El indicador de presión de aceite del automóvil es necesario para mostrarle si está funcionando demasiado bajo, demasiado alto o bien. Si la presión del aceite comienza a caer, puede dañar el motor. Entonces, desea saber por qué la presión del aceite es baja en ralentí para poder solucionarlo rápidamente.
En esta guía, analizamos las causas más comunes. También le mostraremos cómo solucionar cada uno de estos problemas.
Causas de baja presión de aceite en ralentí
La mayoría de las veces, la baja presión de aceite significa que el nivel de aceite es bajo, especialmente cuando ocurre al ralentí. También puede significar que la calidad del aceite es mala, el filtro de aceite está obstruido, la bomba de aceite está defectuosa, el indicador de presión de aceite está defectuoso o puede estar usando una calidad de aceite incorrecta para su automóvil o el clima.
1. Bajo nivel de aceite
Si el nivel de aceite desciende demasiado, la presión puede cambiar cuando el motor está en ralentí. La bomba no puede funcionar con la cantidad correcta de aceite cuando baja demasiado. Con este problema, también puede notar que la presión del aceite cae durante las curvas a velocidades más altas, ya que el aceite se mueve de lado a lado, alejándose de los sensores.
Los niveles bajos de aceite pueden ser un simple descuido, mientras que otras veces se debe a un problema mecánico. Necesitas saber qué lo está causando si quieres arreglarlo.
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2. Mala calidad del aceite
Si no cambió el aceite del motor cuando se suponía que debía hacerlo, podría afectar la presión. A medida que el aceite se contamina y ensucia, pierde muchas de sus propiedades originales.
La estructura del aceite cambia, lo que conduce a una pérdida de presión. También es menos capaz de limpiar y proteger el motor como debería.
3. Bomba de aceite defectuosa
La bomba de aceite es un componente necesario que mantiene el aceite del motor circulando en el sistema. Cuando falla, ya no puede bombear aceite a través del motor.
El indicador de aceite puede comenzar a parpadear, lo que indica que la bomba se ha estropeado. Cuando esto sucede, es importante que lo revisen inmediatamente antes de que se dañe el motor.
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4. Filtro de aceite obstruido
Si no ha cambiado el filtro de aceite en mucho tiempo, es posible que esté obstruido con lodo y esto reducirá el flujo y causará una baja presión de aceite en el motor. Reemplazar un filtro de aceite suele ser muy simple y siempre debe reemplazar el filtro de aceite cuando realiza un cambio de aceite en su automóvil.
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5. Manómetro defectuoso
Si nota baja presión de aceite en ralentí, es posible que el manómetro esté defectuoso. Esto puede suceder justo después de un cambio de aceite hasta que el sistema vuelva a estar en línea y registre la nueva viscosidad.
Sin embargo, si va más allá de eso, debe revisar el indicador y examinar el sistema eléctrico. Podría ser cualquier problema que cause que la lectura sea incorrecta.
6. Mala calidad del aceite
Si usó el tipo incorrecto de aceite en el motor la última vez que lo cambió, podría causar problemas de presión. Si bien algunos motores pueden usar múltiples grados de aceite de motor, hay algunos que requieren una formulación muy específica.
Si el aceite es demasiado delgado o espeso, no fluirá correctamente a través del motor. Además, el motor no recibirá la lubricación que necesita.
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7. Motor dañado
El peor de los casos es que el propio motor esté dañado. Si bien no es algo con lo que quieras lidiar, puede suceder, especialmente si no lo has mantenido adecuadamente.
Si todas las demás condiciones no parecen ser la causa del problema, es hora de analizar los otros síntomas que experimenta el motor. Puede leer códigos de problemas, medir el rendimiento y controlar el consumo de combustible para obtener una mejor idea de lo que sucede dentro del motor.
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Cómo arreglar la baja presión de aceite en ralentí
1. Agregue más aceite
Si los niveles de aceite están bajos en el motor, el único remedio es agregar la cantidad correcta. Utilice la varilla medidora de aceite para controlar dónde se encuentra actualmente.
Si nota que está demasiado bajo en el indicador, es hora de agregar más. Asegúrese de que la viscosidad del aceite coincida con la que contiene y que la calidad esté en buenas condiciones. No desea agregar una gran cantidad de aceite nuevo al aceite sucio porque solo degrada lo que agrega.
2. Realizar el cambio de aceite y filtro de aceite
Si el aceite del motor está contaminado y sucio, es posible que las presiones no sean precisas porque cambia la viscosidad. Cuando llegue el momento de cambiar el aceite, siga adelante y realice este paso vital de mantenimiento.
Después de drenar, debería encontrar que las presiones se regulan mejor. Si no, el problema podría ser otro de nuestra lista. Sin embargo, esta es una de las soluciones más económicas con las que puede trabajar, por lo que es mejor comenzar aquí.
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3. Reemplace la bomba de aceite
Si la bomba de aceite está defectuosa, su única opción es reemplazarla. Sin embargo, esta reparación puede tener costos variables, según el tipo de vehículo que conduzca.
En promedio, el reemplazo de una bomba de aceite puede costar entre $350 y $2,000. Dado que la mayor parte de este costo es la mano de obra involucrada, podría ahorrar dinero si puede hacer el trabajo usted mismo.
4. Manómetro de reparación
Si el indicador es errático e impredecible, puede haber un problema eléctrico o un problema con el sensor. Esto sería especialmente cierto si no nota ningún problema de rendimiento del motor.
Para reparar el indicador, primero debe determinar qué parte está fallando. Este podría ser el medidor en sí o uno de los sensores, los cuales requieren un diagnóstico profesional para determinar.
5. Usa el aceite adecuado
Si sospecha que se ha utilizado una viscosidad de aceite incorrecta en el motor, debe reemplazarlo. Comience por buscar en el manual del propietario para determinar exactamente lo que debería haber usado. Si esto no le brinda la información que necesita, comuníquese con su distribuidor o mecánico local para obtener más consejos.
Una vez que sepa qué aceite usar, es hora de cambiarlo. No olvide cambiar el filtro de aceite también para asegurarse de que ninguno de los fluidos viejos permanezca en el sistema.
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6. Haga reparar el motor
Algunos problemas del motor podrían solucionarse. Sin embargo, si el motor está muy dañado, tendrá que pagar grandes facturas para repararlo. Para evitar este problema, es mejor seguir el mantenimiento del motor, que es mucho más económico que reemplazar un motor.
Dicho esto, tiene varias opciones cuando se trata de reemplazar un motor. Lo más barato es normalmente tener un motor usado instalado. Estos motores se pueden encontrar en chatarra pero normalmente no tienen garantía. También puede hacer que se rehaga el motor. Con este tipo, el mecánico desarmará su motor y lo reconstruirá con mejores partes para una operación más suave.
También existe la posibilidad de conseguir un motor reacondicionado. Su antiguo motor se retira y se reemplaza con un motor ya restaurado con piezas más nuevas. Con este tipo de motor, a menudo obtiene algún tipo de garantía sobre el motor y la mano de obra. Sin embargo, la forma más confiable de solucionar el problema es instalar un nuevo motor armado. Este nuevo motor es la opción más costosa, a menudo cuesta entre $4,000 y $10,000 o más, según el tipo de vehículo que conduzca.
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