Caudalímetro Del Golf 4: Función, Importancia, Remplazo

¿Conoces el funcionamiento del caudalímetro del Golf 4? Este es uno de los sensores de gestión del motor más importantes para el correcto funcionamiento del mismo. También conocido como Sensor de flujo de aire masivo (abreviado comúnmente como MAF) se encarga de medir la densidad de aire que va al colector de admisión.

En este sentido, aquí te vamos a detallar su importancia, como puedes detectar si está fallando y por supuesto la solución para ello. Además, como puedes realizar el reemplazo del mismo.

Caudalímetro del Golf 4

Índice de Contenido
  1. Función e importancia del caudalímetro
    1. Síntomas de mal funcionamiento
  2. Reemplazo del Caudalímetro del Golf 4
    1. ¡Procedimiento!
  3. ¿Cómo puedo prevenir el mal funcionamiento del sensor?
  4. Conclusión

Función e importancia del caudalímetro

Aunque el caudalímetro del Golf 4 es una pieza relativamente pequeña, su propósito es grande. Ayuda a configurar la mezcla adecuada de aire y combustible que se entrega al motor para los procesos de combustión e ignición adecuados.

Luego, con una serie de otros componentes y piezas que contribuyen, el sensor transmite información a la computadora a bordo del automóvil sobre la cantidad de aire que fluye hacia el motor. La computadora de tu Volkswagen analiza la información para determinar cuánto combustible necesita el motor y así adaptarse a las condiciones de conducción.

Debido a lo cual, es preocupante cuando el sensor de flujo de aire de masa funciona mal o se desgasta prematuramente, ya que puede provocar síntomas molestos e inconvenientes. Cuanto más tiempo dure el problema, más daño sufrirá el motor y otros componentes. Por eso te mostramos los síntomas de un caudalímetro defectuoso en el siguiente segmente del artículo:

Síntomas de mal funcionamiento

Como te mencionamos anteriormente, el caudalímetro del Golf 4 contribuye en gran medida al rendimiento diario de tu automóvil. Si este sensor comienza a fallar, lo principal que notarás es la activación de la luz de verificación del motor y proporcionará un código de problema OBD2.

Adicional a dicha luz de verificación, tu vehículo también presentará otras señales de advertencia. Las cuales te detallaremos en la siguiente lista:

1.   Disminución del kilometraje de combustible

Los Volkswagen Golf son conocidos en parte por su eficiencia de combustible, ya que son uno de los pocos vehículos de alto rendimiento en el mercado que aún pueden mantener una excelente relación de combustible.

No obstante, si comienzas a notar que el consumo de combustible o la eficiencia del mismo se han hundido, es importante que lleves tu Volskwagen para una inspección. El problema puede deberse a un sensor MAF defectuoso.

2.   Bloqueo del motor

Este problema a menudo se debe a que el motor no recibe la cantidad adecuada de combustible o aire para arder o encenderse. Por lo general, cuando tu motor se bloquea pasara factura con el tiempo, por lo que es importante no dejar que el problema persista.

Así mismo, es común que la luz de verificación del motor se encienda cuando este se detiene, lo que es síntoma de que está fallando el caudalímetro del Golf 4.

3.   Capacidad de energía reducida

Como automóvil de alto rendimiento, es muy decepcionante cuando expresa una disminución en la capacidad de potencia por una falla del sensor MAF. Y esto ocurre por la misma razón básica del bloqueo del motor.

4.   Fallas al ralentí

Muchos conductores no prestan atención a su automóvil cuando está inactivo en el camino de entrada o en una señal de alto; sin embargo, la forma en que tu automóvil está inactivo puede decirte mucho sobre lo que está sucediendo con el motor.

Por ejemplo, el ralentí brusco comúnmente es un síntoma que revela la falla del caudalímetro del Golf 4. Por eso es importante que tu especialista en VW realice un diagnóstico diferencial completo, en el cual verificar y eliminar otras causas potenciales.

5.   Sacudidas al conducir

A medida que avanzas por la carretera, sentirás que tu coche realmente se mueve y vacila a medida que la velocidad del motor cambia de manera errática. Lo que es malo para los soportes de tu motor y es indicación de falla en el Caudalímetro del Golf 4

6.   Problemas de arranque o encendido

Los autos Volkswagen son conocidos por su confiabilidad y consistencia. Cuando se encuentran con problemas de arranque, puede ser muy preocupante, ya que está relacionado con la falla del sensor MAF. También es común poder arrancar el automóvil, pero solo para que se detenga inmediatamente después.

Reemplazo del Caudalímetro del Golf 4

Hacer este trabajo como principiante te llevará alrededor de 30 minutos. Es muy sencillo y fácil de lograr para cualquiera. Para cambiar el caudalímetro del Golf 4 necesitarás tener a tu disposición las siguientes herramientas:

  • Destornillador de cabeza Philips.
  • Empuñadura de tornillo de banco o alicates.
  • 2 tornillos de repuesto para molduras.

Deberías tener la mayoría de ellas en tu garaje o cajón de herramientas.

Nota: En ocasiones, el Caudalímetro del Golf 4 utilizan un tornillo a prueba de manipulaciones de 6 puntos. Si ese es el caso, puedes encontrar fácilmente una broca o un destornillador para esos tornillos en cualquier ferretería o tienda de automóviles por poco dinero.

¡Procedimiento!

Sigue estos pasos sencillos para realizar el cambio del caudalímetro del Golf 4:

  1. Suelta el arnés conectado a la mitad del MAF quitando el clip con la uña de tu dedo o con un destornillador pequeño, se cuidadoso para no romperlo. Una vez que escuche el pop del clip, mueve el arnés fuera del MAF.
  1. En este punto tienes dos opciones: puedes quitar el sensor de la carcasa o quitar la carcasa y el sensor como una unidad. Si necesitas quitar los tornillos a prueba de manipulaciones de 5 puntos, te recomiendo quitar toda la unidad. Para eso sigue estas instrucciones:
  • Primero, deberás quitar los dos tornillos de cabeza Phillips que conectan el Caudalímetro del Golf 4 a la caja de aire (en el lado derecho del mismo).
  • Una vez que esos tornillos estén fuera, desconecta el otro lado del sensor que está unido al tubo de entrada del turbo. La mayoría de los VW usan abrazaderas de manguera de pellizco, así que utiliza tus alicates para apretar la abrazadera, abrirla y deslizarla fuera del tubo de entrada.
  • Cuando vuelvas a colocar el MAF, puedes usar una abrazadera de manguera tipo tornillo para ahorrarte algunos problemas la próxima vez.
  • Desliza el mazo de cables fuera del sensor.
  • Afloja la abrazadera de la manguera a la izquierda y los dos tornillos que sujetan el MAF a la caja de aire.
  • Por último, empuja la manguera grande (TIP) fuera de la carcasa del MAF para que lo puedas quitar completamente de tu automóvil.
  1. Si eliges quitar solo el sensor (lo que te recomendamos si tiene tornillos Torx de 6 puntos normales) desatornilla los dos pernos delante y detrás del enchufe del arnés. Saca suavemente el sensor de la carcasa.
  1. Una vez que la unidad de alojamiento esté libre, toma tus mordazas o alicates y aprieta los lados del tornillo que conecta el sensor a la carcasa. (Puede ser un poco difícil, pero cuando hayas terminado y reemplaces esos pernos, no tendrás que volver a hacerlo).

Sujétalo y gíralo en sentido contrario a las agujas del reloj, vuelve a sujetarlo y repítelo hasta que salgan ambos tornillos. Con esto, abras terminado de desmontar el caudalímetro del Golf (MAF).

¿Cómo puedo prevenir el mal funcionamiento del sensor?

El mal funcionamiento o la falla del caudalímetro del Golf 4 causarán que no solamente experimente síntomas; además, estos empeorarán con el paso del tiempo. Por esta razón, para evitar la falla del sensor MAF, haz lo siguiente:

  • Lleva tu VW a un especialista para diagnóstico y tratamiento.
  • Retira y limpia el sensor MAF según sea necesario.
  • Presta atención a otras partes contribuyentes como la válvula PCV.
  • Sigue un programa de mantenimiento de rutina establecido por el fabricante de Volkswagen.

Mientras sigas constantemente dichas recomendaciones evitarás en lo posible la falla del caudalímetro del Golf 4 (sensor MAF).

Conclusión

Ya te habrás dado cuenta que el caudalímetro del Golf 4 o como muchos lo conocen MAF es una parte imprescindible del coche. Y tenerlo en un estado óptimo te garantizará un funcionamiento apropiado del mismo. Además, te evitarás muchos inconvenientes.

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