Esto es lo que hace especial al 4Runner de tercera generación

El Toyota 4Runner de tercera generación es el epítome de la visión de futuro y la inmensa imaginación de sus creadores. Hay que felicitar a Toyota por haber introducido este icono, que, sin saberlo, ayudó a dar forma a un modelo arquetípico de SUV tal y como lo vemos hoy en día en las carreteras. Toyota lanzó la primera generación del 4Runner en 1984, lo que hace que tenga unos 36 años. Diseñado por primera vez como un SUV compacto, el modelo ha sufrido muchas modificaciones mayores y menores a lo largo de cinco generaciones, siendo la quinta la más reciente.

Ha pasado de ser un vehículo utilitario compacto basado en una camioneta a un SUV de tamaño medio de hoy en día Sigue leyendo para saber por qué la tercera generación del 4Runner es tan especial.

Clasificación: Los mejores años del 4Runner

Hemos preparado una clasificación detallada de todas las generaciones en función de su marca, fiabilidad, durabilidad, popularidad e influencia en la determinación de las expectativas futuras. Presentamos aquí la lista en orden inverso, empezando por el 5º puesto.

V. Primera generación (1984-1989)

Por irónico que parezca, el primer modelo se ha asegurado la última posición de la lista debido a sus mediocres prestaciones y su diseño simplón. Básicamente, no sería nada grosero etiquetarlo como "el peor".

IV. Cuarta generación (2003-2009)

Aparte de la gran depresión, el modelo de cuarta generación no pudo mantenerse debido a su limitado atractivo, lo que tuvo un gran impacto negativo, a pesar de ser muy competitivo desde el punto de vista de la tecnología y otras características de confort.

III. Quinta generación (2010-actualidad)

La quinta generación está considerada como el SUV de carretera más capaz, muy poco convencional respecto a sus predecesores. Con el lanzamiento de éste, podemos concluir que se ha producido un cambio fundamental desde el confort y la capacidad todoterreno hasta el lujo y las prestaciones en carretera.

II. Segunda generación (1990-1995)

Este modelo estaba a medio camino entre un camión y un SUV. Algunos incluso podrían decir que después de este modelo, el 4Runner empezó a adquirir la forma de un SUV.

I. Tercera generación (1996-2002)

No se equivocan cuando dicen que a la tercera va la vencida, porque para el 4Runner la tercera remodelación resultó ser la mejor de todos los años. Con un diseño de carrocería totalmente nuevo y mejoras en el motor, ésta se percibió un poco adelantada a su tiempo.

Especialidades de la 3ª Generación: Potencia y aplomo

Sólo uno puede ser el verdadero ganador, y en nuestro caso, es la Tercera Generación del Toyota 4Runner, antes también conocido como Toyota Hilux Surf en Japón. Si te preguntas por qué el modelo lleva el nombre de una camioneta, debes saber que el chasis del primer modelo se basaba en la camioneta Hilux.

Para la tercera generación, Masaaki Ishiko, uno de los principales diseñadores del coche, lo remodeló con cambios significativos. Eso incluye un bastidor de carrocería totalmente nuevo y ampliado con una distancia entre ejes de 1053,3 pulgadas, que ya no se basaba en la camioneta. Esta modificación dio al 4Runner una identidad propia sin comprometer sus capacidades todoterreno. El mecanismo del motor de 4 cilindros en línea tenía dos opciones por las que el comprador podía optar, una de ellas era un 3RZ-FE de 2,7 litros y la otra un 5VZ-FE de 3,4 litros, ambas con una potencia de 150 CV y 183 CV, respectivamente.

Los interiores se redefinieron por completo, permitiendo un mayor espacio interior y de carga y añadiendo un elemento de ergonomía al reorganizar los mandos. Además, esta vez los ingenieros también hicieron hincapié en las características de seguridad, incluyendo algunos componentes como puertas reforzadas, ABS y doble airbag. Todo ello cuando no era una norma de la industria que los fabricantes dotaran a los coches de estas funcionalidades. Estaba realmente adelantado a su tiempo.

Sopesar los pros y los contras

A pesar de sus incomparables capacidades todoterreno, el 4Runner tiene sus pequeños defectos. Es posible que el SUV no sea un vehículo adecuado para los que se desplazan al trabajo, ya que podría hacerte sentir como un gigante en Liliput. Utilizarlo para los desplazamientos diarios puede no ser la mejor decisión dado su tamaño y las dificultades para encontrar aparcamiento, ya que estos contras existen en cada generación del 4Runner. Además, la entrega de potencia del motor no es muy nítida, sino más bien muy aletargada, necesitando algo de tiempo para coger el ritmo y unirse al tráfico. Pues sí, esos eran algunos contras.

Ahora que las cosas negativas han desaparecido, pasemos a las cosas buenas. Si te gusta conducir a gran altura y sentirte el rey de la carretera, la tercera generación es perfecta para ti. Si la mantienes aquí con revisiones y sustituciones a intervalos adecuados, entonces puede rodar fácilmente sin problemas durante 400 km o incluso más. El motor V6, por muy tardío que sea, sigue siendo un pedazo de Toyota antiguo y fiable. Es muy fácil de arreglar sin quemar un agujero en tus bolsillos. Además, ofrece uno de los mayores valores de reventa que la mayoría de los SUV normales del mercado.

Nuevo V/S Antiguo 4Runner: ¿Por qué generación deberías decantarte?

Si estás buscando la forma de experimentar o regalar a alguien las mejores prestaciones de esta vieja bestia sin quemar un gran agujero en tus bolsillos, entonces tenemos una noticia para ti que seguro que te hará sonreír. Un entusiasta del off-road probablemente sepa que una máquina robusta como la 4Runner puede funcionar fácilmente durante 20-25 años si se mantiene meticulosamente. Dado que debería ser muy fácil encontrar una tercera generación usada en un estado excelente por unos 5.000 dólares, se puede esperar que funcione durante otros 5-7 años sin problemas

Conducir la 4Runner por los caminos ha sido y será una experiencia que te dejará con una amplia sonrisa pegada a la cara. Con una nueva sexta generación de la 4Runner en el horizonte, cuyo lanzamiento está previsto para 2022, emociona ver qué va a ser de esta bestia.