Los cojinetes de rueda modernos están diseñados para durar toda la vida de tu vehículo, pero no es raro que uno o varios cojinetes de rueda acaben desgastándose, sobre todo en vehículos con mucho kilometraje.
Normalmente, los síntomas de un rodamiento de rueda en mal estado incluyen un fuerte ruido cuando la rueda gira, un juego excesivo cuando la rueda se balancea de un lado a otro, un desgaste desigual de los neumáticos, un volante tembloroso y un vehículo que se inclina hacia un lado al conducir.
El rodamiento de la rueda está situado dentro del cubo de la rueda y permite que la rueda gire suavemente cuando el vehículo se mueve. Con el tiempo, los rodamientos pueden empezar a tener fugas y perder parte del lubricante interno que les permite operar
Un rodamiento de rueda desgastado puede ser peligroso, ya que puede provocar un manejo inestable o incluso puede fallar por completo, provocando la rotura del cubo de la rueda.
- 5 Síntomas de un rodamiento de rueda malo
- 1. Un ruido de chirrido o molienda de la rueda al girar
- 2. Volante tembloroso y mal manejo
- 3. Desgaste irregular de los neumáticos
- 4. Juego o bamboleo excesivo de las ruedas
- 5. Ruido de gruñido al girar en una esquina
- Diagnóstico del ruido de los rodamientos de las ruedas
- Preguntas comunes sobre rodamientos de rueda defectuosos
- Pregunta 1 - ¿Puedes conducir con un rodamiento de rueda defectuoso?
- Pregunta 2 - ¿Cómo se comprueban los rodamientos de las ruedas?
- Pregunta 3 - ¿Qué hace que un rodamiento de rueda siga deteriorándose?
- Pregunta 4 - ¿Cómo sabes qué rodamiento de rueda está defectuoso, el delantero o el trasero?
5 Síntomas de un rodamiento de rueda malo
Los síntomas de un rodamiento de rueda malo suelen ser bastante fáciles de detectar. El síntoma más común es el ruido del rodamiento de la rueda que lo produce. Este ruido suena como un chirrido áspero que cambia con la velocidad del vehículo.
Otros síntomas como manejo incorrecto o desgaste irregular de los neumáticos a menudo no se notan hasta que el rodamiento está realmente desgastado y a punto de fallar.
Aquí tienes un resumen de los síntomas más comunes de un rodamiento de rueda averiado.
1. Un ruido de chirrido o molienda de la rueda al girar
El síntoma más común de un rodamiento de rueda desgastado es un ruido metálico y chirriante del cubo de la rueda al girar. Este ruido está causado por el roce de las bolas del rodamiento entre sí y puede ser peor cuando el vehículo está girando.
Un rodamiento de rueda viejo y con fugas, con rodamientos de bolas cubiertos de suciedad y residuos
La causa suele ser la falta de lubricación debido a fugas o a un desgaste excesivo. Si la junta de un rodamiento de rueda falla, permitirá que la grasa del rodamiento de rueda se escape y que entre suciedad o residuos en el rodamiento. La suciedad afectará al buen funcionamiento del rodamiento y la exposición a los elementos hará que los rodamientos se desgasten y se oxiden.
2. Volante tembloroso y mal manejo
Un cojinete de rueda desgastado puede hacer que el volante vibre y que el vehículo se comporte de forma imprevisible al conducir.
Si el rodamiento de rueda defectuoso se encuentra en una de las ruedas delanteras, puede provocar una vibración en la suspensión delantera que puede causar una vibración en el volante a cualquier velocidad. Un rodamiento de rueda desgastado puede aflojarse y hacer que el cubo de la rueda no gire suavemente.
Esta irregularidad en el rodamiento suele subir por la suspensión hasta el volante, y suele notarse más a medida que se conduce más rápido
3. Desgaste irregular de los neumáticos
El dibujo de los neumáticos puede desgastarse más en un lado de la rueda que en el otro si hay un problema con un componente de la suspensión, si los neumáticos no están inflados a la presión correcta o si la rueda no está alineada correctamente.
Otra causa común del desgaste desigual de los neumáticos es un rodamiento de rueda deficiente. Es fácil detectar el desgaste de los neumáticos causado por un rodamiento de rueda defectuoso porque el desgaste del neumático tendrá un aspecto diferente al de los otros tres neumáticos. Un neumático muy desgastado estará más desgastado en el borde exterior o interior.
Un rodamiento de rueda puede fallar lentamente durante años antes de ser detectado, e incluso si el rodamiento de rueda está sólo ligeramente desgastado, esto puede causar un desgaste desigual de los neumáticos.
4. Juego o bamboleo excesivo de las ruedas
Un síntoma común de un rodamiento de rueda desgastado es que la rueda se siente un poco floja al levantarla con un gato y agarrarla por los lados. También puede deberse a una holgura excesiva en una o varias piezas de la suspensión debido al desgaste de los casquillos (no a que las tuercas de las ruedas estén sueltas).
Si se trata de un vehículo más antiguo, a veces puede ser difícil determinar la pieza exacta de la suspensión que está averiada, ya que habrá más desgaste en toda la suspensión.
Si el rodamiento de la rueda está defectuoso, casi siempre habrá un ruido de chirrido que acompañe al bamboleo o la vibración de la rueda.
5. Ruido de gruñido al girar en una esquina
Un primer indicio de un rodamiento de rueda desgastado puede ser un ruido sordo procedente de la zona de la rueda. El ruido suena como un fuerte ruido de neumáticos y vendrá del lado opuesto del coche a la dirección en la que estás girando.
Este ruido está causado por la fuerza extra hacia abajo en un lado del vehículo cuando haces un giro. Por ejemplo, si giras a la izquierda, habrá una fuerza centrífuga ejercida sobre el coche que empuja el lado derecho (ruedas exteriores en este caso) hacia abajo y el lado izquierdo (ruedas interiores) hacia arriba. Esta fuerza es amortiguada por la barra estabilizadora, pero también es absorbida por los cojinetes de las ruedas exteriores que se retuercen lateralmente al girar sobre un eje horizontal
Si el cojinete está desgastado, la fuerza adicional al girar creará un ruido de estruendo cuando el cojinete se comprima
Diagnóstico del ruido de los rodamientos de las ruedas
Un ruido de gruñido de un rodamiento de rueda defectuoso suele ser el primer signo de que el rodamiento está empezando a fallar.
Este ruido puede ser difícil de aislar, ya que puede ser ahogado por el ruido de la carretera y a menudo puede ser se confunde con el ruido de los neumáticos desgastados.
Es una buena idea comprobar el estado de los neumáticos y la suspensión para ver si hay un desgaste excesivo antes de intentar diagnosticar un rodamiento de rueda defectuoso. Los neumáticos y los casquillos de suspensión desgastados pueden crear ruidos similares a los de un rodamiento de rueda en mal estado cuando el coche está en movimiento.
También debes comprobar la presión de los neumáticos. Los neumáticos poco inflados pueden hacer un ruido sordo muy parecido al de un rodamiento de rueda en mal estado.
Aquí tienes un vídeo que muestra exactamente cómo suena un rodamiento de rueda en mal estado. El ruido es similar al de un coche que circula por una carretera en mal estado, y se hace más fuerte a medida que el coche va más rápido.
- En la mayoría de los casos, un rodamiento de rueda malo generan un ruido sordo o gruñido cuando el coche está en marcha. Este ruido suele ser más fuerte y se mantiene constante cuando el coche acelera.
- Cojinetes de las ruedas en mal estado no suelen chirriar ni chirriar durante la conducción. Puedes oír ruidos metálicos agudos procedentes del rodamiento si giras el volante lentamente con la mano cuando el coche está parado. Este es el sonido de los rodamientos al rozar entre sí.
Preguntas comunes sobre rodamientos de rueda defectuosos
Aquí tienes algunas preguntas y respuestas comunes que suelen hacer los conductores.
Pregunta 1 - ¿Puedes conducir con un rodamiento de rueda defectuoso?
Puedes conducir un coche con un rodamiento de rueda defectuoso, pero no es aconsejable a largo plazo. Puedes seguir conduciendo hasta que se diagnostique el problema, pero debes hacer que se sustituya el cojinete defectuoso lo antes posible.
Un rodamiento de rueda en mal estado puede afectar a la maniobrabilidad del vehículo, especialmente a altas velocidades y en condiciones meteorológicas adversas. En algunos casos extremos, el rodamiento de la rueda puede agarrarse o empezar a romperse dentro del cubo de la rueda.
Pregunta 2 - ¿Cómo se comprueban los rodamientos de las ruedas?
La forma más fácil de comprobar el estado de los rodamientos de las ruedas es gira y equilibra cada rueda mientras compruebas que no hay ruidos ni holguras.
Aunque oigas ruidos de estruendo al conducir, tendrás que comprobar cada rueda por separado para ver si el rodamiento está defectuoso.
Se trata de un procedimiento muy sencillo una vez que sabes lo que buscas. Levanta con seguridad cada esquina del coche, una rueda cada vez. Gira el volante lentamente y escucha si hay ruidos metálicos, chirridos o crujidos. La rueda también puede sentirse "áspera" al girar.
A continuación, debes agarrar la parte exterior del neumático a las 6 y a las 12 (arriba y abajo), e intentar volcar la rueda. La rueda debe ser bastante sólida y no moverse mucho
Aquí tienes un vídeo que explica el proceso con más detalle.
Pregunta 3 - ¿Qué hace que un rodamiento de rueda siga deteriorándose?
Un rodamiento de rueda puede seguir fallando si se utilizan piezas de recambio baratas para reparar el rodamiento de rueda. Siempre debes utilizar piezas de calidad OEM cuando sustituyas un rodamiento de rueda.
También pueden fallar prematuramente si se instalan en el vehículo piezas de suspensión de segunda mano. Cualquier pieza de la suspensión que endurezca la marcha y no absorba los baches de la carretera tan bien como debería, ejercerá más presión sobre el rodamiento de la rueda
Montar ruedas más grandes con neumáticos de perfil más bajo en un coche también puede provocar el fallo prematuro de un rodamiento de rueda. Esto se debe a que los neumáticos de perfil más bajo producen una conducción más dura y no son tan indulgentes a la hora de absorber los baches en una superficie rugosa.
Una última razón por la que un rodamiento de rueda puede seguir fallando es si el vehículo se conduce en condiciones meteorológicas adversas, como calor o frío extremos, o si está continuamente mojado
Pregunta 4 - ¿Cómo sabes qué rodamiento de rueda está defectuoso, el delantero o el trasero?
La mejor manera de identificar si el rodamiento de la rueda está defectuoso en la parte delantera o trasera es inspeccionar cada rueda, una por una.
A veces puedes hacerte una idea de qué rodamiento de rueda está defectuoso conduciendo. Un rodamiento de rueda malo puede causar problemas de manejo. Si tu coche tira hacia la izquierda o hacia la derecha mientras conduces, esto puede indicar que el rodamiento de la rueda delantera está mal
Del mismo modo, si el sonido de gruñido de un presunto rodamiento de rueda defectuoso se hace más fuerte cuando giras en una esquina, puede indicar un rodamiento de rueda defectuoso en el lado del coche que soporta más peso cuando giras en la esquina (cuando giras a la izquierda, el lado izquierdo del coche es más pesado). Puede ser más fácil identificar de qué extremo del coche viene el ruido a medida que se hace más fuerte.
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