Estos 10 camiones fueron ajustados para producir una potencia loca

Las camionetas estaban destinadas originalmente a ser vehículos de trabajo, pero a lo largo de los años, tanto los aficionados como los profesionales del tuning han metido sus narices en los compartimentos del motor para ver qué se podía hacer. Se hizo tan popular que, con el tiempo, algunos fabricantes de automóviles empezaron a construir algunas de las camionetas de alto rendimiento más geniales de todos los tiempos.

Estos potentes camiones de fábrica no disuadieron a los tuneadores con una auténtica necesidad de velocidad de volver a meter la cabeza en el vano motor. Estos camiones modificados son algunos de los "muscle trucks" más badass que nos gustaría conducir.

10 F-150 Drift King

Al observar la variedad de camiones Ford, es fácil decir que Ford ha logrado diseñar algunos de los mejores camiones que existen. A partir de los años 70, la Serie F fue ganando en tamaño y potencia. Hoy en día, la Serie F se encuentra entre los camiones más populares de todo el país. Gracias a sus diseños cada vez más bonitos y a sus excelentes motores, los camiones de la Serie F han conquistado el corazón de la mayoría de los aficionados a los camiones.

Esta Drift King F-150 definitivamente no es el tipo de camioneta modificada que la gente se avergonzaría de conducir. De hecho, esta camioneta demuestra que Ford fabrica las mejores camionetas. Su motor es un monstruo con doble turbocompresor que produce 1.000 CV. Además de recibir un aumento radical de potencia, esta F-150 adquirió un kit de carrocería ancha que le da la agresividad que le faltaba.

9 Duramax asesinados

General Motors posee varias marcas de coches. En lo que respecta a los camiones, Chevrolet se lleva toda la atención. Chevrolet se hizo un nombre gracias a coches increíbles como el Camaro y el Corvette. GMC nunca tuvo ningún coche icónico que trascendiera a lo largo de los años, esta puede ser una razón por la que los camiones GMC están tan infravalorados.

Esta GMC 3500HD increíblemente modificada es un auténtico espectáculo. La combinación de las enormes llantas y la pintura oscura pero brillante le da un aspecto muy malvado. La rejilla frontal negra aumenta el efecto. Ahora, la verdadera sorpresa está bajo el capó. El Duramax de 6,6 L fue potenciado para desarrollar 1.000 CV. Es muy bueno para un camión de ese tamaño.

8 Rutledge Wood Tundra

Toyota está más presente en Estados Unidos que en cualquier otra parte del mundo. La empresa japonesa logró lo que la mayoría de las empresas extranjeras nunca consiguieron: que dos de sus vehículos se convirtieran en los favoritos de los estadounidenses. El Tacoma y el Camry han sido los más vendidos durante años, y en consecuencia se han ganado una reputación. La Tundra, la camioneta más grande de Toyota, está ahí arriba, pero debe luchar con las camionetas nacionales de tamaño similar.

El antiguo presentador de Top Gear USA, Rutledge Wood, creó esta Tundra de aspecto enfermizo. El V8 de 5,7L G-Force fue modificado con el apoyo de Toyota Racing Development. Dado que la camioneta recibió un kit de carrocería ancha, es seguro suponer que la potencia que desarrolla el G-Force es considerable.

7 Colorado sobrealimentado

Durante los últimos veinticinco años, el mercado de camiones de tamaño medio ha estado dominado por Toyota. Su sobresaliente Tacoma ha destruido los tibios camiones fabricados por las empresas nacionales. Comprendiendo que estaba perdiendo algunas cuotas de mercado importantes, Chevrolet trabajó en el desarrollo de una nueva Colorado que pudiera rivalizar realmente con la Tacoma.

Mallett Performance trabajó en esta Colorado ZR2. Hicieron lo que nadie había hecho hasta ahora: poner a punto un Colorado para que pudiera unirse al club de los 600 CV o más. Gracias a un genial cambio de motor, la Colorado pasó de ser decente a impresionante. El Cadillac 3.6L V6 está equipado con un sobrealimentador Magnuson y un conjunto de colector de sobrealimentación intercooler Mallett. Con una potencia de 700 CV, este Colorado puede avergonzar al Corvette C8 en el cuarto de milla.

6 Hennessey Heritage

Hay varios tuneadores en todo el país, pero la empresa que ha recibido toda la atención en los últimos años es el tuneador tejano Hennessey Performance. Tras el lanzamiento del Velociraptor, los aficionados a los camiones de todo el mundo empezaron a fijarse en los nuevos productos de la empresa.

Esta Heritage F-150 es el tipo de camioneta modificada que a la gente le encantaría tener. El motor V8 Coyote de 5.0L fue modificado para desarrollar 758 CV Tal y como se muestra en el canal de YouTube de Hennessey, la Heritage F-150 es una bestia indomable. Una vez más, Hennessey estuvo a la altura de su reputación creando otro camión locamente rápido y caro.

5 Silverado Yenko

Las guerras comerciales son siempre divertidas, ya sea entre Coca-Cola y Pepsi o entre McDonalds y Burger King. Sin embargo, nuestra guerra de marcas favorita es la de la Chevy Silverado y la Ford F-Series, y llevan décadas enfrentándose. Aunque es difícil ver quién va ganando, es genial ver cómo un fabricante de coches intenta superar al otro.

Mientras Ford está ocupada modificando sus coches y camiones por Roush y Saleen, Chevrolet está trabajando mano a mano con Specialty Vehicle Engineering (SVE) para crear los camiones de mayor rendimiento de la historia. Este Silverado Yenko 2019 es una bestia de 800 CV que utiliza el motor V8 de 5,7 L como base.

4 Brabus G63S

Mercedes es conocida por sus lujosas berlinas y cupés. De hecho, poseer un Mercedes es un signo de éxito socioeconómico en la mayoría de los lugares del mundo. Sólo unos pocos conocen la verdadera marca Mercedes. La mayoría de la gente no conoce algunos coches AMG que Mercedes saca de sus fábricas. Y, lo que es peor, ni siquiera saben que estas bestias se suprimen.

Aunque no es tan enorme y aterrador como algunos de los camiones 6x6 fabricados por Hennessey Performance, el G63S es el tipo de camión 6X6 impresionante que nos encantaría tener. Modificado por el acreditado tuneador Brabus, el G63S produce 700 CV gracias a un V8 de 5,5 L. El único problema de este camión es su precio: a 1,69 millones de dólares, no es el camión de alto rendimiento más asequible que existe.

3 GMC 1964

GMC se ha hecho muy popular en los últimos dos años. Como las carreteras están inundadas de camiones Ford y Chevy, los automovilistas buscan vehículos un poco más singulares. Dado que GMC siempre ha estado infravalorada, y sus camiones Sierra son cada vez más sorprendentes, es bastante normal que la gente se fije en la marca de General Motor.

Este camión GMC de la vieja escuela debería estar entre los mejores camiones GM jamás fabricados. En primer lugar, tiene ese aspecto clásico que le da una sensación de "no te metas conmigo". En segundo lugar, está equipado con un motor LS3 de 6,2L con doble turbo. Con una potencia nominal de 1.000 CV, este camión clásico de GMC puede aniquilar a la mayoría de los Mustangs y Camaros presentados en el SEMA.

2 Ranger con carrocería ancha

El Ford Ranger siempre fue un camión decente. Las ediciones anteriores eran aceptables, pero definitivamente no eran memorables. Gracias a un muy necesario lavado de cara, el nuevo Ranger atrajo la atención de los aficionados a los camiones de tamaño medio de todo el mundo. Se puede decir que es muy probable que el Ranger supere al Tacoma en los próximos dos años.

¡Cuidado con los puristas! El camión no tiene ventanillas, está rebajado, tiene un extraño trabajo de pintura y está equipado con el motor LSA que suele encontrarse en el Camaro ZL1. El motor tuneado genera 556 CV. Con base en Australia, es bueno ver que la gente del país de abajo también disfruta construyendo proyectos tipo Frankenstein.

1 Rata F1

Algunos de los primeros camiones de Ford se han revalorizado a medida que se hacen más populares entre los aficionados al restomod. El F1, uno de los camiones más elegantes y versátiles, fue sometido a tantas remodelaciones que resulta difícil imaginarlo como un camión de reparto de leche.

El estilo de las ratas es realmente un gusto adquirido. Este camión podría haber tenido un aspecto mucho mejor si hubiera recibido una buena capa de pintura o una envoltura chula. Dicen que la belleza está en los ojos del que mira, y los aficionados a los coches se darán cuenta rápidamente de que este F1 no estaba completamente arruinado, ya que su motor Cummins de 1.200 CV es una maravilla.