10 causas por las que el Nissan 350Z es pasmante

El 350Z es un turismo que cumple varios requisitos: asequible, elegante, fuerte, cómodo y bien hecho. Es simple enamorarse del 350Z por el hecho de que se ve muy de manera frecuente en nuestras películas y juegos favoritos, y este atractivo se debe a que es uno de los mejores deportivos de su temporada, y a su actual rango de precios de segunda mano.

Su naturaleza versátil y su potente motor de enorme sonido lo transforman en un increíble coche deportivo para la calle o en un increíble vehículo GT de larga distancia hasta el día de hoy. Aquí tienes 10 razones por las que el Nissan 350Z es increíble.

Índice de Contenido
  1. 10 Motor y potencia
  2. 9 Diseño interior
  3. 8 Versatilidad
  4. 7 Estilo de cupé tradicional
  5. 6 Manejo y sensación
  6. 5 modelos y configuraciones diferentes
  7. 4 Asequibilidad
  8. 3 Rareza y potencial de inversión
  9. 2 Personalización
  10. 1 Historia y atractivo de la cultura pop

10 Motor y potencia

2002-Nissan-350Z
fuente: wsupercars

A pesar de su exterior de coupé pequeño y redondeado, el 350Z oculta una capacidad bajo el capó.

2002-Nissan-350Z
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El 350Z está propulsado por un V6 de 3,5 litros, que rinde entre 287 y 309 CV, según el año y las especificaciones. Todo esto significa que el 350Z es suficientemente fuerte y con la capacidad de funcionar como el coche GT que Nissan comercializó en un inicio, y asimismo significa que el turismo puede conseguir un tiempo de 0 a 100 km/h inferior a 6 segundos, de camino a una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.

9 Diseño interior

2002-Nissan-350Z
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Uno de los mayores puntos a favor cuando se trata de tener un 350Z es su interior. Naturalmente, el aspecto exterior y la gran potencia solo pueden llevarte hasta un punto, vivir con un vehículo es una cuestión absolutamente diferente y, como tal, los diseñadores del 350Z le dieron un interior digno del nombre Z.

2002-Nissan-350Z
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Varias piezas de aluminio de alta definición adornan el interior, como los tiradores de las puertas, los radios del volante y la palanca de cambios. También se emplea el cuero a fin de que la convivencia con el 350Z sea más exitosa. Su interior, en general cómodo pero sólido, hace del 350Z un increíble conductor períodico.

8 Versatilidad

2002-Nissan-350Z
fuente: wsupercars

Para la mayoría de la gente, la utilidad es lo que provoca que el 350Z sea el coche más atractivo de su rango de precios. Su empleo más habitual es el de turismo de drift, esto se origina por la disposición de la tracción trasera y el motor delantero, tal como a la capacidad mucho más que abundante que exhibe.

2002-Nissan-350Z
fuente: wsupercars

Tampoco es raro ver al 350Z en la pista o en la pista de aceleración; de nuevo, el enorme motor provoca que el 350Z sea una gran base como máquina de entrada a la pista o de aceleración. Naturalmente, siempre puedes emplear el 350Z así como lo concibió Nissan, utilizándolo como un gran vehículo de crucero de gran distancia.

7 Estilo de cupé tradicional

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fuente: wsupercars

Su aspecto exterior es lo que mucho más llama la atención, el 350Z sigue teniendo un aspecto estupendo a día de hoy. La belleza del 350Z viene a través de la pura simplicidad. No hay nada excesivamente ofensivo en el aspecto de este vehículo Z, con lindos bordes redondeados, luces traseras alargadas y una parrilla de adelante algo combativa pero no exagerada.

2005-Nissan-350Z-GT4
fuente: wsupercars

Absolutamente nadie puede discutir que el 350Z no tiene un aspecto maravilloso, y eso es porque Nissan no lo diseñó en exceso, algo que observamos con demasiada continuidad en los turismos sólidos de deportes. Por este motivo, el buen aspecto del 350Z se mantuvo muy bien hoy en dia, lo que ha contribuido a su popularidad.

6 Manejo y sensación

2006-Nissan-350Z
fuente: wsupercars

Naturalmente, al ser un coupé, toda la emoción está en el manejo y la sensación de lanzar el coche en las curvas. Su enorme sonoridad, unida a su manejo plantado y con agarre, deja claro por qué es un vehículo GT.

2006-Nissan-350Z
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Su aguda dirección y su tacto general se ven favorecidos por su disposición, que se diseñó para que el motor estuviese un tanto mucho más atrás, pese a estar delante, para una mejor distribución del peso. La opción manual de 6 velocidades asimismo es muy precisa y te mantiene mucho más involucrado en la acción; no obstante, la opción automática de 5 velocidades todavía es una aceptable opción, con lo que es una cuestión de prioridad personal.

5 modelos y configuraciones diferentes

2003-Nissan-NISMO-350Z
fuente: wsupercars

Aunque el 350Z coupé normal es un gran vehículo, para los que quieren un tanto más, hay una variedad de 350Z diferentes para elegir Para el 35º aniversario del habitual modelo Datsun 240Z, el 350Z tuvo su edición especial con un motor V6 de 300 CV, llantas exclusivas de 18 pulgadas, frenos Brembo y colores particulares Amarillo Ultra y Azul Perlado.

2003-Nissan-NISMO-350Z
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Evidentemente, siendo un modelo de Nissan, había variantes Nismo del 350Z que también incluían llantas de aluminio exclusivas y frenos Brembo, tal como una suspensión mejorada para la pista y un escape afinado. Las mejoras de la carrocería incluían un kit de carrocería Nismo y un alerón a juego, como se ve en este modelo. También se introdujeron múltiples modelos roadster, para los que eligen conducir con la parte superior hacia abajo.

4 Asequibilidad

2006-Nissan-350Z
fuente: wsupercars

Es verdaderamente sorprendente ver el precio del 350Z en el mercado de segunda mano. Según la herramienta de opinión online de Hagerty, los 350Z están libres por unos 12.000 dólares de media. Esto los transforma en geniales coches de iniciación para aquellos que quieren mucho más potencia de la que se obtiene en el típico utilitario de iniciación, con mucho confort y un interior bien hecho también.

2006-Nissan-350Z
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Una parte de la razón del bajo precio del 350Z es que, con mucha continuidad, la gente los utiliza como sus primeros turismos de drift, lo que significa que muchos de ellos están peor, por lo que hallar uno bueno puede ser difícil, pero indudablemente es un desarrollo que vale la pena.

3 Rareza y potencial de inversión

2006-Nissan-350Z
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Este punto se deriva del anterior, conseguir un óptimo 350Z en este momento puede ser algo que querrás conservar para el futuro.

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No existe duda de la popularidad del 350Z y, por consiguiente, es bien difícil hallar uno en condiciones inusuales, pero dado el estatus del 350Z como tradicional moderno y también icono de la JDM, el valor sólo puede comenzar a subir a partir de aquí, singularmente si se cuida bien a lo largo de años. Las ediciones particulares y los modelos mucho más extraños, más que nada, harán que el precio aumente aún más, conque si tienes uno ahora, quizá te lo pienses un par de veces antes de venderlo.

2 Personalización

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El JDM y la personalización van de la mano, conque, naturalmente, el 350Z es uno de los turismos mucho más editados que llegaron desde Japón. Si te gusta lograr que tu vehículo sea único para ti, va a ser difícil superar lo que el 350Z puede ofrecer.

2007-Nissan-350Z
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La multitud acostumbra prosperar la suspensión del 350Z, puesto que mucha gente considera que la altura es demasiado alta de serie, otra área que se mejora son los frenos, si bien son admirables en su forma de serie, la gente tiende a cambiar las pastillas de freno, e incluso a aplicar kits de freno terminados. Los kits de carrocería asimismo son en especial populares, como es el caso de Rocket Bunny, que fabrica un enorme kit de carrocería ancha para el 350Z, que le da más presencia.

1 Historia y atractivo de la cultura pop

2007-Nissan-350Z
fuente: wsupercars

Parte de la razón por la cual nos enamoramos del 350Z es su empleo habitual en películas y juegos. Si miras cualquier película o juego a partir de 2003, te resultará bien difícil no ver un 350Z entre la gama de vehículos empleados.

2007-Nissan-350Z
fuente: wsupercars

Piensa en Need for Speed y Fast and Furious particularmente, con el famoso 350Z como protagonista en Underground 2 y Tokyo Drift. Aquí es donde muchos de nosotros habremos visto el 350Z por vez primera, y por ello, todos poseemos buenos recuerdos de este tradicional JDM.

fuentes utilizadas: Evo, Auto Howstuffworks, Autotrader, Hagerty, Low Offset.com

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