10 cosas que debes saber antes de comprar el GMC Terrain 2022

El GMC Terrain 2022 es un SUV crossover compacto que se ha lanzado por un precio base de 29.095 $ y viene en cuatro configuraciones de acabado. Aunque esta iteración de 2022 viene con algunos cambios importantes con respecto al modelo saliente de 2021, como la sutil actualización del estilo, los nuevos diseños de las ruedas y el nuevo acabado AT4, sigue trayendo consigo el espíritu del modelo del año anterior. Uno de los principales cambios que ha recibido esta versión 2022 es la supresión del motor de 2 litros turboalimentado de 4 cilindros en línea. Como resultado, el coche carece de la potencia del modelo saliente, y tiene que ver con el deslucido motor de 1,5 litros. Sin embargo, el coche tiene una gran puntuación en lo que se refiere al amplio habitáculo, los cómodos asientos y el bonito diseño exterior. La eficiencia del combustible tampoco está mal. Compitiendo con modelos como el Mazda CX-5, el Volkswagen Tiguan y el Honda CR-V, aquí tienes 10 cosas que debes saber antes de comprar el SUV de 2022.

10 La aceleración es letárgica

A diferencia del modelo anterior del GMC Terrain, esta iteración de 2022 viene con un único tren motriz, un motor de 1,5 litros turboalimentado en línea 4 que produce 170 CV y 203 lb-pie de par. Este motor está acoplado a una transmisión automática de convertidor de par de 9 velocidades y puede adquirirse con tracción delantera y trasera.

Las prestaciones son insuficientes, sobre todo si se comparan con los motores refinados y con par que ofrecen rivales como el Honda CR-V y el Mazda CX-5. Los bajos se sienten aletargados y el coche se toma su propio tiempo para aumentar las revoluciones y adquirir velocidad en las carreteras. Los adelantamientos rápidos también necesitan mucha planificación. El tiempo de 0 a 100 km/h de 8,9 segundos y el tiempo del cuarto de milla de 17,2 segundos son de los peores de su clase.

9 Cabina espaciosa

En el GMC Terrain 2022 no hay cambios en el espacio, y lo agradecemos. Desde que salió la segunda generación del Terrain en 2018, fue considerado como uno de los mejores en cuanto a espacio interior, y sigue conservando esta cualidad incluso después de cuatro años de estar en producción continua.

El asiento delantero y el trasero ofrecen un excelente apoyo bajo los muslos y en la parte inferior de la espalda, y el amplio reposabrazos hace que los pasajeros estén bastante cómodos durante el viaje. El espacio para las piernas, la cabeza y los hombros también son excelentes, por lo que es ideal para cinco pasajeros. Con espacios de almacenamiento más que suficientes y una capacidad de carga decente, los compradores familiares no tendrán problemas con el Terrain en cuanto a espacio.

8 La eficiencia del combustible no es terrible

El GMC Terrain 2022 resultó ser un SUV bastante completo en el segmento, y por ello el modelo consiguió sorprendernos también en términos de eficiencia de combustible. Sin cambios en la cadena cinemática, el coche podía hacer 25 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera, lo que equivale a un consumo combinado de 27 mpg.

La capacidad de 14,9 galones del depósito de combustible es una de las más altas del segmento, y eso equivale a una decente autonomía combinada del depósito de 402 millas. Sin embargo, si buscas algo que lo haga mejor en cuanto a eficiencia de combustible, tanto el Toyota RAV4 como el Honda CR-V consiguen un rendimiento combinado superior de 30 mpg.

7 El diseño exterior destaca

El exterior es donde GMC ha conseguido introducir más cambios para el Terrain 2022. Visto desde el frente, el GMC Terrain 2022 se distingue por un parachoques delantero aún más masculino, un diseño de parrilla actualizado con la rejilla GMC en relieve, y unos faros LED de aspecto afilado con luces LED DRL. Los acabados Denali y AT4 también reciben ligeros retoques en el frontal.

El lenguaje de diseño con clase se ha utilizado también en el perfil lateral y trasero, aunque el diseño sigue siendo bastante idéntico al del modelo del año 2021. Las sutiles líneas de carácter, las llantas de 19" (según el acabado), los revestimientos laterales negros y muchas otras cosas destacan el perfil lateral. La parte trasera tiene una luz trasera de LED, un alerón trasero integrado y detalles cromados y negros, todo ello con un aspecto bastante elegante.

6 La calidad del interior deja mucho que desear

La calidad del interior es donde el GMC Terrain 2022 nos decepciona de verdad. El habitáculo del Terrain está repleto de plástico duro y rasposo, y eso entorpece bastante la experiencia de viaje. Con un precio base de 29.095 $, es el SUV compacto más caro y, en comparación con sus rivales, la calidad interior no es aceptable.

El salpicadero y los paneles de las puertas están cubiertos de plásticos baratos que se encuentran en el mucho más económico Chevrolet Equinox. El ajuste de los paneles era bastante desigual en algunos lugares, y eso no es aceptable en este nivel de precio. En comparación, el Honda CR-V y el Mazda CX-5 estaban muy por delante en calidad interior y ajuste y acabado. El coche también presentaba chirridos y traqueteos, que también pueden atribuirse a la mala construcción.

5 Rendimiento de los frenos

El GMC Terrain 2022 tiene una alta puntuación en cuanto a rendimiento de frenado. Con los rotores delanteros de 11,8" y los traseros de 11,3", junto con el ABS en las 4 ruedas, los rotores Duralife de alto rendimiento y algunas características más de frenado, el Terrain 2022 consiguió realizar la frenada de 100 a 0 mph en sólo 130 pies.

Pisa el pedal de freno mientras conduces por las autopistas y este SUV compacto se las arregla para perder velocidad con la máxima comodidad. El coche no pierde la compostura al hacerlo, y la magnífica progresión de frenado que ofrece hace que el coche se detenga en poco tiempo. El desvanecimiento de los frenos y la caída del morro también son mínimos.

4 Excelente calidad de conducción

La calidad de la conducción siempre ha sido una de las ventajas del GMC Terrain, y nos complace informar de que GMC no ha cambiado eso. La suave configuración de la suspensión del Terrain hace que la experiencia de viaje sea muy cómoda a bajas velocidades en la ciudad, absorbiendo todos los baches de las carreteras con facilidad.

Incluso al conducir por las autopistas, la suspensión blanda no produce ningún cabeceo ni balanceo. El movimiento vertical está bien controlado e incluso el balanceo de la carrocería, que se suele ver en los coches con la configuración más blanda, resultó ser bastante bajo. Todo esto ayuda a que el coche ocupe un lugar bastante alto en la lista de compradores familiares.

3 La dinámica de conducción no es su USP

Con una configuración de suspensión blanda y una dirección poco comunicativa, el GMC Terrain 2022 no va a entusiasmar a nadie que lo conduzca. Conduce el coche con entusiasmo por algunas carreteras estrechas y sinuosas, y quedarás bastante decepcionado con la sensación general de conducción que transmite este SUV, especialmente en comparación con el Mazda CX-5, de gran dinamismo.

El coche te recompensa con bastante subviraje, y eso es algo que los entusiastas odian al tomar las curvas. El chasis no es muy comunicativo, y la dirección es un poco decepcionante debido a que no ofrece un gran tacto y respuesta. Sin embargo, si te tomas las cosas con calma, estarás bien con el comportamiento del coche.

el 2 obtiene una buena puntuación en materia de seguridad

No hay cambios en la calidad de construcción del GMC Terrain 2022, que siempre ha sido impresionante. Los paneles exteriores son de acero de alta resistencia, y el coche se siente muy tenso y bien montado. También se ofrecen de serie todas las características de seguridad y asistencia al conductor.

Las funciones de asistencia al conductor de serie incluyen la frenada de emergencia automatizada, la detección de peatones, el aviso de cambio de carril, el asistente de mantenimiento de carril y muchas más. Sin embargo, el control de crucero adaptativo es un extra opcional. Gracias a la buena calidad de construcción y a la larga lista de características de seguridad que ofrece, el coche recibió una calificación general de seguridad en caso de choque de 5 estrellas en la NHTSA y una buena calificación en muchos de los subapartados de la prueba de choque del IIHS.

1 El infoentretenimiento es intuitivo

El sistema de infoentretenimiento de 8" de GMC llega sin cambios al Terrain 2022 y mantiene todas las cualidades del modelo saliente. Incluye una larga lista de funciones como Android Auto inalámbrico, Apple CarPlay inalámbrico, radio SiriusXM, Bluetooth, conectividad auxiliar, reconocimiento de voz y muchas más. Sin embargo, la navegación en el salpicadero se ofrece de serie solo con el acabado Denali.

El Head-Up Display también es de serie en el acabado Denali, pero todos los demás acabados pueden tenerlo de la lista de opciones. En cuanto a la interfaz, la pantalla táctil de infoentretenimiento nos ha parecido bastante intuitiva, aunque no está tan pulida como la del Honda CR-V. El sistema de audio de 6 altavoces también ofrece una gran calidad de audio.

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