de un vehículo. Cuando vayas a arrancar el motor, la marcha debe estar en punto muerto o en aparcamiento. La mayoría de la gente ya ha puesto la marcha en Park desde que aparcó el coche antes y eso está bien.
Sin embargo, los sistemas de transmisión automática están construidos con un componente de seguridad que impide que arranques el motor si la marcha está puesta en otra posición que no sea la de punto muerto o la de estacionamiento. Este componente es el interruptor de seguridad de punto muerto.
Por ejemplo, si pones inadvertidamente la marcha en Drive y luego intentas arrancar el motor, el interruptor de seguridad de punto muerto impedirá que el motor arranque. Así, el vehículo no rodará hacia delante inmediatamente después.
En un vehículo con transmisión automática, el interruptor de seguridad de punto muerto suele estar situado dentro de la caja de transmisión. También puede estar integrado en el enganche que da a la transmisión su capacidad de cambio.
Mientras la marcha esté en punto muerto o en estacionamiento, el interruptor de seguridad de punto muerto permite que el interruptor de encendido envíe su corriente eléctrica al sistema de encendido y al motor de arranque.
Las transmisiones manuales tienen un componente diferente que actúa de la misma manera que el interruptor de seguridad de punto muerto. Este componente está instalado en el embrague del vehículo y evita que el motor se ponga en marcha si no se pisa el pedal del embrague.
Síntomas comunes de un interruptor de seguridad de punto muerto defectuoso
Si el interruptor de seguridad de punto muerto está defectuoso, puede causar daños irreversibles en el motor y/o la transmisión. Por eso debes reconocer los síntomas de un interruptor de seguridad de punto muerto defectuoso. Así sabrás cuándo debes llevar tu vehículo a un mecánico para que pueda sustituir el interruptor defectuoso.
1) No hay arranque cuando está aparcado
Si pones la marcha en punto muerto en tu transmisión automática y el motor no arranca después de girar la llave en el contacto, probablemente tengas un problema con el interruptor de seguridad de punto muerto.
Por supuesto, es posible que no reconozcas que este problema está directamente relacionado con el interruptor de seguridad de punto muerto, ya que el mismo síntoma podría estar causado por una batería o un motor de arranque defectuosos.
2) No hay arranque en neutro
A veces el motor puede arrancar en el modo de aparcamiento, pero no en punto muerto. Este es otro posible síntoma de un problema del interruptor de seguridad del punto muerto.
El propio interruptor puede estar todavía en buen estado, pero puede estar suelto en la transmisión o puede haber un problema eléctrico que impida que el interruptor reciba energía.
3) Puede girar a cualquier velocidad
El síntoma más evidente de un interruptor de seguridad de punto muerto defectuoso es que puedes hacer funcionar el motor en cualquier marcha. Puedes tener la marcha puesta en Drive o en Reverse y seguir haciendo funcionar el motor.
Si el motor está en marcha, también puedes arrancarlo. Esto puede provocar un grave accidente de tráfico si ocurre mientras conduces.
4) No se arranca cuando está aparcado y Neutral
Si el interruptor de seguridad de punto muerto tiene problemas eléctricos graves, el motor no arrancará en punto muerto o en estacionamiento. El relé de arranque depende del interruptor para recibir energía. Si no puede recibir esta energía, el motor de arranque no arrancará el motor.
Coste de la sustitución del interruptor de seguridad del punto muerto
El coste de sustituir un interruptor de seguridad de punto muerto oscila entre 95 y 150 dólares. El coste de las piezas será de aproximadamente 50 dólares, mientras que el coste de la mano de obra será de entre 45 y 100 dólares.
Como puedes ver, en general es un trabajo de sustitución muy asequible de realizar. El coste de la pieza es barato y como el mecánico no tarda mucho en hacer la sustitución, sus costes de mano de obra también serán baratos.
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