Un pestillo del capó roto no es especialmente difícil de reparar, pero a menos que estés comprobando los niveles de líquido, lo más probable es que sólo te des cuenta de que está roto si hay un problema en el motor. No poder acceder al compartimento del motor puede dejarte tirado, y generar gastos innecesarios de llamar a la ayuda en carretera o al servicio de grúa.
Aprender a abrir el capó de una camioneta Chevy desde el exterior te llevará unos minutos, y te permitirá llegar al motor. Repasemos diferentes métodos y encontremos el que más te convenga.
Pestillo de apertura roto
El mecanismo de bloqueo tiene que ser fuerte para evitar que el capó se abra a altas velocidades, pero sólo está diseñado para resistir el movimiento hacia arriba. Cuando tiras del cable de liberación del capó, la única resistencia a la que te enfrentas es un pequeño muelle. Si el cable situado en el interior del habitáculo funciona, pero el de la parrilla no lo hace o falta, puedes utilizar el siguiente método para abrir el capó. La única herramienta necesaria es un destornillador de cabeza plana.
- Intenta encontrar un ángulo desde el que puedas ver a través de la parrilla hacia el mecanismo de cierre. Si tu parrilla tiene barras profundas que dificultan la visión a través de ella, sigue los pasos a ciegas.
- Introduce un destornillador de cabeza plana a través de la ranura de la rejilla hacia la cerradura. Si te preocupa rayar el cromo, envuelve el destornillador con cinta aislante.
- Localiza el muelle. Puede que no sea visible en su totalidad, pero no pasa nada.
- Rastrea el muelle hasta el gancho del pestillo, y empújalo hacia la izquierda o la derecha para determinar en qué sentido se libera.
- Aplica la fuerza suficiente para girar el gancho. El pestillo del capó se desconectará y te permitirá abrir el coche.
Palanca de liberación rota
Situada debajo del volante, en la pared interior izquierda o junto al asiento del conductor, la palanca de liberación del capó tira del cable conectado al cierre del capó. Es un sistema puramente mecánico hecho para durar indefinidamente, pero a veces puede romperse, dificultando la apertura del capó.
El pestillo de desbloqueo sólo está diseñado como seguridad, por si abres accidentalmente el capó. Por otro lado, la palanca de apertura es un mecanismo de seguridad diseñado para evitar robos o manipulaciones en el vano motor. Por eso, abrir el capó con la palanca de apertura rota puede ser un reto.
Para abrir el capó cuando la palanca de apertura está rota:
- Utiliza un alicates para agarrar el resto del pestillo.
- Tira lentamente pero con la suficiente fuerza para avanzar. Suelta cuando el capó salte.
Sustituir la palanca puede ser un trabajo muy difícil, porque tendrás que quitar la parte inferior del salpicadero e incluso la tapicería interior. Se recomienda dejar este trabajo en manos de un profesional, que pueda devolver todo a su lugar original.
Cuando el cable está roto, la palanca de desbloqueo no tendrá tensión o se atascará por completo. En ese caso:
- Coge un linterna magnética y una par de alicatesy ponte debajo de la parte delantera del camión.
- Localiza el mecanismo de cierre del capó. Debe estar en la parte superior, entre la máscara y el radiador.
- Utiliza los alicates para tirar de la parte expuesta del cable, y abre el capó.
Resumen
Te recomiendo encarecidamente que pruebes uno de los métodos para abrir el capó desde el exterior, ya que conseguirlo puede ahorrarte mucho dinero. Sin embargo, si en algún momento te sientes agobiado, es mejor dejarlo en manos de un profesional en lugar de agravar el problema. Espero que este artículo te haya ayudado a abrir el capó de tu camioneta Chevy y echa un vistazo a nuestras otras guías para obtener más consejos útiles
¡Más Contenido!