Ficha Técnica Del Volkswagen T-Roc 2020 + Diseño y Características

Este coche de 5 puertas fabricado por Volkswagen es un SUV/TT, concebido como un auto familiar y, sin embargo, su apariencia es de un coche deportivo en toda regla. En este sentido, a través de esta ficha técnica del Volkswagen T-Roc, notaras que  sus características lo afirman como lo que es: un vehículo para toda la familia.

Además, este vehículo está inspirado en uno de los iconos de la compañía alemana: el Golf; lo que se nota desde el primer momento en que lo miras. También, esto lo hace atractivo a la vista y lo hace capaz de competir cara a cara con sus rivales más cercanos.

Datos generales

El T-Roc es práctico y divertido de conducir, pero la calidad de su cabina es un poco decepcionante. Además, llego relativamente tarde al segmento de los SUV compactos, pues su fabricación comenzó en 2017, aunque en esta ficha técnica del Volkswagen T-Roc te hablamos del modelo 2020.

Asimismo, este coche es un fuerte competidor en su clase, además de ser un éxito de ventas para VW, como era de esperarse.

Ficha técnica del Volkswagen T-Roc (especificaciones del motor)
Tipo de motor - Número de cilindros	En línea 3
Código del motor	-
Tipo de combustible	Gasolina
Sistema de combustible	Inyección directa
Alineación del motor	Transversal
Posición del motor	Parte delantera
Tamaño del motor - Cilindrada - Capacidad del motor	999 cm³ o 61 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera	74,5 x 76,4 mm 2,91 x 2,99 pulgadas
Numero de válvulas	12 válvulas
Aspiración	Turbo Intercooler
Índice de compresión	10,5
Potencia máxima - Salida - Caballos de fuerza	110 PS o 109 CV o 81 kW a 5000 rpm
Par máximo	200 Nm o 147 libras · pie a 2000 rpm
Ruedas motrices - Tracción - Tren motriz	FWD
Caja de cambios de la transmisión - Número de velocidades	Manual de 6 velocidades

Ficha técnica del Volkswagen T-Roc (Consumo de combustible, emisiones y autonomía)
Consumo de combustible - Economía - Combinado	5.3 L/ 100 km 53 mpg Reino Unido / 44 mpg EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Carretera abierta	4,7 L/ 100 km 60 mpg en el Reino Unido / 50 mpg en EE. UU.
Consumo de combustible - Economía - Ciudad	6,2 L / 100 km 46 mpg en el Reino Unido / 38 mpg en EE. UU.
Distancia	943 Km o 586 millas
Capacidad del tanque de combustible	50L 11 galones de Reino Unido 13,2 galones de EE. UU.
Emisiones de CO2	119 g / Km

Ficha técnica del Volkswagen T-Roc (Desempeño)
Velocidad máxima	185 km / h o 115 millas por hora
Aceleración de 0 a 100 km / h (de 0 a 62 mph)	10,8 segundos

Ficha técnica del Volkswagen T-Roc (Dimensiones, aerodinámica y peso)
Cuerpo	SUV / TT
Puertas	5
Distancia entre ejes	259 cm o 101,97 pulgadas
Largo	423,4 cm o 166,69 pulgadas
Ancho	181,9 cm o 71,61 pulgadas
Altura	157,3 cm o 61,93 pulgadas
Eje frontal	153,7 cm o 60,51 pulgadas
Eje posterior	154,6 cm o 60,87 pulgadas
Número de asientos	5
Coeficiente de resistencia aerodinámica - Cx	-
Frenos delanteros - Dimensiones del disco	Discos ventilados (- mm)
Frenos traseros - Dimensiones del disco	Discos (- mm)
Neumáticos delanteros - Dimensiones de las llantas	215/60 R16
Neumáticos traseros - Dimensiones de las llantas	215/60 R16
Peso en vacío	1194 kg O 2632 libras
Relación peso-potencia de salida	10,9 kg / CV
Capacidad del maletero / maletero	445-1290 L
Suspensión delantera	Independiente McPherson. Muelles helicoidales. Barra antivuelco.
Suspensión trasera	Semi-independiente. Muelles helicoidales.

Diseño del coche

El T-Roc marcó el comienzo de un nuevo nivel de emoción de diseño para la marca, con una forma atractiva y compacta, además de muchas opciones de personalización. Lo mejor de todo es que es genial conducir con un motor enérgico, asimismo un chasis que combina control y diversión con un buen grado de comodidad.

El Volkswagen T-Roc es un derivado de estilo SUV del VW Golf más vendido. Al igual que muchos vehículos de tipo crossover, el T-Roc tiene señales de diseño grueso de estilo todoterreno, pero la realidad es que está configurado para ser fácil de conducir en asfalto, para ser práctico y asequible, y no para parecer un hatchback familiar.

Por otra parte, en esta actualización resalta el trabajo realizado con un tratamiento de luces de circulación diurna LED T-Roc que rodea inteligentemente lo que parecen tomas de aire en la mitad inferior del parachoques y las luces en realidad cambian de blanco a ámbar para duplicarse como indicadores.

Interior y comodidad

En la parte delantera, tienes asientos y un volante que son multiajustables para la posición de conducción perfecta. Al mismo tiempo, este coche viene con asientos ligeramente elevados en todas partes y hay un ancho decente en los asientos traseros.

Asimismo, el T-Roc también cuenta con puertas que se abren de manera razonablemente amplia y una posición de asiento más alta que en un hatchback estándar, facilitando la entrada, salida o la instalación de un asiento para niños. Igualmente, la vista también es buena para los que están en la parte de atrás.

El T-Roc comparte toda su tecnología e ingeniería con el golf en el que se inspira, inclusive superándolo en este aspecto, ya sea conectividad o asistencia al conductor, todo controlado a través de la excelente pantalla táctil. También cuenta con un interior de aspecto moderno.

En este sentido, en lugar de fabricar una cabina común y corriente, VW ha agregado toques de color dentro del coche, incluidos los paneles del tablero que están codificados por colores en el exterior. Sin embargo, también se utilizan más plásticos duros.

Por otra parte, se pueden llevar algunos tratamientos de color exterior al interior en la cara del tablero y los asientos, mientras que también está disponible un techo panorámico de vidrio. Y una pantalla táctil de 8 pulgadas controla brillantemente el sistema de infoentretenimiento, con Apple CarPlay y Android Auto disponibles para conectar tu teléfono.

Todo es fácil de usar, desde la pantalla del tablero hasta la ubicación de los interruptores y los botones y varillas de alta calidad. Sin embargo, los plásticos en el tablero y la parte superior de las puertas son de baja calidad, pues el material es duro al tacto, en lugar de suave, y eso se nota particularmente en la parte superior de las puertas, donde puedes descansar el codo.

En lo que se refiere al maletero, como habrás visto en la ficha técnica del Volkswagen T-Roc, cuenta con una capacidad de 445 litros, con asientos traseros abatibles en una división 60:40 para revelar una útil capacidad total de 1.290 litros.

Equipamientos

Este coche es un SUV con una forma muy deportiva, además viene con once colores de carrocería y cuatro opciones de techo bicolor contrastantes. En este sentido, Volkswagen lo promociona como el GTI de su línea de SUV, modificando las proporciones del golf.

Cada uno de estos vehículos, está equipado con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil “Composition” de 8.0 pulgadas, además de Bluetooth, radio DAB y conectividad USB. Igualmente, con los modelos SE y superiores viene incorporado Apple CarPlay y Android Auto.

El T-Roc también está disponible con la pantalla de información activa de 10,3 pulgadas, que reemplaza los diales manuales detrás del volante con una pantalla nítida, es estándar en los autos con acabado SE L hacia arriba, con activación por voz para las funciones de comunicación y entretenimiento en el automóvil.

Conducción y rendimiento

El Volkswagen T-Roc proporciona una conducción enérgica y muy cómoda. Como parte del impulso de VW para generar más emoción en su rango, este coche es divertido de conducir, la dirección reacciona rápidamente y responde en movimiento, ofrece mucho agarre, mientras que el chasis ofrece una buena combinación de control y comodidad.

Algunos de los modelos más caros te brindan la oportunidad de ajustar varias configuraciones de conducción, incluida la comodidad de conducción. También hay modos Eco y Comfort; esta última, combinada con ajuste individual de la respuesta de la caja de cambios, la dirección y el acelerador al modo Sport, te dejará el mejor resultado para el manejo del coche.

La configuración Sport puede hacer que se estremezca un poco por las peores sacudidas en la carretera (que empeora con las llantas de 19 pulgadas del acabado R-Line), pero el modo Comfort es más flexible, mientras lo mantiene en contacto con el estado de la superficie. Es una agradable combinación de lujo y control.

A pesar de todo esto, como te mostramos en la ficha técnica del Volkswagen T-Roc, este coche es capaz de ir de 0 a 100 en solo 10,8 segundos, lo cual es bastante bueno para un SUV familiar. Además, tiene una autonomía de tanque lleno de 943 km, por lo cual ahorraras mucho combustible.

En general, conducir el T-Roc por la ciudad es divertido y fácil: puedes juzgar perfectamente las cuatro esquinas del coche, mientras que la visibilidad es buena en todos los sentidos. Este es un automóvil que es fácil de estacionar, aunque también puedes optar por la tecnología de estacionamiento automático.

El refinamiento es impresionante, especialmente en la autopista. Hay un poco de ruido del viento cuando el aire se empuja alrededor de los grandes espejos de las puertas y golpea las ventanas laterales, pero solo se nota realmente porque todo lo demás es muy silencioso.

Confiabilidad y seguridad

Adicionalmente a lo que resalta la ficha técnica del Volkswagen T-Roc, viene con una lista completa de kit de seguridad estándar, mientras que realmente puede ir a la ciudad con algunas opciones de seguridad que solían estar reservadas a modelos más grandes y mucho más caros.

Las funciones de frenado de emergencia autónomo, al igual que el frenado posterior a una colisión y el de emergencia en ciudad con detección de peatones, se incluyen de serie en toda la gama, mientras que la asistencia de mantenimiento de carril también se incluye de forma predeterminada.

De la misma forma, puedes optar por: control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, cámara de visión trasera, monitoreo de punto ciego con un sistema de cambio de carril, asistente de atasco semiautónomo, asistente de estacionamiento y luces altas automáticas disponibles, junto con la asistencia de emergencia.

Este coche fue probado por Euro NCAP en 2017 (cuando salió al mercado este modelo) y obtuvo una calificación de seguridad de cinco estrellas. La protección de los ocupantes adultos se calificó en un 96 por ciento, mientras que la seguridad de los ocupantes infantiles también fue alta, con una puntuación del 87 por ciento.

Además, el equipo estándar, como el frenado de emergencia autónomo y la asistencia de mantenimiento de carril, es una de las razones por las que el T-Roc obtuvo el máximo de cinco estrellas bajo el sistema de puntuación antes mencionado.

Conclusión

Así como sus muchos rivales, el T-Roc está diseñado para aprovechar el mercado en auge de los SUV elegantes, pero familiares, al tiempo que atrae a un público más joven a la marca VW. El tipo de propietarios que podrían sentirse desanimados por el típico conservadurismo de diseño de VW, o por la imagen adulta y sensata del Golf.

Además, cómo pudiste ver en la ficha técnica del Volkswagen T-Roc, aunque tenga un aspecto un poco más deportivo, te das cuenta de que es un SUV familiar de inmediato. Pero, no lo subestimes por esto, pues para ser el tipo de coche que es, tiene buenos aspectos de velocidad y consumo de combustible.

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