Código P0110: significado, causas, síntomas (y cómo solucionarlo)

El código P0110 aparece en la memoria de códigos de problemas de las unidades de control del motor cuando detecta un problema con el sensor de temperatura del aire de admisión del circuito.

Puede haber muchas razones para esto, y en este artículo, le enseñaremos todo lo que necesita saber sobre el código de problema P0110.

Índice de Contenido
  1. Código P0110 Definición
  2. ¿Qué significa el código P0110?
  3. Síntomas del código de problema P0110
  4. Causas del Código P0110
  5. ¿Qué tan grave es el código P0110?
  6. ¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0110?
  7. Errores comunes de diagnóstico P0110
  8. Herramientas recomendadas para el diagnóstico
  9. Cómo diagnosticar el código de problema P0110
  10. Costo estimado de reparación
    1. Códigos de problemas P0110 relacionados

Código P0110 Definición

Sensor de temperatura del aire de admisión - Mal funcionamiento del circuito

¿Qué significa el código P0110?

El código P010 significa que la unidad de control del motor reconoce un circuito defectuoso en el sensor de temperatura del aire de admisión.

Podría ser un sensor defectuoso en sí mismo o un problema con el cableado en el camino hacia él. El código de problema se refiere a un problema del circuito eléctrico, no a un problema de temperatura del aire.

El sensor de temperatura de entrada de aire a menudo está integrado con el sensor MAF.

Síntomas del código de problema P0110

El único síntoma que puede experimentar con respecto al código P0110 es una lista de motores de verificación en la mayoría de los casos. En casos excepcionales, puede experimentar problemas de rendimiento como ralentí irregular o bajo rendimiento del motor.

Puede notar cualquiera de los siguientes síntomas junto con el código P0110:

  • comprobar la luz del motor
  • En cámara lenta
  • Bajo rendimiento
  • Alto o bajo consumo de combustible

Causas del Código P0110

Debido a que el código P0110 nos dice que hay un problema con el circuito del sensor, en realidad no hay muchas cosas que puedan causarlo.

Estas son las causas más comunes del código P0110:

  • Sensor de temperatura de entrada de aire defectuoso
  • Enchufe del conector del sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso (corrosión)
  • Cables rotos o en cortocircuito al sensor de temperatura de entrada de aire
  • Una mala unidad de control del motor

¿Qué tan grave es el código P0110?

Abajo - Cuando se produce el código P0110, el motor dejará de leer la temperatura del aire de admisión y, en su lugar, utilizará los valores estimados. La corrección de combustible por temperatura del aire es bastante baja.

El código P0110 no hará que su automóvil se detenga después de la carretera y no causará más daños en el motor, si no estamos hablando a muy largo plazo. Siempre se recomienda reparar el código P0110 lo antes posible.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0110?

  • Reemplace el sensor de temperatura de entrada de aire
  • Repare los cables del sensor de temperatura de admisión de aire
  • Limpie el enchufe del conector del sensor de temperatura del aire de admisión
  • Reemplace el sensor MAF (cuando el sensor IAT está integrado en él)
  • Reemplace la unidad de control del motor

Errores comunes de diagnóstico P0110

Un error común para diagnosticar P0110 es reemplazar el sensor de temperatura del aire sin verificar el enchufe del conector y los cables.

Otro error es comenzar a buscar elementos que están causando una temperatura de admisión alta sin darse cuenta de que se trata de un código de problema completamente eléctrico, lo que nos dice que hay algo mal que no está en el circuito.

  • Herramienta de diagnóstico OBD
  • multímetro digital
  • herramientas manuales basicas
  • manual de reparación de automóviles
  • Limpiador de contactos eléctricos

Cómo diagnosticar el código de problema P0110

Hay algunas formas bastante simples de diagnosticar el código P0110. Así es como un profesional lo diagnosticaría. Es posible que necesite herramientas especiales para seguir la guía.

  1. Conecte un escáner OBD2 y verifique los códigos de problemas relacionados.
  2. Retire el enchufe del conector de los sensores IAT y compruebe si hay corrosión.
  3. Inspeccione visualmente los cables y busque cortocircuitos entre ellos con un multímetro.
  4. Mida el ohmio entre los dos pines del sensor de temperatura del aire de admisión. Si el sensor IAT está integrado con el sensor MAF, necesita un diagrama de cableado para saber cuáles. Es posible que deba consultar su manual de reparación para conocer la resistencia exacta que debe obtener para su modelo de automóvil. Por lo general, a 68 F (20 C) debería obtener alrededor de 37 K ohmios. Reemplace el sensor si está defectuoso y restablezca los códigos.
  5. Quitar el tapón del conector de la centralita de control del motor y medir desde allí el sensor. Si obtiene valores diferentes a los medidos directamente desde el sensor, repare los cableados y reinicie el código.
  6. Reemplace el sensor de temperatura de admisión incluso si obtuvo los valores correctos: restablezca los códigos.
  7. Reemplace la unidad de control del motor si ha intentado todo y asegúrese de que el sensor y los cables estén bien.

Costo estimado de reparación

Aquí hay algunos costos de reparación comunes asociados con el código de problema P0110. Los precios incluyen costos de mano de obra y repuestos, pero no incluyen costos de diagnóstico.

  • Costo de reemplazo del sensor de temperatura del aire de admisión - $ 20 a $ 60
  • Costo de reemplazo del sensor MAF (si el sensor IAT está integrado) - $200 a $400
  • Reparación de cableado de temperatura de entrada de aire - $ 30 a $ 80

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