Código P0135. Síntomas, Causas y Cómo Repararlo

El código P0135 OBD2 se activa cuando se detecta un problema en el circuito de calor del sensor de oxígeno 1. Pero esto no siempre significa que el sensor en sí haya fallado. Los cables, fusibles y otros componentes conectados al sensor son a veces la causa de las malas lecturas.

En la mayoría de las situaciones, la solución al código P0135 es una solución simple. Sigue leyendo para saber qué pasos debes seguir a la hora de diagnosticarlo.

Los sensores de oxígeno en tu automóvil ayudan a la unidad de control del motor a regular todo, desde la cantidad de combustible inyectado en el motor hasta la calidad del escape. Puede parecer un componente relativamente sin importancia, pero puede provocar problemas graves.

Qué es el Código P0135
Qué es el Código P0135

¿Qué Es El Código P0135?

El sensor de relación aire/combustible (A/F), también conocido como sensor de oxígeno delantero (Sensor 1 del banco 1), está instalado en el escape antes del convertidor catalítico.

El sensor se calienta mediante un elemento calefactor eléctrico integrado en el interior del sensor. Esto es necesario para calentar rápidamente el sensor a la temperatura normal de funcionamiento cuando se enciende el automóvil.

El código P0135 significa que hay un mal funcionamiento en el circuito del calentador del sensor A/F.

Los motores modernos usan sensores de oxígeno calentado que están diseñados para alcanzar la temperatura rápidamente. Los elementos calefactores dentro de estos sensores ayudan a minimizar la cantidad de tiempo que el sistema está en un circuito abierto con una mezcla rica fija.

Cuando el calentador del sensor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sensor de oxígeno comienza a responder al contenido de oxígeno del aire que lo rodea.

Si esta operación tarda demasiado en activarse, se activará el código de problema P0135. Te señala específicamente hacia el sensor de oxígeno 1 en el banco 1.

El módulo de control del tren motriz prueba periódicamente los calentadores dentro de los sensores de oxígeno para garantizar que funcionen correctamente.

Si estas pruebas detectan un cortocircuito o demasiada resistencia, esto también activará el código de problema P0135.

¿Cuáles Son Los Síntomas Del Código P0135?

Los síntomas de este código de error son relativamente leves. De hecho, es posible que no notes ningún problema de conducción. Las señales típicas que verás en tu coche son:

  • Activación de la luz de Check Engine en tu tablero.
  • Deficiencia en la economía de combustible.
  • El motor funciona con dificultad, especialmente en el arranque y mientras se calienta.

El código P0135 te indica que debes verificar el circuito del calentador del sensor de oxígeno 1. Recuerda que este sensor es el que se encuentra antes del convertidor catalítico.

¿Cuáles Son Las Causas Del Código P0135?

El circuito del calentador del sensor de oxígeno es probado por el módulo de control del motor en el arranque para verificar una de tres cosas: consumo de corriente excesivo, aperturas y cortocircuitos.

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Si el módulo de control del motor detecta un circuito abierto, un cortocircuito o un consumo excesivo de corriente en el circuito del calentador, activará el código de falla P0135.

Existen varias causas que pueden originar este código en tu coche, aunque la más común es directamente el mal funcionamiento del sensor de oxígeno 1.

  • Sensor de oxígeno 1 defectuoso o dañado.
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso o dañado.
  • Cableado dañado del sensor de oxígeno 1.
  • Conexiones defectuosas relacionadas con el circuito del sensor de oxígeno 1.
  • Módulo de control de potencia defectuoso.
  • Fuga de vacío antes del sensor de oxígeno.
  • Convertidor catalítico defectuoso.
  • Instalación de un sensor no original y fuera de especificaciones.
  • Carga de batería baja, aunque esto pasa en menor medida.

El código de error P0135 no es grave en sí mismo. Sin embargo, si no se resuelve, podría generar problemas graves y costosos. Sería mejor hacer las reparaciones lo antes posible cuando notes que este código se ha activado.

Diagnóstico Del Código P0135

El código P0135 es un código eléctrico puro y es fácil de diagnosticar con un multímetro.

En muchos automóviles, el voltaje de la batería se suministra a través de un fusible y un relé al elemento calefactor del sensor. La tierra para el elemento calefactor proviene del PCM.

Un procedimiento de diagnóstico típico consiste en verificar el fusible del calentador del sensor, luego el relé y luego la resistencia del elemento de calentamiento del sensor A/F.

A continuación, te mostraremos los pasos necesarios para realizar el diagnóstico correcto de la falla relacionada al código P0135.

Herramientas Necesarias

  • Escáner OBD2.
  • Multímetro digital.
  • Indicador de vacío.

Pasos de diagnóstico

  1. Inspecciona los cables alrededor del sensor de oxígeno para asegurarte de que ninguno de ellos esté deshilachado o dañado
  2. Además, verifica las conexiones y comprueba de que estén seguras.
  3. Lee los datos del cuadro congelado usando una herramienta de escaneo OBD2, para verificar qué condiciones estaban presentes cuando se activó el código.
  4. Revisa los datos de tu sensor de oxígeno. Esto debería indicarte si el circuito del calentador está funcionando correctamente.
  5. Comprueba si hay humedad en el mazo de cables alrededor del sensor de oxígeno. Si entra agua en el arnés, puede causar cortocircuitos y corrosión.
  6. Usa un multímetro digital para asegurarte de que el sensor de oxígeno esté leyendo un voltaje. Antes de probarlo, desconecta el arnés y coloca en “ON” el encendido sin encender el motor.
  7. Busca daños en las pestañas de metal, terminales y conexiones alrededor de los sensores de oxígeno.
  8. Inspecciona los tubos de vacío de tu sistema de escape en busca de fugas. Asegúrate de revisar también a lo largo de la parte inferior en busca de puntos débiles ocultos y grietas. Presta especial atención a los extremos de las mangueras, que pueden tener fugas o deshilacharse.
  9. Encuentra e inspecciona la tierra de tu motor. Asegúrate de que la conexión sea firme y verifica si hay corrosión. En caso de que exista corrosión, debes limpiar la tierra o reemplazarla.
  10. Usa un indicador de vacío para probar tu convertidor catalítico. Con el motor a la temperatura de funcionamiento, la lectura debe estar entre 18 y 22 in-Hg. Cuando aceleras el motor, las lecturas de vacío deberían caer ligeramente y luego volver a ese nivel. Si no lo hacen, es probable que tu sistema de escape esté bloqueado. Retira y limpia tu convertidor catalítico.
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Fallas comunes asociadas al código P0135

En algunos vehículos Acura, Honda, Lexus y Toyota, todas marcas japonesas, se sabe que el elemento calefactor del sensor defectuoso causa este código. Un sensor A/F fallido (Sensor 1 del Banco 1) puede confirmarse midiendo la resistencia del elemento calefactor del sensor.

La resistencia debe ser baja, normalmente entre 0,9 y 1,0 ohmios, según el vehículo. Las especificaciones para diferentes automóviles se pueden encontrar en el manual de servicio. Reemplazar el sensor a menudo resuelve el problema.

En algunos vehículos Chrysler, el código P0135 puede deberse a un sensor de reemplazo incorrecto. Se pueden usar diferentes tipos de sensores en el mismo automóvil, según la fecha de producción del automóvil.

Es importante verificar el número de parte correcto del sensor por el número VIN del vehículo.

Se sabe que la corrosión en el conector del sensor de oxígeno causa este código en muchos automóviles. El conector del sensor debe ser inspeccionado por corrosión.

Si la corrosión está presente, se deben limpiar los terminales o se debe reemplazar el conector.

Componentes Asociados A La Falla Del Código P0135

  • Sensor de oxígeno: La causa común detrás de este código de error P0135 es la falla en el sensor de oxígeno.
  • Sensor de flujo de aire masivo: El sensor de oxígeno está perfectamente bien, aun así, tienes el código P0135 parpadeando. En tal situación, el sensor de flujo de aire masivo podría estar defectuoso. Verifica y reemplaza.
  • Sensor de presión absoluta del colector: El código P0135 también puede surgir debido a algunos problemas en el sensor de presión absoluta del colector. Por lo tanto, se recomienda revisarlo también antes de tomar una decisión.
  • Módulo de control del tren motriz: Solo en casos muy graves, el tren motriz se daña y presenta códigos P0135, junto con muchos otros más. Al ser una pieza tan importante y costosa, debes realizar una verificación profunda antes de reemplazarlo.
  • Bomba de combustible: Pueden surgir muchos problemas debido a una bomba de combustible defectuosa. ¿Acabas de ver parpadear el código P0135? También debes revisar la bomba y en caso de que esté fallando, debes reemplazarla o repararla.

¿Cómo Reparar El Código P0135?

No asumas que P0135 significa que tienes un problema con tu sensor solo porque se menciona en el código de diagnóstico. El problema podría ser un cable defectuoso o una fuga en el escape. Asegúrate de realizar un diagnóstico completo antes de reemplazar cualquier componente.

Método 1

  1. Reemplaza cualquier cable, conector o circuito dañado que hayas encontrado durante tu diagnóstico.
  2. Borra los códigos usando la herramienta de escaneo OBD2.
  3. Realiza una prueba en carretera, asegurándote de que tu coche tenga tiempo suficiente para alcanzar la temperatura de funcionamiento.
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Método 2

  1. Si los pasos anteriores no borraron tu código P0135, reemplaza el fusible del circuito del calentador. El fusible a menudo se funde si el código fue activado por un cortocircuito en tu sistema.
  2. Luego retira y limpia tu sensor de oxígeno con un limpiador de sensor de flujo de aire masivo.
  3. Además, verifica y limpia los conectores alrededor de los sensores.
  4. Borra los códigos y vuelve a probar tu automóvil. Si el P0135 OBD2 se repite, debes pasar al método 3.

Método 3

  1. Si ya aplicaste los dos métodos anteriores, y aun así se mantiene el código P0135 en tu coche, debes reemplazar el sensor de oxígeno 1.
  2. Puedes reemplazarlo tú mismo. Te recomendamos que compres el sensor OEM con las especificaciones propias del manual de propietario.
  3. Si luego de cambiar el sensor, el código aún no se borra, es posible que tengas un problema más grave con tu sistema eléctrico, que puede estar afectando el módulo de control. Lleva tu coche a un servicio especializado para un diagnóstico más profundo.

Recuerda, las piezas no deben reemplazarse antes de realizar pruebas minuciosas y controles visuales. Debes verificar el funcionamiento de la pieza antes de cambiarla.

Consejos Para Evitar El Código P0135

Los cortocircuitos y los cables dañados son algunas de las causas más comunes del código de problema P0135. Prevenirlos es la mejor forma de evitarlo.

Asegúrate de que ninguno de los cables de tu motor esté en contacto con nada que pueda dañarlos, incluidas las fuentes de calor intenso. Verifica que ninguno de los cables se superponga entre sí para que también pueda provocar cortocircuitos.

Por lo general, también puedes evitar daños a los componentes de tu motor tratándolo con un spray para prevenir la oxidación. Esto ayudará a minimizar la corrosión en todo el motor.

Para Cerrar

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Aunque la falla del sensor de oxígeno 1 es la más común cuando se presenta este código, debes hacer un buen diagnóstico para evitar cambiar piezas innecesariamente.

El código P0135 no es tan grave para inmovilizar el coche y su funcionamiento, pero si no se trata a tiempo, puede acarrear otras fallas e influir directamente en el rendimiento del motor.

Por ello, nuestra recomendación es que al detectarlo, pongas manos ala obra, diagnostiques correctamente y realices las correcciones necesarias. Tu coche te lo agradecerá.

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