Amortiguadores vs Struts vs Coilovers (¿cuál es la diferencia?)

Los componentes de la suspensión son el segundo aspecto más importante de su automóvil. Son el mensajero entre los neumáticos y tu cerebro, brindándote la confianza de que tu automóvil se comportará de la manera que deseas.

La suspensión determina si su automóvil subvirará (girará demasiado) o subvirará (girará demasiado lento). Determina si su automóvil se sentirá cómodo en un camino de grava o si podrá evitar al conductor que no está mirando mientras se mueve a través de cuatro carriles de tráfico sin señal de giro.

Ahora no podemos evitar que BMW solo ofrezca señales de giro como un complemento de $ 5000, ¡pero podemos asegurarnos de que nuestros componentes de suspensión funcionen y conocer las versiones y el propósito!

Sin embargo, es posible que tenga cierta confusión entre los amortiguadores y los puntales o que alguien le haya mencionado que debe cambiar a los resortes helicoidales. Siga leyendo para ver cómo se comparan estos tres componentes de suspensión.

¿Qué son los choques?

Piense en su confusión como un gerente suspendido. Controlan la velocidad a la que se comprime el resorte y ayudan a controlar el calor producido por el fluido en los amortiguadores en movimiento.

Cuando su automóvil esté en reposo, tendrá la mejor zona de contacto posible y sus amortiguadores no harán nada. Sin embargo, cuando sacas ese enfermo Ford Raptor de unos cuantos saltos suaves, la velocidad a la que tus resortes de compresión ayudarán y amortiguarán tus golpes también lo harán.

Hay shocks grandes, shocks menores, shocks de rendimiento y versiones económicas. Todos tienen una función ligeramente diferente, pero todos hacen más o menos lo mismo.

Su Honda Civic de bajo millaje tendrá un impacto económico básico, pero le podría costar $50 en su tienda local de autopartes. Por otro lado, puede obtener componentes de suspensión KING con depósitos externos de recorrido extralargo que obtiene en la carrera BAJA 1000.

Si está buscando comparar y contrastar fabricantes de amortiguadores, muchos comienzan su búsqueda con KYB frente a Monroe o Bilstein frente a KYB, pero también vale la pena ver otras marcas (Gabriel, Koni, FOX, Rancho, etc.). .

¿Qué son los astronautas?

Los puntales soportan el peso de la carga de trabajo de la suspensión de su automóvil. Piensa en ellos como subordinados, ya que son los encargados de soportar cada peso de la respectiva esquina de tu vehículo, permitiéndole subir y bajar con las condiciones del camino.

Con los tensores, los asientos generalmente se ubican dentro del conjunto del tensor, con el resorte enrollado alrededor de la cuerda a medida que se comprime durante el funcionamiento normal. Sus lenguas son importantes porque controlan casi todo lo que hace su automóvil en la carretera.

Sus lenguas deben revisarse cada 60-80,000 millas e incluso antes si vive en un área salada o si su vehículo se sobrecarga con frecuencia. ¡Cuanto más trabajan, más rápido se desgastan!

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¿Qué es un collar?

Coilovers y Struts son palabras que a veces se usan indistintamente para describir lo mismo. La "bobina" pasa "sobre" el amortiguador, eso es básicamente lo que es un puntal, ¿verdad? Bueno no exactamente.

Los collares son espaciadores donde el resorte se envuelve y llega hasta la parte superior. La única diferencia aquí es que los resortes helicoidales generalmente ofrecen más capacidad de ajuste en términos de altura de manejo, amortiguación y permiten al usuario cambiar los resortes por una tasa de resorte más personalizada.

Me gusta pensar en los "espaciadores" como la opción OEM que muchos fabricantes ajustan a sus vehículos, mientras que los coilovers generalmente se reservan para las versiones de alto rendimiento o los autos sintonizados que ves conduciendo con ellos.

En general, su suspensión es importante porque controla cómo interactúa con su automóvil y el camino por delante. Asegúrese de verificar hoy si su automóvil necesita nuevos amortiguadores, puntales o collares. Es posible que se sorprenda de su costo de reemplazo.