Estos son los camiones más molestos del siglo XXI

¿Qué sería del paisaje automovilístico estadounidense sin las camionetas? Este segmento claramente estadounidense lleva 100 años gobernando las carreteras y las interestatales, y sigue siendo uno de los productos más populares del país. La camioneta es mucho más guay que un crossover y más capaz que cualquier SUV, ya que combina una innegable practicidad y buenos modales en carretera con la durabilidad y la potencia de un motor V8.

En un mar de modelos de camionetas diferentes, hay algunos que destacan por sus atractivas soluciones técnicas, versiones o configuraciones de transmisión. Los siguientes modelos no sólo sirven para remolcar o transportar, sino que se han convertido en una especie de iconos del mundo de las camionetas. Aquí están las 15 camionetas más badass del siglo XXI.

15 Jeep Gladiator

Durante décadas, los clientes pidieron una versión pick-up del Wrangler, y Jeep finalmente respondió a sus plegarias. Con un aspecto característico, una configuración de cuatro puertas, un chasis Wrangler Unlimited y unas capacidades legendarias dentro y fuera de la carretera, el Gladiator es uno de los mejores y más resistentes camiones que puedes encontrar y un clásico instantáneo.

14 Ford F-150 Tremor

Tras el cese del modelo Lightning, Ford se quedó sin camiones de alto rendimiento adecuados hasta la versión Tremor. Impulsada por un V6 EcoBoost, entregaba 365 CV y 420 lb-pie de par. Con un sistema opcional de tracción a las cuatro ruedas, el Tremor tenía un rendimiento respetable.

13 Chevrolet Colorado ZR2

El juego de las camionetas de tamaño medio ha sido bastante emocionante últimamente, y la Colorado ZR2 es la más atractiva de todas. La ZR2 es un fantástico paquete orientado al off-road que puede ser impulsado con un motor opcional de 308 CV. Compacto, capaz y asequible, el Colorado ZR2 es un verdadero camión de los malos.

12 Dodge Ram Power Wagon

El Ram Power Wagon está basado en el chasis de la serie 2500 y cuenta con un V8 Hemi de 6,4 litros y 410 CV. Esta camioneta está pensada para personas que necesitan un vehículo competente que pueda ir fuera de la carretera, recorrerla y seguir teniendo un aspecto atractivo cuando está aparcada. Aunque es caro, el Power Wagon es el único camión que necesitarás.

11 Ford Explorer Sport Trac

Creemos que el Explorer Sport Trac no recibe el respeto que merece, ya que era un gran camión con una dinámica de conducción perfectamente equilibrada. A diferencia de casi todas las demás camionetas de esta lista, la Sport Trac se construyó sobre la plataforma de la Explorer, lo que la convirtió en una camioneta cómoda pero capaz y duradera.

10 Mercedes G63 AMG 6x6

Con un precio base de 1,5 millones de dólares, un motor V8 biturbo y una transmisión 6x6, esta Clase G es el epítome de una camioneta de mala muerte. Durante sus dos años de producción, Mercedes construyó alrededor de 100 de estas locuras. Inicialmente destinado al ejército austriaco, el Clase G de seis ruedas se convirtió en un juguete para árabes adinerados.

9 Lincoln Blackwood

A pesar de ser un fracaso de ventas, el Blackwood era un camión emocionante y genial. Construido sobre una base de F-150, tenía un frontal de Navigator, un interior lleno de lujo, una puerta trasera tipo granero y una cubierta para la cama. Lamentablemente, Lincoln sólo fabricó unas 3.300 unidades. ¿Quién sabe si pronto se convertirá en una codiciada pieza de coleccionista?

8 Ford F-150 Raptor V8

El mundo de los camiones se volvió loco cuando Ford presentó el primer Raptor en 2010. Nunca antes ningún fabricante había hecho un camión estrictamente todoterreno que tuviera más en común con los coches de carreras de la Baja 1000 que con una camioneta normal. Impulsado por un V8 de 6,2 litros, el Raptor de primera generación fue utilizado incluso por la Patrulla Fronteriza de EE.UU.

7 Dodge Ram SRT-10

Llamado "Viper con cama de camión", el Dodge Ram SRT-10 de 2004 a 2006 tenía un motor Dodge Viper V10 y 500 CV a su disposición. Se vendía como cabina simple o doble, y con semejante potencia de fuego bajo el capó, no es de extrañar que fuera el camión más rápido de su época y uno de los vehículos más badass jamás fabricados.

6 Ford F-150 Harley Davidson

Ford colaboró con Harley Davidson en varios camiones de edición especial en las dos últimas décadas. Aunque esos modelos no se diferenciaban de las F-150 y F-250 normales, el trabajo de pintura, los detalles y los adornos hacían que se diferenciaran. Si tenías una Ford 1-50 HD, necesitabas una moto para tener un par a juego en el garaje.

5 Chevrolet Silverado SS

Ford tenía el Lightning; Dodge tenía el Ram SRT-10, así que Chevrolet ideó el Silverado SS. Tenía un V8 de 6,0 litros con 345 CV, una suspensión de alto rendimiento y un kit de carrocería único. Aunque no es tan popular como sus dos competidores, el Silverado SS sigue siendo un gran camión, especialmente cuando está pintado en negro intenso.

4 Ford F-150 Raptor V6

Si crees que el antiguo Raptor era una pasada, el actual te dejará boquiabierto. Es una bestia que conquista el desierto y un supercamión impulsado por un V6 biturbo de 3,5 litros engañosamente pequeño, muy similar al del Ford GT. ¿El resultado? 450 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h de 5,1 segundos.

3 Ram Rebel TRX

La próxima Rebel TRX 2021 es por fin una Ram que puede luchar contra el Raptor y un camión definitivamente badass. A partir de este otoño, será una Ram Rebel con motor Hellcat y potencia suficiente para ser un muscle car y un guerrero del desierto. No podemos esperar a conducirla y compararla con el Raptor.

2 Cadillac Escalade EXT

Cadillac no podía negar el atractivo de la clase de camiones de lujo y lanzó su visión de cómo debería ser una camioneta cara. Llamado Escalade EXT, era un Escalade con cama de camión. No era muy práctico con respecto al Escalade estándar, pero no por ello dejaba de ser genial.

1 Ford Ranger Raptor

El Ranger Raptor es el hermano menor y más pequeño pero casi tan capaz del camión F-150 Raptor. Disponible con un motor diésel de 2,0 litros para los mercados de exportación y con un motor de gasolina Eco Boost de 2,3 litros y 350 CV para el mercado estadounidense, el Ranger es una máquina compacta y práctica, una especie de Focus RS de los camiones de tamaño medio.