Ford F150 P1151: Causas y diagnóstico

P1151 es un código de diagnóstico de problemas que se aplica a los vehículos fabricados por Ford, en este caso el F150. Este código se produce cuando el sensor de O2 del banco 2 falla una prueba de diagnóstico dos veces seguidas.

El DTC P1151 suele estar causado por un sensor de oxígeno defectuoso, inyector de combustibleo fuga de vacío. Pero también puede haber otras causas.

....lo más probable es que sea el propio sensor de oxígeno el que haya causado el P1151.

Definición de P1151

Ford eligió P1151 para indicar "Falta de Aguas arriba Interruptor de la Sonda de Oxígeno Calentada | Lean Banco 2"

Corriente ascendente- El sensor de oxígeno upstream es el sensor situado antes del catalizador de tu F150. Suele estar atornillado al colector de escape o justo después.

Banco 2- El banco 2 es la parte del motor con el segundo cilindro. Sólo es aplicable a los motores con configuración en "V". El banco 2 es bastante fácil de encontrar. Aquí hay un breve artículo sobre cómo encontrar qué lado del motor tiene el banco 2. Se abrirá en otra pestaña.

Una vez que lo encuentres vuelve aquí e intentaremos averiguar la causa del P1151 en tu F150.

P1151 Síntomas: Ford F150

Normalmente, no va a haber ningún síntoma asociado a P1151 (aparte de la luz de control del motor).

Causas de P1151

• Sensor de O2 defectuoso (Sensor 1 del Banco 2): Mira arriba si necesitas ayuda para localizarlo.
• Fuga de vacío
• Problema del sistema de combustible: La presión del combustible puede ser demasiado alta o baja. O podría haber un inyector de combustible obstruido.
• Sensor de masa de aire defectuoso
• PCM (El ordenador del vehículo)

Ford F150 P1151 Diagnóstico y Reparación

Hay algunas cosas que puedes hacer en casa para detectar la causa del P1151 y repararlo. Aquí están en orden de probabilidad/facilidad para comprobar en tu F150. Ciertamente el motor y el año del modelo van a cambiar esto un poco, así que toma el orden con un grano de sal.

Cableado del sensor de O2 defectuoso

El sensor de oxígeno aguas arriba de tu F150 es bastante fácil de encontrar. Una vez que sepas dónde está el banco 2, sólo tienes que seguir el escape del colector hasta que encuentres el sensor de oxígeno.

Inspecciona el mazo de cables para ver si se ha dañado de alguna manera. Mira los contactos donde se conectan al propio sensor. Debido a la ubicación de un sensor de oxígeno en componentes de escape calientes, el mazo de cables falla más de lo que lo haría un mazo de cables típico.

Sensor de oxígeno malo

P1151 se activa porque el sensor de oxígeno no superó una prueba. En concreto, se trata de una prueba para comprobar que tiene la tensión de salida y la velocidad de respuesta adecuadas. Debe fallar esta prueba dos veces para que se encienda la luz de revisión del motor.

Teniendo esto en cuenta, sabiendo que el sensor de oxígeno ha fallado esta prueba, lo más probable es que sea el propio sensor de oxígeno el que esté averiado. Aquí tienes más información sobre los sensores de oxígeno defectuosos en el F150.

Fuga de vacío

El sistema podría tener una fuga de vacío. Determinar dónde hay una fuga de vacío puede ser fácil. Aquí tienes un gran vídeo sobre exactamente cómo hacerlo.

Sistema de combustible

El propio sistema de combustible puede causar P1151.

La presión del combustible podría ser demasiado baja. La causa sería un filtro de combustible obstruido, una bomba de combustible débil o un regulador de presión de combustible malo. Pero, si la presión del combustible es demasiado baja, es probable que también aparezca el P1131 (el mismo código, sólo que en el otro lado del motor).

Teniendo en cuenta lo anterior, si el sistema de combustible es el culpable, es probable que se trate de un problema de obstrucción de un inyector de combustible.

Un inyector de combustible obstruido puede inclinar la mezcla en el banco 2, sin afectar al banco 1.

Ford F150 P1151 Resumen

Como puedes ver, el P1151 puede ser causado por un sinfín de problemas. Lo más probable es que la causa sea un sensor de oxígeno defectuoso, un inyector de combustible o una fuga de vacío

Buena suerte en el diagnóstico de tu F150. Si hay algo que quieras añadir, por favor, deja un comentario.