Cómo poner líquido refrigerante en el coche: Añadir anticongelante de forma correcta

El mantenimiento es clave para aumentar la vida útil de un motor. Uno de los aspectos del mantenimiento es mantener los líquidos en un nivel óptimo. Añadir refrigerante es una de las partes más fáciles del mantenimiento. Pero, ¿cómo se añade el refrigerante de forma correcta? Vamos a discutir los pasos para añadir anticongelante de la manera correcta, y por qué lo necesitas.

• ¿Qué es el anticongelante?
• Función del anticongelante
• ¿Cómo añadir anticongelante?
• ¿Cuándo hay que añadir anticongelante?

¿Qué es el anticongelante?

El anticongelante o refrigerante es simplemente el líquido que actúa como refrigerante de tu motor. Es lo que mantiene la temperatura del motor en un nivel óptimo. Al hacerlo, garantiza que el motor funcione correctamente y rinda al máximo. Durante los veranos más calurosos o los inviernos más fríos, el anticongelante trabaja para mantener tu motor en funcionamiento.

Sin anticongelante, lo más probable es que tu motor tenga dificultades para funcionar. No será eficiente ni rendirá al máximo de su capacidad. En última instancia, podría acabar fallando del todo.

¿De qué está hecho el anticongelante?

El anticongelante es un líquido a base de agua. Algunos pueden incluso utilizar agua como anticongelante. Algunas personas tienden a usar agua como anticongelante. El agua puede enfriar el motor y mantenerlo a una temperatura óptima. Aunque tiene propiedades refrigerantes, puede corroer el sistema. Entonces, ¿puedes usar agua como anticongelante?

En caso de emergencia, puedes, pero si piensas utilizarlo regularmente, no es una buena idea.

El problema es que el agua se congela a bajas temperaturas. Un refrigerante sólido congelado no puede fluir. Así que en climas fríos, el agua no será una buena idea. Por ello, solemos utilizar un refrigerante a base de agua. Es principalmente agua. Pero para evitar que se vuelva sólido como una roca, se añaden ciertos compuestos.

Se añade etilenglicol, glicol de polipropileno, metanol o un compuesto similar para evitar que el agua se congele. Ayudará a que el agua permanezca en estado líquido y siga manteniendo sus propiedades para absorber el calor del motor.

¿Cómo funciona el anticongelante?

El radiador que está en la parte superior del motor, es el que almacena el refrigerante. Desde allí fluye alrededor del motor. Se bombea mediante una bomba de agua, y circula por el motor y vuelve al radiador

El refrigerante comienza su viaje desde el radiador. Se bombea a través de unas estructuras huecas llamadas camisas de agua. Estas camisas de agua recorren el motor

El refrigerante absorbe todo el calor del motor y vuelve al radiador. El refrigerante calentado se desplaza a través de finos tubos en el interior del radiador. Se enfría por el flujo de aire que entra. El refrigerante baja inmediatamente de temperatura y está listo para dar otra vuelta alrededor del motor.

Este proceso continúa continuamente mientras conduces. Normalmente, la bomba de agua es accionada por el cigüeñal del motor.

¿Por qué necesitas anticongelante?

Puede que hayas oído que los corredores de dragsters quitan a propósito sus bombas de agua. Si es así, te preguntarás que ellos conducen sin refrigerante, ¿por qué tú no puedes?

Los pilotos de dragsters recorren distancias cortas. Las carreras terminan en un minuto. Por lo tanto, su motor no se va a sobrecalentar tan pronto. Los motores soplados son comunes en las carreras de arrastre, pero rara vez son causados por la falta de una bomba de agua.

La razón por la que quitan la bomba de agua es para añadir algo de potencia extra a las ruedas. La bomba de agua es accionada por el cigüeñal. Cuando la bomba de agua extrae potencia del motor, se reduce el rendimiento de las ruedas. Quitar la bomba de agua les da unos caballos de fuerza extra que podrían decidir la carrera.

No puedes hacer lo mismo con tu conductor diario. Una de las razones es que conducirás durante mucho tiempo. Esto permitirá que el motor se sobrecaliente. Y no estás en una carrera, 10 caballos más no van a suponer una gran diferencia. Por lo tanto, nunca debes conducir sin refrigerante.

Funciones del anticongelante

La tarea principal del anticongelante es mantener la temperatura de tu motor. Como ya sabes, el motor está formado por múltiples componentes metálicos. Cuando el motor funciona, estos componentes metálicos se rozan entre sí. Esto acumula cantidades inmensas de calor.

La temperatura óptima del motor es de entre 190 y 210 grados Fahrenheit. Esto equivale a unos 74 grados centígrados. A esta temperatura, tu motor funcionará mejor. Cuando la temperatura del motor sube a unos 230 grados Fahrenheit, tu motor se sobrecalienta. Hay un montón de riesgos asociados a un motor sobrecalentado

Sin un refrigerante que reduzca la temperatura, la fricción aumentará constantemente la temperatura hasta el punto en que tu motor se sobrecaliente. Precisamente por eso necesitas anticongelante. Al circular por el motor, absorbe el calor de los componentes metálicos. Esto enfría el motor y evita que se sobrecaliente.

Aparte del factor de refrigeración, el anticongelante tiene algunos beneficios más. El anticongelante ayuda a evitar la corrosión, previene la acumulación de cal y lubrica tu motor. Además, al mantener la temperatura de tu motor, el anticongelante ayuda a reducir la contaminación del aire

Cómo poner refrigerante en un coche

Añadir líquido refrigerante a tu coche es una tarea sencilla. Cualquiera puede hacerlo, por muy inexperto que sea en el trabajo con automóviles. Tanto si sólo vas a rellenar el líquido refrigerante como si vas a hacer un lavado de refrigerante, hay un proceso detrás.

Todo comienza con la obtención del tipo correcto de refrigerante

Tipos de refrigerante

Sería conveniente que se utilizara el mismo refrigerante en todos los coches. Por desgracia, no es así. Diferentes fabricantes sugieren el uso de diferentes refrigerantes. Con el tiempo, incluso el proceso de fabricación del refrigerante ha cambiado

Si vas a comprar anticongelante, verás diferentes marcas y nombres. Hay varios tipos de refrigerantes en el mercado. Algunos de esos tipos son la tecnología de aditivos inorgánicos, la tecnología de ácidos orgánicos y la tecnología de ácidos orgánicos híbridos, Tecnología de ácido orgánico híbrido sin fosfatos, Tecnología de aditivos orgánicos híbridos fosfatados, etc

Entre estos 3 destacan los principales tipos de anticongelante

Tecnología de aditivos inorgánicos

Este refrigerante se produce utilizando etilenglicol, con fosfatos y silicato. Se suele encontrar en color verde. Es un tipo de refrigerante que existe desde hace tiempo.

Es excelente para evitar la corrosión. Pero se considera que es débil a la hora de eliminar la suciedad del sistema. Esto se debe a que algunos de los refrigerantes más nuevos son excelentes para limpiar la suciedad y los residuos del sistema.

Otro factor que hace que la tecnología de aditivos inorgánicos sea obsoleta es su vida útil. Este refrigerante suele durar unos 24.000 kilómetros o 2 años. En comparación con las marcas nuevas, es una vida útil bastante corta.

Tecnología de ácido orgánico

Está hecho principalmente de propilenglicol. Se tiñe de naranja para poder distinguirlo de otros líquidos.

Es un tipo de refrigerante que utilizan General Motors y Volkswagon. A diferencia de la tecnología de aditivos inorgánicos, este tipo puede durar mucho más. Los vehículos que utilizan esta fórmula sólo necesitan un cambio después de 50.000 millas.

Tecnología de ácidos orgánicos híbridos

Por último, tenemos la tecnología de ácido orgánico híbrido. Está hecha de ácido orgánico y silicatos. Puedes verlo en varios colores, como amarillo, rosa, azul o naranja. Pero es más común verlo como un refrigerante amarillo.

Debido a la adición de silicato, es un gran líquido para evitar la corrosión. Este tipo también tiene muchas variaciones. Recuerda que hablamos de tipos de refrigerante como Tecnología de ácido orgánico híbrido sin fosfatos y Tecnología de aditivos orgánicos híbridos fosfatados. Estos se derivan utilizando la Tecnología de Ácidos Orgánicos Híbridos.

Este es probablemente uno de los tipos de refrigerante más populares del mercado. Se utiliza en Ford, Chryslers y la mayoría de los coches europeos.

También hay que cambiarlo después de unos 80.000 km. A veces los fabricantes sugieren un periodo diferente para la sustitución. Si es así, debes seguir la sugerencia del fabricante.

¿Cómo saber qué tipo de refrigerante debes utilizar?

La mejor manera de encontrar el refrigerante correcto para tu coche es ir al concesionario. Ellos te sugerirán el refrigerante que funciona bien con tu modelo exacto. Esto será 100% preciso. Así no tendrás que preocuparte por conseguir el tipo de refrigerante equivocado.

Otra opción sería el manual del propietario. Este también habría sugerido un tipo específico de refrigerante. Esta vez tienes que ir a la tienda y encontrar el refrigerante exacto.

Encontrar el tipo exacto de refrigerante es un reto en sí mismo. En este caso no deberías depender del color. Sólo porque echaste refrigerante amarillo la última vez, no deberías elegir un refrigerante amarillo esta vez. Como habrás notado antes, los refrigerantes se fabrican en varios colores. Los distintos fabricantes utilizan colores diferentes. Así que tienes que leer bien la descripción y averiguar el tipo exacto de refrigerante antes de comprarlo.

La última forma de averiguar el tipo correcto de refrigerante para tu coche sería a través de Internet. Siempre que elijas la fuente adecuada para obtener la información que necesitas, ésta será precisa.

¿Cómo añadir anticongelante a tu coche?

Ahora que sabes qué tipo de anticongelante debes comprar, podemos empezar a añadir el anticongelante a tu coche. Encontrar el anticongelante adecuado es en realidad la parte más difícil. Añadirlo a tu coche es un juego de niños.

Paso 1

Empieza por apagar el motor. Asegúrate de que tu coche está aparcado en un lugar seguro y con el freno de mano puesto

Espera a que el motor se enfríe. Operar con el motor caliente nunca es una buena idea. Una de las razones es que puedes lesionarte. Casi todos los centímetros cuadrados del motor estarán calientes. Dondequiera que pongas la mano, te arriesgarás a sufrir una quemadura.

Aparte de eso, trabajar con un motor caliente también te hará perder la concentración y, por tanto, cometer errores

Deja que el motor se enfríe durante al menos 15 minutos antes de trabajar en él. En el caso de la sustitución del anticongelante, no tienes otra opción. El tapón del radiador es una de las cosas más calientes que puedes encontrar en un motor. Así que espera pacientemente hasta que el motor se enfríe.

Paso 2

A continuación, tienes que localizar el depósito de refrigerante. Esto es bastante fácil, ya que es un componente grande y está pensado para ser fácilmente accesible. Si no lo encuentras enseguida, esto es lo que debes buscar.

El depósito es básicamente un gran tanque blanco. Tiene una tapa de color que suele ser amarilla. Además, verás que tiene señales de advertencia que dicen que no debes tocarlo mientras el motor esté caliente

Una vez que sepas lo que buscas, encontrarlo es sencillo.

Paso 3

Comprueba los niveles de refrigerante antes de añadir más. El depósito de refrigerante es transparente. Así puedes comprobar fácilmente los niveles de refrigerante. Deberías ser capaz de entender si necesitas añadir refrigerante con un solo vistazo.

Si no sabes cuál es el nivel óptimo, no te preocupes. En el exterior del depósito hay líneas que indican los niveles mínimo y máximo. Con un recipiente transparente y un líquido de color brillante, ni siquiera tienes que abrir el tapón para comprobar los niveles de líquido.

Paso 4

Ahora que sabes el nivel de refrigerante que tienes en el depósito, puedes decidir si es necesario rellenarlo. Si crees que necesitas rellenar el depósito de refrigerante, asegúrate de quitar el tapón con seguridad. Asegúrate de que no está caliente antes de cogerlo. Intenta no dañar el tapón al retirarlo.

Utiliza un embudo para añadir el anticongelante. No quieres que el refrigerante esté en otro lugar que no sea el depósito. Rellénalo cuando sea necesario.

Paso 5

Por último, termina colocando el tapón. Asegúrate de fijar bien el tapón. El sistema está presurizado, por lo que no quieres que entren o salgan gases del depósito.

¿Cómo lavar el refrigerante?

Si quieres que todo tu sistema de refrigeración funcione con un anticongelante nuevo, es posible que quieras purgar primero el refrigerante. Aunque pueda parecer un poco complicado, es un proceso sencillo que puedes hacer tú mismo. El proceso es exactamente el mismo que vimos anteriormente, excepto por un paso adicional. Tienes que vaciar el refrigerante, antes de añadir el nuevo líquido

Vaciar el líquido refrigerante

Como se mencionó en el paso 01, debes esperar a que el motor se enfríe completamente. Para que el proceso sea más fácil y cómodo, levanta los neumáticos delanteros. Esto te dará más espacio para trabajar debajo del coche y te facilitará el trabajo.

Ahora gatea por debajo y encuentra la válvula de drenaje del radiador. Si tienes problemas para encontrarla, prueba a buscar en la zona situada directamente debajo del radiador. Asegúrate de colocar un recipiente lo suficientemente grande para recoger el fluido, que irás sustituyendo. Abre la válvula y deja que salga todo.

Para un lavado completo, debes seguir también este paso. Una vez que hayas eliminado el líquido viejo, cierra la válvula de drenaje del radiador. Verás que el depósito de refrigerante está ahora vacío. Llénalo con agua limpia. Ahora arranca el motor y déjalo funcionar durante unos 15 minutos

Esto asegurará que el agua fluya por todo el sistema de refrigeración, y arrastre cualquier rastro de refrigerante viejo que quede. Repite el procedimiento y vacía el agua que has vertido. Una vez que hayas sacado todo del sistema, cierra la válvula de drenaje.

Ahora puedes seguir el procedimiento exacto para rellenar el refrigerante

¿Cuándo hay que añadir anticongelante?

La mejor manera de saber cuándo necesitas anticongelante es comprobarlo. Es una buena práctica abrir regularmente el capó y comprobar los niveles de líquido. Comprobar el nivel del anticongelante tampoco es difícil. Basta con abrir el capó y echar un vistazo al interior.

Pero si no eres una persona que comprueba regularmente los niveles de líquidos, no pasa nada porque tengas algunas señales a las que puedes prestar atención.

La primera señal es el sobrecalentamiento del motor. Esto no significa que tengas que comprobar el calor del motor cada vez que conduzcas. Cuando un motor se sobrecalienta, se enciende la luz de revisión del motor. También hay un aviso de temperatura del motor. Así que cuando se enciende una de estas luces, conviene comprobar los niveles de anticongelante y rellenarlos si es necesario.

Preguntas frecuentes

Estas son algunas de las preguntas más comunes sobre cómo añadir refrigerante a un coche.

¿Con qué frecuencia hay que purgar el líquido refrigerante?

El lavado y la sustitución del refrigerante forman parte del mantenimiento programado del vehículo. Se recomienda lavar el refrigerante cada 2 años o cada 30.000 millas. Aunque no es necesario hacerlo, es una buena práctica

¿Qué beneficios tiene el lavado del líquido refrigerante?

Con el tiempo el refrigerante se ensucia. Arrastra todas las impurezas y con el tiempo perderá sus capacidades. Al lavar tu refrigerante lubricarás mejor el sistema de refrigeración. Al eliminar el refrigerante sucio, estarás eliminando los depósitos y las incrustaciones perjudiciales que pueden dañar tu radiador.

El refrigerante nuevo protege mejor el motor contra el óxido. Así que lavar el refrigerante cada 30.000 millas merece la pena.

¿Cuánto cuesta lavar el líquido refrigerante?

Este es uno de los aspectos más baratos del mantenimiento de tu coche. Es una tarea fácil y deberías intentar hacerla tú mismo, incluso si no eres hábil con las herramientas. Incluso si pagas a un profesional para que lo haga por ti, no te costará más de 50 dólares. Si lo haces tú mismo puedes ahorrarte una buena parte de esos 50$.

¿Es necesario mantener el nivel de refrigerante lleno en todo momento?

No es necesario que mantengas el refrigerante lleno hasta el borde todo el tiempo. Más del 50% en tu depósito es suficiente para mantener la temperatura de tu motor.

Debes intentar mantenerlo siempre lleno al menos en un tercio de su capacidad. Esto hará que tu motor esté en perfecto estado y no sufra ningún daño por sobrecalentamiento.

¿Son iguales el anticongelante y el refrigerante?

Normalmente, anticongelante y refrigerante se refieren a lo mismo. Pero hay una pequeña diferencia entre ambos. El anticongelante es un líquido concentrado a base de glicol. Se mezcla con otros compuestos que benefician al motor. Esta mezcla debe diluirse con agua antes de usarla. Cuando se diluye, se convierte en refrigerante.

Por otro lado, el refrigerante es una mezcla de anticongelante ya diluida. Es una solución preparada de anticongelante y agua.

¿Es correcto añadir refrigerante cuando el motor está caliente?

¿Temes que tu motor se dañe si añades refrigerante cuando el motor está caliente? Tu motor no se verá afectado de ninguna manera. No se puede decir lo mismo de tu seguridad

El tapón del radiador alcanza una temperatura de 210 grados Fahrenheit. Si intentas quitar el tapón a esta temperatura, te quemarás. Además de la temperatura inicial, serás bombardeado por el vapor que sale del depósito de refrigerante. El depósito es básicamente una olla a presión cuando el motor está caliente

Esperar pacientemente de 10 a 15 minutos hasta que el motor se enfríe merecerá la pena.

Conclusión

El anticongelante es el líquido principal que ayuda a mantener el motor frío. Los motores están formados por un montón de piezas metálicas que se rozan entre sí al funcionar. La fricción que se produce puede sobrecalentarse fácilmente y dañar el motor. El líquido refrigerante se encarga de que eso no ocurra.

Para el bienestar de tu motor, debes asegurarte regularmente de que tienes suficiente refrigerante en el depósito para enfriar el motor. Si notas que los niveles de refrigerante son bajos, debes rellenarlos cuando sea necesario.

Añadir refrigerante a tu coche no es una tarea difícil. No te lleva mucho tiempo. Por eso, nunca debes privar a tu motor de anticongelante. Ahora que ya sabes cómo poner refrigerante en un coche, es decir, cómo añadir anticongelante de forma correcta, no tienes que temer pensar en tu próxima sustitución de refrigerante.

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