10 turismos clásicos que conduce Kevin Hart en 2021

La mayor parte de la gente conoce a Kevin Hart por sus divertidísimos especiales de comedia y sus numerosas y entretenidas actuaciones en la enorme pantalla. En verdad, no existen muchos actores en Hollywood que trabajen mucho más que él. Indudablemente de ahí que se ríe hasta el cansancio año tras año. No hay duda de que asimismo está usando bien sus dones. El dinero que gana le permitió ocuparse a una nueva afición: coleccionar turismos clásicos. El cómico llegó a querer los coches de la vieja escuela y se ha hecho con una bonita compilación. En el momento en que tus amigos son de la talla de Will Smith, no puedes ir manejando un batidor. Aquí tienes 10 clásicos espectaculares en los que se vió a Kevin Hart este año.

9 Pontiac GTO 1966

GM alcanzó un nivel de éxito inimaginable con su Pontiac GTO en 1966. El muscle car preferido de América se había transformado en un modelo de pleno derecho y por el momento no era sólo una alternativa. Se hicieron varios cambios de estilo en comparación con las ediciones de 1964 y 1965, que también fueron muy populares.

Abandonó la estética angular por unos contornos más seductores. La manera de la carrocería del turismo fue bautizada como el estilo de la botella de Coca-Cola. Hace unos años, Kevin puso unos nuevos "zapatos" en su Pontiac GTO. Forgiato, una compañía experta en vehículos de Los Ángeles, le edificó unas ruedas de lujo a la medida.

8 Chevrolet Corvette Convertible de 1959

El Corvette Convertible de 1959 tiene la misma forma de carrocería que su homólogo de 1958. Las pequeñas novedades respecto al modelo del año previo incluían la supresión de ámbas barras cromadas que resaltaban en la tapa del maletero y las falsas rejas del capó. Otro cambio destacable fueron los asientos. El Corvette rediseñó sus asientos y logró varios de los más cómodos que puedes hallar en cualquier deportivo de la vieja escuela. Hacen un enorme trabajo al sostener al pasajero y al conductor de manera cómoda en su ubicación.

Kevin comprado recientemente uno de ellos por unos 825.000 dólares americanos. El C1 que añadió a su colección de turismos es una máquina realmente bella con un motor V8 de 6,2 litros bajo el capó.

7 Jeep Wrangler

No existen muchos turismos que puedan alardear del género de linaje que tiene el Wrangler. Se remonta a cuando el planeta estaba en guerra por segunda vez, y nació del deseo del ejército de los USA de crear un automóvil capaz de circular fuera de la carretera. Desde ese momento ha engendrado varios imitadores, pero asimismo se ha mantenido increíblemente fiel al formato introducido por primera vez en la década de 1940

Kevin, sin embargo, no compró realmente el Jeep Wrangler en su colección. Fue un obsequio de uno de sus amigos íntimos. ¿No sería estupendo tener amigos de esta forma? Llama a su coche el "What Now Jeep Wrangler"

6 Plymouth Barracuda de 1970 "Speedkore"

El 1 de septiembre de 2019, Kevin Hart tuvo un accidente de coche. El turismo en el que viajaba era su Plymouth Barracuda de 1970 que había comprado solamente un par de meses antes. El horrible accidente de tráfico ocurrió en algún rincón de las lomas de Malibú, en California. Lamentablemente, el turismo se dio por perdido, pero, teniendo en cuenta lo especial que es este automóvil, no será una enorme sorpresa si lo volvemos a conocer en su compilación muy pronto

El Barracuda de serie de 1970 tenía un motor V8 de 7,0 litros bajo el capó que podía producir la friolera de 425 CV. Sin embargo, SpeedKore llegó con un V8 HEMI de 6,4 litros, acompañado de un supercargador Whipple de 2,9 litros que le permitía generar unos extraordinarios 720 CV.

5 Ford Disonante de 1977

Los SUV no siempre se consideraron sólo turismos prácticos. Antes asimismo se consideraban espectaculares. Si no te lo crees, es suficiente con echar una ojeada al Ford Bronco de primera generación. Sí, no fue el primero de su clase, pero sí fue el primer vehículo que procuró enseñar el potencial en ese espacio

Kevin Hart este coche a lo largo de cierto tiempo hasta que cobró unos atractivos 139.700 dólares por él en una subasta de Las Vegas.

4 Mustang Convertible de 1965

Desde la llegada del Mustang al panorama automovilístico estadounidense, siempre y en todo momento tuvo un papel muy visible. Y tampoco semeja que vaya a frenarse. Kevin Hart no es el único popular que tiene este vehículo en su compilación. Celebridades como Cher y Jay Leno o el ex- presidente de EE.UU. Bill Clinton fueron dueños de esta hermosa máquina

Kevin Hart tiene muchas cosas en marcha, y una de ellas es su programa centrado en los turismos llamado Kevin Hart's Muscle Car Crew. Él promocionó su nuevo Ford Mustang de 1965 en este programa recientemente y mostró lo impresionantemente prístino que está.

3 Dodge Charger "Hellraiser" de 1970

El Dodge Charger de 1970 entró en los últimos tiempos de la era de los muscle cars clásicos con varios trucos bajo la manga. El parachoques presentaba un nuevo nudo niquelado acompañado de una cubierta de las luces traseras de ancho completo. Los modelos R/T presentaban cucharillas laterales simuladas en la carrocería

SpeedKore ha presentado últimamente un fabuloso Dodge Charger de 1970 apodado "Hellraiser" que construyó específicamente para Kevin Hart. Para los que no lo sepan, el cómico y actor ahora había destrozado uno que la compañía había construido para él en el pasado.

2 Chevrolet Camaro de 1969

Puede que el Chevvy Camaro de 1969 no fuera uno de los muscle cars más rápidos de la temporada, no obstante, con una mezcla única de opciones de inducción, escape, frenos y motor, podría decirse que el Z28 era el más deseado de todos. Kevin Hart tiene una de estas bellezas y llama a su coche "Bad News"

Recientemente lo llevó a Timeless Kustoms, supuestamente para darle más capacidad. En un inicio, Kevin deseaba hacer un 2.0, refrescando todo el turismo desde los cimientos.

1 Ford Mustang GT500E de 1967

El último vehículo de nuestra lista es su Ford Mustang GT500E de 1967. Como puedes ver, el cómico y actor tiene debilidad por los artículos de la época de los muscle cars. No se le puede culpar, en tanto que eran turismos magníficamente construidos, hechos para la potencia y el rendimiento.

La mayoría de la multitud espera que el Mustang de 408 pulgadas cúbicas sea un cataclismo sobre ruedas, pero frecuenta sorprenderse agradablemente en el momento en que descubre que no es ni de lejos algo similar.

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