Honda HR-V P0660: Significado, causas y diagnóstico

P0660 es un código OBDII algo común. Es genérico, por lo que tiene el mismo significado para el Honda HR-V que para cualquier otro vehículo fabricado a partir del año 1996.

Este código indica que hay un problema con el lado del banco 1 del circuito de control de ajuste de las válvulas del colector de admisión. Las causas más comunes del código P0660 son un mazo de cables defectuoso hacia/desde la válvula de sintonización de admisión, un PCM defectuoso o un circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión defectuoso. La causa más común son los problemas de cableado.

P0660 Definición: Circuito de control de la válvula de ajuste del colector de admisión abierto (banco 1)

Aquí está el significado de la definición P0660 dividido en sus tres partes distintas.

Circuito de control de la válvula de ajuste del colector de admisión

El sistema de control de la válvula de sintonización del colector de admisión es responsable de redirigir el aire dentro del colector de admisión de tu HR-V

Alivia la presión del aire en el lado opuesto del colector de admisión. O bien, puede canalizar el aire por un conducto completamente diferente con fines de potencia/eficacia.

Abrir

Un abierto implica que dos puntos de un circuito eléctrico están desconectados externamente. En este caso, los dos puntos en cuestión son el PCM y el circuito de control de la válvula de ajuste del colector de admisión

El cableado entre estas dos partes de tu HR-V puede pasar por el sistema de bus CAN, que es una unión de cables. Conseguir un esquema de tu vehículo (el año exacto del modelo y la combinación de motores es esencial) puede facilitar la determinación de la causa del P0660. Antes de hacerlo, deberías realizar una rápida inspección visual en busca de problemas obvios (más información al respecto a continuación).

Cualquiera de los módulos de tu HR-V puede detectar este problema. Algunos ejemplos de módulos diferentes son el control de la carrocería, la transmisión, el ABS y el control de tracción. Si hay un problema en el PCM, los otros módulos pueden seguir informando del P0660.

Banco 1

El banco 1 es la parte de tu vehículo con el primer cilindro. No tienes que preocuparte por esto si tienes un motor de cuatro cilindros en línea o seis en línea.

P0660 Síntomas: Honda HR-V

Suele haber síntomas asociados a P0660. Estos son los más comunes:

• Luz de control del motor
• Disminución de la potencia en el extremo superior de la gama de RPM
• Disminución del consumo de combustible
• Ralentí áspero/desconocido
• Dificultad para arrancar

Es más probable que la disminución de la potencia del motor se produzca en el extremo superior de la gama de RPM. Puede ocurrir a cualquier velocidad del motor. Es posible que sólo notes la luz de control del motor

Causas y diagnóstico del Honda HR-V P0660

Aquí están las causas más comunes de P0660 y un buen orden para diagnosticar tu Honda HR-V en casa.

1. Comprueba las comunicaciones del fabricante

Los fabricantes (incluido Honda) envían comunicados a través de "boletines de servicio técnico", comúnmente denominados TSB. Aunque este sitio no mantiene una base de datos de ellos, son fáciles de encontrar en línea

Si haces clic en el enlace anterior, te llevará al sitio web de la NHTSA en una nueva ventana. Busca allí el año exacto y la combinación de motores de tu Honda HR-V. Si hay un TSB relacionado con la válvula de ajuste del colector de admisión, te da un buen lugar para empezar tu diagnóstico con un punto de fallo conocido.

2. Inspeccionar el mazo de cables

Comprueba el conector del cableado en el lado del banco uno del circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión

Examina el lugar donde se conecta al arnés. Asegúrate de que no hay daños visibles en él o en las clavijas del interior. Si hay daños, es posible que tengas que volver a clavarla o sustituirla. Si hay corrosión, utiliza un buen limpiador de contactos eléctricos para limpiarlo.

Ahora que has comprobado que el conector del arnés tiene buen aspecto, examina el cableado que sale de la válvula de control del colector de admisión hasta donde puedas. Busca cables dañados, deshilachados o quemados. Si lo hay, sustituye el cableado en cuestión

Comprueba que el cable de tierra es sólido y está libre de corrosión en el lugar donde se atornilla a la carrocería, el motor o el bastidor. Luego, pasa una toma de tierra temporal a la válvula de control de sintonía del colector de admisión. Si se soluciona el problema, tendrás que arreglar el cable de tierra OEM de tu HR-V.

3. Bus CAN defectuoso

El bus CAN se encarga de tomar la información de los distintos sensores y enviarla a los módulos que la necesiten (incluido el PCM)

Si el mazo de cables parece estar bien hasta que llega al sistema de bus CAN, habrá que inspeccionar sus clavijas, lo cual es meterse en la maleza para la mayoría de los mecánicos de la sombra.

Un mecánico podría utilizar un escáner especializado para determinar con precisión en qué parte del sistema de cableado está abierto el mazo de cables y está causando el P0660 en tu HR-V. También podrían comprobar la continuidad de los circuitos.

4. Otras causas

• PCM/ECM defectuoso - Aunque el PCM no suele ser el problema en la mayoría de los códigos. Si todo se ha comprobado con el cableado, sustituir o reiniciar el PCM puede eliminar el P0660. Haz que un mecánico eche un vistazo a tu HR-V antes de sustituir el PCM
• Válvula de ajuste del colector de admisión defectuosa - P0660 indica un problema de cableado con la válvula de ajuste del colector de admisión. Pero, si su cableado puede fallar internamente, lo que lanzará el código. No es muy alto en la escala de probabilidad.

Conclusión

Puede ser difícil localizar algunos de los problemas de cableado que pueden causar el P0660 en el Honda HR-V. Pero, a menudo será causado por algo que es fácil de ver bajo el vano motor. No hay nada malo en echar un vistazo. ¡Buena suerte!