Aquí es donde está hoy el Eleanor Mustang de Gone In 60 Seconds

No llames Eleanor a tu Ford Mustang, no si quieres evitar que te demande el patrimonio de los Halicki. Para todos aquellos que no hayan visto la primera película porque, bueno, Nicolas Cage y Angelina Jolie protagonizan la segunda, he aquí un pequeño resumen.

En 1971, H.B. "Toby" Halicki, decidió hacer una película sobre una banda de ladrones de coches, y al hacerlo, convirtió un Mustang en un avatar inolvidable al que apodó Eleanor. En aquel momento, Eleanor era un Mustang amarillo, que aparecía como un modelo Mach I de 1973 en la película de 1974 "Gone in 60 Seconds", pero que en realidad era un modelo de 1971 engalanado.

La película era cruda y no tenía grandes estrellas, salvo Halicki, que no sólo producía y dirigía la película, sino que también actuaba y hacía sus propias acrobacias. Pero la crudeza era efectiva, y la película pronto adquirió un estatus de culto, dirigiéndose a una nueva versión en el año 2000, esta vez protagonizada por Nicolas Cage y Angelina Jolie. Aunque todo lo demás cambió con la nueva película, una cosa permanece constante, la fama de Eleanor utilizando el icónico pony car de Ford.

La Eleanor volvió, esta vez en color plata. Y no menos demandada. Entonces, ¿dónde están ahora las Eleanor "Gone in 60 Seconds", y podrás hacerte con una de ellas?

Actualizado en agosto de 2022: El Ford Mustang Eleanor adquirió su fama al salir en la icónica película Gone in 60 Seconds. Hemos actualizado este artículo con más información y las últimas noticias sobre dónde se encuentra hoy el Eleanor conducido por Nicolas Cage.

El Eleanor amarillo de 1974

Al parecer, Halicki consiguió los Mustangs en 1971 y no tenía dinero para arreglarlos o hacer una mudanza, así que esperó. Por fin consiguió los medios en 1973 y arregló sus coches para que se parecieran a los Mustangs actuales de 1973. El coche héroe, el que hizo los fotogramas y las tomas suaves, se mantuvo sin cambios bajo el capó.

El otro, el coche en el que Halicki hizo todas las acrobacias, necesitó 250 horas de trabajo para convertirlo en la versión de Mustang de Death Proof. El habitáculo tenía una jaula antivuelco tipo NASCAR con un arnés de hombros y cinturones de seguridad fortificados. El motor se modificó, y la transmisión automática se soldó literalmente al bastidor para garantizar que los golpes y sacudidas no la sacaran del coche.

Había una placa de deslizamiento de tres pulgadas para ayudar al coche a sobrevivir a las acrobacias. Sorprendentemente, el coche de los héroes fue aplastado, y Halicki no divulgó cómo. El coche de acrobacias consiguió sobrevivir al último salto de 128 pies de la película, aunque quedó aplastado y desalineado. El propio Halicki sufrió lesiones en la columna vertebral y quedó un poco abollado, como el Eleanor, hasta que una acrobacia a finales de los 80 acabó con su trágica muerte.

El coche aún sobrevive, y es la viuda de Halicki, Denice Shakarian Halicki, quien posee el coche abollado que ha sido prestado a gente como el museo Peterson durante los eventos de exhibición de Mustang. Por supuesto, Denice ha demandado a empresas como Shelby y otras que han intentado utilizar el nombre "Eleanor", ya que ella es la propietaria de los derechos de autor.

Evidentemente, puedes hacer que un Mustang parezca amarillo o plateado, pero ¡no lo permitas, llámalo Eleanor! Otra anécdota interesante: en la película aparecían cuatro Mustang "Eleanor", pero Halicki sólo tenía dos coches y se las arregló para crear la impresión con la ayuda de diferentes matrículas. Inteligente, ¿verdad?

El Mustang Eleanor plateado y Nicolas Cage

En 1995, Denice Shakarian trabajó con Jerry Bruckheimer y aceptó la propuesta de prestar el nombre de Eleanor a un remake de la película original del mismo nombre. Nicolas Cage se metió en la piel del difunto Halicki como actor, aunque esta vez había dobles de riesgo en abundancia.

La Eleanor de esta película era un precioso Ford Shelby Mustang GT 500 fastback de 1967 y los coches protagonistas fueron construidos por la leyenda de los bólidos Chip Foose con Steven Stanford. La belleza de la capota de burbujas sólo se complementa con ese precioso exterior gris plomo, con esas rayas gemelas de competición en negro que bisecan el coche.

También hay calcomanías del GT 500 a ambos lados y el coche cuenta con un V8 de 5,8 litros que lanza 400 caballos acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades. Este es el coche que Randall "Memphis" Raines guarda para el último que robe.

Como en la mayoría de los coches de las películas, se hicieron múltiples copias del coche, y se dice que se utilizaron un total de once coches en la película. Sólo cinco eran coches héroes, los auténticos bajo el capó, y tres de los coches héroes sobrevivieron a la producción.

¿Dónde están hoy los Mustangs Eleanor de Gone In 60 Seconds?

En 2013, uno de estos coches de héroes se vendió por la friolera de 1,1 millones de dólares en una subasta de Mecum. Aunque a la película no le fue muy bien en el BO teniendo en cuenta los exorbitantes costes de producción, parece que el culto a Eleanor no ha hecho más que crecer. Unos siete años después, los precios han subido un poco, y en 2020, otra uno de estos coches de película de héroes se subastó en Mecum por 852.000 dólares.

Hace poco, uno de los coches héroes ha aparecido en Alemania para su ventapor un concesionario de coches clásicos Coches cromados. Resulta que es el mismo coche que se vendió en 2013 en Mecum. Aunque ninguno de los coches Eleanor eran verdaderos Shelbys, su legado y su belleza no han hecho más que crecer a lo largo de los años, así que está claro que Eleanor sigue siendo la heroína hasta la fecha y los coleccionistas están dispuestos a pagar hasta la saciedad por poseer uno.

Fuentes: Ford, Mecum Auctions, Chrome Cars

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