Todos sabemos que para que un coche funcione, el motor es un componente importante. Obviamente, el motor es un componente importante de un coche. Para que el motor funcione, necesita bujías que funcionen. Las bujías reciben la electricidad a través de los cables de las bujías, estos cables son tan importantes como cualquier otra cosa en tu coche.
Las reparaciones de las bujías o de los cables de las bujías no son difíciles, y puedes hacerlas fácilmente tú mismo, pero tienes que saber cómo colocar los cables de las bujías en el orden correcto.
¿Qué son las bujías y cómo funcionan?
Las bujías son pequeños dispositivos eléctricos que se utilizan en casi todos los automóviles. Son un componente importante para mantener el funcionamiento de tu vehículo. Se componen de un centro de electrodos, un cable aislado y una bobina de encendido
Mucha gente sabe cómo resolver un problema relacionado con las bujías, pero no mucha sabe por qué se produce el problema. Para entender mejor las bujías y cómo afrontar las reparaciones, debes tener una idea general de lo que hacen las bujías dentro de tu motor
¿Qué hacen las bujías?
Explicar el trabajo de una bujía no es complicado. Es una pieza sencilla que ayuda en el proceso de combustión que se produce en el interior de tu motor
Las bujías se instalan en la culata del motor. Allí estas bujías están conectadas a una bobina de encendido. La bobina de encendido crea una alta tensión. Este voltaje viaja a través de la bujía y crea una chispa que enciende el combustible
La chispa es una pieza clave para encender la mezcla de combustible y aire, por lo que es un componente crítico en el motor. Hay varias bujías en tu motor. Mientras que una bujía dañada no dejará a tu vehículo fuera de servicio, si se dañan varias bujías afectará a la funcionalidad del motor
Tipos de bujías
Hay varios tipos de bujías en el mercado. Las diferentes bujías se fabrican con distintos materiales. Dependiendo del material, las características de la bujía también pueden variar. Esto provoca muchos debates entre los aficionados al automóvil.
Pero, ¿qué bujía es la mejor? En primer lugar, veamos el tipo de bujías. Hay 3 tipos principales de bujías. Son de cobre, de iridio y de platino.
Cobre
El cobre es uno de los materiales más conductores conocidos por el hombre, cuyo uso es asequible. Como las bujías son básicamente un conductor que crea una chispa en el otro extremo, es necesario mantener la resistencia lo más baja posible
Por ello, el cobre es uno de los materiales más utilizados para fabricar bujías. Son mucho mejores conductores que el iridio y el platino
Se suelen utilizar en motores de alto rendimiento. El único problema de este tipo de bujías es su vida útil. Sólo suelen durar unos 30.000 kilómetros. Pero son baratas de sustituir.
Iridio
El iridio no puede competir con el cobre en cuanto a conductividad. Pero tienden a durar. De hecho, duran el doble que las bujías de cobre. Pueden llegar a durar hasta 65.000 km
Aunque duran más, suelen ser más caras. No son adecuados para motores modificados o de alto rendimiento.
Platino
Las bujías de platino no son muy utilizadas ni muy populares. Tampoco son adecuadas para muchos motores. Rara vez se corroen, por lo que no tienes que preocuparte de que se marchiten con el tiempo. Pero aun así, sólo tienen la esperanza de vida de las bujías de iridio.
Volviendo a la pregunta, ¿qué tipo de bujía te conviene más? Siempre debes ceñirte al tipo de bujía que sugiere el fabricante del automóvil. Normalmente, es de cobre o de iridio
¿Por qué fallan las bujías?
Los cables de las bujías se estropean por diversas razones. Veamos las 4 razones más comunes por las que fallan las bujías.
Los fallos de las bujías se confunden a menudo con los fallos de los cables de las bujías. Esto se debe a que ambos presentan los mismos síntomas. La mayoría de las veces, son las bujías las que funcionan mal y no los cables de las bujías. ¿Pero por qué se dañan las bujías en primer lugar? ¿Y el daño de las bujías induce el daño de los cables de las bujías?
Comer en exceso
Esta es la razón más común por la que fallan las bujías. El sobrecalentamiento hace que se rompan las puntas de las bujías. Puede haber muchas razones para el sobrecalentamiento y, cuando ocurre, las bujías también se ven afectadas.
La ventilación también es un factor que afecta al sobrecalentamiento. Cuando no hay una ventilación adecuada, las bujías tienden a sobrecalentarse. Las bujías se queman rápidamente a altas temperaturas.
Fugas de aceite
Dentro de la cámara de combustión sólo debe haber combustible, aire y la chispa creada por la bujía. El aceite del motor no es algo que deba estar dentro de la cámara de combustión
Cuando el aceite de motor se quema, deja muchos residuos. Además, no tienen una combustión eficiente, por lo que se forman depósitos de aceite dentro de la cámara. Estas impurezas recubren la bujía. Esto reducirá la vida útil de la bujía y hará que falle prematuramente.
Juego de bujías
La separación de la bujía es la distancia entre el centro y el lado del electrodo. Las bujías deben ajustarse con las separaciones adecuadas para obtener el máximo rendimiento del motor.
Esto permite que el arco eléctrico se produzca a la tensión óptima que quemaría el combustible. Si la separación es incorrecta, las bujías sufren una tensión adicional y se estropean prematuramente
Acumulación de carbono
La acumulación de carbono recubre la punta de la bujía y reduce su eficacia. Y esto acabará destruyendo la bujía. Esto es mucho más común en los coches antiguos.
Hay muchas razones que pueden contribuir a este problema. Normalmente, se produce cuando la mezcla de combustible y aire no está equilibrada. Un filtro de aire sucio, un filtro de combustible sucio, conducir a baja velocidad constantemente o dejar el coche al ralentí durante mucho tiempo son factores que contribuyen a la acumulación de carbonilla.
¿Afectan los cables de las bujías?
Los cables de las bujías están constantemente bombardeados por la corriente eléctrica. Y las bujías dañadas pueden afectarles. La corriente que sale de las bujías, fluye a través de los cables de las bujías.
Así que si las bujías reciben demasiada electricidad, esa electricidad también fluye a través de los cables de las bujías. Por lo tanto, las bujías dañadas o defectuosas pueden provocar daños en los cables de las bujías en cierta medida.
Guía sobre cómo colocar los cables de las bujías en el orden correcto
Ahora que conoces todas las formas en que las bujías pueden estropearse, tienes que averiguar cómo sustituirlas. Llevar tu coche al mecánico sería la forma más fácil, pero ¿es la mejor forma?
Puedes pagar a un mecánico para que te cambie las bujías. Pero cambiar las bujías no es tan complicado, siempre que sepas cómo hacerlo. Pagar a un mecánico es innecesario, e incluso si no tienes experiencia en trabajar con coches, éste podría ser un buen punto de partida.
Ten en cuenta que tienes que saber colocar los cables de las bujías en el orden correcto, si no puedes acabar teniendo problemas. Hay un orden de distribución cuando se trata de la distribución de la electricidad en los cables de las bujías. Este orden debe coincidir con el orden de encendido de los cilindros.
Aquí tienes una guía completa sobre cómo colocar los cables de las bujías en el orden correcto.
Reúne las herramientas necesarias
Antes de empezar este proyecto, necesitas tener a tu alcance las herramientas que se indican a continuación.
- Destornilladores
- Un juego de llaves inglesas
- Carraca y llaves de vaso
- Un nuevo juego de cables que se adapta a tu coche
Es el equipo que necesitas para sustituir cómodamente los cables de las bujías.
Cómo quitar el cable existente
Antes de empezar tienes que esperar a que el motor se enfríe. Un motor caliente puede provocar muchas quemaduras. Puede causar muchas lesiones e incluso si tienes cuidado, el pensamiento de un motor caliente podría distraerte.
En primer lugar, tienes que tener un acceso claro a los cables de las bujías. Despeja cualquier obstrucción que puedas tener. Es posible que te encuentres con la cubierta del ventilador de radiación, las tapas del motor, la cinta adhesiva o cualquier otra obstrucción. Utiliza los destornilladores, las llaves inglesas, la carraca y la llave de tubo que necesites
Empieza por un borde del motor y empieza a quitar un cable. Coge el cable por el extremo de la bujía y tira de él con la mano. Intenta girar para que sea más fácil. Si no puedes alcanzar el extremo del cable de la bujía con la mano, puedes utilizar unos alicates
Una vez que hayas desenganchado el cable, rastrea hasta el otro extremo. El otro extremo estará conectado a una bobina de encendido o a un distribuidor. En este extremo, es posible que encuentres pinzas para mantener el cable en su sitio. Es posible que tengas que trabajar con ellos para retirar el cable del otro extremo
Sustitución del nuevo cable
Ahora que has quitado el cable dañado o quemado, puedes sustituir el nuevo cable. Recuerda que sólo has quitado un cable, esta es una instrucción muy importante que debes tener en cuenta.
Cuando conectes el nuevo cable, tienes que volver a conectarlo exactamente a los mismos extremos a los que estaba conectado el cable anterior. Debes empezar por quitar el cable del primer cilindro de encendido. Normalmente, el primer cilindro está claramente marcado. Si no es así, puedes consultar el manual del propietario.
Incluso si no tienes acceso al manual del propietario, siempre que rastrees el punto de inicio y el punto final de cada uno de los cables que sustituyas, deberías estar bien.
Por lo general, tendrás una bujía conectada a un cable de bujía por cilindro. Esto significa que para cuatro cilindros, tendrías que sustituir 4 cables de bujía. Pero en algunos coches, puedes encontrar 2 cables por cilindro en lugar de 1. Esto sólo significa que tienes que sustituir el doble de cables. El proceso sigue siendo el mismo.
Conectando todos los cables
Ahora que sabes cómo sustituir un cable, tienes que repetirlo para todos los demás cables. Cada cable tendrá su propio cilindro y bobina de encendido. Así que tienes que unir los cables en consecuencia.
No debes desconectar todos los cables a la vez, aunque parezca tentador. El proceso se hace un poco más difícil cuando lo haces de un cable a la vez, pero cuando eres nuevo en esta reparación, tienes que ser precavido.
Si tu vehículo tiene un V6 o un V8 es posible que tengas que lidiar con más cables. Esto puede parecer complicado, pero siempre que te ciñas al proceso mencionado anteriormente, podrás manejarlo.
¿Cuál es el orden correcto para conectar los cables de las bujías?
A no ser que quites un cable cada vez, estás en un lío un poco más complicado. O tal vez la última persona que trabajó en tus cables de bujía lo estropeó
En este caso, si sustituyes los cables de uno en uno, no obtendrás el orden correcto. Así que tienes que averiguar el orden antes de conectar los cables.
Manual del propietario
Esta es la forma más fácil de averiguar el orden de los cables. El manual del propietario tendrá instrucciones detalladas sobre qué cable va a cada bobina de encendido. El manual tendrá un diagrama que puedes consultar.
Comprueba la rotación del rotor del distribuidor
El rotor del distribuidor está cubierto. Para acceder a él tienes que quitar esta tapa, lo que se puede hacer con un destornillador. La tapa del distribuidor es la pieza que cubre las conexiones de los cables de las bujías. Una vez que la localices, podrás encontrar el rotor del distribuidor.
Ahora verás una pequeña pieza que gira cada vez que gira el cigüeñal. Girará en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario. No girará en ambos sentidos.
La tapa del distribuidor tendrá 4 terminales, dependiendo del número de cilindros de tu motor. El terminal número uno estará claramente marcado. Si no es así, tendrás que consultar el manual.
Encuentra el primer cilindro de disparo
El primer cilindro de encendido debe estar conectado al primer terminal. El orden de los cilindros está marcado claramente en la mayoría de los coches. Si no está marcado, es posible que tengas que volver a consultar el manual
Si tu coche es un V8, los cilindros 1,3,5 y 7 están en el lado del conductor. Y los cilindros 2,4,6 y 8 están en el lado del pasajero. En un motor de 4 cilindros, los números suelen estar claramente marcados. Si no es así, el primer cilindro es el más cercano a la parte delantera del motor.
El orden de encendido variará según el modelo y el fabricante. Pero una vez que encuentres el primer cilindro, deberías poder arreglártelas. Así es como se averigua el orden de encendido.
Gira el rotor del distribuidor una vez. Se posará en un terminal, y si es el terminal 3, tienes que conectarlo al tercer cilindro. A continuación, el siguiente se conectará al cilindro 2, seguido del terminal 4 al cilindro restante.
En un motor de 4 cilindros, el orden de encendido suele ser, 1,3,4 y 2. Esto puede cambiar. Puede ser 1,3,2,y 4 o 1,2,3,y 4 según el vehículo
Cómo comprobar el mal funcionamiento de los cables de las bujías
Los cables de las bujías suelen durar mucho tiempo. A menudo tienden a durar de 60.000 a 100.000 millas o incluso más. No tienen un periodo específico.
Por lo general, no se encuentran problemas relacionados con los cables de las bujías. Una de las razones es la propia bujía.
Las bujías suelen durar unos 30.000 kilómetros. Así que durante la vida útil de los cables de las bujías, puede que acabes sustituyendo las bujías de 3 a 5 veces o más. Al menos durante una de estas veces, se sustituyen los cables de las bujías.
Siempre que hay un problema con las bujías o los cables de las bujías, los síntomas son los mismos. Esto se debe a que están conectados y funcionan como una unidad. Pero, ¿y si la bujía no es la causante del problema? Entonces tienes que saber cómo inspeccionar los cables de las bujías
Inspección física
Esta es una de las formas más eficaces de identificar los cables de bujía defectuosos. Ahora que sabes cómo localizar y extraer los cables, deberías poder inspeccionarlos fácilmente.
Primero, retira el cable y límpialo con un trozo de tela. Inspecciona cada cable en busca de daños físicos como cortes, quemaduras, corrosión, etc.
Otra forma sería encender el motor e inspeccionar los cables. Busca arcos eléctricos alrededor de los cables. Normalmente, si hay una fuga de tensión a través de los cables, podrás oír un chasquido.
Haz una prueba de resistencia
Puedes utilizar un multímetro para comprobar la resistencia de cada cable. Ajusta el cable según las directrices del fabricante. Una vez que hayas averiguado la configuración, puedes inspeccionar la resistencia de cada cable individualmente.
Preguntas frecuentes
Estas son algunas de las preguntas más comunes sobre "cómo poner los cables de las bujías en el orden correcto"
¿Cuánto cuesta cambiar los cables de las bujías?
Hay muchos factores que afectan al coste de sustituir los cables de las bujías. Los factores incluyen el modelo, las tarifas de mano de obra en tu zona y muchos más
Por término medio, la sustitución de los cables de las bujías cuesta entre 170 y 200 dólares. Puedes ahorrarte la mitad de esa cantidad si lo haces tú mismo.
¿Qué pasa si no haces bien el pedido al cambiar las bujías?
Los problemas comenzarán con los fallos de encendido, ya que la corriente eléctrica no se envía a la cámara de combustión en el momento adecuado. Con el tiempo se estropeará el sensor de O2 y el catalizador. Esto ocurre si tienes 2 cables mal colocados.
Si conectas todos los cables en la secuencia incorrecta, ni un solo cilindro se quemará en el momento adecuado. Por tanto, tu coche no arrancará.
¿Los cables de las bujías son de colores?
Si esperas poder identificar el pedido por el color de la bujía, no puedes. Las bujías están aisladas con goma que es negra. Por tanto, todos los cables de las bujías serán negros.
¿Se puede conducir con los cables de las bujías en mal estado?
¿Se puede conducir con los cables de las bujías en mal estado? Sí, siempre que la mayoría de tus bujías estén intactas. Puedes conducir con algunas bujías malas, pero tu motor fallará y a la larga causará daños en el motor y en el sistema de escape.
Lo mismo ocurre con los cables de las bujías en mal estado. Unos cables de bujía defectuosos significan básicamente unas bujías defectuosas
¿Cuánto duran las bujías?
Las bujías de encendido duran según el material del que estén hechas. Las bujías de cobre suelen durar alrededor de 20.000 millas, pero son baratas y fáciles de reemplazar.
Las bujías de iridio y platino duran el doble, pero son un poco más caras.
¿Cuándo cambiar los cables de las bujías?
No hay un momento específico para sustituir los cables de las bujías. Los cables de las bujías pueden durar más de 160.000 km. Pero a menudo se sugiere sustituirlos a los 60.000 kilómetros.
Los cables de las bujías rara vez suelen ser la causa del problema, ya que a menudo se sustituyen antes de llegar a los 100.000 km en una ocasión en la que se sustituyen las bujías
Conclusión
Las bujías son un componente realmente importante para mantener el motor en funcionamiento. Para que las bujías funcionen, la electricidad se suministra a través de los cables de las bujías. Los cables de las bujías son tan importantes como cualquier otra cosa en tu coche.
Los cables de las bujías pueden ser realmente difíciles de sustituir. Parece muy fácil, y en realidad lo es. Pero sólo si sigues las instrucciones al pie de la letra. A diferencia de muchos otros componentes de tu coche, ésta es una situación en la que el orden importa.
Entonces, ¿cómo se colocan los cables de las bujías en el orden correcto? En realidad, depende. Depende del fabricante de tu coche, del motor que lleve y del modelo.
Hay formas de averiguar el orden. Algunas pueden ser más tediosas que otras, pero normalmente, la mejor opción es el manual del propietario. Siempre que te encargues de la sustitución, puedes ahorrarte problemas cambiando los cables de uno en uno y concentrándote hasta el final.
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