Código P0136. Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 B1S2

El código P0136 se activa cuando el voltaje del sensor de oxígeno descendente cae por debajo del umbral mínimo durante demasiado tiempo. Esto significa que la mezcla de aire y combustible es demasiado baja, lo que puede tener graves consecuencias para tu motor.

A menudo, los síntomas de este código son leves. No dejes que eso te engañe para que ignores la luz de control del motor. Si bien conducir con el código de problema P0136 no es peligroso, podría provocar fallos de encendido y otros problemas del motor.

La buena noticia es que el código P0136 suele ser fácil de diagnosticar. Seguir los pasos correctos te permitirá solucionar el problema de manera eficiente, sin realizar reparaciones innecesarias.

Función Del Sensor De Oxígeno B1S2

El código de diagnóstico P0136 se define como un voltaje bajo del circuito del sensor de oxígeno en el banco 1, sensor 2. Se refiere al segundo sensor de oxígeno en el banco 1 del motor, que está en el lado del motor con el #1 cilindro.

El sensor envía una señal de voltaje, de acuerdo a la cantidad de oxígeno detectado en el escape. Normalmente, el sensor de oxígeno produce un voltaje entre 0,1 mV (milivoltios) y 0,9 mV.

El ECM (Módulo de control del motor) monitorea el voltaje del sensor de oxígeno y determina si el escape funciona pobre o rico.

El trabajo del ECM es aumentar o disminuir la entrada de inyección de combustible de acuerdo con la relación aire/combustible del motor, informada por el sensor de oxígeno.

Cuando el escape funciona pobre (no hay suficiente oxígeno), el voltaje del sensor de oxígeno será demasiado bajo. Si el ECM detecta que el voltaje es demasiado bajo durante un período prolongado (el período de tiempo varía según la marca y el modelo del vehículo), establecerá el código P0136.

¿Qué Es El Código P0136?

El código P0136 significa “Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 B1S2”. Para monitorear correctamente los niveles de O2 en el motor, el sensor de O2 debe tener la alimentación adecuada.

Muy poco voltaje significa que la pieza no tiene suficiente potencia para funcionar de manera consistente. Demasiado voltaje puede causar que los componentes se sobrecalienten y potencialmente sufran daños.

Un código P0136 significa que el sensor ubicado detrás del convertidor catalítico tiene este problema. Cuando un sensor de O2 se deja de lado, la carga se divide entre los demás, lo que hace que todos trabajen más.

La luz de verificación del motor se enciende cuando el sistema se da cuenta de que hay un problema con el voltaje, pero los otros síntomas son consecuencia de un monitoreo de O2 menos eficiente.

La computadora en tu motor monitorea los sensores de oxígeno para asegurarse de que estén funcionando correctamente. Esto incluye medir los niveles de voltaje máximo y mínimo producidos, para asegurarse de que estén dentro de los parámetros especificados.

El voltaje del sensor de oxígeno ayuda al módulo de control del tren motriz (PCM) o al módulo de control del motor (ECM) a rastrear la relación aire-combustible. Si el voltaje es demasiado alto, la mezcla es rica. Y si es muy bajo, indica que existe una mezcla pobre.

En respuesta a un voltaje alto o bajo, el ECM o PCM ajustará la mezcla de aire/combustible. Cuando esto no cambia después de un período de tiempo designado, se activa el código de problema P0136.

El voltaje específico y el umbral de tiempo pueden variar según tu coche. Del mismo modo, debes seguir diferentes pasos de reparación específicos para tu marca y modelo, aunque se trata de un código de tren motriz genérico.

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¿Cuáles Son Los Síntomas Del Código P0136?

Es posible que no haya síntomas que afecten la conducción con el código de falla P0136. Si los hay, generalmente incluyen uno o varios de los siguientes:

• Se activa la luz Check Engine.
• Aumento del consumo de combustible.
• Potencia del motor reducida.
• Fallas de encendido debido a la condición pobre del motor.

¿Cuáles Son Las Causas Del Código P0136?

Este error puede deberse a una serie de factores que pueden variar según la marca y el modelo:

• Fuga de escape.
• Sensor de oxígeno defectuoso.
• Corto en circuito de la señal.
• Fuga en el sistema de admisión de aire.
• Convertidor catalítico obstruido, dañado o defectuoso.
• Cables y conectores dañados o defectuosos en el sensor de oxígeno.

Cómo Diagnosticar El Código P0136

A continuación, los pasos que debes dar para realizar un buen diagnóstico de la falla y proceder a reparar.

Herramientas que necesitarás

• Herramienta de escaneo OBD2.
• Limpiador de sensor de flujo de aire masivo (MAF).
• Multímetro digital.

1. Conecta el escáner a tu vehículo

1. Usa un escáner OBD2 para verificar otros códigos de fallas y lee los datos del cuadro congelado para ver las condiciones bajo las cuales se configuró el código.
2. Luego, borra los códigos y haz una prueba de manejo de tu coche. Si el código regresa, continúa con tu diagnóstico.

2. Chequea el sistema de escape

1. Comprueba si hay fugas en las mangueras, el convertidor catalítico y otros componentes del escape delante del sensor de oxígeno.
2. Asegúrate de verificar daños y fugas en áreas ocultas. Presta mucha atención a los extremos, verificando que no estén deshilachados y que estén firmemente conectados.

3. Chequea los sensores de oxígeno

1. Localiza el sensor de oxígeno 2 en el banco 1. También ubica el sensor de oxígeno 1.
2. Lee los datos en vivo de ambos sensores de oxígeno y compara las lecturas. Deben cambiar en tándem entre sí.
3. Si el voltaje del sensor de oxígeno aguas abajo fluctúa rápidamente en comparación con el sensor aguas arriba, es probable que tengas un problema de cableado o un sensor de oxígeno defectuoso.
4. Inspecciona visualmente todos los conectores y cables alrededor del sensor de oxígeno. Si hay corrosión en los conectores, puedes limpiarlos con un limpiador MAF.
5. Inspecciona el sensor de oxígeno en busca de evidencia de daño. Si está contaminado con refrigerante, aceite u otros fluidos del motor, asegúrate de buscar fugas en otras partes del sistema.
6. Limpia o reemplaza el sensor de oxígeno según sea necesario, luego borra los códigos y prueba tu coche para ver si regresa el código P0136.

4. Comprueba con el multímetro

1. Prueba el sensor de oxígeno con un multímetro digital, incluso si no hay evidencia visible de daño. El sensor puede tener un cortocircuito interno u otras fallas.
2. Verifica el circuito del calentador del sensor de oxígeno para asegurarte de que la resistencia esté dentro de las especificaciones.
3. Verifica que haya una señal de calentador de 12 voltios y una buena conexión a tierra al sensor.
4. Calienta tu motor, luego conecta el cable positivo al sensor de oxígeno.
5. Conecta el cable negativo del multímetro a la terminal negativa de la batería o a un punto de tierra en el chasis.
6. La lectura debe fluctuar. Si está estable alrededor de los 5 voltios, el sensor está defectuoso y debe reemplazarse.
7. Usa el multímetro para probar el cable de tierra en busca de un circuito abierto o corto. Si funciona correctamente, prueba los cables que van desde el arnés de cableado. La falla de dos o más cables significa que debes reemplazar todo el arnés de cableado.

5. Elimina la obstrucción en el convertidor catalítico

1. Un convertidor catalítico obstruido puede causar una relación aire-combustible pobre. Conducir el coche a velocidad crucero puede eliminar bloqueos.
2. Toma tu coche y llévalo a la autopista para que lo conduzcas a 90 kph por unos 15 minutos aproximadamente.
3. Luego conduce unos 15 minutos más, a 60 kph. Esto puede desbloquear el convertidor catalítico y hacer desaparecer el código.

Cómo Reparar El Código P0136

La reparación dependerá de los resultados del diagnóstico. Puede ser tan sencilla como una simple limpieza del sensor, o un poco más compleja como el cambio de cableado.

Veamos una lista de las posibles reparaciones que puedes hacer para resolver el código P0136:

1. Reemplazar el segundo sensor de oxígeno para el banco 1.
2. Reparar o reemplazar el cableado y/o los conectores del sensor 2.
3. Reparar las posibles fugas de escape.
4. Si la verificación de todas las conexiones eléctricas no produce resultados consistentes y verificables, retira el sensor de oxígeno. Si nota que tiene una apariencia blanca como la tiza, significa que se ha retrasado entre las fases de cambio y debe reemplazarse. Un sensor de oxígeno saludable debe ser de color tostado claro, como una bujía.
5. Para evitar lecturas incorrectas, asegúrate de reparar primero cualquier fuga de escape.

Errores Comunes Al Diagnosticar El Código P0136

Muchos mecánicos reemplazan automáticamente el sensor de oxígeno cuando se activa este código de problema. Si bien este puede ser el problema, debes verificar primero si realmente la falla se encuentra allí.

Revisar el cableado y las fugas, es parte de un buen diagnóstico, y no debes saltarte estos pasos. Esto podría ahorrarte dinero y esfuerzo, y te asegura que resolverá completamente el problema.

¿Qué Tan Grave Es El Código P0136?

Este tipo de falla es moderadamente grave, lo que significa que tu vehículo aún debería poder funcionar, pero corres el riesgo de dañar tu motor si no solucionas el problema lo antes posible.

Los sensores de O2 juegan un papel esencial para mantener tu motor en óptimas condiciones; monitorean la proporción de combustible a aire y le indican al sistema que inyecte más o menos combustible para mantener la proporción ideal.

Mientras que otros sensores toman el relevo cuando uno falla, esta no es una solución sostenible. Eventualmente, la relación aire-combustible puede verse afectada, lo que genera serios problemas de rendimiento y posibles daños.

Puedes conducir por un corto tiempo con este código activo. Sin embargo, el funcionamiento prolongado con una condición pobre en el motor, puede provocar daños internos.

Incluso si los síntomas no son graves, debes llevar tu vehículo a reparar lo antes posible.

Consejos Para Evitar El Código P0136

La corrosión y otros daños en los cables y conectores son una de las principales causas del código de falla P0136. El mantenimiento preventivo puede evitar el desgaste o daño de los cables, simplemente ubicándolos bien al realizar la inspección.

Asegúrate de que ningún cable roce nada que pueda causar cortocircuitos o daños.

Conclusiones

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Un problema con el código de error P0136 es algo que puedes remediar en tu propio garaje si tienes la paciencia para examinar el sistema.

La mayoría de las veces, el problema está en el sensor o el circuito, pero no caigas en la trampa de simplemente reemplazar el sensor y pensar que ya terminaste.

Recuerda que, si el problema no se resuelve correctamente y hubo una causa más esquiva, podrías terminar pagándolo más adelante.

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