Chrysler 300 P0730: Significado, causas y diagnóstico

P0730 es un código de avería estándar OBD2. Indica que el PCM de tu Chrysler 300 ha detectado una relación de transmisión incorrecta.

Aunque este código puede aparecer si has cambiado la transmisión o el engranaje del tren trasero de tu 300 sin reiniciar el ordenador, casi siempre no tiene nada que ver con una relación de transmisión incorrecta.

Casi siempre lo causa un problema interno de la transmisión. Aunque el P0730 aparecerá si el líquido de la transmisión está bajo o sucio.

Antes de hacer nada, comprueba el líquido de la transmisión de tu 300 (en una superficie plana). Si está bajo, rellénalo, y si está sucio, cámbialo. Esa es la solución más común para el P0730.

Definición de P0730

El PCM de tu Chrysler 300 mide la velocidad del eje de entrada y del eje de salida y las compara entre sí. Si sus velocidades de giro están más separadas de lo que permite el ordenador, se activará el P0730.

P0730 Síntomas: Chrysler 300

Estos son los síntomas más comunes asociados a P0730:

• Deslizamiento de la transmisión: Tu Taomca no acelera, pero las RPM aumentan sin el correspondiente aumento de velocidad.
• No se cambia de marcha correctamente: Es posible que no cambie de marcha correctamente debido a un problema interno de la transmisión, o que esté en modo "limp".
• Luz de control del motor: Asegúrate de coger cualquier otro código que aparezca y haz una referencia cruzada con el P0730
• Menor consumo de combustible: Si la transmisión no cambia suavemente y en el momento adecuado, puede disminuir el kilometraje del combustible.

No es muy común que no haya ningún síntoma perceptible con P0730.

Causas del Chrysler 300 P0730

Aquí están las causas más comunes de P0730 y un orden adecuado de operaciones de diagnóstico para comprobarlas.

Comprueba el líquido de la transmisión

Comprueba el líquido de la transmisión antes de hacer cualquier otra cosa. Si tu 300 tiene poco líquido de transmisión, llénalo y comprueba si empieza a cambiar y a conducir como debería. Comprueba también el color del líquido de la transmisión. Si el líquido está quemado, no hará bien su trabajo como líquido hidráulico.

Aquí tienes una tabla de colores de líquido de transmisión para comparar el tuyo:

Si el color de tu líquido de transmisión es algo más que granate y tienes el código P0730, cambiarlo puede eliminar el código.

Un filtro de líquido de transmisión sucio puede impedir que la presión se acumule correctamente, lo que puede provocar un deslizamiento y lanzar el código.

Escucha cuando conduces

Conduce tu 300 a velocidad de autopista, presta atención a las RPM del motor. Las RPM deben ser constantes en una transmisión automática tradicional si no estás aumentando la carga del acelerador

Si las RPM aumentan a la mínima aceleración adicional (pero sólo unos cientos de revoluciones), eso podría indicar un embrague de convertidor de par malo. Esta condición suele desencadenar el P0740. Si tienes el P0740, al solucionar la causa de este código debería desaparecer el P0730 junto con él. Si aumenta más que eso, es probable que sea un problema interno de la transmisión.

Si las RPM están rebotando o aumentando mucho más que la velocidad del vehículo, eso indicaría un deslizamiento, y tendrás que llevarlo a un taller de transmisiones. Pero antes de hacerlo, comprueba que el cableado de la transmisión al TCM no esté dañado, lo que podría estar causando el P0730.

Comprueba el cableado

Comprueba si el cableado entre el módulo de control de la transmisión de tu 300 y la transmisión está dañado. Busca cables corroídos o en cortocircuito. A veces, los residuos de la carretera pueden causar daños en el arnés.

Problemas internos de la transmisión

Aunque la reparación de los problemas de la transmisión interna es mejor dejarla en manos de los profesionales de la reparación, aquí están los problemas más probables de la transmisión interna que pueden causar el P0730:

• Bomba desgastada
• Fallo del embrague del convertidor de par o del solenoide del embrague
• Control de la transmisión obstruido
• Solenoide de cambio o cableado del solenoide de cambio defectuoso
• TCM defectuoso

Conclusión

Aunque hay muchos problemas potenciales que pueden causar el P0730 en el Chrysler 300, la solución más común es tratar el líquido de la transmisión.