Sensor de posición del acelerador - Sensor TPS

El sensor de posición del acelerador (TPS) es el responsable de este problema Para determinar la posición del acelerador Está situado en la garganta de entrada de aire del motor. Situado en la garganta de entrada de aire del motor Regula la inyección de combustible a las cámaras de combustión. El sensor TPS informa al ECM de la fuerza con la que el conductor pisa el pedal. Este artículo explica qué es el sensor TPS, qué hace y cómo funciona.

¿Qué es el sensor TPS? Definición

El sensor de posición del acelerador está situado en el volante Un elemento electrónico que actúa como potenciómetro. Es un potenciómetro giratorio que envía señales al EMC. Tiene una resistencia variable lineal que se alimenta de una tensión de 5 voltios. Este es el voltaje que se encuentra en la mayoría de los coches de marca, como Toyota, Chrysler, etc. El efecto de la señal puede influir en la resistencia.

Este es el esquema básico y más importante del circuito Consta de tres líneas. Uno es el Línea de tierra y línea de 5 V El ECM de tu coche. La tercera corresponde a la Línea de señal de retorno El ECM recibe esta información para calcular la aceleración del motor. Normalmente, las líneas de los terminales corresponden a las líneas de alimentación y de tierra, mientras que la línea central representa la línea de señal de referencia.

¿Para qué sirve el sensor TPS?

La función del sensor TPS es Detecta el ángulo en el que se posa la mariposa y convierte esta información en una señal eléctrica Se envían directamente al módulo de control electrónico. El ECM recibe información del deseo del conductor de acelerar o frenar a través del sensor TPS. También se utiliza para calcular la cantidad de combustible que necesitará el motor.

Ubicación del sensor TPS

Los coches tienen muchos sensores para garantizar su correcto funcionamiento. Para identificar el sensor TPS de tu coche, es importante conocer su posición. La posición del sensor de posición del acelerador se encuentra generalmente en estos lugares Fijado al eje del acelerador y al bastidor del cuerpo del aceleradorLa mariposa del acelerador también se conoce como "mariposa del acelerador". La mariposa del acelerador está situada en la entrada de aire del motor. Se abre y se cierra según el movimiento del acelerador. La mariposa del acelerador puede moverse adquiriendo un determinado ángulo en respuesta al acelerador.

Funcionamiento del sensor de posición del acelerador

El módulo de control electrónico es capaz de identificar las condiciones de plena carga y aceleración rápida mediante las señales del sensor TPS. El sensor TPS realiza las siguientes funciones:

• Al encender el motor OciosoEl TPS envía una señal correspondiente a un ángulo de 0°. La mariposa se coloca verticalmente a la garganta que llega al colector de admisión. Está cerrado y no hay paso de aire.
• El el grado máximo de traslación del sensor TPS es del 100En este caso, el sensor Mariposa paralela En comparación con la garganta, la aceleración es máxima
• El ECM controla el régimen del motor en función de varios factores, como la temperatura del refrigerante, los gases que entran en el motor y la temperatura ambiente El coche requiere una carga eléctrica En ese momento (TPS capturado).
• El sensor TPS envía una señal al ECM. Se trata de una tensión que cambia en proporción a la posición del acelerador. Si el vehículo no está en OciosoEl Salida de baja tensión (0,4 a 0,8 V). Desde la El auto aceleraEl La tensión aumenta hasta niveles máximos (4,5 a 5,0 V).

Fallos del sensor TPS y soluciones

Si se produce un fallo en el sensor TPS, ya sea un circuito abierto o un cortocircuito, el CEM sustituye el valor por una señal artificial basada en la rotación del motor. Esto puede provocar que El motor se apaga repetidamente o se producen vibraciones Similar a cuando está fuera de tiempo. Causas de un sensor TPS suelto o roto Señales intermitentes que generan ráfagas de combustible En los inyectores. El ECM interpreta el movimiento del acelerador como un ralentí inestable.

Estas condiciones permiten que el módulo de control electrónico almacene un código que indica los fallos y la lámpara de advertencia Control del motor o la luz de revisión del motor. Un sensor de posición del acelerador dañado puede hacer que la luz de advertencia permanezca siempre encendida. Estos códigos se generan al escanear la máquina

• P0122: Fallo del sensor TPS debido a Baja tensión.
• P0123: Fallo del sensor TPS debido a Alta tensión.

Síntomas de fallo del sensor

Cuando el sensor El sensor tPS tiene un problemaEstos síntomas son comunes:

• Inestabilidad de la velocidad de ralentí
• Asegúrate de que la luz del motor en el salpicadero está encendida
• Tira de
• Reducción de la potencia

Soluciones para los fallos del sensor TPS

Si tu coche presenta alguno de estos síntomas, podría ser una señal de que el sensor TPS está fallando. Es importante que Cada 20.000 km, hazlo revisar Para evitar posibles fallos. La solución para un sensor dañado es sustituirlo por completo, pero lo mejor es comprobar primero lo siguiente:

• Debes asegurarte de que El cableado está intactoEl mazo de cables puede estar abierto o en cortocircuito. En estos casos, hay que sustituir el mazo de cables.
• Comprueba si el mazo de cables está abierto o en cortocircuito Los cables no están oxidados ni sulfatados.. Si es necesario, sustitúyelo.

Tipos de sensores TPS

El consenso general es que El sensor tPS consta de tres cables.Como se ha mencionado anteriormente. Sin embargo, hay Otro tipo de sensor tiene cuatro cables. El contacto de reposo es el interruptor adicional. Este interruptor se cierra una vez que el acelerador del cuerpo de la mariposa está cerrado. El ordenador medirá entonces 0 V en el terminal. Se puede abrir el acelerador y el interruptor se abrirá para medir la tensión positiva en ese terminal.

¿Cómo puedo calibrar el sensor?

Puedes probar el sensor TPS con un Probador de sensores Sigue los siguientes pasos:

• Comprueba las conexiones de las pistas Con el esquema del fabricante. La punta amarilla y la punta negra/roja suelen estar situadas en el centro.
• Selecciona el rango (RANGE), en la sección opción de ALTURA.
• Ahora, el El interruptor debe estar en VOLTS.
• Para confirmar que el sensor funciona correctamente, consulta Gira lentamente la palanca del sensor De un extremo a otro del espectro.
• Echa un vistazo a la lUZ DE PRUEBALa luz TEST debe poder subir y bajar.
• Si no lo hace, el sensor se ha dañado y debe ser sustituido.

Prueba del sensor TPS con escáner

Si utilizas un escáner, Comprueba el TPS%En la mayoría de los casos, el porcentaje de TPS aumenta linealmente. El sensor de posición del acelerador puede fallar y el porcentaje del TPS aumentará linealmente El porcentaje se fija en un valor constante o puede observarse como una sacudida Leer.

Prueba del sensor con un ohmímetro

Si utilizas un óhmetro para probar el sensor, coloca un extremo del óhmetro en el terminal final y central. Ahora gira lentamente la palanca del sensor de un extremo a otro Asegúrate de que la resistencia se mueve hacia arriba y hacia abajoSi no lo hace, hay que sustituirlo porque está dañado.

Calibración del sensor TPS

Cuando Cuando se sustituye el sensor tPS, debe calibrarse correctamenteNo basta con instalarlo. Para calibrar el sensor hay que seguir los siguientes pasos:

• Necesitas un Multímetro.
• Sólo necesitas uno de los tres cables que ofrece el TPS Utiliza el central rojo.
• Conecta el El lado positivo del multímetro se indicaPara ello, tendrás que desmontar un poco el aparato.
• El eEl extremo negativo del multímetro hace contacto con la tierra el lado positivo o negativo de la batería.
• El multímetro se encuentra en una 20 voltios.
• El TPS debe estar ligeramente suelto Se encuentra detrás de la mariposa. Verás que hay dos tornillos en la mariposa. Aflójalos, pero no los quites del todo. Esto te permitirá moverlo de un extremo a otro.
• Ahora Gira la llave de contacto a la posición ON. No arranques el coche. En lugar de eso, enciende la llave.
• Comprueba el multímetro para ver cuántos voltios puede reflejar. Prueba el El valor más cercano posible a 0,5.
• Cuando el proyecto esté terminado, Aprieta bien los tornillos. Para reiniciar el ordenador, desconecta el terminal negativo de la batería y espera unos 10 segundos.

Cómo limpiar el sensor

Puedes limpiar el cuerpo del acelerador utilizando aceite para carburadores y pasándole un paño limpio. Esta parte del coche suele estar cubierta de sedimentos. A veces es necesario desmontar y limpiar el cuerpo del acelerador. Durante este proceso, Los sensores TPS no se pueden limpiar porque podrían dañar o contaminar el cableado.. Protege el sensor retirándolo y volviéndolo a colocar después de limpiarlo.