P0453: Sistema EVAP → Sensor/interruptor de presión alto

El sistema de control de emisiones por evaporación (EVAP) de tu vehículo migra el vapor de combustible desde el depósito y el cuello de llenado de combustible, y lo envía al motor para que se queme. Cuando la presión en el interior del depósito de combustible es demasiado alta, P0453se lanza y se enciende la luz de revisión del motor.

Por sí mismo, el P0453 no es un riesgo de avería. El sistema EVAP se encarga de migrar el vapor de combustible. Que lo haga o no, no tiene ningún efecto sobre el funcionamiento de tu motor. No obstante, no recomendamos ignorar este código.

El sistema EVAP no siempre funciona. Utiliza una válvula de purga para abrir y cerrar el sistema para liberar el vapor de combustible en el motor para ser quemado.

El sensor de presión del depósito de combustible es el que detecta que la presión del sistema es demasiado alta. Una vez que lo hace, se lanza el P0453. El sensor de presión del depósito de combustible suele estar en la parte superior del depósito de gasolina, en la bomba de combustible o en la unidad de envío del nivel de combustible.

Lo contrario de este código es el P0452, que aparece cuando la presión del sistema es demasiado baja.

Síntomas

Normalmente, no hay síntomas asociados a este código. La luz de revisión del motor se encenderá (por eso estás aquí).

Lo único que puedes notar es el olor a combustible. Si el sistema EVAP no purga correctamente el vapor de combustible, éste puede encontrar otras vías de escape.

Causas

Estas son las causas más comunes de P0453:

• Cartucho de carbón (válvula de ventilación u obstruida)
• Sensor de presión del depósito de combustible dañado (el propio sensor o el cableado)
• Depósito de combustible dañado
• PCM/ECM

Diagnóstico

Diagnosticar el P0453 puede ser un reto si no tienes una herramienta de escaneo capaz de leer los datos del sensor de presión de combustible.

Lo que puedes hacer en casa

• Si notas el sonido del aire que se escapa cuando abres el depósito de combustible, eso es un signo revelador de que la válvula de ventilación está mal, o el bote de carbón está mal (es la presión que sale del depósito de gasolina). Después de conducir un rato, abre el tapón de la gasolina en un lugar tranquilo. Es difícil notar el sonido cuando estás en una gasolinera ruidosa.
• Comprueba el cableado del sensor de presión del depósito de combustible y mira si parece deshilachado o dañado de alguna manera. Si no lo está, la única forma de diagnosticarlo realmente es con un escáner de mecánico profesional. Incluso esto es un reto, ya que a menudo hay que soltar el depósito para poder mirarlo.

Lo que hará un mecánico

• Un mecánico capturará los datos del sensor de presión de combustible, para ver si está detectando el vacío en el depósito de combustible.
• También ordenarán que la válvula de ventilación se abra y se cierre. Según el modelo y el año del vehículo en cuestión, puedes oír que esto ocurre con el motor apagado.

Si los datos de la presión del depósito de combustible están fuera de las especificaciones, un mecánico inspeccionará el cableado que va al sensor de presión de combustible. Si se comprueba, habrá que sustituir el sensor de presión de combustible.

Si la válvula de ventilación se enciende, y el sensor de presión está bien, habrá que sustituir el depósito de carbón.

Si la válvula de ventilación no se enciende, habrá que sustituirla para eliminar el P0453.

Conclusión P0453

Eso es todo. Aunque sólo hay un par de cosas comunes que causan el P0453, puede ser difícil diagnosticarlo sin el equipo adecuado.