Así es como se hace un caballito

Como seres humanos, la primera tarea compleja que aprendemos es caminar. Se necesita tiempo para equilibrarse y empezar a correr hacia el horizonte. Luego viene lo más divertido, es decir, montar en bicicleta. Tropezamos, nos caemos, y al final aprendemos a equilibrar un trozo de metal adecuado sobre dos ruedas. Esto no se nos va de las manos, ya que entra en juego de vez en cuando, y lo más evidente es cuando montamos en moto. Pero los humanos somos bastante curiosos y probamos cosas diferentes encima de otras que hemos perfeccionado.

Aquí es donde entra en juego el arte del wheelieing con las dos ruedas, o en lenguaje sencillo: ¡subir la parte delantera! Hemos visto vídeos y fondos de pantalla de motocicletas e incluso coches rodando con el frontal en el aire, y siempre ha sido una fuente de entretenimiento ver esos casos. Seguro que es genial quedarse mirando o hipnotizarse con lo bien que queda una supermoto mientras levanta el vuelo Pero hacer un caballito es algo más que un truco de fiesta y requiere mucho más conocimiento y control que los aspectos básicos de la conducción de una motocicleta.

Te damos una idea sencilla de cómo hacer un caballito y perfeccionar la habilidad con el tiempo. Seguro que es mucho más que "apretar el embrague", ¡y te encantará!

Cómo reventar la rueda delantera 101

Levantar la rueda delantera es la base de la conducción. Todo reside en el arte de cambiar el peso de la moto para aligerar la parte delantera y hacerla saltar. Hay muchos ejemplos en Internet que te dan una vaga idea de cómo hacer un caballito. Lo mejor es adaptarlo a un tipo de acrobacia adecuado y guardar los artículos como referencia.

En primer lugar, haz rodar la moto. Siempre es mejor hacer un caballito rodante como novato, ya que reduce el tiempo de reacción necesario en comparación con un caballito parado.

Luego viene la parte complicada. Curiosamente, esto te dará la misma sensación que la que tuviste al aprender tu primer caballito. Así que pisa el embrague y acelera la moto hasta unas 6.000 rpm o a medio régimen, según el arma que elijas.

Ahora, suelta el embrague rápidamente, haciendo que la moto se desplace hacia delante, lo que a su vez hará saltar la parte delantera. Esto requerirá un poco de práctica, ya que podrías calarlo. Pero una vez que le cojas el tranquillo, ¡será divertido!

Después de conseguir todos estos pasos, por fin llega el momento de equilibrarlo sobre una rueda. Si te parece que está demasiado vertical, agárrate a los frenos traseros y vuelve a bajar enseguida. Esto puede llevar unos cuantos disparos extra, pero merecerá la pena.

Todo esto mientras el equilibrio del cuerpo es un factor clave también, y actúa como una fuerza que actúa en el equilibrio de la parte del caballito.

Tipos de Wheelies

El Power Wheelie: Es el más básico y el que se ha mencionado anteriormente. Requiere que el ciclista ruede con potencia, lo que permite una transición más lineal al levantar la parte delantera. Esto te ayuda a ganar confianza y también a aprender el arte del wheelie de una manera mucho más segura.

El wheelie con embrague: Esto es todo sobre el embrague. Una vez que hayas dominado el arte del wheelie de potencia, llega una parte en la que puedes hacer un wheelie en cualquier momento, de forma inconsciente. En estos casos, todo depende de cómo se acciona el embrague para sacar más potencia. Así, un caballito parado es fácilmente posible y lo utilizan sobre todo los pilotos de acrobacias.

Riesgos y precauciones que hay que tomar

La gran diversión siempre conlleva riesgos. Los de hacer un caballito incluyen accidentes físicos y las causas más comunes son el desequilibrio y el exceso de caballito con más de 180 grados de inclinación. Para evitar todo esto, puedes conseguir una configuración de aprendizaje de wheelie bien preparada por KTM.

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El mejor tipo de motos para aprender a hacer caballitos

Las motos de cross son las mejores para empezar tus clases de wheelie. ¿Por qué te preguntarás? Pues porque son muy baratas, ligeras y están hechas para aguantar muchos golpes. Además, su motor de par te ayudará a hacer saltar la parte delantera con bastante facilidad, a diferencia de las grandes motos acrobáticas. Como aprendiz, seguro que le darás una paliza a tu moto, y no hay opción más barata para dar una paliza que una moto de cross. Así que, saca tu moto y haz gala de esta habilidad.

Fuentes: Cycleworld.com, Thrillist.com, Rideapart.com, Wikihow.com,Bikebandit.com, Autoblog.com