Código P0137 - Significado, causas, síntomas (y cómo solucionarlo)

El código P0137 indica que hay un problema con uno de los sensores de oxígeno de su vehículo. Es un código OBDII genérico que se puede leer con un escáner de diagnóstico.

En esta guía, evaluamos lo que significa el código P0137. También cubrimos las causas, los síntomas y le mostramos cómo solucionar el problema.

Código P0137 Definición

P0137 - Bajo voltaje en el circuito del sensor de oxígeno O2 (banco 1, sensor 2)

¿Qué significa el código P0137?

El código de problema genérico del tren motriz indica que hay una falla en el segundo sensor de oxígeno ubicado en el banco 1. El voltaje del sensor de oxígeno fue demasiado bajo durante al menos dos minutos, razón por la cual se estableció el código. El ECM es responsable de leer el voltaje y configurar el código.

El sensor 2 del banco 1 está ubicado hacia la parte trasera del convertidor catalítico. Está destinado a emitir una señal que indica la capacidad de oxígeno del convertidor catalítico. No es tan activo como el sensor frontal, pero aún necesita mantener el voltaje adecuado para funcionar correctamente.

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Síntomas del código de problema P0137

El problema principal con el código de problema P0137 es una luz Check Engine Light iluminada. En la mayoría de los casos, esta es la única indicación de que algo anda mal.

No debe haber otros síntomas de un problema. Sin embargo, no desea ignorar el problema solo porque no está causando problemas.

Causas del Código P0137

La mayoría de los problemas que conducen al código P0137 están relacionados con el sensor de oxígeno en la parte posterior del convertidor catalítico.

Aquí hay algunas causas del código P0137:

• Sensor de oxígeno defectuoso
• Fuga de escape localizada por sensor
• Convertidor catalítico obstruido
• Cortocircuito eléctrico al circuito de O2
• Resistencia abierta o alta en el circuito del sensor de oxígeno
• Condición de funcionamiento pobre del motor

¿Qué tan grave es el código P0137?

Medio: probablemente no notará ningún síntoma del P0137, lo que lo llevará a creer que es normal continuar conduciendo el automóvil. Sin embargo, esta es una falsa sensación de seguridad.

Dependiendo de la causa del código P0137, podría dañar el motor. Si el motor funciona mal debido a la falla, desea que lo reparen de inmediato.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0137?

Estas son las reparaciones que podrían arreglar el código P0137. Sin embargo, es importante que realice un diagnóstico adecuado antes de reemplazar cualquier pieza, de lo contrario podría estar desperdiciando su dinero.

• Reemplace el sensor de O2 defectuoso
• Reparar la fuga de escape
• Reemplace el convertidor catalítico para corregir la restricción.
• Repare el cortocircuito eléctrico en el circuito de señal de O2

P0137 Errores comunes de diagnóstico

El diagnóstico erróneo más común con el código P0137 es no inspeccionar el sensor. En algunos casos, se trata simplemente de limpiar cualquier contaminación que se haya depositado en el sensor de O2.

Antes de comenzar a reemplazar piezas costosas, desea ver lo obvio. Ejecute los pasos de diagnóstico apropiados para asegurarse de que no se desperdicie dinero.

Herramientas recomendadas para el diagnóstico

• Herramienta de diagnóstico OBD
• multímetro
• herramientas manuales basicas
• manual de reparación de automóviles
• Limpiador de contactos eléctricos

¿Cómo diagnosticar el código de problema P0137?

Aquí hay una guía general sobre cómo diagnosticar el código P0137.

1. Inspeccione el sensor de O2 en busca de signos de contaminación.
2. Verifique los cables del sensor de O2 en busca de corrosión o conexiones defectuosas.
3. Antes de reemplazar el sensor, compruebe si hay fugas de escape. Debe escuchar y mirar las líneas de vacío, así como las conexiones de entrada. Es posible que algo se haya desconectado. Es posible que escuche un silbido que indica una fuga de vacío. Para probar si hay una fuga, puede rociar agua en la admisión y prestar atención a la velocidad de ralentí. Si las RPM bajan, hay una fuga de admisión. También puede rociar agua sobre los sellos y las mangueras para comprobar si hay fugas.
4. Monitoree el voltaje del sensor con un motor caliente. Debe leer entre 0,1 y 0,95 voltios. Si el voltaje es más bajo que esto, el sensor de O2 está defectuoso.

Costo estimado de reparación

Algunas de las reparaciones no le costarán nada, especialmente si solo necesita limpiar el sensor de O2. Estas son algunas de las otras reparaciones y el costo aproximado.

• Sensor de oxígeno - $150 - $350
• Reparación de escape: $ 100 a $ 300 (más si se necesita soldadura)
• Reparación de fugas de vacío: $ 100 a $ 250
• Convertidor catalítico – $800 a $2,500

Asesoramiento mecánico sobre el código P0137

Si hay otros códigos establecidos con el DTC P0137, es importante que los solucione primero. Otros problemas pueden conducir al código P0137, por lo que es posible que pueda solucionar este simplemente solucionando otro problema. Por ejemplo, los sensores de O2 contienen un calentador interno para garantizar que estén por encima de los 600 grados Fahrenheit. Si la resistencia del calentador interno es demasiado alta, el sensor de O2 podría arrojar este código. Esta es la razón por la que le gustaría tratar primero con los DTC del calentador del sensor de O2.

Solo trabajando primero en otros códigos de motor puede estar seguro de que solo está trabajando con un problema de sensor de oxígeno.