Chevy Silverado 2014: ¿Cuál es la capacidad de enfriamiento?

Ser propietario de un camión conlleva una responsabilidad. Cuando algo sale mal, tienes que arreglarlo o pagar para que alguien lo arregle por ti.

De cualquier manera, es mejor saber un poco sobre su vehículo para saber qué buscar y qué no aprovechar. Y eso también se aplica al refrigerante de su vehículo.

¿Cuál es la capacidad de refrigeración de la Silverado 2014?

La capacidad de refrigerante de este camión es de 29 onzas de freón si el camión solo tiene aire acondicionado en la parte delantera. Si el camión tiene aire acondicionado delantero y trasero, tiene una capacidad de refrigerante de 48 onzas de freón.

Hablaremos un poco más sobre el refrigerante para este vehículo en un minuto. Pero primero, repasemos la historia de Silverado. A continuación completaremos este artículo con otros datos importantes al respecto.

Una breve historia de Chevy Silverado

La primera camioneta Chevy jamás construida fue la Chevrolet Serie C Clásico Seis en 1911. En 1915, el Serie Chevrolet 490 o Four-Ninety ha sido desplegado. El Four-Ninety se vendió por $ 490 si puedes imaginarlo.

La serie 490 se fabricó hasta 1922. Esta camioneta fue tan rentable que el propietario de Chevrolet comenzó a comprar acciones de GM hasta que pudo hacerse cargo de GM y fusionarse con ella.

En 1960 Chevy introdujo el Serie C/K que se fabricó entre 1960 y 1986. Avance rápido hasta 1999 cuando el plateado se introdujo para reemplazar la serie C/K. La GMC Sierra es mecánicamente la misma camioneta que la Silverado, las cuales todavía se fabrican en la actualidad.

Ahora hablemos más sobre el refrigerante y otra información importante sobre este camión.

¿Qué tipo de freón usa la Chevy Silverado 2014?

El tipo de freón utilizado en este camión es refrigerante R134a. Sin embargo, curiosamente, la EPA ha anunciado que los refrigerantes R134a y R410A se eliminarán gradualmente y ya no podrán usarse después del 1 de enero de 2024.

El reemplazo del R134a se llama R-1234yf (HFO1234yf) y la mayoría de los fabricantes ya lo están utilizando. Algunos fabricantes comenzaron a usar R-1234yf ya en 2014. Por eso es tan importante que sepa qué tipo de refrigerante se necesita para la Chevy Silverado 2014.

R-1234yf se considera un enfriador superior porque tiene un potencial de calentamiento global de cuatro, que es un 99,7 % menos que el R134a. Y el R-1234yf solo permanece en la atmósfera durante 11 días, en comparación con los 13 años del R134a y los más de 500 años del CO2. Entonces puede ver por qué este refrigerante es la elección obvia.

Camionetas Chevy Silverado AC 2014 Retiradas del mercado y quejas

Aunque hubo 19 retiros del mercado de este camión, ninguno de ellos involucró el sistema de aire acondicionado. Sin embargo, según la NHTSA, hay 1087 quejas sobre este vehículo, cinco de las cuales se referían al sistema de aire acondicionado. Pero el hecho de que solo haya cinco quejas en el sitio web de la NHTSA no significa que este problema no sea un gran problema. Sigue leyendo para descubrir qué tan problemático podría ser esto.

Quejas de NHTSA AC con respecto al sistema AC en este camión

Parece haber un tema común con las quejas de AC con respecto a este vehículo.

Las quejas de AC incluyen soplar aire caliente en un vehículo con 68,000 millas.

Otro dijo que los controles del ventilador no funcionarían con aire acondicionado a temperaturas extremadamente altas en un vehículo de 75,000 millas.

Otro consumidor dijo que solo entraba aire caliente por las rejillas de ventilación y el mecánico dijo que era necesario reemplazar el condensador en un vehículo de 95,000 millas.

Otro dijo que el compresor del aire acondicionado falló a las 45,450 millas.

Otro consumidor dijo que el aire acondicionado dejó de enfriar. Este consumidor también declaró que el servicio de atención al cliente les dijo que se trataba de un problema conocido que costaría entre $ 1,000 y $ 1,800 para reemplazarlo.

Se informó al consumidor que era un defecto del fabricante con el soporte de la manguera que permite que la conexión de la manguera se agriete con el tiempo. El departamento de servicio también informó a este consumidor que tenía otros ocho vehículos en ese momento siendo reparados por el mismo problema.

A este mismo consumidor se le dijo que tendría que pagar de su bolsillo para solucionar este problema, pero que si había un retiro del mercado, se le reembolsaría. Desafortunadamente, hasta la fecha, no se han emitido retiros del mercado por este problema.

¿Cuáles son las clasificaciones de seguridad de la NHTSA para este camión?

La Silverado 2014 tiene un paquete Clasificación de seguridad de 5 estrellas. Hay clasificaciones de seguridad de 5 estrellas para el frente y los lados. La clasificación de seguridad contra vuelcos de este camión es de 4 estrellas respetables, lo que representa un riesgo de vuelco del 17,40 %. ¡No está mal!

¿Qué piensan otros propietarios de Silverado de esta camioneta?

Según Vehicle History, hay 372 opiniones de consumidores sobre esta camioneta. En general, esta camioneta recibe una calificación de 4.56 estrellas de las personas que poseen una. Eso equivale al 60 % de los propietarios que otorgan a esta camioneta una calificación de 5 estrellas. Solo el 1% de las reseñas son de personas a las que no les gusta.

Los pros y los contras de la Chevy Silverado 2014

Esto es lo que los propietarios de este camión creen que son sus pros y sus contras.

Ventajas:

• Camioneta bonita
• Funciona muy bien dentro y fuera de la carretera.
• Muy confiable y súper cómodo.
• Asientos cinco cómodamente y el asiento trasero es tan cómodo como el asiento delantero
• Nunca tuve ningún problema

Los inconvenientes:

• Chatarra, 72,000 millas, código de error cilindro 4 fallo de encendido, compresión del cilindro 10 psi
• La transmisión se cierra de golpe de reversa a conducción y viceversa
• Los compresores de aire acondicionado se atascan o se apagan rápidamente (varias personas mencionaron problemas con el aire acondicionado)
• El consumo de gasolina no es bueno
• Viajes repetidos al concesionario para retiros

¿Y después?

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